本实用新型专利技术公开了一种用于生产抗刺扎越野AT胎的轮辋固定装置，包括工作台，所述工作台的底部均匀开设有第一限位槽，且工作台顶部的中间位置处安装有安装仓，且安装仓的两端和两侧皆均匀安装有第一齿条，所述安装仓内部的顶部设置有正反丝杆，且正反丝杆分别贯穿安装仓和工作台。本实用新型专利技术通过第二齿条与齿轮的啮合连接，使得操作人员通过转动正反丝杆将多组安装板调整至于安装仓贴合的位置处时，第一齿条可以带动对应的齿轮转动，使得第二齿条随之滑动离开对应的第二限位槽内，此时操作人员可以将T型块从对应的T型槽内直接自下而上取出，方便快捷，且可以使得夹持固定不容易因为震动等因素发生松动。震动等因素发生松动。震动等因素发生松动。
【技术实现步骤摘要】
一种用于生产抗刺扎越野AT胎的轮辋固定装置
[0001]本技术涉及轮胎加工设备
，尤其涉及一种用于生产抗刺扎越野AT胎的轮辋固定装置。
技术介绍
[0002]轮胎是车辆的重要组成部分，针对不同场景所需要使用到的轮胎也不尽相同，因此轮胎分为多个种类，抗刺扎越野AT胎就是其中一种，该类轮胎同样采用轮辋作为主要支撑部分，因此在对该类轮胎进行生产时经常需要用到对轮辋进行固定的装置。
[0003]现有的用于生产抗刺扎越野AT胎的轮辋固定装置在使用过程中，与轮辋相互挤压的部分由于长期受到挤压力，因此非常容易发生损坏，需要经常对其进行拆装维护或者更换，但是现有的固定装置该部分往往通过多个螺杆或者粘贴的方式进行安装，在拆装时较为繁琐。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于生产抗刺扎越野AT胎的轮辋固定装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于生产抗刺扎越野AT胎的轮辋固定装置，包括工作台，所述工作台的底部均匀开设有第一限位槽，且工作台顶部的中间位置处安装有安装仓，且安装仓的两端和两侧皆均匀安装有第一齿条，所述安装仓内部的顶部设置有正反丝杆，且正反丝杆分别贯穿安装仓和工作台，所述正反丝杆靠近两端的外侧皆套设有活动块，且活动块的四周皆铰接有连接杆，且连接杆远离活动块的一端铰接有安装块，并且安装块贯穿安装仓，所述安装块远离安装仓的一侧安装有安装板，且安装板的顶部开设有T型槽，并且T型槽的内部设置有T型块，所述T型块靠近安装仓的一侧均匀开设有第二限位槽，且T型块远离第二限位槽的一侧安装有弧形板，所述安装板靠近安装仓的一侧均匀开设有安装槽，且安装槽内部靠近T型块的一侧贯穿有第二齿条，并且第二齿条延伸至第二限位槽的内部，所述第二齿条与安装板之间连接有第一弹簧，所述安装槽内设置有用于带动第二齿条移动的传动机构，所述正反丝杆上设置有用于对其自身转动进行限制的操作机构。
[0007]优选地，所述活动块的横向中心轴线与正反丝杆的中心轴线相互垂直，且活动块与正反丝杆为螺纹连接。
[0008]优选地，所述弧形板远离T型块的一侧安装有弹性垫，且弹性垫为橡胶材质。
[0009]优选地，所述传动机构包括安装在安装槽内部两端的固定轴，所述固定轴的外侧套设有齿轮。
[0010]优选地，所述齿轮与固定轴为转动连接，且齿轮与第二齿条为啮合连接。
[0011]优选地，所述操作机构包括铰接在正反丝杆靠近底端外侧的限位操作杆，且限位操作杆延伸至第一限位槽的内部，所述限位操作杆与正反丝杆之间连接有第二弹簧。
[0012]本技术与现有技术相比，其有益效果为：
[0013]1、通过第二齿条与齿轮的啮合连接，使得操作人员通过转动正反丝杆将多组安装板调整至于安装仓贴合的位置处时，第一齿条可以带动对应的齿轮转动，使得第二齿条随之滑动离开对应的第二限位槽内，此时操作人员可以将T型块从对应的T型槽内直接自下而上取出，方便快捷。
[0014]2、通过正反丝杆上设置有限位操作杆和第二弹簧，使得正反丝杆在不使用时，限位操作杆可以插入对应的第一限位槽内，从而可以对正反丝杆的转动进行限制，进而避免在后续加工过程中正反丝杆容易因为震动等因素发生松动影响对轮辋夹持固定的稳固性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于生产抗刺扎越野AT胎的轮辋固定装置的主视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术图1的A处放大结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种用于生产抗刺扎越野AT胎的轮辋固定装置的俯视剖视结构示意图；
[0018]图4为本技术图3的B处放大结构示意图。
