一种新型发动机清洗剂用节能型冷却设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型发动机清洗剂用节能型冷却设备，包括外壳，所述外壳的内腔两侧均安装有制冷机，所述皮带的内壁两侧均活动相连有第二槽轮，两个所述第二槽轮的内壁均固接有转杆，两个所述转杆的顶部通过轴承均转动相连有曲板，两个所述曲板分别固接于外壳的内腔顶部两侧，两个所述转杆的底部两侧均固接有扇叶。该新型发动机清洗剂用节能型冷却设备，通过第一电机、第一槽轮、皮带、第二槽轮、转杆和扇叶之间的配合，转动的第一槽轮可通过皮带带动两个第二槽轮同步转动，而第二槽轮可通过转杆带动扇叶转动，然而扇叶的转动可带动外壳内腔的冷气流动，进而使得器皿内的清洗剂可均匀的冷却，解决了冷气在设备内不均匀的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机清洗剂用节能型冷却设备


[0001]本技术涉及冷却设备
，具体为一种新型发动机清洗剂用节能型冷却设备。

技术介绍

[0002]发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。
[0003]发动机清洗剂在生产时需要冷却处理，现有的冷却设备虽然可以对清洗剂进行冷却，但由于冷气在设备内不均匀，导致器皿内的清洗剂难以均匀冷却，同时在现有技术中，器皿只是放置在平台上，相对不固定，很可能出现倾倒的现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型发动机清洗剂用节能型冷却设备，以解决上述
技术介绍
中提出的冷气在设备内不均匀，导致器皿内的清洗剂难以均匀冷却的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型发动机清洗剂用节能型冷却设备，包括外壳，所述外壳的内腔两侧均安装有制冷机，所述外壳的内腔后端面固接有板体，所述外壳的内腔顶部设有转动机构；
[0006]所述转动机构包括第一电机、第一槽轮、皮带、第二槽轮、转杆、曲板和扇叶；
[0007]所述第一电机安装于外壳的内腔顶部中央，所述第一电机的输出端固接有第一槽轮，所述第一槽轮的外壁活动相连有皮带，所述皮带的内壁两侧均活动相连有第二槽轮，两个所述第二槽轮的内壁均固接有转杆，两个所述转杆的顶部通过轴承均转动相连有曲板，两个所述曲板分别固接于外壳的内腔顶部两侧，两个所述转杆的底部两侧均固接有扇叶。
[0008]优选的，所述外壳的底座四角均安装有底座。
[0009]优选的，所述外壳的正面安装有门体。
[0010]优选的，所述外壳的内腔底部设有固定机构；
[0011]所述固定机构包括竖板、螺杆、螺纹筒、滑套、滑杆、夹板和通槽；
[0012]两个所述竖板分别固接于外壳的内腔底部两侧，两个所述竖板的内壁通过轴承均转动相连有螺杆，两个所述螺杆的外壁均螺纹相连有螺纹筒，两个所述螺纹筒的顶部均固接有滑套，两个所述滑套的内壁均滑动相连有滑杆，两个所述滑杆分别固接于板体的底部两侧，两个所述滑套的顶部均固接有夹板，两个所述夹板通过两个通槽分别滑动相连于板体的两侧。
[0013]优选的，所述板体的底部设有传动机构；
[0014]所述传动机构包括第二电机、齿圈和齿轮；
[0015]所述第二电机安装于板体的底部，所述第二电机的输出端固接有齿圈，所述齿圈的底部两侧均啮合相连有齿轮，两个所述齿轮分别固接于两个螺杆的一端。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构科学合理，使用安全方便。
[0017]该新型发动机清洗剂用节能型冷却设备，通过第一电机、第一槽轮、皮带、第二槽轮、转杆和扇叶之间的配合，使得该装置在使用时，第一电机的工作可带动第一槽轮转动，此时转动的第一槽轮可通过皮带带动两个第二槽轮同步转动，而第二槽轮可通过转杆带动扇叶转动，然而扇叶的转动可带动外壳内腔的冷气流动，进而使得器皿内的清洗剂可均匀的冷却，解决了冷气在设备内不均匀的问题。
[0018]通过螺杆、螺纹筒、滑套、滑杆、夹板和通槽之间的配合，使得该装置在使用时，螺杆的转动可通过与螺纹筒的螺纹相连带动滑套在滑杆的外壁进行稳定的横向移动，此时滑套可带动夹板通过通槽在板体的顶部横向移动，当两个夹板相向移动时，装有清洗剂的器皿可被夹持固定，解决了器皿只是放置在平台上，相对不固定的问题。
[0019]通过第二电机、齿圈和齿轮之间的配合，使得该装置在使用时，第二电机的工作可带动齿圈转动，此时齿圈可通过与两个齿轮的啮合相连带动两个螺杆同步相向转动，进而使得两个相向移动的夹板具有一致性，同时进一步的方便了使用者的操作。
