一种具有防止窜光功能的汽车尾灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有防止窜光功能的汽车尾灯，装饰框上设置有第一出光孔和第二出光孔；光源组件上设置有第一信号灯组件和第二信号灯组件；光源组件设置在装饰框上，第一信号灯组件与第一出光孔对应，第一信号灯组件提供的光线由第一出光孔射出；第二信号灯组件与第二出光孔对应，第二信号灯组件提供的光线由第二出光孔射出；装饰框在第二出光孔周圈设置有一圈阻断台，第二信号灯组件的顶部周圈设置有一圈挡光台；当光源组件设置在装饰框上时，挡光台插入阻断台的内圈，通过挡光台与阻断台配合，对第一信号灯组件与第二信号灯组件两者之间的光线进行阻断。本实用新型专利技术能有效解决现有后组合信号灯存在的窜光现象的问题。决现有后组合信号灯存在的窜光现象的问题。决现有后组合信号灯存在的窜光现象的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防止窜光功能的汽车尾灯


[0001]本技术涉及汽车灯具
，特别是一种具有防止窜光功能的汽车尾灯。

技术介绍

[0002]由于后组合信号灯，大多是不同功能共用配光镜的灯具，在设计时很容易出现窜光现象。法规明确指出红白光不可以出现窜光现象。如果设计不合理导致窜光现象很容易干扰其他行人判断车辆行驶的状态，导致产品质量问题，严重的甚至会引起交通事故直接导致人员伤亡。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种具有防止窜光功能的汽车尾灯，能有效解决现有后组合信号灯存在的窜光现象的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现：
[0005]一种具有防止窜光功能的汽车尾灯，包括配光镜、装饰框组件和灯壳；所述配光镜与灯壳密封连接形成腔体，所述装饰框组件位于所述腔体内，所述装饰框组件包括装饰框和光源组件，所述装饰框上设置有第一出光孔和第二出光孔；所述光源组件上设置有第一信号灯组件和第二信号灯组件；所述光源组件设置在所述装饰框上，使得所述第一信号灯组件与第一出光孔对应，所述第一信号灯组件提供的光线由所述第一出光孔射出；并使得所述第二信号灯组件与第二出光孔对应，所述第二信号灯组件提供的光线由所述第二出光孔射出；所述装饰框在所述第二出光孔的周圈设置有一圈阻断台，所述第二信号灯组件的顶部周圈设置有一圈挡光台；当所述光源组件设置在所述装饰框上时，所述挡光台插入所述阻断台的内圈，通过所述挡光台与阻断台配合，对所述第一信号灯组件与第二信号灯组件两者之间的光线进行阻断。r/>[0006]进一步，根据本技术的具有防止窜光功能的汽车尾灯，所述阻断台插入所述阻断台的内圈时，所述阻断台与挡光台之间存在重合部分a，所述重合部分a的长度要求大于1mm。
[0007]进一步，根据本技术的具有防止窜光功能的汽车尾灯，所述灯壳与配光镜之间通过设置有的焊接结构焊接连接，从而形成密封的腔体，所述焊接结构包括设置在所述配光镜上的第一焊筋和设置在所述灯壳上的第二焊筋，所述第二焊筋的宽度大于所述第一焊筋的宽度，所述配光镜在所述第一焊筋的内侧与外侧分别设置有遮丑花纹，所述遮丑花纹用于遮挡焊渣。
[0008]进一步，根据本技术的具有防止窜光功能的汽车尾灯，所述装饰框组件设置在所述灯壳上，所述装饰框组件与灯壳之间设置有安装结构，所述装饰框组件通过多个所述安装结构固定在所述灯壳上，所述安装结构包括带平垫螺钉、密封圈、安装柱与安装孔，所述安装柱设置在所述装饰框组件上，所述安装孔设置在所述灯壳上，使用所述带平垫螺钉依次穿过所述密封圈、安装孔与安装柱螺纹连接，从而将所述装饰框组件固定在所述灯
壳上，通过所述带平垫螺钉压迫所述密封圈，对所述安装孔进行密封。
[0009]进一步，根据本技术的具有防止窜光功能的汽车尾灯，所述装饰框组件设置在所述灯壳上，所述装饰框组件与灯壳之间设置有安装结构，所述装饰框组件通过多个所述安装结构固定在所述灯壳上；所述安装结构包括带平垫螺钉、密封圈、安装柱与安装孔，所述安装柱设置在所述装饰框组件上，所述安装孔设置在所述灯壳上，使用所述带平垫螺钉依次穿过所述密封圈、安装孔与安装柱螺纹连接，从而将所述装饰框组件固定在所述灯壳上，通过所述带平垫螺钉压迫所述密封圈，对所述安装孔进行密封。
[0010]进一步，根据本技术的具有防止窜光功能的汽车尾灯，所述灯壳与装饰框组件之间还设置有外翘限止结构，所述外翘限止结构包括插槽和插片，当所述装饰框组件设置在所述灯壳上时，所述插片插入所述插槽内，通过所述插片与插槽配合限止所述装饰框组件的边缘外翘。
[0011]进一步，根据本技术的具有防止窜光功能的汽车尾灯，所述光源组件与装饰框之间设置有固定结构，所述光源组件通过多个所述固定结构固定安装在所述装饰框上；所述光源组件与装饰框之间还设置有限位结构，所述光源组件通过所述限位结构限位在所述装饰框上。
[0012]进一步，根据本技术的具有防止窜光功能的汽车尾灯，所述装饰框上设置有C型凸台，所述第一出光孔设置在所述C型凸台上，所述第一出光孔仿形于所述C型凸台；所述第二出光孔设置在所述C型凸台的下方，所述装饰框在所述第二出光孔的下方还设置有若干第一凹槽，所述第一凹槽内设置有第一特征条，所述第一特征条呈条状，表面设置有镀铝层。
