一种安全带卷收器固定组件及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种安全带卷收器固定组件，包括安全带卷收器安装支架以及侧围后下支撑梁，所述安全带卷收器安装支架的一侧固定在侧围后下支撑梁上；所述安全带卷收器安装支架的另一侧上设置有后卡扣安装孔以及前卡扣安装孔；所述后卡扣安装孔用于安装后排卷收器，所述前卡扣安装孔用于安装前排卷收器。上述技术方案设置安全带卷收器安装支架将前排卷收器以及后排卷收器都设置在一个安装支架上，节省了成本且满足节能环保要求。同时安全带卷收器安装支架固定在侧围后下支撑梁，一方面侧围后下支撑梁的支撑强度有所保证，另一方面设置在侧围后下方方便安装安全带卷收器安装支架，从而使得前排卷收器对应到前排座椅，后排卷收器对应到后排座椅。本申请还提供一种汽车。本申请还提供一种汽车。本申请还提供一种汽车。

【技术实现步骤摘要】
一种安全带卷收器固定组件及汽车


[0001]本技术涉及汽车安全带
，特别涉及一种安全带卷收器固定组件及汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车给大众交通带来极大的便利之时,汽车事故也给大众的生命安装带来了伤害。安全带的专利技术,有效的减少了汽车事故对乘客带来的伤害。
[0003]传统汽车卷收器都在安装在B柱或者由多个钣金件焊接而成的侧围总成上。存在以下缺点：
[0004]1.统汽车B柱和侧围外板为一体的总成结构，重量大，不利于电动汽车轻量化，不利于有效延长电动汽车的续航里程。
[0005]2.传统钣金汽车安装卷收器的侧围总成由A柱、B柱及侧围外板、加强板、安装板等钣金冲压焊接成型。零部件数量多，成型工艺复杂，成本高，不利于降低成本，不能满足节能环保要求。

技术实现思路

[0006]为此，需要提供一种安全带卷收器固定组件及汽车，用于解决现有汽车卷收器都在安装在B柱或者由多个钣金件焊接而成的侧围总成上，成本高且不利于整车轻量化的技术问题。
[0007]为实现上述目的，专利技术人提供了一种安全带卷收器固定组件，包括安全带卷收器安装支架以及侧围后下支撑梁，所述安全带卷收器安装支架的一侧固定在侧围后下支撑梁上；
[0008]所述安全带卷收器安装支架的另一侧上设置有后卡扣安装孔以及前卡扣安装孔；
[0009]所述后卡扣安装孔用于安装后排卷收器，所述前卡扣安装孔用于安装前排卷收器。
[0010]作为本技术的一种优选结构，所述另一侧的中间向远离所述一侧凸起；r/>[0011]所述另一侧包括第一边以及第二边，所述第一边与所述第二边的夹角为钝角；
[0012]所述第一边上设置有所述后卡扣安装孔，所述第二边上设置有所述前卡扣安装孔。
[0013]作为本技术的一种优选结构，所述安全带卷收器安装支架还包括加强筋，所述加强筋用于加强所述安全带卷收器安装支架的硬度。
[0014]作为本技术的一种优选结构，所述一侧上开设有两个以上的固定孔，螺栓通过所述固定孔固定在所述侧围后下支撑梁上。
[0015]作为本技术的一种优选结构，所述一侧上还开设有避让孔，所述避让孔往所述另一侧方向凸起。
[0016]作为本技术的一种优选结构，所述安全带卷收器安装支架在所述后卡扣安装
孔的中心线上设置有后安装孔，所述安全带卷收器安装支架在所述前卡扣安装孔的中心线上设置有前安装孔；
[0017]螺栓通过所述后安装孔以及所述前安装孔分别固定所述后排卷收器以及所述前排卷收器。
[0018]作为本技术的一种优选结构，所述安全带卷收器安装支架在所述前卡扣安装孔处的厚度大于所述安全带卷收器安装支架在所述后卡扣安装孔处的厚度。
[0019]作为本技术的一种优选结构，所述安全带卷收器安装支架一体成型。
[0020]区别于现有技术，上述技术方案设置安全带卷收器安装支架将前排卷收器以及后排卷收器都设置在一个安装支架上，节省了成本且满足节能环保要求。同时安全带卷收器安装支架固定在侧围后下支撑梁，一方面侧围后下支撑梁的支撑强度有所保证，另一方面设置在侧围后下方方便安装安全带卷收器安装支架，从而使得前排卷收器对应到前排座椅，后排卷收器对应到后排座椅。
[0021]为实现上述目的，专利技术人还提供了一种汽车，包括专利技术人上述提供的任意一项所述的安全带卷收器固定组件。
[0022]区别于现有技术，上述技术方案设置一个安全带卷收器安装支架将前排卷收器以及后排卷收器都设置在一个安装支架上，节省了成本，满足节能环保要求。同时安全带卷收器安装支架固定在侧围后下支撑梁，一方面侧围后下支撑梁的支撑强度有所保证，另一方面设置在侧围后下方方便安装安全带卷收器安装支架，从而使得前排卷收器对应到前排座椅，后排卷收器对应到后排座椅。
附图说明
[0023]图1为具体实施方式所述安全带卷收器固定组件的结构示意图；
[0024]图2为图1中截面A
‑
A的结构示意图；
[0025]图3为图1中截面B
‑
B的结构示意图；
[0026]图4为图1中截面D
‑
D的结构示意图。
[0027]图5为具体实施方式所述安全带卷收器安装支架的主视图；
[0028]图6为图5中截面C
‑
C的结构示意图；
[0029]图7为具体实施方式所述安全带卷收器安装支架的俯视图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、安全带卷收器安装支架；
[0032]11、一侧；
[0033]12、另一侧；
[0034]121、第一边；
[0035]1211、后卡扣安装孔；
[0036]122、第二边；
[0037]1221、前卡扣安装孔；
[0038]13、加强筋；
[0039]14、固定孔；
[0040]15、避让孔；
[0041]16、后安装孔；
[0042]17、前安装孔；
[0043]2、后排卷收器；
[0044]3、前排卷收器；
[0045]4、侧围后下支撑梁。
具体实施方式
[0046]为细说明本申请可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
[0047]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本申请中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。
[0048]除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本申请所属
的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本申请。
[0049]在本申请的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，表示：存在A，存在B，以及同时存在A和B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。
[0050]在本申请中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。
[0051]在没有更多限制的情况下，在本申请中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安全带卷收器固定组件，其特征在于：包括安全带卷收器安装支架以及侧围后下支撑梁，所述安全带卷收器安装支架的一侧固定在侧围后下支撑梁上；所述安全带卷收器安装支架的另一侧上设置有后卡扣安装孔以及前卡扣安装孔；所述后卡扣安装孔用于安装后排卷收器，所述前卡扣安装孔用于安装前排卷收器。2.根据权利要求1所述的安全带卷收器固定组件，其特征在于：所述另一侧的中间向远离所述一侧凸起；所述另一侧包括第一边以及第二边，所述第一边与所述第二边的夹角为钝角；所述第一边上设置有所述后卡扣安装孔，所述第二边上设置有所述前卡扣安装孔。3.根据权利要求1所述的安全带卷收器固定组件，其特征在于：所述安全带卷收器安装支架还包括加强筋，所述加强筋用于加强所述安全带卷收器安装支架的硬度。4.根据权利要求1所述的安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐辉，陈为为，肖胜杰，
申请(专利权)人：云度新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：