抗拉复合型导体防夹感应条制造技术

本申请公开了一种抗拉复合型导体防夹感应条，属于汽车配件技术领域，目的是在保证防夹感应条具备足够的抗拉能力的同时提升其感应灵敏度，包括受压条、回弹罩和装配条，受压条固定连接在回弹罩的上表面，回弹罩的侧面开设有波纹槽，回弹罩的内顶面设置有接触式导电条，装配条的上表面固定连接有固定式裸线条。本实用通过在感应条的受压变形部件上开设波纹槽，在感应条局部受压发生变形，其他部位给变形部位的拉力作用大大降低，使得受压部位的变形更加迅速，提高了防夹感应条的灵敏度；通过在回弹罩的上浮设置一个带有中空型腔的受压条，在防夹感应条与障碍物轻微接触时吸收压力作用，避免防夹感应条过于敏感而出现关窗过程中经常卡顿的现象。程中经常卡顿的现象。程中经常卡顿的现象。

【技术实现步骤摘要】
抗拉复合型导体防夹感应条


[0001]本申请涉及汽车配件
，尤其涉及一种抗拉复合型导体防夹感应条。

技术介绍

[0002]目前在很多车辆上都配置了防夹功能，该功能的实现依赖于安装在车辆门窗处的防夹感应条。
[0003]但是，现有的防夹感应条存在一些缺陷：比如，大多数情况下防夹感应条遇到障碍物只是具备受力，而感应条的回弹支撑部件在局部变形时未变形的部分会受到拉力作用，从而给变形部分一个抵抗其变形的反作用拉力，这就导致防夹感应条灵敏度下降，需要给感应条施加一个比较大的力才会触发防夹机制，这无疑会提升被夹风险。为了解决上述问题，这里提出了一种新型的抗拉复合型导体防夹感应条。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于，在保证防夹感应条具备足够的抗拉能力的同时提升其感应灵敏度。
[0005]为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：该抗拉复合型导体防夹感应条，包括受压条、回弹罩和装配条，所述受压条固定连接在所述回弹罩的上表面，所述回弹罩的侧面开设有波纹槽，能够减少回弹罩变形部位受到的拉力作用，从而提升防夹灵敏度，所述回弹罩的内顶面设置有接触式导电条，所述装配条的上表面固定连接有固定式裸线条，所述接触式导电条与固定式裸线条在同一竖直平面内，保证回弹罩变形时接触式导电条能够与固定式裸线条接触到。
[0006]作为一种优选，所述回弹罩上开设的波纹槽有若干条，若干所述波纹槽在所述回弹罩的外侧面等距排布，保证回弹罩任何部分发生局部变形时都能处于差不多的受力环境。
[0007]作为一种优选，所述回弹罩由两个对称的部分组成，两个对称的所述回弹罩在相对的边缘构成导电条配置槽。
[0008]作为一种优选，所述接触式导电条固定连接在所述回弹罩的导电条配置槽中，所述接触式导电条的最低处向下凸起并延伸至所述导电条配置槽外，保证接触式导电条能够与固定式裸线条接触到。
[0009]作为一种优选，所述固定式裸线条的最高处开设有契合凹槽，避免线接触造成接触部位灼伤。
[0010]作为一种优选，所述受压条开设有两端贯通的中空型腔，所述中空型腔靠近所述受压条的侧边，在侧边受压时能够及时发生变形，避免防夹感应条过于敏感。
[0011]作为一种优选，所述装配条的下表面设置有插接条，所述插接条与所述装配条之间构成限位卡槽，便于与车辆上需要防夹的部件连接。
[0012]作为一种优选，所述回弹罩的下边缘与装配条的上表面靠近侧边的部分固定连
接，使防夹感应条的内部具备足够的变形空间，所述受压条、回弹罩和装配条的两端共同固定连接有密封端，使得防夹感应条的内部空间密封，所述受压条和装配条采用橡胶材料制成，抗拉能力强，且在很宽的温度范围内都能保持弹性，所述回弹罩采用硅胶材料制成，变形迅速、回弹敏捷，并且跟橡胶一样耐腐蚀。
[0013]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0014](1)通过在感应条的受压变形部件上开设波纹槽，在感应条局部受压发生变形，其他部位给变形部位的拉力作用大大降低，使得受压部位的变形更加迅速，提高了防夹感应条的灵敏度；
[0015](2)通过在回弹罩的上浮设置一个带有中空型腔的受压条，在防夹感应条与障碍物轻微接触时吸收压力作用，避免防夹感应条过于敏感而出现关门或者关窗过程中经常卡顿的现象。
