本发明专利技术公开了一种装配式短柱的高程调节装置，包括支架，所述的支架由四根竖向布置的角钢和横梁焊接而成。所述的横梁其中三个中间开有带丝扣的竖向小孔，另外一个中间安装可调标尺，与所述的带丝扣的小孔相适配的是调高螺杆，所述的调高螺杆顶端为调高阀，底端与滑移顶升装置铰接。所述的滑移顶升装置由铰接头、滑移板、托板、支承轴、轴承、滑轨组成，所述的滑轨由槽钢制成，焊接于角钢底部。本发明专利技术通过转动调高螺杆控制滑移顶升装置上下移动，同时用可调标尺定出安装标高，从而实现装配式短柱的快速调高调平，待安装精度满足要求并安装完成后，可移动本装置周转使用。可移动本装置周转使用。可移动本装置周转使用。
【技术实现步骤摘要】
一种装配式短柱的高程调节装置
[0001]本专利技术属于装配式结构
，具体涉及一种装配式短柱的高程调节装置。
技术介绍
[0002]列车检修库内往往采用有一定间距的混凝土短柱来架起轨道(即柱式道床)，以便列检员对列车底部进行检查，道床短柱通常采用现浇法施工。然而，受场地条件限制，混凝土、模板等材料转运困难，现浇短柱的施工质量难以保证且耗费较多人力、物力。为了节省工期、节约资源，提出了一种装配式可调高调平预制混凝土短柱(专利号：202220246080.9)，为了与之配套，本专利技术提出了一种装配式短柱的高程调节装置，该装置操作起来便捷高效，仅需一人即可完成全部高程调节工作，可极大的节省短柱安装时间，该专利技术还可适用于类似装配式结构物安装期间的调高调平，应用场景较为丰富。
技术实现思路
[0003]本专利技术所要解决的技术问题是针对短柱在安装过程中的调高、调平，提供一种装配式短柱的高程调节装置。
[0004]为实现上述技术目的，本专利技术采取的技术方案为：一种装配式短柱的高程调节装置，其中，包括支架、滑移顶升装置和可调标尺，支架为由竖向布置的角钢和横梁焊接而成的框架结构，横梁上开设有若干个带丝扣的竖向小孔，调高螺杆穿过带丝扣的小孔，调高螺杆顶端为调高阀，滑移顶升装置由铰接头、滑移板、托板、支承轴、轴承和滑轨组成，调高螺杆底端与铰接头铰接，铰接头固定在滑移板上，托板固定在滑移板上，托板用于托住装配式短柱底部，滑移板通过支承轴与轴承固定连接，轴承滑动设置在滑轨中，滑轨与角钢固定配合，当转动调高螺杆时，调高螺杆能控制滑移顶升装置上下移动，进而实现装配式短柱的调高，可调标尺可移动地安装在支架上，用于定出装配式短柱安装标高。
[0005]为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：进一步地，滑移顶升装置的数量至少为三个，相应的，托住装配式短柱底部的托板至少为三个，且这些托板不全部位于同一直线上，通过分别调节滑移顶升装置的高度，实现装配式短柱的调平。
[0006]进一步地，横梁由四个横向钢杆首尾拼接而成，角钢有四个，顶端分别与横梁四角焊接，滑移顶升装置的数量为三个，相应的，带丝扣的小孔和调高螺杆的数量也为三个，三个带丝扣的小孔分别开设在三个横向钢杆上，可调标尺安装在未开带丝扣的小孔的一个横向钢杆上。
[0007]进一步地，角钢底部连接调平螺母，用于对支架进行调平，以适应不同平整度的地形。
[0008]进一步地，角钢底部侧面装有车轮，角钢顶部装有把手。滑轨由槽钢制成，焊接于角钢底部。
[0009]进一步地，滑移板上开设有安装孔，托板上固定有一连接杆件，连接杆件一端插入安装孔中，使托板与滑移板可拆卸式固定连接。
[0010]进一步地，可调标尺包括高程显示杆、水平板和调节轮，调节轮安装在横梁上，高程显示杆为竖向杆，高程显示杆的下端与水平板连接，调节轮与高程显示杆传动连接，调节轮带动高程显示杆上下移动，高程显示杆上设有刻度。
[0011]进一步地，每个滑移板安装有上下两组平行的支承轴，每个支承轴的外端均安装有轴承，通过上下两组平行的支承轴使托板上下移动时，保持稳定性。
[0012]本专利技术的有益效果：本专利技术最好与一种装配式可调高调平预制混凝土短柱(专利号：202220246080.9)配套使用。
[0013]本专利技术一种装配式短柱的高程调节装置，通过转动调高螺杆控制滑移顶升装置上下移动，通过托板带动短柱移动，通过可调标尺定出安装标高，使得装配式短柱的安装调节工作更加便捷高效，且该装置可周转使用。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的三维示意图；图2是装配式短柱(专利号：202220246080.9)与本专利技术的三维示意图；图3是本专利技术的调高螺杆的三维示意图；图4是本专利技术的滑移顶升装置的三维示意图。
[0015]图5是本专利技术的可调标尺的三维示意图。
[0016]附图标记为：1
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角钢，2
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横梁，3
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调平螺母，4
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车轮，5
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把手，6
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带丝扣的小孔，7
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可调标尺，7a
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高程显示杆，7b
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水平板，7c
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调节轮，8
