一种新型气动连杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型气动连杆结构，包括支撑板，支撑板的顶面均匀的设置有四根支撑气缸，四根支撑气缸的顶面设置有同一第一移动板，四根支撑气缸上贯通的设置有同一第二移动板，第二移动板的下方设置有连杆装置，支撑板的底面上设置有多个滚轮。本实用新型专利技术结构简单，升降功能稳固耐用，扩大承接容量，提升了搬运效率。运效率。运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型气动连杆结构


[0001]本技术涉及连杆结构的
，尤其涉及一种新型气动连杆结构。

技术介绍

[0002]在汽车组件生产的过程中，在每个工件都需要准确地被接收并运送到下一个处理设备中。在重量较大的工件进行搬运的过程中，需要使用搬运设备辅助人工进行搬运，为了适应不同的尺寸，搬运设备需要满足可升降的效果，以达到解放人工的目的。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种新型气动连杆结构，包括支撑板，所述支撑板的顶面均匀的设置有四根支撑气缸，四根所述支撑气缸的顶面设置有同一第一移动板，四根所述支撑气缸上贯通的设置有同一第二移动板，所述第二移动板的下方设置有连杆装置，所述支撑板的底面上设置有多个滚轮。
[0004]优选的，所述连杆装置，包括转动杆，所述转动杆设置于所述支撑板的顶面上，所述转动杆的一端设置有驱动其转动的驱动电机，所述转动杆上固定设置有两根第一连杆，两根所述第一连杆平行设置，所述第一连杆的顶端通过第一轴杆可转动的连接有第二连杆，所述第二连杆的顶端通过第二轴杆可转动的连接有固定块，所述固定块设置于所述第二移动板的底面上。
[0005]优选的，所述第二移动板与所述支撑气缸之间设置有橡胶垫层。
[0006]优选的，还包括控制单元，所述控制单元包括控制器及与所述控制器电连接的触摸屏，所述支撑气缸及连杆装置均与所述控制器电连接。
[0007]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是整体结构设置有三层，分别为支撑板、第一移动板及第二移动板，每一层均可摆放汽车工件，第一移动板在支撑气缸的作用下，可上下移动控制位置，第二移动板在连杆装置的控制下，在套接支撑气缸的同时上下移动，保证结构稳定。本技术结构简单，升降功能稳固耐用，扩大承接容量，提升了搬运效率。
[0008]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。
[0009]本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0010]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0011]图1为新型气动连杆结构的正面的结构示意图；
[0012]图2为新型气动连杆结构的侧面的结构示意图。
[0013]图中标号：11、支撑板；12、支撑气缸；13、第一移动板；14、第二移动板；15、连杆装
置；16、滚轮；17、橡胶垫层；18、控制单元；
[0014]51、转动杆；52、驱动电机；53、第一连杆；54、第二连杆；55、固定块。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0016]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0017]请参考图1
‑
2，本技术的实施例提供了一种新型气动连杆结构，包括支撑板11，支撑板11的顶面均匀的设置有四根支撑气缸12，四根支撑气缸12的顶面设置有同一第一移动板13，四根支撑气缸12上贯通的设置有同一第二移动板14，第二移动板14的下方设置有连杆装置15，支撑板11的底面上设置有多个滚轮16。
[0018]在本实施例中，新型气动连杆结构在使用时，四根支撑气缸12支撑同一第一移动板13，在四根支撑气缸12的支持下第一移动板13上下移动，带动放置在第一移动板13的顶面上的汽车工件移动，第二移动板14的四角套接在支撑气缸12的下方，第二移动板14在下方连杆装置15的带动下，在第一移动板13的下方上下移动。
[0019]在一优选实施例中，如图1
‑
2所示，连杆装置15，包括转动杆51，转动杆51设置于支撑板11的顶面上，转动杆51的一端设置有驱动其转动的驱动电机52，转动杆51上固定设置有两根第一连杆53，两根第一连杆53平行设置，第一连杆53的顶端通过第一轴杆可转动的连接有第二连杆54，第二连杆54的顶端通过第二轴杆可转动的连接有固定块55，固定块55设置于第二移动板14的底面上。
[0020]在本实施例中，连杆装置15在使用时，一侧的转动杆51在一侧的驱动电机52的驱动下转动，在转动杆51上固定设置的第一连杆53在转动杆51的带动下转动，第一连杆53带动第二连杆54移动，随着第一连杆53和第二连杆54的折叠程度的不同，第二移动板14的高低位置不同，带动上方的汽车组件上下移动。
[0021]在一优选实施例中，如图1
‑
2所示，第二移动板14与支撑气缸12之间设置有橡胶垫层17。
[0022]在一优选实施例中，如图1所示，还包括控制单元18，控制单元18包括控制器及与控制器电连接的触摸屏，支撑气缸12及连杆装置15均与控制器电连接。
[0023]在本实施例中，控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个系统的操作。控制器上设置触摸屏，用来输入和显示控制参数等信息。
[0024]在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实
施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0026]以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型气动连杆结构，其特征在于，包括支撑板，所述支撑板的顶面均匀的设置有四根支撑气缸，四根所述支撑气缸的顶面设置有同一第一移动板，四根所述支撑气缸上贯通的设置有同一第二移动板，所述第二移动板的下方设置有连杆装置，所述支撑板的底面上设置有多个滚轮。2.根据权利要求1所述的一种新型气动连杆结构，其特征在于，所述连杆装置，包括转动杆，所述转动杆设置于所述支撑板的顶面上，所述转动杆的一端设置有驱动其转动的驱动电机，所述转动杆上固定设置有两根第一连杆，两根...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪洪兴，田毅，郭长健，刘帅凡，
申请(专利权)人：天津日北自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：