附图说明
[0020]图1为本技术连接关系示意图；
[0021]图2为图1中外壳和底座的剖视结构示意图；
[0022]图3为图2中第一电机、曲板和转杆的结构示意图；
[0023]图4为图2中竖板、滑杆和板体的结构示意图。
[0024]图中：1、外壳，2、制冷机，3、板体，4、转动机构，401、第一电机，402、第一槽轮，403、皮带，404、第二槽轮，405、转杆，406、曲板，407、扇叶，5、固定机构，501、竖板，502、螺杆，503、螺纹筒，504、滑套，505、滑杆，506、夹板，507、通槽，6、传动机构，601、第二电机，602、齿圈，603、齿轮，7、底座，8、门体。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种新型发动机清洗剂用节能型冷却设备，包括外壳1，外壳1的内腔两侧均安装有制冷机2，制冷机2的型号为HS
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10，制冷机2的工作可将冷气排入外壳1的内腔，外壳1的内腔后端面固接有板体3，板体3为装有清洗剂的器皿的放置平台，外壳1的内腔顶部设有转动机构4，转动机构4包括第一电机401、第一槽轮402、皮带403、第二槽轮404、转杆405、曲板406和扇叶407，第一电机401安装于外壳1的内腔顶部中央，使用者可根据实际需求选择第一电机401的型号，第一电机401的输出端固接有第一槽轮402，第一电机401的工作可带动第一槽轮402转动，第一槽轮402的外壁活动相连有皮带403，皮带403的内壁两侧均活动相连有第二槽轮404，转动的第一槽轮402可通过皮带403带动两个第二槽轮404同步转动，两个第二槽轮404的内壁均固接有转杆405，第二
槽轮404可带动转杆405转动，两个转杆405的顶部通过轴承均转动相连有曲板406，两个曲板406分别固接于外壳1的内腔顶部两侧，曲板406固定了转杆405的转动位置，两个转杆405的底部两侧均固接有扇叶407，转杆405可带动扇叶407转动，然而扇叶407的转动可带动外壳1内腔的冷气流动，进而使得冷却均匀，外壳1的底座四角均安装有底座7，避免了外壳1与地面接触被腐蚀，外壳1的正面安装有门体8，门体8可将外壳1封闭。
[0027]外壳1的内腔底部设有固定机构5，固定机构5包括竖板501、螺杆502、螺纹筒503、滑套504、滑杆505、夹板506和通槽507，两个竖板501分别固接于外壳1的内腔底部两侧，两个竖板501的内壁通过轴承均转动相连有螺杆502，两个螺杆502的螺纹方向相同，两个螺杆502的外壁均螺纹相连有螺纹筒503，转动可螺杆502可带动螺纹筒503横向移动，两个螺纹筒503的顶部均固接有滑套504，两个滑套504的内壁均滑动相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机清洗剂用节能型冷却设备，包括外壳(1)，所述外壳(1)的内腔两侧均安装有制冷机(2)，所述外壳(1)的内腔后端面固接有板体(3)，其特征在于：所述外壳(1)的内腔顶部设有转动机构(4)；所述转动机构(4)包括第一电机(401)、第一槽轮(402)、皮带(403)、第二槽轮(404)、转杆(405)、曲板(406)和扇叶(407)；所述第一电机(401)安装于外壳(1)的内腔顶部中央，所述第一电机(401)的输出端固接有第一槽轮(402)，所述第一槽轮(402)的外壁活动相连有皮带(403)，所述皮带(403)的内壁两侧均活动相连有第二槽轮(404)，两个所述第二槽轮(404)的内壁均固接有转杆(405)，两个所述转杆(405)的顶部通过轴承均转动相连有曲板(406)，两个所述曲板(406)分别固接于外壳(1)的内腔顶部两侧，两个所述转杆(405)的底部两侧均固接有扇叶(407)。2.根据权利要求1所述的一种新型发动机清洗剂用节能型冷却设备，其特征在于：所述外壳(1)的底座四角均安装有底座(7)。3.根据权利要求1所述的一种新型发动机清洗剂用节能型冷却设备，其特征在于：所述外壳(1)的正面安装有门体(8)。4.根据权利要求1所述的一种新型发动机清洗剂用节能...

【专利技术属性】
技术研发人员：丰年，
申请(专利权)人：东木奥森科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：