用于车辆的操作装置制造方法及图纸

技术编号:34683304 阅读:12 留言:0更新日期:2022-08-27 16:14
本发明专利技术涉及一种用于车辆的操作装置(10),包括外壳(12)。所述外壳的前壁(14)被配置为带有至少一个操作元件(18),其能够从静止位置开始手动操纵。此外,弯曲杆(40)被设置在壳体(12)中,距离操作元件(18)有一定距离,其中,在所述的弯曲杆上设置了与操作元件(18)配对的开关(32)。最后,所述的操作装置(10)提供作用于所述的弯曲杆(40)上的调节部件(46),用于调节和稳定所述的弯曲杆(40)相对于处于静止位置的所述的操作元件(18)的弯曲位置。所述的调节部件(46)包括具有内螺纹(56)的螺纹套筒(54)和具有自攻螺钉形式的螺纹轴(50)的调节螺钉(48),其中所述的螺纹套筒(54)的内螺纹(56)和自攻调节螺钉(48)的螺纹轴(50)的外螺纹(52)具有相同或基本相同的螺距。纹(52)具有相同或基本相同的螺距。纹(52)具有相同或基本相同的螺距。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的操作装置


[0001]本专利技术涉及一种用于车辆的操作装置,特别是用于例如空调、导航装置、信息娱乐系统的车辆部件的操作装置。特别地,本专利技术涉及用于车辆的人机界面(HMI)。

技术介绍

[0002]车辆的操作装置是根据不同的操作概念进行构造和设计的。在具有操作键的操作装置的情况下,有时希望使键行程尽可能短(所谓的短行程键)。特别是,在制造操作装置时,努力确保可按压的操作元件,如操作键或也包括具有触摸功能的可按压显示器,尤其是相同的行程,直到达到分配给操作元件的开关触发位置,尽管给定的制造公差。这对于短行程键尤其具有挑战性。
[0003]在US

