本实用新型专利技术涉及焊接夹具技术领域，提供一种模具车架焊接夹具及焊接装置。模具车架焊接夹具，包括；支座，设有能够支撑模具车架的支撑结构；侧面定位机构，设置于所述支座，并且所述侧面定位机构设有用于与所述模具车架的侧面或者所述侧面的平行面相抵的侧定位面；端面定位机构，设置于所述支座，并且所述端面定位机构设有用于与所述模具车架的端面或者所述端面的平行面相抵的端定位面，所述端定位面与所述侧定位面相垂直；压紧机构，用于将所述模具车架压紧于所述支撑结构。各个模具车架放置于支座之后均相对于支座具有确定位置，基于模具车架的确定位置，可以利用机械手等对模具车架进行焊接，从而提高对模具车架焊接的自动化程度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
模具车架焊接夹具及焊接装置
[0001]本技术涉及焊接夹具
，尤其涉及一种模具车架焊接夹具及焊接装置。
技术介绍
[0002]模具车是混凝土板材浇筑常用的装置，模具车的模具车架通常包括底板、端板和侧板。端板设置两个，两个端板分别设置于在底板的两端，侧板设置为一个，侧板设置于底板的一侧，并且侧板的两端分别与两个端板连接。
[0003]现有技术中没有专门供车架焊接使用的焊接夹具，无法对模具车架进行定位和固定，导致模具车架焊接的自动化程度无法提高。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种模具车架焊接夹具及焊接装置，用以解决现有技术中无法对模具车架进行定位和固定的缺陷。
[0005]本技术提供一种模具车架焊接夹具，包括：
[0006]支座，设有能够支撑模具车架的支撑结构；
[0007]侧面定位机构，设置于所述支座，并且所述侧面定位机构设有用于与所述模具车架的侧面或者所述侧面的平行面相抵的侧定位面；
[0008]端面定位机构，设置于所述支座，并且所述端面定位机构设有用于与所述模具车架的端面或者所述端面的平行面相抵的端定位面，所述端定位面与所述侧定位面相垂直；
[0009]压紧机构，用于将所述模具车架压紧于所述支撑结构。
[0010]根据本技术提供的一种模具车架焊接夹具，所述侧面定位机构包括第一驱动机构和两个对中块，各个所述对中块均设有所述侧定位面；
[0011]所述对中块与所述支座可滑动地相连接，且两个所述对中块能够相互靠近和远离，所述对中块的运行轨迹与所述侧定位面相垂直，所述第一驱动机构用于驱动两个所述对中块相互靠近和远离。
[0012]根据本技术提供的一种模具车架焊接夹具，所述第一驱动机构包括第一电机、第一螺杆、第二螺杆和T型转向箱；
[0013]所述第一电机通过所述T型转向箱分别与所述第一螺杆和所述第二螺杆传动连接，所述第一螺杆和所述第二螺杆的螺纹旋向相反，且所述第一螺杆和所述第二螺杆分别与两个所述对中块螺纹配合。
[0014]根据本技术提供的一种模具车架焊接夹具，所述端面定位机构包括第二驱动机构和推靠件，所述推靠件设有所述端定位面；
[0015]所述推靠件与所述支座可滑动地连接，所述推靠件的运行轨迹与所述端定位面相垂直，所述第二驱动机构用于驱动所述推靠件位移。
[0016]根据本技术提供的一种模具车架焊接夹具，所述第二驱动机构包括气缸、油
缸或者丝杠螺母驱动机构。
[0017]根据本技术提供的一种模具车架焊接夹具，所述压紧机构包括压紧块和第三驱动机构；
[0018]所述压紧块与所述支座可滑动地相连接，并且所述压紧块用于与所述模具车架相抵，所述第三驱动机构用于驱动所述压紧块位移。
[0019]根据本技术提供的一种模具车架焊接夹具，所述第三驱动机构包括气缸、油缸或者丝杠螺母驱动机构。
[0020]根据本技术提供的一种模具车架焊接夹具，还包括防护板，所述支座的两侧均设有所述防护板，两个所述防护板用于分别设置在所述模具车架的两侧。
[0021]本技术还提供一种焊接装置，包括变位机头架、变位机尾架和如上所述的模具车架焊接夹具；
[0022]所述模具车架焊接夹具的数量设置为两个，两个所述支座分别与所述变位机头架和所述变位机尾架相连接。
[0023]根据本技术提供的一种焊接装置，还包括导向结构和第四驱动机构；
[0024]所述导向结构沿所述变位机头架至所述变位机尾架的方向延伸；
[0025]所述变位机头架和所述变位机尾架中的至少一者可滑动地设置于所述导向结构，所述第四驱动机构用于驱动所述变位机头架和所述变位机尾架相互靠近和远离。
