本实用新型专利技术公开了一种操作手柄控制油门装置,其特征在于;压板(5)下面安装有压力传感器(13),手柄座(6)内中部放入压板(5)穿入调节螺栓(8)套上弹簧(7)拧入双螺帽连接,手柄座(6)底部固定连接接触板(4),接触板(4)下面放有底板(3),底板(3)、接触板(4)、压板(5)穿入连接螺栓A(11)拧入双螺帽连接,底板(3)固定连接连接座(2),连接座(2)内卡入先导阀连接板(1)插入连接螺栓B(12)拧入双螺帽连接,手柄杆座(6)上面拧入操作杆(9),操作杆(9)上安装有操作手柄(10)。本实用新型专利技术使用方便,油量消耗小,制造成本低,操作手柄能适时准确控制油门大小。小。小。
【技术实现步骤摘要】
操作手柄控制油门装置
[0001]本技术属于机械
,具体来说涉及一种操作手柄控制油门装置。
技术介绍
[0002]工程机械通过各个方向扳动操作手柄来控制各动作的行程、速度和力度,现有技术中的工程机械工作大多采用液压系统运行,由于工程机械执行各个作业动作所需液压油流量不同,且机械在各种施工现场、各种工况下所需的流量也不同,所以不需要发动长时间机保持高速运转、不需要长时间提供较大的供油量,现有技术中的工程机械所用的油门基本是脚踏油门、手调拉线式,手调电动油门和自动怠速油门,其缺点在于,脚踏油门需要手和脚同时配合控制机械,操作者难操作,手和脚配合不好不协调油量消耗大,手调拉线式、手调电动油门、自动怠速油门其缺点在于,油门调高了长时间保持高速运转,燃油量消耗大,油门调低了动力不足,动作缓慢,导致工作效率降低。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服上述缺点而提供一种使用方便,油量消耗较小,操作手柄适时准确控制油门大小的操作手柄控制油门装置。
[0004]本技术的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:
[0005]本技术是一种操作手柄控制油门装置,其特征在于;压板下面安装有压力传感器,手柄座内中部放入压板穿入调节螺栓套上弹簧拧入双螺帽连接,手柄座底部固定连接接触板,接触板下面放有底板,底板、接触板、压板穿入连接螺栓A拧入双螺帽连接,底板固定连接连接座,连接座内卡入先导阀连接板插入连接螺栓B拧入双螺帽连接,手柄杆座上面拧入操作杆,操作杆上安装有操作手柄。
[0006]所述连接板、连接座是U形,连接板中部设置有孔。
[0007]所述底板可在接触板下面倾斜。
[0008]所述压板可在手柄座内上下移动调节和倾斜。
[0009]所述调节螺栓一顶端设置有凹槽。
[0010]本技术与现有技术相比,具有明显的有益效果,从以上技术方案可知:通过在压板下面安装有压力传感器,手柄座内中部放入压板穿入调节螺栓套上弹簧拧入双螺帽连接,手柄座底部固定连接接触板,接触板下面放有底板,底板、接触板、压板穿入连接螺栓A拧入双螺帽连接,底板固定连接连接座,连接座内卡入先导阀连接板插入连接螺栓B拧入双螺帽连接,手柄杆座上面拧入操作杆,操作杆上安装有操作手柄,压力传感器通过信号线连接变送器,变送器通过信号线连接电子油门的油门电机控制器,先导阀连接板中部设置的孔内插入先导阀连接螺栓拧入螺帽连接,当驾驶员扳动操作手柄,操作手柄带动操作杆,操作杆带动手柄座,手柄座带动接触板,使接触板倾斜与压力传感器接触并对传感器施加压力,压力传感器受压后产生的信号通过信号线传输给变送器,变送器将信号放大并转换成模拟量,通过信号线传输给油门电机控制器,使油门电机角度、行程改变,利用压板对压力
传感器的压力大小来控制油门电机角度、行程大小,当操作手柄扳动的力度大时,油门电机角度、行程就大,燃油供油量增大,发动机转速提升;操作手柄扳动的力度小时,油门电机角度、行程就小,燃油供油量减小,发动机转速降低;。同时;先导阀连接板又能连动控制先导阀,完成各种作业动作,实现了使用方便,油量消耗小,操作手柄适时准确控制油门大小。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图;
[0012]图2是本技术的主视图;
[0013]图3是本技术连接板的结构示意图;
[0014]图4是本技术连接座、底板的结构示意图;
[0015]图5是本技术接触板、手柄座的结构示意图;
[0016]图6是本技术压板、弹簧、调节螺栓的结构示意图。
[0017]图中标记
[0018]1、先导阀连接板;2、连接座;3、底板; 4、接触板;5、压板;6、手柄座;7、弹簧;8、调节螺栓;9、操作杆;10、操作手柄;11、连接螺栓A;12、连接螺栓B;13、压力传感器。
具体实施方式
[0019]以下结合附图及较佳实施例,对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效,详细说明如后。
[0020]本技术的一种操作手柄控制油门装置,其特征在于;压板5下面安装有压力传感器13,手柄座6内中部放入压板5穿入调节螺栓8套上弹簧7拧入双螺帽连接,手柄座6底部固定连接接触板4,接触板4下面放有底板3,底板3、接触板4、压板5穿入连接螺栓A11拧入双螺帽连接,底板3固定连接连接座2,连接座2内卡入先导阀连接板1插入连接螺栓B12拧入双螺帽连接,手柄杆座6上面拧入操作杆(9),操作杆(9)上安装有操作手柄10。
[0021]所述连接板1、连接座2是U形,连接板1中部设置有孔。
[0022]所述底板3可在接触板4下面倾斜。
[0023]所述压板5可在手柄座6内上下移动调节和倾斜。
[0024]所述调节螺栓8一顶端设置有凹槽。
[0025]使用时,压力传感器13通过信号线连接变送器,变送器通过信号线连接电子油门的油门电机控制器,连接板1中部设置的孔内插入先导阀连接螺栓拧入螺帽连接,驾驶员扳动操作手柄10,操作手柄10带动操作杆9,操作杆9带动手柄座6,手柄座6带动接触板4,使接触板4倾斜与压力传感器13接触并对传感器13施加压力,压力传感器13受压后产生的信号通过信号线传输给变送器,变送器把信号放大并转换成模拟量,通过信号线传输给油门电机控制器,使油门电机角度、行程随操作手柄10扳动力度、弧度改变即可。
[0026]以上所述,仅是本技术的较佳实施例而已,并非对本技术作任何形式上的限制,任何未脱离本技术技术方案内容,依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种操作手柄控制油门装置,其特征在于;压板(5)下面安装有压力传感器(13),手柄座(6)内中部放入压板(5)穿入调节螺栓(8)套上弹簧(7)拧入双螺帽连接,手柄座(6)底部固定连接接触板(4),接触板(4)下面放有底板(3),底板(3)、接触板(4)、压板(5)穿入连接螺栓A(11)拧入双螺帽连接,底板(3)固定连接连接座(2),连接座(2)内卡入先导阀连接板(1)插入连接螺栓B(12)拧入双螺帽连接,手柄座(6)上面拧入操作杆(9),操作杆(9)上...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨军,
申请(专利权)人:杨军,
类型:新型
国别省市:
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