[0019]图中：1工作台、2第一限位槽、3安装仓、4第一齿条、5正反丝杆、6活动块、7连接杆、8安装块、9安装板、10T型槽、11T型块、12第二限位槽、13弧形板、14弹性垫、15安装槽、16第二齿条、17第一弹簧、18固定轴、19齿轮、20限位操作杆、21第二弹簧。
具体实施方式
[0020]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施的限制。
[0021]参照图1
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4，一种用于生产抗刺扎越野AT胎的轮辋固定装置，包括工作台1，工作台1的底部均匀开设有第一限位槽2，且工作台1顶部的中间位置处安装有安装仓3，且安装仓3的两端和两侧皆均匀安装有第一齿条4，安装仓3内部的顶部设置有正反丝杆5，且正反丝杆5分别贯穿安装仓3和工作台1，正反丝杆5靠近两端的外侧皆套设有活动块6，且活动块6的四周皆铰接有连接杆7，且连接杆7远离活动块6的一端铰接有安装块8，并且安装块8贯穿安装仓3，活动块6的横向中心轴线与正反丝杆5的中心轴线相互垂直，且活动块6与正反丝杆5为螺纹连接，使得正反丝杆5转动时，两组活动块6可以对向移动，从而通过连接杆7带动多组安装块8随之同时移动，进而完成对轮辋的夹持固定或者解除夹持固定的任务；
[0022]安装块8远离安装仓3的一侧安装有安装板9，且安装板9的顶部开设有T型槽10，并且T型槽10的内部设置有T型块11，T型块11靠近安装仓3的一侧均匀开设有第二限位槽12，且T型块11远离第二限位槽12的一侧安装有弧形板13，弧形板13远离T型块11的一侧安装有弹性垫14，且弹性垫14为橡胶材质，弹性垫14可以替代弧形板13直接与轮辋的内侧壁贴合挤压，从而避免对轮辋造成不必要的损坏；
[0023]安装板9靠近安装仓3的一侧均匀开设有安装槽15，且安装槽15内部靠近T型块11的一侧贯穿有第二齿条16，并且第二齿条16延伸至第二限位槽12的内部，第二齿条16与安装板9之间连接有第一弹簧17，安装槽15内设置有用于带动第二齿条16移动的传动机构，传动机构包括安装在安装槽15内部两端的固定轴18，固定轴18的外侧套设有齿轮19，齿轮19与固定轴18为转动连接，且齿轮19与第二齿条16为啮合连接，使得操作人员将安装板9调整至与安装仓3贴合的位置处时，第一齿条4可以带动对应的齿轮19转动一定幅度，进而使得第二齿条16随之滑动离开对应的第二限位槽12内，T型块11的限位固定被解除，操作人员可以直接将T型块11及其上的部分自下而上从T型槽10内取出；
[0024]正反丝杆5上设置有用于对其自身转动进行限制的操作机构，操作机构包括铰接在正反丝杆5靠近底端外侧的限位操作杆20，且限位操作杆20延伸至第一限位槽2的内部，限位操作杆20与正反丝杆5之间连接有第二弹簧21，使得操作人员将限位操作杆20转动离开对应的第一限位槽2内即可对正反丝杆5实施转动任务，正反丝杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于生产抗刺扎越野AT胎的轮辋固定装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的底部均匀开设有第一限位槽(2)，且工作台(1)顶部的中间位置处安装有安装仓(3)，且安装仓(3)的两端和两侧皆均匀安装有第一齿条(4)，所述安装仓(3)内部的顶部设置有正反丝杆(5)，且正反丝杆(5)分别贯穿安装仓(3)和工作台(1)，所述正反丝杆(5)靠近两端的外侧皆套设有活动块(6)，且活动块(6)的四周皆铰接有连接杆(7)，且连接杆(7)远离活动块(6)的一端铰接有安装块(8)，并且安装块(8)贯穿安装仓(3)，所述安装块(8)远离安装仓(3)的一侧安装有安装板(9)，且安装板(9)的顶部开设有T型槽(10)，并且T型槽(10)的内部设置有T型块(11)，所述T型块(11)靠近安装仓(3)的一侧均匀开设有第二限位槽(12)，且T型块(11)远离第二限位槽(12)的一侧安装有弧形板(13)，所述安装板(9)靠近安装仓(3)的一侧均匀开设有安装槽(15)，且安装槽(15)内部靠近T型块(11)的一侧贯穿有第二齿条(16)，并且第二齿条(16)延伸至第二限位槽(12)的内部，所述第二齿条(16)与安装板(9)之间连接有第一弹簧(17)，所述安装槽(15)内设置有用于带动第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：王金伟，
申请(专利权)人：青岛格力普轮胎科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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