[0026]本技术提供的模具车架焊接夹具，通过支撑结构能够支撑模具车架，通过侧面定位机构能够对模具车架的侧部进行定位，通过端面定位机构能够对模具车架的端部定位，通过压紧机构能够将模具车架进行固定，防止模具车架移动。如此设置，各个模具车架放置于支座之后均相对于支座具有确定位置，基于模具车架的确定位置，可以利用机械手等对模具车架进行焊接，从而提高对模具车架焊接的自动化程度。
[0027]进一步，本技术提供的焊接装置，通过两个模具车架焊接夹具分别对模具车架的两端进行定位和固定，并且能够通过变位机头架和变位机尾架调整模具车架的角度，从而使模具车架具有较好的焊接角度，进而提高焊接质量以及焊接效率。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0029]图1是本技术实施例中提供的模具车架焊接夹具的结构示意图；
[0030]图2是本技术实施例中提供的焊接装置的结构示意图。
[0031]附图标记：
[0032]1、模具车架焊接夹具；101、支座；102、支撑结构；103、对中块；104、第一螺杆；105、第二螺杆；106、T型转向箱；107、推靠件；108、压紧块；109、防护板；
[0033]2、模具车架；3、变位机头架；4、变位机尾架；5、导向结构。
具体实施方式
[0034]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]下面结合图1至图2描述本技术实施例中提供的模具车架焊接夹具1。
[0036]具体来说，模具车架焊接夹具1包括支座101、侧面定位机构、端面定位机构及压紧机构。
[0037]其中，支座101设有能够支撑模具车架2的支撑结构102。例如，支撑结构102可以设置为支撑块。可选地，支座101包括支撑底框和与支撑底框相垂直的立板，立板与支撑底框相连接。支撑块设置在支撑底框。
[0038]侧面定位机构设置于支座101。例如，侧面定位机构设置于支撑底框。侧面定位机构设有用于与模具车架2的侧面或者侧面的平行面相抵的侧定位面。例如，侧面的平行面包括但不限于与模具车架2的侧面相平行的筋板的表面。
[0039]端面定位机构设置于支座101。例如，端面定位机构设置于支撑底框。端面定位机构设有用于与模具车架2的端面或者端面的平行面相抵的端定位面，端定位面与侧定位面相垂直。例如，端面的平行面包括但不限于与端面相平行的筋板的表面。
[0040]压紧机构用于将模具车架2压紧于支撑结构102。例如，压紧机构可以设置与立板。
[0041]本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模具车架焊接夹具，其特征在于，包括：支座，设有能够支撑模具车架的支撑结构；侧面定位机构，设置于所述支座，并且所述侧面定位机构设有用于与所述模具车架的侧面或者所述侧面的平行面相抵的侧定位面；端面定位机构，设置于所述支座，并且所述端面定位机构设有用于与所述模具车架的端面或者所述端面的平行面相抵的端定位面，所述端定位面与所述侧定位面相垂直；压紧机构，用于将所述模具车架压紧于所述支撑结构。2.根据权利要求1所述的模具车架焊接夹具，其特征在于，所述侧面定位机构包括第一驱动机构和两个对中块，各个所述对中块均设有所述侧定位面；所述对中块与所述支座可滑动地相连接，且两个所述对中块能够相互靠近和远离，所述对中块的运行轨迹与所述侧定位面相垂直，所述第一驱动机构用于驱动两个所述对中块相互靠近和远离。3.根据权利要求2所述的模具车架焊接夹具，其特征在于，所述第一驱动机构包括第一电机、第一螺杆、第二螺杆和T型转向箱；所述第一电机通过所述T型转向箱分别与所述第一螺杆和所述第二螺杆传动连接，所述第一螺杆和所述第二螺杆的螺纹旋向相反，且所述第一螺杆和所述第二螺杆分别与两个所述对中块螺纹配合。4.根据权利要求1所述的模具车架焊接夹具，其特征在于，所述端面定位机构包括第二驱动机构和推靠件，所述推靠件设有所述端定位面；所述推靠件与所述支座可滑动地连接，所述推靠件的运行轨迹与所述端定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晨宇，董旭，付明，
申请(专利权)人：三一机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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