本发明专利技术涉及一种用于车辆的液体过滤器(6、12)，优选为燃料过滤器，所述过滤器包括过滤器头部(36)、过滤器壳体(30)，该过滤器头部界定入口端口(19)和出口端口(21)，该过滤器壳体被旋拧在过滤器头部(36)下方并且容纳以中心轴线(X38)为中心的过滤器元件(32)，所述过滤器元件包括过滤器介质(38)、顶部端板(42)和底部端板(40)。过滤器壳体(30)界定第一空间和第二空间，该第一空间用于容纳待过滤的液体流，所述第一空间在径向上被围绕过滤器介质(38)界定并与入口端口(19)连通，所述第二空间用于容纳已过滤的液体流，所述第二空间在径向上被界定在过滤器介质(38)内部并与出口端口(21)连通。过滤器头部(36)包括防泄漏阀(50)，该防泄漏阀包括闭合元件(52)，该闭合元件能够在关闭位置与打开位置之间移动，在该关闭位置，该闭合元件封闭入口端口(19)，在该打开位置，液体能够流过入口端口(19)，并且过滤器(6、12)还包括销(54)，该销被装配在过滤器元件(32)上，并且该销被构造成穿入到入口端口(19)内，以便将闭合元件(52)从关闭位置移动到打开位置。闭合元件(52)从关闭位置移动到打开位置。闭合元件(52)从关闭位置移动到打开位置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】配备有防泄漏阀的液体过滤器
[0001]本专利技术涉及一种配备有防泄漏阀的液体过滤器，通常是燃料过滤器。本专利技术主要应用于燃料过滤，但也可以想象将相同的原理用在油路中。
[0002]本专利技术可以应用于重型车辆，例如卡车、公共汽车和建筑设备。尽管将针对卡车来描述本专利技术，但本专利技术不限于这种特定车辆，而是也可用在其它车辆中，例如乘用轿车，并且更通常地用于任何包括内燃发动机的车辆。
技术介绍
[0003]在车辆中通常设置有液体过滤器以从所述液体中去除污染物，所述液体例如可以是燃料或油。
[0004]液体过滤器的常规过滤器元件包括管状的过滤器介质，在其端部处布置有以密封方式安装在该介质的轴向端部上的两个端板。通常，顶板包括与该介质的内部空间流体连通的中央开口。过滤器元件被容纳在通常由铝制成的过滤器壳体内，该过滤器壳体将附接在过滤器头部(也称为“铸件”)下方，该过滤器头部包括入口端口和出口端口。
[0005]因此，待过滤的液体流过该过滤器头部的入口，流过过滤器介质，然后，已过滤的液体可以通过顶板的中央开口离开过滤器元件，并最终流过该过滤器头部的出口。
[0006]由于过滤器介质会逐渐变得堵塞，所以过滤器元件需要定期更换，以便其保持有效。为此，过滤器壳体被从所述铸件拆下，旧的过滤器元件被移除，新的过滤器元件被插入在过滤器壳体中并且过滤器壳体被安装回所述铸件上。
[0007]如今，当将所述壳体从过滤器头部移除时，需要关闭燃料入口，以避免燃料在维护工作期间滴在操作者身上。此外，还需要在没有过滤器元件或者过滤器元件不合适的情况下防止发动机运行，这也就是通常所称的“无过滤器，不运行”功能。
[0008]在这方面，EP 2 029 885 B1公开了一种燃料过滤器，在该燃料过滤器中，过滤器元件包括销，该销被布置成当过滤器元件正确插入到过滤器壳体中时封闭通往燃料箱的返回管线。因此，在缺少关闭元件和/或缺少过滤器元件的情况下，该返回管线打开，从而通过入口供应到过滤器壳体中的燃料优选通过该返回管线流出，并且例如流回到燃料箱中。在这种情况下，没有燃料或没有足够的燃料被供应。随后，内燃发动机无法起动。
[0009]然而，该文献没有公开任何解决方案来防止在维护工作期间将过滤器壳体从所述铸件移除时燃料溅到地板上。
[0010]US 5 698 093公开了一种配备有阀系统的燃料过滤器，该阀系统用于在容纳过滤器元件的壳体与所述铸件分离时封闭燃料入口。该阀系统包括多个阀杆，当过滤器元件被正确引入时，这些阀杆被过滤器元件向上推，这涉及打开用于壳体内的未过滤燃料的入口通路，而当过滤器元件被移除时，这些阀杆因为重力而向下移动，这涉及封闭所述入口通路。
[0011]该公布文献公开了一种在过滤器元件缺失的情况下防止发动机运行的解决方案。然而，它并未解决其中被引入在所述壳体内的过滤器元件是不合适的过滤器元件的情况。
[0012]US 5,591,332公开了一种流体过滤组件，其中，壳体包括圆柱形颈部(134)，该圆柱形颈部(134)从帽(124)的中心向上突伸，并且其中，当过滤器壳体被组装到所述铸件时，颈部(134)向上推活塞(18)并使入口开口(76)暴露。圆柱形突起(139)围绕中心返回孔(138)从帽(124)的底部向下延伸。当过滤器壳体(60)被从铸件(10)移除时，活塞复位弹簧(22)向下推动活塞(18)，导致活塞过滤器朝向径向开口(76)以阻止流体流动。
[0013]此公布文献中公开的流体过滤组件不具有“无过滤器，不运行”功能，因为：即使在过滤器壳体内没有布置过滤器介质，它也可以工作。
[0014]US 6,171,491 B1公开了一种过滤器，其中，致动突出部(222)的自由端(224)被定位成与阀元件(196)接合，并使其远离开口(198)移动，以便当过滤器元件(98)接合到头部时，流体能够从中央燃料室(212)流过开口(198)。这使得该元件的中央燃料室能够与所述头部的出口(102)连接。
技术实现思路
