一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆制造技术

本实用新型专利技术提供一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆，属于电缆制备技术领域，以解决现有的电缆的整体的柔软性差，电缆的弯曲半径大，在安装和敷设时，对于需要弯曲地区小的地方来说，电缆容易损坏，现有的电缆护套中的合成辣味素的方式属于化学方式，随着时间的推移，合成辣味素会逐渐消失，从而失去防虫害性能，包括导体：导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、阻燃层、阻水层、保护套层；通过绝缘屏蔽层对绝缘层进行绝缘屏蔽的同时，还通过绝缘屏蔽层提高了电缆的柔软性，弥补了现有的机场助航灯光回路用埋地电缆多数采用合成辣味素，随着时间的推移，合成辣味素会逐渐消失，从而失去防虫害性能的缺点。而失去防虫害性能的缺点。而失去防虫害性能的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆


[0001]本技术属于电缆制备
，更具体地说，特别涉及一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆。

技术介绍

[0002]机场跑道用助航灯光信号电缆，为了满足飞机起飞和降落滑行时行走的路径，特别是在跑道纵横交错的地方，避免一切微小细节带来的安全事故或隐患。这要求电缆能在苛刻的环境里长期可靠稳定运行，准确无误地传输信号。
[0003]基于上述，现有的电缆的整体的柔软性差，电缆的弯曲半径大，在安装和敷设时，对于需要弯曲地区小的地方来说，电缆容易损坏，现有的电缆护套中的合成辣味素的方式属于化学方式，随着时间的推移，合成辣味素会逐渐消失，从而失去防虫害性能。
[0004]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆，以解决现有的电缆的整体的柔软性差，电缆的弯曲半径大，在安装和敷设时，对于需要弯曲地区小的地方来说，电缆容易损坏，现有的电缆护套中的合成辣味素的方式属于化学方式，随着时间的推移，合成辣味素会逐渐消失，从而失去防虫害性能问题。
[0006]本技术一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆，包括导体：导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、阻燃层、阻水层、保护套层；所述导体屏蔽层同心包覆于导体外侧；所述绝缘层同心包覆于导体屏蔽层外侧；所述绝缘屏蔽层同心包覆于绝缘层外侧；所述阻燃层同心包覆于绝缘屏蔽层外侧；所述阻水层同心包覆于阻燃层外侧；所述保护套层同心包覆于阻水层外侧。
[0008]进一步的，所述导体屏蔽层采用非交联型聚丙烯基材料制成，导体屏蔽层厚度为0.2
‑
0.35mm之间；在使用中，通过导体屏蔽层把电流周围产生的磁场屏蔽在电缆内，同时对导体内的电缆芯线进行保护，避免了电缆芯线内发生破损，泄露出来的电流造成的安全隐患问题。
[0009]进一步的，所述绝缘层采用抗水树交联聚乙烯材料制成，绝缘层厚度为2.5
‑
2.7mm之间；在使用中，通过绝缘层将线芯以及不同相的线芯彼此隔离保证电能输送。
[0010]进一步的，所述绝缘屏蔽层采用聚乙烯材料制成，绝缘屏蔽层厚度为0.5
‑
0.85mm之间；在使用中，通过绝缘屏蔽层对绝缘层进行绝缘屏蔽的同时，还通过绝缘屏蔽层提高了电缆的柔软性。
[0011]进一步的，所述阻燃层采用聚氟丙烯材料制成，阻燃层外侧设置多个均匀排列的
圆柱形凸起；在使用中，通过阻燃层对电缆起到对电缆的阻燃性能，弥补了传统机场助航灯光回路用埋地电缆不具备阻燃特性的缺点，同时还提高了电缆的耐磨性，增加了电缆的使用寿命。
[0012]进一步的，所述阻水层采用双层阻水纱，阻水纱内设置阻水粉制成，阻水层内侧设置多个均匀排布的圆柱形凸起，阻水层内侧的圆柱形凸起与阻燃层的凸起相互交错；在使用中，阻水层通过阻水粉和阻水纱遇水膨胀，堵住缝隙，阻止水渗透入电缆，弥补了现有的助航灯光回路用埋地电缆不具备阻水性的缺点，同时还通过阻燃层和阻水层圆柱凸起的配合进一步提高了电缆的柔软性与耐受性。
