一种双温度控制的润滑系统技术方案

本申请涉及润滑系统的技术领域，具体是一种双温度控制的润滑系统，包括储油箱，储油箱内安装有供油泵组与混水阀组，供油泵组输出端连通有升温器与冷却器，升温器与冷却器分别连通于混水阀组输入端，混水阀组输出端连通于试验机，混水阀组包括至少两个并联的混水阀，升温器与冷却器输出端均安装有感温器一，混水阀组输出端安装有感温器二，混水阀输入端均安装有电磁阀，电磁阀电连接有控制模块，控制模块电连接感温器一与感温器二。当混水阀发生故障时，感温器二检测到油温异常，反馈至控制模块，通过关闭故障混水阀所在的电磁阀，打开另一电磁阀，通过该电磁阀所在的混水阀进行供油，减少油温波动。少油温波动。少油温波动。

【技术实现步骤摘要】
一种双温度控制的润滑系统


[0001]本申请涉及润滑系统的
，尤其是涉及一种双温度控制的润滑系统。

技术介绍

[0002]润滑系统是用于运转的机械设备零件之间进行润滑、冷却、清洁等作用的循环供油系统。公开号为CN209744018U的专利文件中公开了一种双温度控制的润滑系统，通过在温控油路旁设置另一条支路，温控油路中温控装置出现故障时，通过该支路进行供油，减少润滑系统故障导致机械设备零件之间缺油的情况。该系统用于轴承试验系统中的时候，在该支路切换后，温控阀组失去作用可能会使流入机械设备零件之间的润滑油温度骤变，影响实验结果。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本申请的目的是提供一种减少温度波动的双温度控制的润滑系统。
[0004]本申请的上述申请目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0005]一种双温度控制的润滑系统，包括储油箱，所述储油箱内安装有供油泵组，还包括混水阀组，所述供油泵组输出端连通有升温器与冷却器，所述升温器与冷却器分别连通于所述混水阀组输入端，所述混水阀组输出端连通于试验机，所述混水阀组包括至少两个并联的混水阀，所述升温器与冷却器输出端均安装有感温器一，所述混水阀组输出端安装有感温器二，所述混水阀输入端均安装有电磁阀，所述电磁阀电连接有控制模块，所述控制模块电连接所述感温器一与感温器二。
[0006]可选的，所述混水阀输出端均安装有感温器三，所述感温器三电连接于所述控制模块。
[0007]可选的，所述混水阀输入端均安装有比例阀，所述有比例阀电连接于所述控制模块。
[0008]可选的，所述供油泵组包括两个供油泵。
[0009]可选的，所述升温器输出端与试验机之间连接有连通管路，所述连通管路上安装有一个电磁阀，所述电磁阀电连接于所述控制模块，所述冷却器亦连接有一个所述连通管路及电磁阀。
[0010]可选的，所述连通管路与所述升温器连接点位于所述感温器一远离所述升温器的一侧。
[0011]可选的，所述混水阀为可调恒温混水阀。
[0012]可选的，所述比例阀为电液比例阀。
[0013]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0014]1.当混水阀发生故障时，感温器二检测到油温异常，反馈至控制模块，通过关闭故障混水阀所在的电磁阀，打开另一电磁阀，通过该电磁阀所在的混水阀进行供油，减少油温
波动；
[0015]2.通过安装感温器三，使通常状态下两个并联的混水阀同时混合油液并供油，当感温器二检测到油温异常时，通过感温器三反馈温度确定异常混水阀，并关闭相应的油路，减少了油路切换时带来的温度变化对实验的影响，通过比例阀控制混水阀流量，减少了油路切换时带来的油压及流量变化对实验的影响；
[0016]3.通过连通管路43连接试验机，在试验机需要高温试验或低温实验时单独供油，减少另一油路的能耗。
附图说明
[0017]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0018]图2是本申请实施例混水阀部分的结构示意图。
[0019]附图标记：1、储油箱；
[0020]2、供油泵组；21、供油泵；
[0021]3、混水阀组；31、混水阀；
[0022]41、升温器；42、冷却器；43、连通管路；
[0023]51、感温器一；52、感温器二；53、电磁阀；54、感温器三；
[0024]6、比例阀。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0026]为了更加清楚的理解本申请实施例中展示的技术方案，首先对现有的一种双温度控制的润滑系统的工作原理进行介绍。