B

6 919 522、US

A

2008/0316064和US

A

2012/0044660中描述了操作元件的下压行程是可调节的操作装置。在根据US

A

2012/0044660的操作装置中,分配给操作键的开关位于柔性印刷电路板上,该柔性印刷电路板可通过调节螺钉朝向操作元件移动,以便于调节开关路径。在根据US

A

2008/0316064和US

B

6 919 522的操作装置中,用于调节开关路径的调节螺钉位于操作键上。
[0004]DE

U

78 25 480显示了可调节行程的短行程键。这里,可以通过选择传动比来设置区域表面和舌部之间的行程,从而设置一定的接触距离。
[0005]从EP

A

3 020 896中描述了一种用于键元件的调节装置。因此,可以对键元件的静止位置进行微调。
[0006]本专利技术的一个目的是创造一种用于车辆的操作装置,其结构允许以简单的方式对开关触发位置进行公差补偿调整。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的通过提供一种用于车辆的操作装置来实现,包括:
[0008]‑
具有前壁的外壳,
[0009]‑
至少一个操作元件,其可以从静止位置开始手动操纵,以输入命令或激活功能,
[0010]‑
分配给所述的操作元件的开关,具有在手动操作期间所述的操作元件作用于其上的开关部件,
[0011]‑
支撑元件,设置在所述的外壳内部,与所述的操作元件相距一定距离,
[0012]‑
其中所述的支撑元件包括上侧面向操作元件和下侧背向所述的上侧的弯曲杆,
[0013]‑
其中分配给所述的操作元件的所述的开关设置在所述的弯曲杆上,并且
[0014]‑
调节部件作用在所述的弯曲杆上,用于调节所述的弯曲杆相对于处于其静止位置的所述的操作元件的弯曲位置,并用于保持和因此稳定当所述的操作元件作用在所述的开关部件上时,所述的弯曲杆处于其调节的弯曲位置,
[0015]‑
其中所述的调节部件包括具有内螺纹的螺纹套筒和具有自攻螺钉形式的螺纹轴的调节螺钉,其中所述的螺纹套筒的内螺纹和所述的调节螺钉的螺纹轴的外螺纹具有相同
或基本相同的螺距。
[0016]在根据本专利技术的操作装置中,可以在工厂相对于分配给所述开关的操作元件调整开关的位置。通常,分配给操作元件的开关设置在印刷电路板上,或者一般而言,设置在位于外壳的前壁后面的支撑元件上。除了导电路径之外,印刷电路板上还设置了其他电气和电子元件。例如,开关可以是短行程开关或设置在印刷电路板上的开关垫。也可以使用传感器形式的电容式、电阻式、电感式或光学开关,尤其是位移传感器。
[0017]根据本专利技术,分配给操作元件的开关现在位于支撑元件的弯曲杆上。如果支撑元件被设计为印刷电路板,则所述弯曲杆可以设计为在三个侧面上自由切割的腹板,一端与印刷电路板一体连接,另一端自由连接。然而,弯曲杆也可以作为附加的单独部件设置在支撑元件上,例如作为舌头或类似的突出元件。调节部件作用在弯曲杆上,允许改变弯曲杆的位置。调节部件还用于在操作元件被操纵时在开关的开关部件被作用时稳定弯曲杆的假定弯曲位置,因此如果需要,通过开关部件或开关将压力施加在弯曲杆上。
[0018]尽管振动作用在操作单元上,但调节螺钉的旋转位置不应改变,该调节螺钉应防止转动。对于传统的调节螺钉,在这种情况下使用粘合剂或锁定清漆。根据本专利技术提出的调节部件在设计上是自锁的。这是通过自攻螺钉与带有内螺纹的螺纹套筒相结合来实现的。当在360
°
间距上观察时,自攻螺钉通常包括具有多个高点的螺纹。例如,具有三个高点的自攻螺钉称为三叶螺纹形式。此外,自攻螺钉的螺纹的半径轮廓以横截面不是三角形的方式形成,与普通的非螺纹切削或非自攻螺钉的情况一样,但有所不同,例如可以具有渐开线形式。这种螺钉本身用于自攻螺纹成型,例如盲孔(例如形成为铸孔)。根据本专利技术,具有内螺纹的螺纹套筒用于自攻螺钉的螺纹接合。这减小了在旋入自攻螺钉时施加的扭矩,但不必放弃在接近的调节位置中调节螺钉的自锁作用。
[0019]由高点(及其数量)和螺纹横截面形状形成的自攻调节螺钉的(外部)尺寸与螺纹套筒的内部尺寸相比,由所需的扭矩决定,用于将自攻调节螺钉旋入套筒并达到自保持效果。
[0020]现在可以通过以下方式对所需的开关触发位置进行微调,当操作装置完成时,分配给开关或弯曲杆的调节部件在操作元件处于其静止位置的情况下被调节,以便于弯曲杆弯曲,从而使开关在操作方向上向前移动。这个过程一直持续到开关或开关的开关部件处于其开关触发位置。旋转调节螺钉时必须克服某个最小扭矩。通过随后将调整部件向后移动或调整预定量,弯曲杆现在可以转移到弯曲位置,在该弯曲位置,开关与操作元件保持一定距离,该距离对应于期望的触发路径,当被操纵时操作元件必须被按下,直到开关部件到达开关触发位置。在这种情况下,当调整螺钉向后转动时,要施加的最小扭矩低于之前拧入时的扭矩,但仍然足够高以使自锁调节螺钉。这使得可以省去例如通过粘合剂或锁定清漆防止调节螺钉意外旋转的安全措施,这简化了组装并降低了组装成本。
[0021]根据本专利技术使用的自攻调节螺钉有时也称为自攻螺钉。出售适合用作本专利技术意义上的调节螺钉的自攻螺钉,例如,由ARNOLD UMFORMTECHNIK GmbH und Co.KG以TAPTITE品牌命名。
[0022]操作元件通常是具有多个按钮和触摸传感器系统(电容式、电阻式、光学式或电感式)的元件。因此,一个开关总是用于启动通过触摸操作元件上的按钮之一输入的命令。
[0023]调节部件优选地安装或引导在参考元件上,该参考元件具有限定和相对于支撑元
件和操作元件(在其静止位置)的恒定位置。
[0024]换言之,如上所述,本专利技术有利地提供了由操作元件沿开关路径移动到开关触发位置的开关部件,并且弯曲杆可以通过调节部件转移到弯曲位置并且可以本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆的操作装置(10),其特征在于,包括:

具有前壁(14)的外壳(12),

至少一个操作元件(18),其可以从静止位置开始手动操纵,以输入命令或激活功能,

分配给所述的操作元件(18)的开关(32),具有在手动操作期间所述的操作元件(18)作用于其上的开关部件(36),

支撑元件(24),设置在所述的外壳(12)内部,与所述的操作元件(18)相距一定距离,

其中所述的支撑元件(24)包括上侧(42)面向操作元件(18)和下侧(44)背向所述的上侧(42)的弯曲杆(40),

其中分配给所述的操作元件(18)的所述的开关(32)设置在所述的弯曲杆(40)上,并且

调节部件(46)作用在所述的弯曲杆(40)上,用于调节所述的弯曲杆(40)相对于处于其静止位置的所述的操作元件(18)的弯曲位置,并用于保持和因此稳定当所述的操作元件(18)作用在所述的开关部件上时,所述的弯曲杆(40)处于其调节的弯曲位置,

其中所述的调节部件(46)包括具有内螺纹(56)的螺纹套筒(54)和具有自攻螺钉形式的螺纹轴(50)的调节螺钉(48),其中所述的螺纹套筒(54)的内螺纹(56)和所述的调节螺钉(48)的螺纹轴(50)的外螺纹(56)具有相同或基本相同的螺距。2.根据权利要求1所述的操作装置(10),其特征在于,所述的螺纹套筒(54)设置在相对于所述的支撑元件(24)的弯曲杆(40)定位的参考元件(30)之上和/或之中,其中,当自攻调节螺钉(48)转动时,所述的螺纹轴(50)的端部抵靠在所述的弯曲杆(40)上并作用于其上,以使所述的弯曲杆(40)弯曲。3.根据权利要求2所述的操作装置(10),其特征在于,所述的自攻调节螺钉(48)的端部形成为凸...

【专利技术属性】
技术研发人员:霍尔格
申请(专利权)人:贝尔赫拉恒温控制有限公司
类型:发明
国别省市:

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