一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置，包括第一尾轮组件、第二尾轮组件、平衡轮组件以及连接绳，连接绳通过平衡轮组件引导后其两端分别连接第一尾轮组件和第二尾轮组件，还包括固定座、滑轮组以及钢丝绳，滑轮组安装在平衡轮组件和固定座上，钢丝绳的第一端固定在固定座上，钢丝绳通过滑轮组分为至少两股绳，钢丝绳的第二端与液压缸的一端连接，液压缸的另一端铰接在固定座上。通过采用滑轮组将原单根绳进行牵引的方式改进为N股绳牵引，每股绳受力相等，从而使得原牵引力F减少为F/N，即降低了单根绳的牵引力大小，提高了其强度，减小了安全隐患。减小了安全隐患。减小了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置


[0001]本技术属于钢丝绳牵引平衡
，具体涉及一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置。

技术介绍

[0002]无极绳连续牵引系统用于矿山轨道的运输，它能够适用起伏巷道运输，在矿山轨道运输中被广泛应用。无极绳连续牵引系统包括机头、机尾、梭车，平衡装置、张紧装置以及压绳轮组等，其中梭车通过钢丝绳牵引在轨道上运行。通过平衡装置平衡两根钢丝绳的受力，以防止梭车在轨道上出现脱轨或侧翻，平衡装置包括机头平衡装置和尾轮平衡装置。
[0003]现有技术中，尾轮平衡装置包括第一尾轮组件、第二尾轮组件、平衡轮组件以及连接绳，连接绳通过平衡轮组件引导后其两端分别连接第一尾轮组件和第二尾轮组件，第一尾轮组件和第二尾轮组件上设置有两组封闭的牵引绳，平衡轮组件通过另一根钢丝绳直接连接在固定座上。
[0004]由于平衡轮组件通过钢丝绳直接连接在固定座上，一方面该钢丝绳受力较大，其在长期使用过程中，容易出现损伤、断绳等情况，安全隐患大；另一方面，尾轮张紧调节不便。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置，解决现有技术中采用单绳直接牵引平衡轮组件，存在较大安全隐患的问题。
[0006]本技术的技术方案是提供一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置，包括第一尾轮组件、第二尾轮组件、平衡轮组件以及连接绳，所述连接绳通过所述平衡轮组件引导后其两端分别连接第一尾轮组件和第二尾轮组件，还包括固定座、滑轮组以及钢丝绳，所述滑轮组安装在所述平衡轮组件和所述固定座上，所述钢丝绳的第一端固定在所述固定座上，所述钢丝绳通过所述滑轮组分为至少两股绳，所述钢丝绳的第二端与液压缸的一端连接，所述液压缸的另一端铰接在所述固定座上。
[0007]在一些可能的实施例中，所述滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，所述平衡轮组件包括平衡轮和第一安装座，所述第一滑轮安装在所述第一安装座上，所述第二滑轮安装在所述固定座上。
[0008]在一些可能的实施例中，所述第一安装座的底部设置第一滑板或第一滚轮。
[0009]在一些可能的实施例中，所述第一安装座上铰接有耳座，所述第一滑轮安装在所述耳座上。
[0010]在一些可能的实施例中，所述液压缸的缸体铰接在所述固定座上，所述液压缸的活塞杆的端部连接在连接座上，所述钢丝绳的第二端连接在所述连接座上，所述连接座上设置有活塞杆连接轴和钢丝绳安装座。
[0011]在一些可能的实施例中，所述连接座底部设置有第二滑板或第二滚轮。
[0012]在一些可能的实施例中，所述固定座上连接有安全绳的一端，所述安全绳的另一端连接在所述连接座上。
[0013]在一些可能的实施例中，所述第一尾轮组件、第二尾轮组件均包括一对平行设置的导轨，在所述导轨上设置的第二安装座以及在所述第二安装座上安装的尾轮，所述第二安装座的两侧设置有滑块，所述滑块滑动设置在所述导轨内。
[0014]本实施例提供的无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置，通过采用滑轮组将原单根绳进行牵引的方式改进为N股绳牵引，每股绳受力相等，从而使得原牵引力F减少为F/N，即降低了单根绳的牵引力大小，提高了其强度，减小了安全隐患；同时，在钢丝绳的一端连接液压缸，通过该液压缸可对钢丝绳的张紧行程进行调节，而且还方便安装。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术提供的一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置的立体结构图；