[0027]现有的一种双温度控制的润滑系统，通过在温控油路旁设置另一条支路，温控油路中温控装置出现故障时，通过该支路进行供油，减少润滑系统故障导致机械设备零件之间缺油的情况。
[0028]从使用者的角度看，该系统用于轴承试验系统中的时候，在该支路切换后，温控阀组失去作用可能会使流入机械设备零件之间的润滑油温度骤变，影响实验结果。
[0029]请参阅图1与图2，为本申请实施例公开的一种双温度控制的润滑系统，包括储油箱1，储油箱1内安装有供油泵组2与混水阀组3，供油泵组2输出端连通有升温器41与冷却器42，升温器41与冷却器42分别连通于混水阀组3输入端，混水阀组3输出端连通于试验机，混水阀组3包括至少两个并联的混水阀31，升温器41与冷却器42输出端均安装有感温器一51，混水阀组3输出端安装有感温器二52，混水阀31输入端均安装有电磁阀53，电磁阀53电连接有控制模块，控制模块电连接感温器一51与感温器二52。
[0030]具体的说，混水阀31两输入端分别接通升温器41与冷却器42，混合高温油液与低温油液，达到所需的温度后进入所需要润滑的试验机。通过感温器一51与感温器二52反馈温度，对混水阀31进行调节。
[0031]这样，当混水阀31发生故障时，感温器二52检测到油温异常，反馈至控制模块，通过关闭故障混水阀31所在的电磁阀53，打开另一电磁阀53，通过该电磁阀53所在的混水阀31进行供油，减少油温波动。
[0032]在一些可行的方式中，感温器一51与感温器二52均为温度传感器，混水阀31为可调恒温混水阀，混水阀31输出端安装有阀门311。
[0033]作为申请提供的一种双温度控制的润滑系统的一种具体实施方式，混水阀31输出端均安装有感温器三54，感温器三54电连接于控制模块。
[0034]整体而言，通过安装感温器三54，使通常状态下两个并联的混水阀31同时混合油液并供油，当感温器二52检测到油温异常时，通过感温器三54反馈温度确定异常混水阀31，并关闭相应的油路，减少了油路切换时带来的温度变化对实验的影响。
[0035]进一步地，混水阀31输入端均安装有比例阀6，有比例阀6电连接于控制模块。
[0036]应理解，通过比例阀6控制混水阀31流量，减少了油路切换时带来的油压及流量变化对实验的影响。
[0037]在一些可行的方式中，比例阀6为电液比例阀。
[0038]作为申请提供的一种双温度控制的润滑系统的另一种具体实施方式，供油泵组2包括两个供油泵21。
[0039]结合具体的使用场景，通过两个供油泵21分别对升温器41与冷却器42进行供油。
[0040]进一步地，升温器41输出端与试验机之间连接有连通管路43，连通管路43上安装有一个电磁阀53，电磁阀53电连接于控制模块，冷却器42亦连接有一个连通管路43及电磁阀53。
[0041]应理解，通过连通管路43连接试验机，在试验机需要高温试验或低温实验时单独供油，减少另一油路的能耗。
[0042]进一步地，连通管路43与升温器41连接点位于感温器一51远离升温器41的一侧。
[0043]应理解，通过感温器一51检测连通管路43的温度，使试验机内油温更精准。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双温度控制的润滑系统，包括储油箱（1），所述储油箱（1）内安装有供油泵组（2），其特征在于：还包括混水阀组（3），所述供油泵组（2）输出端连通有升温器（41）与冷却器（42），所述升温器（41）与冷却器（42）分别连通于所述混水阀组（3）输入端，所述混水阀组（3）输出端连通于试验机，所述混水阀组（3）包括至少两个并联的混水阀（31），所述升温器（41）与冷却器（42）输出端均安装有感温器一（51），所述混水阀组（3）输出端安装有感温器二（52），所述混水阀（31）输入端均安装有电磁阀（53），所述电磁阀（53）电连接有控制模块，所述控制模块电连接所述感温器一（51）与感温器二（52）。2.根据权利要求1所述的一种双温度控制的润滑系统，其特征在于：所述混水阀（31）输出端均安装有感温器三（54），所述感温器三（54）电连接于所述控制模块。3.根据权利要求2所述的一种双温度控制的润滑系统，其特征在于：所述混水...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗美山，
申请(专利权)人：洛阳恒赛机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：