定子组件和具有该定子组件的无刷齿轮电机组件制造技术

一种与无刷减速电机组件(10)一起使用的定子组件(12)，包括：两个塑料部件(28、30)，位于所述定子组件的铁芯的每一端，所述塑料部件(28、30)中的至少一个包括被构造成装配到所述定子铁芯的互补槽中的多个突出部分(74)，其中，所述突出部分(74)均在拐角(76)处被切割以便为所述突出部分(74)提供柔性。便为所述突出部分(74)提供柔性。便为所述突出部分(74)提供柔性。

【技术实现步骤摘要】
定子组件和具有该定子组件的无刷齿轮电机组件


[0001]示例性实施例涉及无刷齿轮电机组件和用于无刷齿轮电机的定子组件的领域。

技术介绍

[0002]无刷齿轮电机组件允许消除传统直流电机出现的电刷换向噪声。
[0003]为了将端子电连接到电子控制板，必须：焊接每一端的电线，或使用中间相连接器部件。
[0004]本公开提供了不需要任何中间部件或焊接电线来将电机的三相连接到电子控制板的优点。
[0005]电机上的轴承离“磁芯”太远会产生转子和定子轴线之间的同心问题，这通常会导致部件上的公差过紧，以避免磁体与钢叠片的摩擦。本公开提供了一种轴承座，该轴承座被直接引导并因此很好地定位在定子上，以便在定子内建立转子的正确对中和对准。
[0006]在定子铁芯的每一侧上的绝缘体部件的组装可能很困难并且需要极高的精度。本公开还提供了一种简化组装过程的解决方案。