[0013]进一步，根据本技术的具有防止窜光功能的汽车尾灯，所述装饰框在所述C型凸台的外侧还设置有多个第二凹槽，多个所述第二凹槽呈上下排列布置，并且呈逐渐缩小趋势，所述第二凹槽内设置有第二特征条，所述第二特征条呈大刀状，表面设置有镀铝层。
[0014]进一步，根据本技术的具有防止窜光功能的汽车尾灯，所述光源组件包括反射镜、第一光源单元和第二光源单元，所述反射镜上设置有第一反射单元和第二反射单元，所述第一光源单元与第二光源单元分别设置在所述反射镜上，所述第一光源单元与第一反射单元配合形成所述第一信号灯组件，所述第二光源单元与第二反射单元配合形成所述第二信号灯组件，所述挡光台设置在所述第二反射单元顶部的开口处，通过所述挡光台对所述第二反射单元的顶部开口进行包围。
[0015]进一步，根据本技术的具有防止窜光功能的汽车尾灯，所述光源组件还包括装饰小罩，所述装饰小罩设置在所述反射镜上，用于对所述第一反射单元进行遮盖，所述装饰小罩朝向所述第一反射单元的内表面上设置有网格花纹。
[0016]本技术，结构简单，安装方便快捷，外观质量好，外型美观，通过挡光台与阻断台配合，对第一信号灯组件与第二信号灯组件两者之间的光线进行阻断，能有效解决现有后组合信号灯存在的窜光现象的问题；并通过装饰框上设置有的第一特征条和第二特征条相互呼应，在装饰框上形成多个镀铝的亮条，进一步提高装饰框的造型感，使得灯具具有标志性。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体结构示意图。
[0018]图2是图1中A
‑
A的剖切图。
[0019]图3是图2中虚线框部分的结构放大图。
[0020]图4是图1中B
‑
B的剖切图。
[0021]图5是本技术中装饰框组件的后部结构示意图。
[0022]图6是本技术中装饰框组件的分解图。
[0023]图中：
[0024]1是配光镜，11是遮丑花纹，2是装饰框组件，21是装饰框，211是第一出光孔，212是第二出光孔，213是第一凹槽，2131是第一特征条，214是第二凹槽，2141是第二特征条，22是光源组件，221是反射镜，2211是第一反射单元，2212是第二反射单元，222是第一光源单元，223是第二光源单元，224是装饰小罩，3是灯壳，4是腔体，5是阻断台，6是挡光台，7是焊接结构，71是第一焊筋，72是第二焊筋，8是安装结构，81是平垫螺钉，82是密封圈，83是安装柱，84是安装孔，9是C型凸台，10是外翘限止结构，101是插槽，102是插片，20是第一信号灯组件，30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防止窜光功能的汽车尾灯，其特征在于，包括配光镜、装饰框组件和灯壳；所述配光镜与灯壳密封连接形成腔体，所述装饰框组件位于所述腔体内，所述装饰框组件包括装饰框和光源组件，所述装饰框上设置有第一出光孔和第二出光孔；所述光源组件上设置有第一信号灯组件和第二信号灯组件；所述光源组件设置在所述装饰框上，使得所述第一信号灯组件与第一出光孔对应，所述第一信号灯组件提供的光线由所述第一出光孔射出；并使得所述第二信号灯组件与第二出光孔对应，所述第二信号灯组件提供的光线由所述第二出光孔射出；所述装饰框在所述第二出光孔的周圈设置有一圈阻断台，所述第二信号灯组件的顶部周圈设置有一圈挡光台；当所述光源组件设置在所述装饰框上时，所述挡光台插入所述阻断台的内圈，通过所述挡光台与阻断台配合，对所述第一信号灯组件与第二信号灯组件两者之间的光线进行阻断。2.根据权利要求1所述的具有防止窜光功能的汽车尾灯，其特征在于，所述阻断台插入所述阻断台的内圈时，所述阻断台与挡光台之间存在重合部分a，所述重合部分a的长度要求大于1mm。3.根据权利要求1所述的具有防止窜光功能的汽车尾灯，其特征在于，所述灯壳与配光镜之间通过设置有的焊接结构焊接连接，从而形成密封的腔体，所述焊接结构包括设置在所述配光镜上的第一焊筋和设置在所述灯壳上的第二焊筋，所述第二焊筋的宽度大于所述第一焊筋的宽度，所述配光镜在所述第一焊筋的内侧与外侧分别设置有遮丑花纹，所述遮丑花纹用于遮挡焊渣。4.根据权利要求1所述的具有防止窜光功能的汽车尾灯，其特征在于，所述装饰框组件设置在所述灯壳上，所述装饰框组件与灯壳之间设置有安装结构，所述装饰框组件通过多个所述安装结构固定在所述灯壳上；所述安装结构包括带平垫螺钉、密封圈、安装柱与安装孔，所述安装柱设置在所述装饰框组件上，所述安装孔设置在所述灯壳上，使用所述带平垫螺钉依次穿过所述密封圈、安装孔与安装柱螺纹连接，从而将所述装饰框组件固定在所述灯壳上，通过所述带平垫螺钉压迫所述密封圈，对所述安装孔进行密封。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王陟，
申请(专利权)人：江苏林慧汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：