一种新型摩托车后视镜支架制造技术

一种新型摩托车后视镜支架，其包括顶部设置的后视镜安装板以及后视镜安装板上开设的第一螺纹孔，还包括第一转动机构、第二转动机构和安装机构，所述后视镜安装板的一侧设置有第一转动机构，第一转动机构的底端设置有第二转动机构，第二转动机构的底端设置有安装机构；所述第一转动机构包括第一固定螺栓和第三固定螺栓，圆柱通过第一固定螺栓安装在后视镜安装板一侧的中部，圆柱的一端设置有第一齿牙，后视镜安装板对应第一齿牙位置处设置有与之啮合的第二齿牙，本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，便于对安装后的摩托车后视镜进行安装支撑，同时便于安装后的摩托车后视镜的使用角度的调节，且调节后的定位，不会发生滑动。不会发生滑动。不会发生滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种新型摩托车后视镜支架


[0001]本技术涉及支架，具体为一种新型摩托车后视镜支架。

技术介绍

[0002]摩托车后视镜是驾驶者在驾驶摩托车时用于获取后方、侧方和下方等外部信息的工具。
[0003]摩托车后视镜是安装在摩托车把手位置处，但现有的摩托车后视镜在安装后，使用角度调节不便，部分带有角度调节的，在调节后易滑动不利于使用。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种新型摩托车后视镜支架，有效的解决了现有的摩托车后视镜在安装后，使用角度调节不便，部分带有角度调节的，在调节后易滑动不利于使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括顶部设置的后视镜安装板以及后视镜安装板上开设的第一螺纹孔，还包括第一转动机构、第二转动机构和安装机构，所述后视镜安装板的一侧设置有第一转动机构，第一转动机构的底端设置有第二转动机构，第二转动机构的底端设置有安装机构；
[0006]所述第一转动机构包括第一固定螺栓、圆柱、第一齿牙、第一通孔、第二齿牙、弧形块、U型柱、卡位齿和第三固定螺栓，圆柱通过第一固定螺栓安装在后视镜安装板一侧的中部，圆柱的一端设置有第一齿牙，后视镜安装板对应第一齿牙位置处设置有与之啮合的第二齿牙，圆柱的底端设置有弧形块，弧形块的底端通过第三固定螺栓安装在U型柱内；
[0007]所述第二转动机构包括第三齿牙、第四固定螺栓、第四齿牙和第二通孔，第三齿牙设置在U型柱的底端，U型柱通过第四固定螺栓固定在安装机构上，第一卡块对应第三齿牙位置处设置有第四齿牙。
[0008]优选的，所述后视镜安装板和圆柱对应第一固定螺栓位置处均开设有第一通孔。
[0009]优选的，所述弧形块和U型柱上设置有相互啮合的卡位齿。
[0010]优选的，所述安装机构包括第二固定螺栓、第一卡块、第二卡块和第二螺纹孔，第一卡块的一侧通过两个第二固定螺栓安装有第二卡块，第一卡块和第二卡块对应第二固定螺栓位置处均开设有第二螺纹孔。
[0011]优选的，所述U型柱通过第四固定螺栓固定在第一卡块上。
[0012]优选的，所述U型柱和第一卡块对应第四固定螺栓位置处均开设有第二通孔。
[0013]有益效果：本技术安装时，将第一卡块和第二卡块卡接在摩托车的把手上，并通过第二固定螺栓进行紧固，将U型柱的底端套接在第一卡块上，通过第四固定螺栓固定，使得U型柱底端的第三齿牙啮合在第四齿牙上，圆柱底端的弧形块通过第三固定螺栓安装在U型柱上，圆柱的一端通过第一固定螺栓安装后视镜安装板，圆柱上的第一齿牙啮合卡接在第二齿牙上，即可完成安装，使用时，转动U型柱，U型柱转动使得底端的第三齿牙在第四
齿牙上转动，设置的第三齿牙和第四齿牙便于转动后的卡位，圆柱前后转动时，卡位齿的设置便于调节后的定位，后视镜安装板进行周向调节时，转动后视镜安装板后，设置的第一齿牙和第二齿牙，提高调节后的定位。
[0014]本技术结构新颖，构思巧妙，便于对安装后的摩托车后视镜进行安装支撑，同时便于安装后的摩托车后视镜的使用角度的调节，且调节后的定位，不会发生滑动。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术整体三维结构示意图；
[0017]图2是本技术爆炸结构示意图；
[0018]图3是本技术第一卡块三维结构示意图；
[0019]图4是本技术后视镜安装板三维结构示意图；
[0020]图5是本技术U型柱三维结构示意图；
[0021]图6是本技术第四齿牙设置结构示意图；
[0022]图7是本技术第一螺纹孔开设结构示意图；
