一种汽车前鼓风机总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前鼓风机总成，包括底板和连接套口，所述底板的上表面固定连接有底框，所述底框的内底壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的侧壁套接有弹簧，所述伸缩杆的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有驱动框，所述驱动框的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴远离驱动电机的一端固定连接有扇叶，所述驱动框的右侧固定连接有接口，所述连接套口的右端固定连接有扩风口，所述连接套口的内壁固定连接有涡轮板。本实用新型专利技术中，实现加快空气流速的作用，提高鼓风机的工作能力。提高鼓风机的工作能力。提高鼓风机的工作能力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前鼓风机总成


[0001]本技术涉及鼓风机
，尤其涉及一种汽车前鼓风机总成。

技术介绍

[0002]鼓风机主要由下列六部分组成：电机、空气过滤器、鼓风机本体、空气室、底座(兼油箱)、滴油嘴。鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。
[0003]现有的汽车用前鼓风机在使用过程中，仍存在许多缺陷，由于其驱动会产生振动，会带来较大的噪音，稳定性差且鼓风的能力较弱，所以现在需要一种能够解决以上问题的汽车前鼓风机总成。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前鼓风机总成。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车前鼓风机总成，包括底板和连接套口，所述底板的上表面固定连接有底框，所述底框的内底壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的侧壁套接有弹簧，所述伸缩杆的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有连接板；
[0006]所述连接板的上表面固定连接有驱动框，所述驱动框的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴远离驱动电机的一端固定连接有扇叶，所述驱动框的右侧固定连接有接口；
[0007]所述连接套口的右端固定连接有扩风口，所述连接套口的内壁固定连接有涡轮板。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述底框的两侧内壁均开设有滑槽，所述支撑板与滑槽滑动连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述驱动框的左侧设置有防尘网。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述驱动框的内壁一侧固定连接有轴承，所述轴承的内壁与转动轴固定连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述接口的内壁设置有密封垫圈。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述接口与连接套口螺纹连接。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述底板的上表面开设有定位孔。
[0020]作为上述技术方案的进一步描述：
[0021]所述涡轮板的数量若干。
[0022]本技术具有如下有益效果：
[0023]1、与现有技术相比，该一种汽车前鼓风机总成，设置有伸缩杆和弹簧，且配合支撑板和滑槽的限位滑动作用，可起到减震的作用，提高稳定性。
[0024]2、与现有技术相比，该一种汽车前鼓风机总成，设置有接口、连接套口和扩风口，且接口和连接套口螺纹连接，方便对连接套口进行安装和拆卸。
[0025]3、与现有技术相比，该一种汽车前鼓风机总成，通过在连接套口的内壁设置若干涡轮板，实现加快空气流速的作用，提高鼓风机的工作能力。
附图说明
[0026]图1为本技术提出的一种汽车前鼓风机总成的主观立体图；
[0027]图2为本技术提出的一种汽车前鼓风机总成的结构示意图；
[0028]图3为本技术提出的一种汽车前鼓风机总成的图2中A处的结构放大示意图；
[0029]图4为本技术提出的一种汽车前鼓风机总成的连接套口和扩风口的连接示意图；
[0030]图5为本技术提出的一种汽车前鼓风机总成的扩风口的侧视图。
[0031]图例说明：
[0032]1、底板；2、底框；3、伸缩杆；4、弹簧；5、支撑板；6、滑槽；7、连接块；8、连接板；9、驱动框；10、驱动电机；11、转动轴；12、扇叶；13、轴承；14、接口；15、密封垫圈；16、连接套口；17、扩风口；18、涡轮板；19、定位孔；20、防尘网。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车前鼓风机总成，包括底板1和连接套口16，底板1的上表面开设有定位孔19，起到底板1固定的作用，底板1的上表面固定连接有底框2，底框2的内底壁固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3的侧壁套接有弹簧4，可起到减
震的作用，提高稳定性，伸缩杆3的上端固定连接有支撑板5，底框2的两侧内壁均开设有滑槽6，支撑板5与滑槽6滑动连接，起到限位滑动的作用，支撑板5的上表面固定连接有连接块7，连接块7的上表面固定连接有连接板8。
[0036]连接板8的上表面固定连接有驱动框9，驱动框9的左侧设置有防尘网20，起到防尘、通风和散热的作用，驱动框9的内部设置有驱动电机10，驱动电机10的输出端固定连接有转动轴11，驱动框9的内壁一侧固定连接有轴承13，轴承13的内壁与转动轴11固定连接，起到限位固定的作用，转动轴11远离驱动电机10的一端固定连接有扇叶12，驱动框9的右侧固定连接有接口14，接口14的内壁设置有密封垫圈15，起到密封的作用，提高连接稳定性。
[0037]接口14与连接套口16螺纹连接，将连接套口16旋进接口14中，配合密封垫圈15的使用，加强连接密封性，连接套口16的右端固定连接有扩风口17，连接套口16的内壁固定连接有涡轮板18，涡轮板18的数量若干，实现加快空气流速的作用，提高鼓风机的工作能力。
[0038]工作原理：该一种汽车前鼓风机总成，使用时，先通过定位孔19配合固定螺栓的使用，对底板1进行固定，固定好后，再配合接口14和连接套口16的螺纹连接作用，将连接套口16旋进接口14中，配合密封垫圈15的使用，加强连接密封性，完成整体的安装后，可通过驱动电机10的驱动作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前鼓风机总成，包括底板(1)和连接套口(16)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接有底框(2)，所述底框(2)的内底壁固定连接有伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的侧壁套接有弹簧(4)，所述伸缩杆(3)的上端固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的上表面固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的上表面固定连接有连接板(8)；所述连接板(8)的上表面固定连接有驱动框(9)，所述驱动框(9)的内部设置有驱动电机(10)，所述驱动电机(10)的输出端固定连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)远离驱动电机(10)的一端固定连接有扇叶(12)，所述驱动框(9)的右侧固定连接有接口(14)；所述连接套口(16)的右端固定连接有扩风口(17)，所述连接套口(16)的内壁固定连接有涡轮板(18)。2.根据权利要求1所述的一种汽车前鼓风机总成，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：虞海泽，
申请(专利权)人：重庆华宇实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：