一种精准定位的驱动轴制造技术

本实用新型专利技术涉及驱动轴技术领域，具体涉及一种精准定位的驱动轴，包括调节杆、钟形壳体和柱形壳体，调节杆的左端连接有左连接轴，调节杆的右端连接有右连接轴，钟形壳体与柱形壳体的上端均连接有连接管。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，通过设置有第一通孔、调节杆、第二通孔、固定螺栓以及螺母，左连接轴和右连接轴均与调节杆呈套接设置，在调节长度时，左连接轴和右连接轴可以通过调节杆调节至合适的长度，然后通过固定螺栓插入对应的连通孔内然后通过转动螺母将左连接轴与右连接轴固定，从而达到调节长度的效果，有利于实际使用。有利于实际使用。有利于实际使用。

【技术实现步骤摘要】
一种精准定位的驱动轴


[0001]本技术涉及驱动轴
，具体为一种精准定位的驱动轴。

技术介绍

[0002]汽车驱动轴总成是汽车的重要组成部件，汽车驱动轴的一端连接汽车变速箱的动力输出端的万向节，汽车驱动轴的另一端连接汽车车轮的动力输入部位的万向节，汽车驱动轴的作用是在汽车变速箱与车轮之间传递扭矩。
[0003]但是，现有的部分驱动轴其功能太过单一，无法调节整体的长度，因此在遇到需要较长的驱动轴时需要更换合适长度的驱动轴来进行使用，其适用范围窄，不利于实际使用，而且，驱动轴在进行长时间使用的过程中会使得驱动轴整体受摩擦力的影响出现受损的情况发生，目前一般都是通过给驱动轴上润滑油来减少驱动轴的摩擦，且现有的部分驱动轴在上润滑油时非常不便，操作较为麻烦，不利于实际使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种精准定位的驱动轴，克服了现有技术的不足，结构设计简单，有效的解决了现有的部分驱动轴其功能太过单一，无法调节整体的长度，因此在遇到需要较长的驱动轴时需要更换合适长度的驱动轴来进行使用，其适用范围窄，不利于实际使用，而且，驱动轴在进行长时间使用的过程中会使得驱动轴整体受摩擦力的影响出现受损的情况发生，目前一般都是通过给驱动轴上润滑油来减少驱动轴的摩擦，且现有的部分驱动轴在上润滑油时非常不便，操作较为麻烦，不利于实际使用的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]一种精准定位的驱动轴，包括调节杆、钟形壳体和柱形壳体，所述调节杆的左端连接有左连接轴，所述调节杆的右端连接有右连接轴，所述左连接轴与右连接轴的一端均设有橡胶护套，所述钟形壳体与柱形壳体的上端均连接有连接管，所述左连接轴和右连接轴的上下两端均设有第一通孔，所述调节杆的上端均设有固定螺栓，所述钟形壳体的一侧连接有花键轴；
[0007]所述调节杆均与左连接轴和右连接轴为套接设置；
[0008]所述连接管均与钟形壳体和柱形壳体为贯穿设置。
[0009]优选的，所述调节杆顶部的左右两端均设有第二通孔，且第一通孔均与第二通孔相对应。
[0010]优选的，所述固定螺栓均与调节杆、左连接轴和右连接轴为贯穿设置。
[0011]优选的，所述，所述固定螺栓的外侧下端设有螺母，且螺母与固定螺栓为转动设置。
[0012]优选的，所述连接管的上端设有油瓶，且连接管与油瓶为连通设置。
[0013]优选的，所述油瓶的顶部连接有进油口，所述进油口的顶部后端连接有顶盖，且顶盖与进油口为螺纹连接。
[0014]本技术实施例提供了一种精准定位的驱动轴，具备以下有益效果：该种改进的驱动轴其功能全面，可以调节整体的长度，因此在遇到需要较长的驱动轴时不需要更换合适长度的驱动轴来进行使用，其适用范围广，有利于实际使用，而且，驱动轴在进行长时间使用的过程中会使得驱动轴整体受摩擦力的影响出现受损的情况发生，目前一般都是通过给驱动轴上润滑油来减少驱动轴的摩擦，且该种改进的驱动轴在上润滑油时非常方便，操作简单，提高了上油效率，有利于实际使用。
[0015]1、通过设置有第一通孔、调节杆、第二通孔、固定螺栓以及螺母，左连接轴和右连接轴均与调节杆呈套接设置，在调节长度时，左连接轴和右连接轴可以通过调节杆调节至合适的长度，然后通过固定螺栓插入对应的第一通孔和第二通孔内然后通过转动螺母将左连接轴与右连接轴固定，从而达到调节长度的效果，有利于实际使用。
