本实用新型专利技术涉及汽车内饰喷涂加工技术领域，且公开了可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房，包括涂布房本体，涂布房本体的右面固定连接有支架板，支架板的顶面固定安装有净化循环罐，净化循环罐的内部顶端设置有旋转喷淋器，旋转喷淋器包括有喷液管，旋转喷淋器的下方设置有净化处理机构，净化处理机构包括有净化槽框，净化处理机构的下方设置有预处理机构，预处理机构包括抽气管，净化循环罐的左侧设置有处理液循环机构，处理液循环机构包括有处理液泵箱，有效实现了对涂布房本体内气体进行循环净化的效果，避免气体外排，循环净化效果好，有效实现了环保的效果。有效实现了环保的效果。有效实现了环保的效果。
【技术实现步骤摘要】
可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房
[0001]本技术涉及汽车内饰喷涂加工
，尤其涉及可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房。
技术介绍
[0002]汽车内饰配件在生产加工过程中需要通过涂布房进行喷涂作业，涂布房在对汽车内饰配件进行喷涂加工过程中会产生大量的有毒废气，这些废气的排放不仅对人的身体健康造成巨大的伤害，还会使原料资源极大的浪费，会导致企业生产成本的上升和经济效益的下降，现有技术中对涂布房产生的有毒废气经处理后就直接进行排放，特别是废气处理装置在未及时进行维检时，导致废气处理装置的处理效果较差的情况下，这些废气的排出威胁着生态环境，而且现有技术的涂布房没有相应的循环净化装置来对涂布房的有毒废气进行循环净化。
[0003]为此，我们提出可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房。
技术实现思路
[0004]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房，包括涂布房本体，涂布房本体的右面固定连接有支架板，支架板的顶面固定安装有净化循环罐，净化循环罐呈圆柱体结构且净化循环罐的内部镂空，净化循环罐的内部顶端设置有旋转喷淋器，旋转喷淋器包括有喷液管，喷液管的底面均匀分布设置有喷头，喷液管的上方设置有套筒，套筒的顶端活动套入有转杆，转杆的顶端外壁固定套入有扇叶，旋转喷淋器的下方设置有净化处理机构，净化处理机构包括有净化槽框，净化槽框的内部底端设置有碳纤维过滤介质，净化槽框的内部顶端设置有多面空心球填料，净化处理机构的下方设置有预处理机构，预处理机构包括抽气管，抽气管固定套入在净化循环罐的底面，抽气管的顶端均匀分布设置有分气管，每个分气管的底端外壁均固定套入有石英气石，净化循环罐的顶面固定套入有回气管，回气管的另一端与涂布房本体的顶面固定套入，净化循环罐的左侧设置有处理液循环机构，处理液循环机构包括有处理液泵箱，处理液泵箱固定安装在支架板的左端顶面。
[0006]作为优选，所述预处理机构还包括有抽气泵，抽气泵固定安装在涂布房本体的右面底端，抽气泵的进风口与涂布房本体的内部连通，抽气泵的出风口与抽气管的底端外壁固定套入，抽气管的顶端外壁通过螺纹连接有套盖，抽气管顶端的分气管均固定套入在套盖的顶面，分气管呈U型结构，每个分气管均与抽气管的内部空间连通。
[0007]作为优选，所述净化处理机构还包括有支撑滤网和压限滤网，支撑滤网和压限滤网均固定安装在净化循环罐的内侧壁上，净化槽框位于支撑滤网和压限滤网之间，净化循环罐的外侧壁开设有维检口，维检口内铰接有维检门，维检门位于净化槽框的一侧。
[0008]作为优选，所述喷液管的内部镂空，喷液管的顶面固定套入有喷连管，套筒活动套入在喷连管的顶端外壁上，套筒呈圆柱体结构且套筒的内部镂空，套筒通过喷连管与喷液管的内部空间连通，套筒的内部底端活动套入有支撑环，支撑环固定套入在喷连管的顶端外壁上套筒的内部顶端活动套入有托盘，托盘固定连接在转杆的底面，
[0009]作为优选，所述支撑环和托盘之间沿轴向均匀分布设置有连接柱，每个连接柱的上下两端均分别与支撑环和托盘相互靠近的一面固定连接。
[0010]作为优选，所述净化循环罐的顶端内侧壁固定连接有固定杆，转杆活动套入在固定杆上，固定杆的上下两侧分别设置有限位环，两个限位环均固定套入在转杆的外壁上，转杆顶端外壁的扇叶位于回气管的内部。
[0011]作为优选，所述处理液泵箱的正面底端固定套入有回液管，回液管的另一端与净化循环罐的底端外侧壁固定套入，处理液泵箱通过回液管与净化循环罐的内部底端连通，处理液泵箱的正面顶端固定套入有注液管，注液管的另一端穿过净化循环罐的顶端外侧壁并与套筒的外侧壁固定套入，处理液泵箱通过注液管与套筒的内部空间连通，处理液泵箱的顶面固定套入有加液管。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房。具备以下有益效果：