[0017]图2是本技术提供的一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置的俯视图；
[0018]图3是本技术提供的一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置的侧视图。
[0019]图中：1、第一尾轮组件；2、第二尾轮组件；3、平衡轮组件；31、第二滑板；4、连接绳；5、第一滑轮；6、连接座；61、第二滑板；7、第二滑轮；8、固定座；9、液压缸；10、安全绳。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术中的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例、都属于本技术保护的范围。
[0021]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施方式”、“一些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本技术的至少一个实施方式或示例中。在本技术中，对上述术语的示意性表达不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
[0022]参考图1
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图3，本实施例提供一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置，包括第一尾轮组件1、第二尾轮组件2、平衡轮组件3以及连接绳4，连接绳4通过平衡轮组件3引导后其两端分别连接第一尾轮组件1和第二尾轮组件2。第一尾轮组件1和第二尾轮组件2均包括尾轮、用于安装尾轮的第二安装座、与第二安装座滑动连接的一对导轨，在两尾轮上设置有两组封闭的牵引绳(未画)。
[0023]本实施例中，在两尾轮的第二安装座的前端铰接有卡绳装置，连接绳4的两端分别
连接在一个卡绳装置内。
[0024]在一些实施例中，平衡轮组件3包括第一安装座，设置在该第一安装座上的平衡轮，连接绳通过该平衡轮引导后其两端分别连接一个尾轮组件。可选的，在第一安装座的前端还铰接有耳座，在耳座内设置有第一滑轮5，在固定座内设置有第二滑轮7，该第一滑轮5和第二滑轮7构成滑轮组，通过该滑轮组实现牵引省力。
[0025]本实施例中，在第一滑轮5和第二滑轮7上分别设置有三个轮槽，钢丝绳的一端固定在固定座8上，钢丝绳从第一滑轮的一个轮槽引入并绕设在第二滑轮的轮槽内，然后再绕设再第一滑轮的一个轮槽内，如此往复，直至将钢丝绳分为6股绳。然后，将钢丝绳的另一端连接在一个液压缸9的一端，液压缸9的另一端固定在固定座8上。
[0026]在本实施例中，通过使用滑轮组将钢丝绳分为N股，再通过液压缸9对其进行牵引，仅需要原来1/N的力。通过这种省力结构，可减小钢丝绳上的受力，提高结构的安全性。
[0027]在一些实施例中，液压缸9的缸体铰接在固定座8上，液压缸9的活塞杆的端部连接在连接座6上，钢丝绳与液压缸9连接的一端连接在该连接座6上，连接座6上对应设置有活塞杆连接轴和钢丝绳安装座。
[0028]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无极绳连续牵引系统的尾轮平衡装置，包括第一尾轮组件、第二尾轮组件、平衡轮组件以及连接绳，所述连接绳通过所述平衡轮组件引导后其两端分别连接第一尾轮组件和第二尾轮组件，其特征在于，还包括固定座、滑轮组以及钢丝绳，所述滑轮组安装在所述平衡轮组件和所述固定座上，所述钢丝绳的第一端固定在所述固定座上，所述钢丝绳通过所述滑轮组分为至少两股绳，所述钢丝绳的第二端与液压缸的一端连接，所述液压缸的另一端铰接在所述固定座上。2.根据权利要求1所述的尾轮平衡装置，其特征在于，所述滑轮组包括第一滑轮和第二滑轮，所述平衡轮组件包括平衡轮和第一安装座，所述第一滑轮安装在所述第一安装座上，所述第二滑轮安装在所述固定座上，所述钢丝绳绕设在所述第一滑轮和第二滑轮上。3.根据权利要求2所述的尾轮平衡装置，其特征在于，所述第一安装座的底部设置第一滑板或第一滚轮。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坚，左约民，
申请(专利权)人：湘潭市恒欣实业有限公司，
类型：新型
国别省市：