[0016]2、通过设置有油瓶和连接管，在驱动轴进行长时间使用后需要上润滑油以达到减少驱动轴摩擦的作用，通过钟形壳体和柱形壳体的上端均连接有连接管，且连接管与钟形壳体和柱形壳体呈贯穿设置，通过连接管的上端连接有油瓶，在上润滑油时，通过打开顶盖，将润滑油通过进油口倒入油瓶内，然后油瓶内的润滑油通过连接管进入钟形壳体和柱形壳体内从而对驱动轴进行润滑，操作非常方便，有利于实际使用。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术整体结构示意图；
[0019]图2是本技术整体底部结构示意图
[0020]图3是本技术调节杆与左连接轴和右连接轴的拆分结构示意图；
[0021]图4是本技术油瓶整体结构示意图；
[0022]图5是本技术图4的A处放大结构示意图。
[0023]图中：1、调节杆；2、左连接轴；3、右连接轴；4、橡胶护套； 5、钟形壳体；6、连接管；7、油瓶；8、柱形壳体；9、第一通孔；10、固定螺栓；11、螺母；12、进油口；13、顶盖；14、第二通孔； 15、花键轴。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]实施例：如图1
‑
5所示，一种精准定位的驱动轴，包括调节杆1、钟形壳体5和柱形壳体8，调节杆1的左端连接有左连接轴2，调节杆1的右端连接有右连接轴3，左连接轴2与右连接轴3的一端均设有橡胶护套4，橡胶护套4用于防止灰尘泥土污染驱动轴,影响驱动轴工作,其次就是驱动轴万向节里的轴承工作需要润滑脂,橡胶护套4 能够防止油脂流出的作用，钟形壳体5与柱形壳体8的上端均连接有连接管6，左连接轴2和右连接轴3的上下两端均设有第一通孔9，调节杆1的上端均设有固定螺栓10，钟形壳体5的一侧连接有花键轴15，在安装驱动轴时将花键轴15与驱动机相连，通过设有花键轴 15，使得驱动轴在进行安装连接时定位精准，有利于实际使用，调节杆1均与左连接轴2和右连接轴3为套接设置，调节杆1用
于调节整体的长度，连接管6均与钟形壳体5和柱形壳体8为贯穿设置。
[0026]具体的,请参照图1
‑
5，调节杆1顶部的左右两端均设有第二通孔14，且第一通孔9均与第二通孔14相对应，固定螺栓10通过第一通孔9和第二通孔14将左连接轴2和右连接轴3与调节杆1进行固定。
[0027]具体的,请参照图1
‑
5，固定螺栓10均与调节杆1、左连接轴2 和右连接轴3为贯穿设置，固定螺栓10用于固定左连接轴2和右连接轴3。
[0028]具体的,请参照图1
‑
5，固定螺栓10的外侧下端设有螺母11，且螺母11与固定螺栓10为转动设置，当固定螺栓10将左连接轴2和右连接轴3与调节杆1固定后，通过转动螺母11使得左连接轴2和右连接轴3与调节杆1连接更加稳定。
[0029]具体的,请参照图1
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5，连接管6的上端设有油瓶7，且连接管6 与油瓶7为连通设置，油瓶7用于储存润滑油。
[0030]具体的,请参照图1
‑
5，油瓶7的顶部连接有进油口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精准定位的驱动轴，包括调节杆(1)、钟形壳体(5)和柱形壳体(8)，其特征在于，所述调节杆(1)的左端连接有左连接轴(2)，所述调节杆(1)的右端连接有右连接轴(3)，所述左连接轴(2)与右连接轴(3)的一端均设有橡胶护套(4)，所述钟形壳体(5)与柱形壳体(8)的上端均连接有连接管(6)，所述左连接轴(2)和右连接轴(3)的上下两端均设有第一通孔(9)，所述调节杆(1)的上端均设有固定螺栓(10)，所述钟形壳体(5)的一侧连接有花键轴(15)；所述调节杆(1)均与左连接轴(2)和右连接轴(3)为套接设置；所述连接管(6)均与钟形壳体(5)和柱形壳体(8)为贯穿设置。2.根据权利要求1所述的精准定位的驱动轴，其特征在于，所述调节杆(1)顶部的左右两端均设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振东，
申请(专利权)人：潍坊宜洲机械有限公司，
类型：新型
国别省市：