[0014]1、该可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房，通过净化循环罐、处理液循环机构、旋转喷淋器、净化处理机构和预处理机构的设置。通过加液管向处理液泵箱内加入空气净化处理液，处理液通过注液管泵入套筒内，套筒内的处理液通过喷连管进入喷液管内并通过喷液管底面的喷头喷向净化处理机构，处理液对净化处理机构进行喷淋后流入净化循环罐的内部底端蓄积并通过回液管回入处理液泵箱内进行循环，同时启动预处理机构的抽气泵，抽气泵将涂布房本体使用时产生的气体通过抽气管抽入净化循环罐的内部底端，并通过净化循环罐内部底端蓄积的处理液对进入净化循环罐内的气体进行预处理反应，经预处理后的气体在净化循环罐的内部向上移动并经支撑滤网进行过滤，经支撑滤网过滤后的气体通过碳纤维过滤介质再次进行过滤，经碳纤维过滤介质再次过滤后的气体穿过净化槽框内部顶端的多面空心球填料，并通过多面空心球填料与处理液充分接触处理，最终经处理净化后的气体通过回气管回到涂布房本体内，有效实现了对涂布房本体内气体进行循环净化的效果，避免气体外排，循环净化效果好，有效实现了环保的效果。
[0015]2、该可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房，通过旋转喷淋器的设置，经净化处理后的气体进入回气管内回到涂布房本体的过程中，气体带动扇叶的转动，扇叶通过转杆带动托盘的转动，托盘通过连接柱带动支撑环的转动，支撑环带动喷连管在套筒的底端转动，喷连管带动喷液管在净化循环罐的内部转动，从而使得喷液管底面的喷头在喷处理液时实现了在净化循环罐内旋转喷射的效果，进而有效提高了旋转喷淋器对净化处理机构进行充分喷淋的效果，保证了气体在穿过多面空心球填料时能够充分与处理液进行接触处理，有效提高了净化处理效果。
[0016]3、该可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房，通过预处理机构的设置，抽气管内的气体在进入净化循环罐内时先通过每个分气管进入每个石英气石内，气体经石英气石自身结构的空隙而进入净化循环罐内部底端的蓄积的处理液中并产生细小气泡，从
而有效增加了气体与处理液的接触面积，使空气净化处理液对气体进行有效的预处理。
[0017]4、该可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房，通过净化槽框、支撑滤网、压限滤网和维检门的设置，通过打开净化循环罐维检口处的维检门，便于将净化槽框从支撑滤网和压限滤网之间取出，从而对净化槽框内部的碳纤维过滤介质和多面空心球填料进行更换并对净化循环罐的内部进行维护清理，保证气体净化处理效果和循环流通性，用过支撑滤网能够对气体进行过滤的同时也对净化槽框进行支撑，通过压限滤网能够防止气体在上升过程中将多面空心球填料从净化槽框内顶出，从而提高了装置的稳定性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房，包括涂布房本体(1)，其特征在于：所述涂布房本体(1)的右面固定连接有支架板(2)，支架板(2)的顶面固定安装有净化循环罐(3)，净化循环罐(3)呈圆柱体结构且净化循环罐(3)的内部镂空，净化循环罐(3)的内部顶端设置有旋转喷淋器，旋转喷淋器包括有喷液管(41)，喷液管(41)的底面均匀分布设置有喷头(42)，喷液管(41)的上方设置有套筒(44)，套筒(44)的顶端活动套入有转杆(46)，转杆(46)的顶端外壁固定套入有扇叶(49)，旋转喷淋器的下方设置有净化处理机构，净化处理机构包括有净化槽框(51)，净化槽框(51)的内部底端设置有碳纤维过滤介质(54)，净化槽框(51)的内部顶端设置有多面空心球填料(55)，净化处理机构的下方设置有预处理机构，预处理机构包括抽气管(71)，抽气管(71)固定套入在净化循环罐(3)的底面，抽气管(71)的顶端均匀分布设置有分气管(74)，每个分气管(74)的底端外壁均固定套入有石英气石(75)，净化循环罐(3)的顶面固定套入有回气管(8)，回气管(8)的另一端与涂布房本体(1)的顶面固定套入，净化循环罐(3)的左侧设置有处理液循环机构，处理液循环机构包括有处理液泵箱(61)，处理液泵箱(61)固定安装在支架板(2)的左端顶面。2.根据权利要求1所述的可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房，其特征在于：所述预处理机构还包括有抽气泵(72)，抽气泵(72)固定安装在涂布房本体(1)的右面底端，抽气泵(72)的进风口与涂布房本体(1)的内部连通，抽气泵(72)的出风口与抽气管(71)的底端外壁固定套入，抽气管(71)的顶端外壁通过螺纹连接有套盖(73)，抽气管(71)顶端的分气管(74)均固定套入在套盖(73)的顶面，分气管(74)呈U型结构，每个分气管(74)均与抽气管(71)的内部空间连通。3.根据权利要求1所述的可循环净化的环保型汽车内饰喷涂用自动涂布房，其特征在于：所述净化处理机构还包括有支撑滤网(52)和压限滤网(53)，支撑滤网(52)和压限滤...
【专利技术属性】
技术研发人员：张朝华，王嘉辉，王鑫，
申请(专利权)人：天津英泰汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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