一种用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎。所述用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎包括轮框；多个胎唇，多个所述胎唇均设置在所述轮框上；织网罩，所述织网罩设置在所述轮框上；内胎，所述内胎设置在所述织网罩一侧；保护机构，所述保护机构设置在所述织网罩的一侧；减震机构，所述减震机构设置在所述轮框上；多个加强杆，多个所述加强杆均设置在所述轮框上。本实用新型专利技术提供的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎具有防爆耐磨、且可以进行缓冲吸能，减少轮框形变发生的优点。减少轮框形变发生的优点。减少轮框形变发生的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎


[0001]本技术涉及轮胎
，尤其涉及一种用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。
[0003]山地自行车的轮胎较为重要，传统的自行车轮胎强度一般，使用时受到外力，不能很好的缓冲，轮框存在发生形变风险。
[0004]因此，有必要提供一种新的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种具有防爆耐磨、且可以进行缓冲吸能，减少轮框形变发生的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎包括：轮框；多个胎唇，多个所述胎唇均设置在所述轮框上；织网罩，所述织网罩设置在所述轮框上；内胎，所述内胎设置在所述织网罩一侧；保护机构，所述保护机构设置在所述织网罩的一侧；减震机构，所述减震机构设置在所述轮框上；多个加强杆，多个所述加强杆均设置在所述轮框上。
[0007]优选的，所述保护机构包括防爆层、胎皮和耐磨层，所述防爆层设置在所述织网罩的一侧，所述胎皮设置在所述防爆层远离织网罩的一侧，所述耐磨层设置在所述胎皮远离防爆层的一侧。
[0008]优选的，所述减震机构包括固定块、推块、壳体、推杆、阻尼垫和弹簧，所述固定块设置在所述轮框上，所述推块设置在所述固定块上，所述壳体设置在所述轮框上，所述推杆滑动安装在所述壳体上，所述推杆与所述推块固定连接，所述阻尼垫设置在所述壳体上，所述弹簧套设在所述推杆上，所述弹簧的两端分别与所述推块和所述阻尼垫之间。
[0009]优选的，所述壳体上开设有第一通孔，所述阻尼垫上开设有第二通孔，且所述第一通孔与所述第二通孔均与所述推杆之间滑动连接。
[0010]优选的，所述推杆的一端固定安装有限位块。
[0011]优选的，所述内胎上设置有气嘴。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎，当轮胎受到外力的撞击时，阻尼垫进行消能，对轮框起到一个缓冲减震的作用，对轮胎进行较好的保护作用，通过加强杆的存在，强度更高；
[0014]在耐磨层和防爆层的辅助作用下，使轮胎更加的耐摩且不易发生爆炸。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0017]图3为图1所示的B部放大示意图；
[0018]图4为图1所示的轮框的外部结构示意图。
[0019]图中标号：1、轮框；2、胎唇；3、织网罩；4、内胎；5、防爆层；6、胎皮；7、耐磨层；8、固定块；9、推块；10、壳体；11、推杆；12、阻尼垫；13、弹簧；14、气嘴；15、加强杆。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0021]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为图1所示的B部放大示意图；图4为图1所示的轮框的外部结构示意图。用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎包括：轮框1；多个胎唇2，多个所述胎唇2 均设置在所述轮框1上；织网罩3，所述织网罩3设置在所述轮框1 上；内胎4，所述内胎4设置在所述织网罩3一侧；保护机构，所述保护机构设置在所述织网罩3的一侧；减震机构，所述减震机构设置在所述轮框1上；多个加强杆15，多个所述加强杆15均设置在所述轮框1上。
[0022]所述保护机构包括防爆层5、胎皮6和耐磨层7，所述防爆层5 设置在所述织网罩3的一侧，所述胎皮6设置在所述防爆层5远离织网罩3的一侧，所述耐磨层7设置在所述胎皮6远离防爆层5的一侧。
[0023]所述减震机构包括固定块8、推块9、壳体10、推杆11、阻尼垫 12和弹簧13，所述固定块8设置在所述轮框1上，所述推块9设置在所述固定块8上，所述壳体10设置在所述轮框1上，所述推杆11 滑动安装在所述壳体10上，所述推杆11与所述推块9固定连接，所述阻尼垫12设置在所述壳体10上，所述弹簧13套设在所述推杆11 上，所述弹簧13的两端分别与所述推块9和所述阻尼垫12之间。
[0024]所述壳体10上开设有第一通孔，所述阻尼垫12上开设有第二通孔，且所述第一通孔与所述第二通孔均与所述推杆11之间滑动连接，通过第一通孔与第二通孔对推杆11进行限位。
[0025]所述推杆11的一端固定安装有限位块，通过限位块对推杆11限位。
[0026]所述内胎4上设置有气嘴14，气嘴14用于对内胎4充气。
[0027]本技术提供的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎的工作原理如下：
[0028]当轮胎受到外力的撞击时，轮框1带动固定块8运动，固定块8 带动推块9运动，推块9带动推杆11运动的同时，弹簧13被压缩，阻尼垫12进行消能，对轮框1起到一个缓冲减震的作用，对轮胎进行较好的保护作用，并且通过加强杆15的存在，强度更高，外力消失时，弹簧13发生复位运动；
[0029]在耐磨层7和防爆层5的辅助作用下，使轮胎更加的耐摩且不易发生爆炸。
[0030]与相关技术相比较，本技术提供的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎具有如下有益效果：
[0031]本技术提供一种用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎，当轮胎受到外力的撞击时，阻尼垫12进行消能，对轮框1起到一个缓冲减震的作用，对轮胎进行较好的保护作用，通过加强杆15的存在，强度更高；
[0032]在耐磨层7和防爆层5的辅助作用下，使轮胎更加的耐摩且不易发生爆炸。
[0033]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎，其特征在于，包括：轮框；多个胎唇，多个所述胎唇均设置在所述轮框上；织网罩，所述织网罩设置在所述轮框上；内胎，所述内胎设置在所述织网罩一侧；保护机构，所述保护机构设置在所述织网罩的一侧；减震机构，所述减震机构设置在所述轮框上；多个加强杆，多个所述加强杆均设置在所述轮框上。2.根据权利要求1所述的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎，其特征在于，所述保护机构包括防爆层、胎皮和耐磨层，所述防爆层设置在所述织网罩的一侧，所述胎皮设置在所述防爆层远离织网罩的一侧，所述耐磨层设置在所述胎皮远离防爆层的一侧。3.根据权利要求2所述的用于山地车竞赛防爆耐磨菱形轮胎，其特征在于，所述减震机构包括固定块、推块、壳体、...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘飞，
申请(专利权)人：云南破冰体育发展有限公司，
类型：新型
国别省市：