技术实现思路

[0007]公开了一种与无刷减速电机组件一起使用的定子组件，包括：两个塑料部件，位于所述定子组件的铁芯的每一端，所述塑料部件中的至少一个包括被构造成装配到所述定子铁芯的互补槽中的多个突出部分，其中，所述突出部分均在拐角处被切割以便为所述突出部分提供柔性。
[0008]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，所述突出部分也被倒角以允许容易地插入到所述定子铁芯中。
[0009]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，所述定子组件的槽内壁部分地或完全地覆盖有塑料材料薄层，所述塑料材料薄层防止所述定子组件的绕组短路。
[0010]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，所述塑料部件中的至少一个具有两个径向相对的凹口，当中央轴承座固定到定子组件上时，所述凹口接收所述中央轴承座的凸片。
[0011]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，球面轴承包覆成型在所述中央轴承座上。
[0012]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，所述中央轴承座具有将所述定子组件引导到齿轮箱体中的环。
[0013]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，所述塑料部件中的一个具有两个径向相对的凹口，当中央轴承座固定到定子组件上，所述凹口接收所述中央轴承座的凸片，所述塑料部件中的另一个具有四个凹口，在其中压接端子被压接配合，三个端子用于定子组件的三相和一个端子用于定子组件中性点连接。
[0014]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，所述三个端子均连接到通向连接器的导电轨道。
[0015]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，球面轴承包覆成型在所述中央轴承座上。
[0016]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，所述中央轴承座具有将所述定子组件引导到齿轮箱体中的环。
[0017]还公开了一种无刷齿轮电机组件，包括定子组件，所述定子组件包括两个塑料部件，位于所述定子组件的铁芯的每一端，所述塑料部件中的至少一个包括被构造成装配到所述定子铁芯的互补槽中的多个突出部分，其中，所述突出部分均在拐角处被切割以便为所述突出部分提供柔性。
[0018]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，所述无刷齿轮电机组件包括转子组件、齿轮箱和电子控制板。
[0019]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，端盖部分部分地覆盖所述定子组件。
[0020]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，所述端盖部分具有两个或更多个开口区域，在所述开口区域可以看到所述定子组件的一部分，使得所述无刷齿轮电机组件的总厚度减少。
[0021]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，所述端盖部分包括止挡件和轴承。
[0022]除了上述的一个或多个特征之外，或者作为任何前述实施例的替代，一种无刷齿轮电机组件前述的定子组件。
附图说明
[0023]以下描述不应被视为以任何方式进行限制。参考附图，相同的元件以相同的方式编号：
[0024]图1是根据本公开的无刷电机的分解图；
[0025]图2A是根据本公开的无刷电机的侧视图；
[0026]图2B是根据本公开的无刷电机的侧视图；
[0027]图3是根据本公开的定子组件的端视图；
[0028]图4A是根据本公开的定子组件和转子组件的分解图；
[0029]图4B是根据本公开的定子组件和转子组件的分解图；
[0030]图5A是根据本公开的定子组件的透视图；
[0031]图5B是根据本公开的定子组件的透视图；
[0032]图6是根据本公开的用于定子组件的端子的侧视图；
[0033]图7是根据本公开的用于定子组件的端子的端视图；
[0034]图8是根据本公开的用于定子组件的塑料端部的透视图；
[0035]图9是图8所示的塑料端部的端视图；和
[0036]图10是图9所示塑料端部的相对端视图。
具体实施方式
[0037]所公开的装置和方法的一个或多个实施例的详细描述在本文中通过示例而非限制的方式参考附图呈现。
[0038]本公开涉及用于某些车辆应用例如车窗调节器和天窗应用的无刷齿轮电机组件。尽管可以考虑其他应用。使用无刷技术可以消除传统直流电机出现的电刷换向噪声。它还通过抑制集电箱使全局产品更紧凑和更轻。本公开提供了关于功率/质量比的优化设计。它还描述了所公开的无刷齿轮电机的组装过程。
[0039]现在至少参考图1
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4B，本公开涉及无刷齿轮电机组件10。无刷齿轮电机组件10包括定子组件或子组件12和转子组件或子组件14、齿轮箱16和电子控制板 18。
[0040]电子控制板18容纳在齿轮箱体20中。它由圆柱体22引导并且在夹子的帮助下锁定。板上有三个主要分区；第一个专用于外部电源连接；二是电子元器件区；第三个是用于连接电机的三相以及可选的其他与转子位置感测装置相关的连接。
[0041]电子控制板18覆盖有塑料部件24。
[0042]定子子组件12由钢叠片组26和两个塑料帽28、30组成。定子具有数量为3的倍数的臂。塑料帽28和30防止定子的臂的缠绕铜线被尖角切割。它们还容纳导电插头32以将3相连接到电子控制板18。帽盖30可以称为上帽盖并且还具有两个突出部分34和36允许定子的轴向锁定，如卡口安装。
[0043]转子组件14由钢轴38组成，其上安装有钢芯圆柱体40和磁体42。磁体42可以是安装在钢芯圆柱体40的表面上的段或环。磁体42也可以埋在转子铁芯中。蜗杆44安装在轴38上。
[0044]端盖部分46部分地覆盖定子组件12。它足够长以保持定子组件12并且具有两个或更多个开口区域，在该区域中定子叠片是明显的或可见的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种与无刷减速电机组件(10)一起使用的定子组件(12)，包括：两个塑料部件(28、30)，位于所述定子组件的铁芯的每一端，所述塑料部件(28、30)中的至少一个包括被构造成装配到所述定子铁芯的互补槽中的多个突出部分(74)，其中，所述突出部分(74)均在拐角(76)处被切割以便为所述突出部分(74)提供柔性。2.根据权利要求1所述的定子组件(12)，其中，所述突出部分(74)也被倒角以允许容易地插入到所述定子铁芯中。3.根据权利要求1所述的定子组件(12)，其中，所述定子组件的槽内壁部分地或完全地覆盖有塑料材料薄层(78)，所述塑料材料薄层(78)防止所述定子组件的绕组短路。4.根据权利要求1所述的定子组件(12)，其中，所述塑料部件(28、30)中的至少一个具有两个径向相对的凹口(52)，当中央轴承座(50)固定到定子组件(12)上时，所述凹口(52)接收所述中央轴承座(50)的凸片(54)。5.根据权利要求4所述的定子组件(12)，其中，球面轴承(56)包覆成型在所述中央轴承座(50)上。6.根据权利要求5所述的定子组件(12)，其中，所述中央轴承座(50)具有将所述定子组件(12)引导到齿轮箱体(58)中的环(80)。7.根据权利要求1所述的定子组件(12)，其中，所述塑料部件(28、30)中的一个具有两个径向相对的凹口(52)，当中央轴承座(50)固定到定子组件(12)上，所述凹口(52)...

【专利技术属性】
技术研发人员：文森特，
申请(专利权)人：恩坦华产品有限公司，
类型：新型
国别省市：