本实用新型专利技术涉及汽车轮毂加工技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂加工用的冲压装置。其技术方案包括：所述底座上安装有下模座，所述上连接座上安装有上模座，所述下模座和上模座的相对面均设有固定轴，所述固定轴的末端连接有弹簧，所述下模座和上模座通过弹簧弹性安装在底座和上连接座内，并通过定位销限位固定，所述上连接座的顶端设有连接块。本实用新型专利技术便于快速更换不同的冲压模具，减少冲压模具的更换时间，进而增加轮毂的冲压效率。进而增加轮毂的冲压效率。进而增加轮毂的冲压效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂加工用的冲压装置
[0001]本技术涉及汽车轮毂加工
，具体涉及一种汽车轮毂加工用的冲压装置。
技术介绍
[0002]轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电轮毂轮毂镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变，很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。在涉及轮毂使用时，就涉及到对轮毂加工用冲压装置进行使用，但是目前市场上的轮毂加工用冲压装置，在使用的过程中，不便于对冲压模具进行更换，在生产不同型号的产品时需要花费较多时间用于更换冲压模具，进而影响轮毂的冲压效率。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种汽车轮毂加工用的冲压装置，解决了以上所述的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的方案如下：
[0005]一种汽车轮毂加工用的冲压装置，包括底座、下模座、上模座和上连接座，所述底座上安装有下模座，所述上连接座上安装有上模座，所述下模座和上模座的相对面均设有固定轴，所述固定轴的末端连接有弹簧，所述下模座和上模座通过弹簧弹性安装在底座和上连接座内，并通过定位销限位固定，所述上连接座的顶端设有连接块。
[0006]本技术的有益效果是：当使用者需要更换冲压模具时，先将上连接座上通过连接块连接的液压缸与液压源连通，使液压缸推动上模座与下模座闭合，进而使定位销的第一定位齿与固定轴内的第二定位齿分离，之后使用者将定位销从底座和上连接座上取出，之后使用者将上连接座通过液压缸缩回，此时上模座的固定轴失去限位自动与上连接座分离，之后使用者可将上模座连同下模座一起取出并进行更换。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]进一步，所述定位销的一侧表面粘贴有磁吸垫，所述定位销通过磁吸垫吸附固定在底座和上连接座上。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是：使定位销可通过磁吸垫吸附在底座和连接座上，进而防止定位销与底座及上连接座分离。
[0010]进一步，所述定位销上开设有第一定位齿，所述固定轴上贯穿开设有插接孔，所述插接孔的上表面开设有第二定位齿，所述定位销通过第一定位齿和第二定位齿相互卡接限位插接在固定轴的插接孔内。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：使定位销插接在固定轴内之后通过弹簧的弹力，使第一定位齿与第二定位齿相互卡接，进而使上模座及下模座分别固定在上连接座和
底座内。
[0012]进一步，所述下模座和上模座的两侧表面设有固定板，所述固定板上设有限位轴，所述下模座和上模座通过限位轴和固定板相互插接进行限位。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：通过固定板及限位轴对上模座的移动方向进行导向，进而防止上模座的冲压位置发生偏移。
[0014]进一步，所述底座和上连接座上开设有与定位销大小相适配的卡槽，所述定位销位于底座和上连接座的卡槽内。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是：进一步对定位销进行限位，增加定位销插接的稳定性。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0018]在附图中：
[0019]图1为本技术的主视结构示意图；
[0020]图2为本技术的图1中A处放大示意图；
[0021]图3为本技术的定位销主视结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、底座；2、下模座；3、上模座；4、上连接座；5、连接块；6、限位轴；7、固定板；8、定位销；9、固定轴；10、弹簧；11、磁吸垫；12、第一定位齿；13、第二定位齿；14、插接孔。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0025]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]请参阅图1至图3所示，本技术提供的实施例：
[0028]实施例一
[0029]一种汽车轮毂加工用的冲压装置，包括底座1、下模座2、上模座3和上连接座4，底座1上安装有下模座2，上连接座4上安装有上模座3，下模座2和上模座3的两侧表面设有固定板7，固定板7上设有限位轴6，通过固定板7及限位轴6对上模座3的移动方向进行导向，进而防止上模座3的冲压位置发生偏移，下模座2和上模座3通过限位轴6和固定板7相互插接进行限位，下模座2和上模座3的相对面均设有固定轴9，固定轴9的末端连接有弹簧10，使定位销8插接在固定轴9内之后通过弹簧10的弹力，使第一定位齿12与第二定位齿13相互卡接，进而使上模座3及下模座2分别固定在上连接座4和底座1内，下模座2和上模座3通过弹簧10弹性安装在底座1和上连接座4内，并通过定位销8限位固定，当使用者需要更换冲压模具时，先将上连接座4上通过连接块5连接的液压缸与液压源连通，使液压缸推动上模座3与下模座2闭合，进而使定位销8的第一定位齿12与固定轴9内的第二定位齿13分离，之后使用者将定位销8从底座1和上连接座4上取出，之后使用者将上连接座4通过液压缸缩回，此时上模座3的固定轴9失去限位自动与上连接座4分离，之后使用者可将上模座3连同下模座2一起取出并进行更换。
[0030]底座1和上连接座4上开设有与定位销8大小相适配的卡槽，定位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂加工用的冲压装置，其特征在于：包括底座(1)、下模座(2)、上模座(3)和上连接座(4)，所述底座(1)上安装有下模座(2)，所述上连接座(4)上安装有上模座(3)，所述下模座(2)和上模座(3)的相对面均设有固定轴(9)，所述固定轴(9)的末端连接有弹簧(10)，所述下模座(2)和上模座(3)通过弹簧(10)弹性安装在底座(1)和上连接座(4)内，并通过定位销(8)限位固定，所述上连接座(4)的顶端设有连接块(5)。2.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工用的冲压装置，其特征在于：所述定位销(8)的一侧表面粘贴有磁吸垫(11)，所述定位销(8)通过磁吸垫(11)吸附固定在底座(1)和上连接座(4)上。3.根据权利要求1所述一种汽车轮毂加工用的冲压装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：马福栋，
申请(专利权)人：山东环泽机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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