一种便于调节风速的汽车空调制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节风速的汽车空调，属于汽车空调领域，一种便于调节风速的汽车空调，包括鼓风装置，鼓风装置包括底座，底座后端开设有若干散热孔，底座中部固定连接有制冷机，底座左右两端均固定连接有吹风装置，底座前端中部卡接有调整装置，调整装置包括卡板，卡板中部固定连接有限位盘，限位盘中部开设有两个导风口，限位盘中部固定连接有圆柱杆，圆柱杆外端固定连接有两个限位环，圆柱杆中部转动连接有第一齿轮，其特征是通过调整装置对出风速度大小的调节，以及转向装置对出风方向的改变，从而实现汽车空调风速以及风向的简单快速调节，快速改变车内环境，减少人体不适感。不适感。不适感。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节风速的汽车空调


[0001]本技术涉及汽车空调领域，更具体地说，涉及一种便于调节风速的汽车空调。

技术介绍

[0002]汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
[0003]汽车空调为驾驶员创造良好的工作条件，是对确保安全行车起到重要作用的调节装置。
[0004]市面上传统的汽车空调结构简单，只能做到简单的车内温度和空气调节，当车内人员需要对车内空气进行调节时，不能快速简单的对汽车空调进行改变，这就导致车内空气环境不能及时改变为适宜于乘车人的条件，造成人体产生不适感。

技术实现思路

[0005]1.要解决的技术问题
[0006]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种便于调节风速的汽车空调，其特征是通过调整装置对出风速度大小的调节，以及转向装置对出风方向的改变，从而实现汽车空调风速以及风向的简单快速调节，快速改变车内环境，减少人体不适感。
[0007]2.技术方案
[0008]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0009]一种便于调节风速的汽车空调，包括鼓风装置，所述鼓风装置包括底座，所述底座后端开设有若干散热孔，所述底座中部固定连接有制冷机，所述底座左右两端均固定连接有吹风装置，所述底座前端中部卡接有调整装置，所述调整装置包括卡板，所述卡板中部固定连接有限位盘，所述限位盘中部开设有两个导风口，所述限位盘中部固定连接有圆柱杆，所述圆柱杆外端固定连接有两个限位环，所述圆柱杆中部转动连接有第一齿轮，所述第一齿轮中部开设有两个出风口，所述卡板左端转动连接有转动杆，所述转动杆中部固定连接有第二齿轮，所述转动杆前端固定连接有第一旋钮，所述底座前端固定连接有转向装置，所述转向装置包括壳体，所述壳体前端固定连接有若干护栏，所述壳体中部转动连接有横杆，所述横杆外端固定连接有隔板，所述横杆右端固定连接有第二旋钮。
[0010]进一步的，所述吹风装置包括电动机，所述电动机输出端固定连接有联动杆，所述联动杆前端固定连接有风扇，使得制冷机产生的冷气可以被吹出汽车空调外。
[0011]进一步的，所述吹风装置位于制冷机两侧，且散热孔的宽度为一厘米，使得吹风装置可以快速出风，且制冷机得到良好的散热。
[0012]进一步的，所述导风口和出风口相匹配，且第一齿轮和第二齿轮啮合连接，使得导风口和出风口可以控制风速大小，且第二齿轮可以控制第一齿轮转动。
[0013]进一步的，所述限位环对第一齿轮进行限位，且第一旋钮和第二旋钮外端均开设有防滑槽，使得第一齿轮可以在圆柱杆外端转动，且第一齿轮不会从圆柱杆外端脱落。
[0014]进一步的，所述壳体前端左部开设有圆孔，且圆孔直径与转动杆直径相同，使得转动杆可以在壳体前端左部转动。
[0015]3.有益效果
[0016]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0017](1)本方案通过调整装置对出风速度大小的调节，以及转向装置对出风方向的改变，从而实现汽车空调风速以及风向的简单快速调节，快速改变车内环境，减少人体不适感。
[0018](2)吹风装置包括电动机，电动机输出端固定连接有联动杆，联动杆前端固定连接有风扇，使得制冷机产生的冷气可以被吹出汽车空调外。
[0019](3)吹风装置位于制冷机两侧，且散热孔的宽度为一厘米，使得吹风装置可以快速出风，且制冷机得到良好的散热。
[0020](4)导风口和出风口相匹配，且第一齿轮和第二齿轮啮合连接，使得导风口和出风口可以控制风速大小，且第二齿轮可以控制第一齿轮转动。
[0021](5)限位环对第一齿轮进行限位，且第一旋钮和第二旋钮外端均开设有防滑槽，使得第一齿轮可以在圆柱杆外端转动，且第一齿轮不会从圆柱杆外端脱落。
[0022](6)壳体前端左部开设有圆孔，且圆孔直径与转动杆直径相同，使得转动杆可以在壳体前端左部转动。
附图说明
[0023]图1为本技术的整体结构示意图；
[0024]图2为本技术的拆分结构示意图；
[0025]图3为本技术的鼓风装置和吹风装置结构示意图；
[0026]图4为本技术的调整装置拆分结构示意图；
[0027]图5为本技术的转向装置结构示意图。
[0028]图中标号说明：
[0029]1、鼓风装置；101、底座；102、散热孔；103、制冷机；2、吹风装置；201、电动机；202、联动杆；203、风扇；3、调整装置；301、卡板；302、限位盘；303、导风口；304、圆柱杆；305、限位环；306、第一齿轮；307、出风口；308、转动杆；309、第二齿轮；310、第一旋钮；4、转向装置；401、壳体；402、护栏；403、横杆；404、隔板；405、第二旋钮。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目
的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]实施例1：
[0034]请参阅图1
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5，一种便于调节风速的汽车空调，包括鼓风装置1，鼓风装置1包括底座101，底座101后端开设有若干散热孔102，底座101中部固定连接有制冷机103，底座101左右两端均固定连接有吹风装置2，底座101前端中部卡接有调整装置3，调整装置3包括卡板301，卡板301中部固定连接有限位盘302，限位盘302中部开设有两个导风口303，限位盘302中部固定连接有圆柱杆304，圆柱杆304外端固定连接有两个限位环305，圆柱杆304中部转动连接有第一齿轮306，第一齿轮306中部开设有两个出风口307，卡板301左端转动连接有转动杆308，转动杆308本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节风速的汽车空调，包括鼓风装置(1)，其特征在于：所述鼓风装置(1)包括底座(101)，所述底座(101)后端开设有若干散热孔(102)，所述底座(101)中部固定连接有制冷机(103)，所述底座(101)左右两端均固定连接有吹风装置(2)，所述底座(101)前端中部卡接有调整装置(3)，所述调整装置(3)包括卡板(301)，所述卡板(301)中部固定连接有限位盘(302)，所述限位盘(302)中部开设有两个导风口(303)，所述限位盘(302)中部固定连接有圆柱杆(304)，所述圆柱杆(304)外端固定连接有两个限位环(305)，所述圆柱杆(304)中部转动连接有第一齿轮(306)，所述第一齿轮(306)中部开设有两个出风口(307)，所述卡板(301)左端转动连接有转动杆(308)，所述转动杆(308)中部固定连接有第二齿轮(309)，所述转动杆(308)前端固定连接有第一旋钮(310)，所述底座(101)前端固定连接有转向装置(4)，所述转向装置(4)包括壳体(401)，所述壳体(401)前端固定连接有若干护栏(402)，所述壳体(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎文理，
申请(专利权)人：黎文理，
类型：新型
国别省市：