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调高螺杆，9
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调高阀，10
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铰接头，11
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滑移板，12
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托板，13
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支承轴，14
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轴承，15
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滑轨，16
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装配式短柱，17
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装配式短柱翼板，18
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装配式短柱底座。
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本专利技术的实施例作进一步详细描述。
[0018]如图1所示，本专利技术为一种装配式短柱的高程调节装置，其中：包括角钢1，横梁2，调平螺母3，车轮4，把手5，带丝扣的小孔6，可调标尺7，调高螺杆8，调高阀9，铰接头10，滑移板11，托板12，支承轴13，轴承14，滑轨15。
[0019]如图2所示，(专利号：202220246080.9)为一种装配式可调高调平预制混凝土短柱，其中：包括装配式短柱16，装配式短柱翼板17，装配式短柱底座18。
[0020]如图3所示，本专利技术为一种装配式短柱的高程调节装置，其中：包括调高螺杆8，调高阀9，调高螺杆8下端部与滑移顶升装置通过铰接头10铰接。
[0021]如图4所示，本专利技术为一种装配式短柱的高程调节装置，其中：滑移顶升装置包括铰接头10，滑移板11，托板12，支承轴13，轴承14，滑轨15。
[0022]如图5所示，本专利技术为一种装配式短柱的高程调节装置，其中：包括可调标尺7。
[0023]具体实施步骤：一、移动本专利技术，使需要调高的短柱位于本专利技术的支架中间；二、旋转调平螺母3，对支架进行调平，使支架稳固；三、将可调标尺7调整到设计柱顶标高；四、转
动调高阀9，通过调高螺杆8带动滑移顶升装置上下移动，使托板12顶缘略低于装配式短柱翼板17底缘；五、通过调整托板12的前后伸缩，使托板12位于装配式短柱翼板17正下方；六、转动调高阀9，使滑移顶升装置整体向上移动，通过托板12托住装配式短柱翼板17上下运动，从而实现短柱的快速调高、调平；七、待短柱安装完成后，移动本专利技术进行周转使用。
[0024]以上仅是本专利技术的优选实施方式，本专利技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本专利技术思路下的技术方案均属于本专利技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理前提下的若干改进和润饰，应视为本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装配式短柱的高程调节装置，其特征在于，包括支架、滑移顶升装置和可调标尺(7)，所述的支架为由竖向布置的角钢(1)和横梁(2)焊接而成的框架结构，所述的横梁(2)上开设有若干个带丝扣的竖向小孔(6)，调高螺杆(8)穿过带丝扣的小孔(6)，所述的调高螺杆(8)顶端为调高阀(9)，所述的滑移顶升装置由铰接头(10)、滑移板(11)、托板(12)、支承轴(13)、轴承(14)和滑轨(15)组成，所述的调高螺杆(8)底端与铰接头(10)铰接，铰接头(10)固定在滑移板(11)上，所述的托板(12)固定在滑移板(11)上，所述的托板(12)用于托住装配式短柱(16)底部，所述的滑移板(11)通过支承轴(13)与轴承(14)固定连接，所述的轴承(14)滑动设置在滑轨(15)中，所述的滑轨(15)与角钢(1)固定配合，当转动调高螺杆(8)时，调高螺杆(8)能控制滑移顶升装置上下移动，进而实现装配式短柱(16)的调高，所述的可调标尺(7)可移动地安装在支架上，所述的可调标尺(7)用于定出装配式短柱(16)安装标高。2.根据权利要求1所述的一种装配式短柱的高程调节装置，其特征在于，所述的滑移顶升装置的数量至少为三个，相应的，托住装配式短柱(16)底部的托板(12)至少为三个，且这些托板(12)不全部位于同一直线上，通过分别调节滑移顶升装置的高度，实现装配式短柱(16)的调平。3.根据权利要求2所述的一种装配式短柱的高程调节装置，其特征在于，所述的横梁(2)由四个横向钢杆首尾拼接而成，角钢(1)有四个，顶端分别与横梁(2)四角焊接，滑移顶升装置的数量为三个，相应的，带丝扣的小孔(6)和调高螺杆(8)的数量也为三个，三个带丝扣的小孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱利明，佘才高，陈太雷，冯壮，黎庆，彭超，
申请(专利权)人：南京工大桥隧与轨道交通研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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