[0015]本专利技术的一个目的是提供一种机构，以在过滤器壳体被从过滤器头部拧下时封闭燃料入口，并避免燃料滴到操作者身上。另一个目的是使用相同的机构来实现“无过滤器，不运行”功能，即，能够检测何时在过滤器壳体内没有过滤器元件或何时在过滤器壳体内的过滤器元件不是合适的过滤器元件。
[0016]为此，本专利技术涉及一种用于车辆的液体过滤器，优选为燃料过滤器，所述过滤器包括：
[0017]‑
过滤器头部，所述过滤器头部界定入口端口和出口端口；
[0018]‑
过滤器壳体，所述过滤器壳体被旋拧在过滤器头部下方，并且所述过滤器壳体容纳以中心轴线为中心的过滤器元件，所述过滤器元件包括过滤器介质、顶部端板和底部端板，
[0019]其中，所述过滤器壳体界定第一空间和第二空间，所述第一空间用于容纳待过滤的液体流，所述第一空间在径向上被围绕过滤器介质界定并与所述入口端口连通，所述第二空间用于容纳已过滤的液体流，所述第二空间在径向上被界定在过滤器介质内部并与所述出口端口连通。
[0020]根据本专利技术，所述过滤器头部包括防泄漏阀，该防泄漏阀包括闭合元件，该闭合元件能够在关闭位置与打开位置之间移动，在关闭位置，该闭合元件封闭入口端口，在该打开位置，液体能够流过入口端口，并且所述过滤器还包括销，该销被装配在过滤器元件上，并且该销被构造成穿入到入口端口内，以便将闭合元件从关闭位置移动到打开位置。
[0021]术语“装配在过滤器元件上”应被理解为该销可以附接到过滤器元件，或者与过滤器元件成一体，特别是与顶板成一体。
[0022]由于本专利技术，当没有过滤器元件时，入口端口被自动关闭，因为所述闭合元件在默认情况下会关闭入口端口。因此，如果没有过滤器元件，则将不会有燃料流过入口端口，并且液体过滤设备将不会被供应有燃料。发动机将能够起动。然而，由于缺乏燃料供应，发动机将在一段短时间之后自动停止。如果系统中的过滤器元件不是为该特定应用而设计的(即，如果过滤器元件未设置有销)，则可以观察到相同的缺陷。这被称为“无过滤器，不运行”。
[0023]根据本专利技术的有利但非强制性的其它方面，本专利技术的液体过滤器可以认为单独地或组合地包括以下特征中的一个或多个：
[0024]‑
所述过滤器头部还包括转位装置(indexing means)，该转位装置用于在将过滤器壳体旋拧到过滤器头部时将所述销朝向入口端口引导，直到所述销达到其中所述销与第一端口轴向对准的构造。
[0025]因此，当所述过滤器头部被旋拧在过滤器壳体上以达到安装构造时，该转位装置与所述销协作以获得所述构造(其中所述销与第一端口轴向对准)。这意味着所述销首先围绕中心轴线转动，然后达到所述构造，在所述构造中，当过滤器壳体保持旋拧在过滤器头部上时，所述销停止旋转并且所述销在轴向上穿入到入口端口内。当拆下过滤器壳体时，在将过滤器壳体完全拆下之前，所述闭合元件移动到关闭位置。这使得在更换过滤器本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆的液体过滤器(6、12)，优选为燃料过滤器，所述过滤器包括：
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过滤器头部(36)，所述过滤器头部(36)界定入口端口(19)和出口端口(21)；
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过滤器壳体(30)，所述过滤器壳体(30)被旋拧在所述过滤器头部(36)下方并且容纳以中心轴线(X38)为中心的过滤器元件(32)，所述过滤器元件包括过滤器介质(38)、顶部端板(42)和底部端板(40)，其中，所述过滤器壳体(30)界定第一空间和第二空间，所述第一空间用于容纳待过滤的液体流，所述第一空间在径向上被围绕所述过滤器介质(38)界定并与所述入口端口(19)连通，所述第二空间用于容纳已过滤的液体流，所述第二空间在径向上被界定在所述过滤器介质(38)内部并与所述出口端口(21)连通；其特征在于，所述过滤器头部(36)包括防泄漏阀(50)，所述防泄漏阀(50)包括闭合元件(52)，所述闭合元件(52)能够在关闭位置与打开位置之间移动，在所述关闭位置，所述闭合元件封闭所述入口端口(19)，在所述打开位置，液体能够流过所述入口端口(19)，并且所述过滤器(6、12)还包括销(54)，所述销(54)被装配在所述过滤器元件(32)上，并且所述销被构造成穿入到所述入口端口(19)内，以便将所述闭合元件(52)从所述关闭位置移动到所述打开位置。2.根据权利要求1所述的过滤器，其特征在于，所述过滤器头部(36)还包括转位装置(100)，所述转位装置(100)用于在将所述过滤器壳体(30)旋拧到所述过滤器头部(36)时将所述销(54)朝向所述入口端口(19)引导，直到所述销(54)达到其中所述销(54)与所述第一端口(19)轴向对准的构造。3.根据权利要求2所述的过滤器，其特征在于，所述过滤器元件(32)与所述过滤器壳体(30)一起旋转地固定，并且所述销(54)是以可旋转方式安装在所述过滤器元件(32)的所述顶部端板(42)上的环(56)的一部分。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：巴蒂斯特，
申请(专利权)人：沃尔沃卡车集团，
类型：发明
国别省市：
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