[0013]进一步的，所述保护套层采用含有环烷三酮的护套料制成，护套料是90℃护层级防虫害聚乙烯塑料护套料，和90℃护层级防虫害聚氯乙烯塑料护套料构成，保护套层的厚度为1.5
‑
1.8mm之间；在使用中，通过保护套层提高了电缆的防虫害性能，弥补了现有的机场助航灯光回路用埋地电缆多数采用合成辣味素，随着时间的推移，合成辣味素会逐渐消失，从而失去防虫害性能的缺点。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术在使用时，通过导体屏蔽层把电流周围产生的磁场屏蔽在电缆内，同时对导体内的电缆芯线进行保护，避免了电缆芯线内发生破损，泄露出来的电流造成的安全隐患问题；
[0016]通过绝缘层将线芯以及不同相的线芯彼此隔离保证电能输送；通过绝缘屏蔽层对绝缘层进行的同时通过绝缘屏蔽层提高了电缆的柔软性；通过阻燃层对电缆起到对电缆的阻燃性能，弥补了传统机场助航灯光回路用埋地电缆不具备阻燃特性的缺点，同时还提高了电缆的耐磨性，增加了电缆的使用寿命；
[0017]阻水层通过阻水粉和阻水纱遇水膨胀，堵住缝隙，阻止水渗透入电缆，弥补了现有的助航灯光回路用埋地电缆不具备阻水性的缺点，同时还通过阻燃层和阻水层圆柱凸起的配合进一步提高了电缆的柔软性与耐受性；
[0018]通过保护套层提高了电缆的防虫害性能，弥补了现有的机场助航灯光回路用埋地电缆多数采用合成辣味素，随着时间的推移，合成辣味素会逐渐消失，从而失去防虫害性能的缺点。
附图说明
[0019]图1是本技术剖面的结构示意图。
[0020]图2是本技术的各层连接结构示意图。
[0021]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0022]1、导体；2、导体屏蔽层；3、绝缘层；4、绝缘屏蔽层；5、阻燃层；6、阻水层；7、保护套层。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0024]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语
“
上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]实施例：
[0027]如附图1至附图2所示：
[0028]本技术提供一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆，包括导体1：导体屏蔽层2、绝缘层3、绝缘屏蔽层4、阻燃层5、阻水层6、保护套层7；导体屏蔽层2同心包覆于导体1外侧；绝缘层3同心包覆于导体屏蔽层2外侧；绝缘屏蔽层4同心包覆于绝缘层3外侧；阻燃层5同心包覆于绝缘屏蔽层4外侧；阻水层6同心包覆于阻燃层5外侧；保护套层7同心包覆于阻水层6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆，其特征在于：包括导体(1)：导体屏蔽层(2)、绝缘层(3)、绝缘屏蔽层(4)、阻燃层(5)、阻水层(6)、保护套层(7)；所述导体屏蔽层(2)同心包覆于导体(1)外侧；所述绝缘层(3)同心包覆于导体屏蔽层(2)外侧；所述绝缘屏蔽层(4)同心包覆于绝缘层(3)外侧；所述阻燃层(5)同心包覆于绝缘屏蔽层(4)外侧；所述阻水层(6)同心包覆于阻燃层(5)外侧；所述保护套层(7)同心包覆于阻水层(6)外侧。2.如权利要求1所述一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆，其特征在于：所述导体屏蔽层(2)采用非交联型聚丙烯基材料制成，导体屏蔽层(2)厚度为0.2
‑
0.35mm之间。3.如权利要求1所述一种机场辅助航灯光回路用阻燃防虫害埋地电缆，其特征在于：所述绝缘层(3)采用抗水树交联聚乙烯材料制成，绝缘层(3)厚度为2.5
‑
2.7mm之间。4.如权利要求1所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛永强，阚莹，钱璐，
申请(专利权)人：江苏昊特电缆有限公司，
类型：新型
国别省市：