[0023]图中标号：1、后视镜安装板；2、第一螺纹孔；3、第一转动机构；4、第二转动机构；5、安装机构；6、第一固定螺栓；7、第二固定螺栓；8、圆柱；9、第一齿牙；10、第一通孔；11、第二齿牙；12、弧形块；13、U型柱；14、卡位齿；15、第三固定螺栓；16、第三齿牙；17、第四固定螺栓；18、第四齿牙；19、第二通孔；20、第一卡块；21、第二卡块；22、第二螺纹孔。
具体实施方式
[0024]下面结合附图1
‑
7对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。
[0025]实施例一，由图1
‑
7给出，本技术提供一种新型摩托车后视镜支架，包括顶部设置的后视镜安装板1以及后视镜安装板1上开设的第一螺纹孔2，还包括第一转动机构3、第二转动机构4和安装机构5，后视镜安装板1的一侧设置有第一转动机构3，第一转动机构3的底端设置有第二转动机构4，第二转动机构4的底端设置有安装机构5；
[0026]第一转动机构3包括第一固定螺栓6、圆柱8、第一齿牙9、第一通孔10、第二齿牙11、弧形块12、U型柱13、卡位齿14和第三固定螺栓15，圆柱8通过第一固定螺栓6安装在后视镜安装板1一侧的中部，圆柱8的一端设置有第一齿牙9，后视镜安装板1对应第一齿牙9位置处设置有与之啮合的第二齿牙11，圆柱8的底端设置有弧形块12，弧形块12的底端通过第三固定螺栓15安装在U型柱13内；
[0027]第二转动机构4包括第三齿牙16、第四固定螺栓17、第四齿牙18和第二通孔19，第三齿牙16设置在U型柱13的底端，U型柱13通过第四固定螺栓17固定在安装机构5上，第一卡块20对应第三齿牙16位置处设置有第四齿牙18。
[0028]具体使用时：本技术安装时，将第一卡块20和第二卡块21卡接在摩托车的把手上，并通过第二固定螺栓7进行紧固，将U型柱13的底端套接在第一卡块20上，通过第四固定螺栓17固定，使得U型柱13底端的第三齿牙16啮合在第四齿牙18上，圆柱8底端的弧形块12通过第三固定螺栓15安装在U型柱13上，圆柱8的一端通过第一固定螺栓6安装后视镜安
装板1，圆柱8上的第一齿牙9啮合卡接在第二齿牙11上，即可完成安装，使用时，转动U型柱13，U型柱13转动使得底端的第三齿牙16在第四齿牙18上转动，设置的第三齿牙16和第四齿牙18便于转动后的卡位，圆柱8前后转动时，卡位齿14的设置便于调节后的定位，后视镜安装板1进行周向调节时，转动后视镜安装板1后，设置的第一齿牙9和第二齿牙11，提高调节后的定位。
[0029]有益效果：本技术结构新颖，构思巧妙，便于对安装后的摩托车后视镜进行安装支撑，同时便于安装后的摩托车后视镜的使用角度的调节，且调节后的定位，不会发生滑动。
[0030]实施例二
[0031]实施例一中后视镜安装板1和圆柱8固定不便，参照图4，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，后视镜安装板1和圆柱8对应第一固定螺栓6位置处均开设有第一通孔10，便于后视镜安装板1和圆柱8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型摩托车后视镜支架，包括顶部设置的后视镜安装板（1）以及后视镜安装板（1）上开设的第一螺纹孔（2），其特征在于：还包括第一转动机构（3）、第二转动机构（4）和安装机构（5），所述后视镜安装板（1）的一侧设置有第一转动机构（3），第一转动机构（3）的底端设置有第二转动机构（4），第二转动机构（4）的底端设置有安装机构（5）；所述第一转动机构（3）包括第一固定螺栓（6）、圆柱（8）、第一齿牙（9）、第一通孔（10）、第二齿牙（11）、弧形块（12）、U型柱（13）、卡位齿（14）和第三固定螺栓（15），圆柱（8）通过第一固定螺栓（6）安装在后视镜安装板（1）一侧的中部，圆柱（8）的一端设置有第一齿牙（9），后视镜安装板（1）对应第一齿牙（9）位置处设置有与之啮合的第二齿牙（11），圆柱（8）的底端设置有弧形块（12），弧形块（12）的底端通过第三固定螺栓（15）安装在U型柱（13）内；所述第二转动机构（4）包括第三齿牙（16）、第四固定螺栓（17）、第四齿牙（18）和第二通孔（19），第三齿牙（16）设置在U型柱（13）的底端，U型柱（13）通过第四固定螺栓（17）固...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀中，
申请(专利权)人：深圳哈里森实业有限公司，
类型：新型
国别省市：