附图说明
[0016]图1为该抗拉复合型导体防夹感应条的整体结构缩略图；
[0017]图2为该抗拉复合型导体防夹感应条的立体结构剖视图；
[0018]图3为该抗拉复合型导体防夹感应条的截面正视图；
[0019]图4为该抗拉复合型导体防夹感应条的回弹罩的立体剖视图；
[0020]图5为该抗拉复合型导体防夹感应条的图4的A处局部放大图。
[0021]图中：1、受压条；101、中空型腔；2、密封端；3、回弹罩；301、波纹槽；302、导电条配置槽；4、装配条；401、插接条；402、限位卡槽；5、接触式导电条；6、固定式裸线条；601、契合凹槽。
具体实施方式
[0022]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0023]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0024]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0025]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0026]如图1
‑
5所示的抗拉复合型导体防夹感应条，包括受压条1、回弹罩3和装配条4，回弹罩3的下边缘与装配条4的上表面靠近侧边的部分固定连接，受压条1、回弹罩3和装配条4的两端共同固定连接有密封端2，回弹罩3与装配条4之间形成了密闭空间，避免水汽进入防
夹感应条内对内部线路造成影响，受压条1和装配条4采用橡胶材料制成，能够承受较大的拉力作用，且容易变形，回弹罩3采用硅胶材料制成，受压时变形迅速，且在不受压是回弹快速，受压条1固定连接在回弹罩3的上表面，作为最先与障碍物接触的部分，受压条1开设有两端贯通的中空型腔101，中空型腔101靠近受压条1的侧边，能够在受压时进行形变，来提高受压条1的可形变量，在一定程度上增加受压条1的柔软度，避免防夹感应条过于灵敏，装配条4的下表面设置有插接条401，插接条401与装配条4之间构成限位卡槽402，用于与车辆上需要防夹的部件连接。
[0027]回弹罩3的侧面开设有波纹槽301，回弹罩3上开设的波纹槽301有若干条，若干波纹槽301在回弹罩3的外侧面等距排布，在防夹感应条的局部受压塌陷时，回弹罩3上的波纹槽301会舒张，能够有效减小塌陷处受到的拉应力，使得回弹罩3的变形更加迅速，防夹功能的触发更加灵敏，回弹罩3的内顶面设置有接触式导电条5，当回弹罩3受压变形时，接触式导电条5会向下弯曲，回弹罩3由两个对称的部分组成，两个对称的回弹罩3在相对的边缘构成导电条配置槽302，方便安装接触式导电条5，接触式导电条5固定连接在回弹罩3的导电条配置槽302中，接触式导电条5的最低处向下凸起并延伸至导电条配置槽302外，这样接触式导电条5才容易与下方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗拉复合型导体防夹感应条，其特征在于：包括受压条、回弹罩和装配条，所述受压条固定连接在所述回弹罩的上表面，所述回弹罩的侧面开设有波纹槽，所述回弹罩的内顶面设置有接触式导电条，所述装配条的上表面固定连接有固定式裸线条，所述接触式导电条与固定式裸线条在同一竖直平面内。2.如权利要求1所述的抗拉复合型导体防夹感应条，其特征在于：所述回弹罩上开设的波纹槽有若干条，若干所述波纹槽在所述回弹罩的外侧面等距排布。3.如权利要求1所述的抗拉复合型导体防夹感应条，其特征在于：所述回弹罩由两个对称的部分组成，两个对称的所述回弹罩在相对的边缘构成导电条配置槽。4.如权利要求3所述的抗拉复合型导体防夹感应条，其特征在于：所述接触式导电条固定连接在所述回弹罩的导电条配置槽中，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇旭敏，向雪萍，楼杰，
申请(专利权)人：宁波恩迈智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：