卡扣组装的双层减振扣件制造技术

卡扣组装的双层减振扣件，固定块内壁开设有两个螺纹孔，固定块内壁设有垫板，垫板远离固定块一侧外壁滑动连接有底板，底板内壁开设有滑轨，垫板靠近底板一侧外壁开设有滑槽，且滑槽和滑轨滑动连接，通过滑槽垫和固定板解决了现有技术中普通的减振扣件大多只能单向减振，无法对垂直方向的两个振源进行减振的问题，通过凸点、凹槽和压条解决了现有技术中普通的减振扣件大多安装结构复杂精度高易出现装配困难的问题。装配困难的问题。装配困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
卡扣组装的双层减振扣件


[0001]本技术涉及轨道交通
，具体涉及卡扣组装的双层减振扣件。

技术介绍

[0002]减振扣件是一种轨道交通领域中不可缺少的重要结构，用于固定铁轨的同时提供缓冲和减振。
[0003]现有技术中普通的减振扣件大多只能单向减振，无法对垂直方向的两个振源进行减振，同时现有技术中普通的减振扣件大多安装结构复杂精度高易出现装配困难的问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：现有技术中普通的减振扣件大多只能单向减振，无法对垂直方向的两个振源进行减振。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：卡扣组装的双层减振扣件，其包括：固定块，所述固定块内壁开设有两个螺纹孔，所述固定块内壁设有垫板，所述垫板远离固定块一侧外壁滑动连接有底板，所述底板内壁开设有滑轨，所述垫板靠近底板一侧外壁开设有滑槽，且滑槽和滑轨滑动连接，通过滑轨和滑槽实现便于装卸固定的功能。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述底板内壁设有缓冲垫，所述底板靠近缓冲垫一侧设有凸点，所述缓冲垫靠近底板一侧开设有凹槽，所述凸点与凹槽相互插接，实现定位安装的功能。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述缓冲垫远离底板一侧外壁设有轨道，所述底板内壁两侧均设有压条，所述压条外壁与轨道外壁紧密接触，通过压条实现内部距离调节的功能。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定块外壁螺杆连接有固定板，所述固定板靠近螺杆处设有拉槽，所述固定板顶端外壁焊接连接有补强条，所述补强条呈三角体，所述固定板靠近固定块一侧外壁粘合连接有两条绝缘块，通过固定板实现上部减振的功能。
[0009]本技术具有以下优点：通过滑槽垫和固定板解决了现有技术中普通的减振扣件大多只能单向减振，无法对垂直方向的两个振源进行减振的问题，通过凸点、凹槽和压条解决了现有技术中普通的减振扣件大多安装结构复杂精度高易出现装配困难的问题。
附图说明
[0010]图1是本技术一优选实施例的卡扣组装的双层减振扣件的主体正视剖视结构示意图；
[0011]图2是本技术一优选实施例的卡扣组装的双层减振扣件的垫板仰视结构示意图；
[0012]图3是本技术一优选实施例的卡扣组装的双层减振扣件的固定板俯视结构示
意图。
[0013]附图标记说明：1、固定块；2、垫板；3、底板；4、缓冲垫；5、轨道；6、凸点；7、凹槽；8、压条；9、固定板；10、补强条；11、拉槽。
具体实施方式
[0014]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0015]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0017]请结合参阅图1
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3，卡扣组装的双层减振扣件，包括：固定块1，固定块1内壁开设有两个螺纹孔，固定块1内壁设有垫板2，用要实现稳定支撑的功能，垫板2远离固定块1一侧外壁滑动连接有底板3，用于实现稳定固定的功能，底板3内壁开设有滑轨，垫板2靠近底板3一侧外壁开设有滑槽，且滑槽和滑轨滑动连接，实现便于装卸防止位移的功能。
[0018]其中，两个绝缘块粘合连接于固定板9靠近固定块1一侧外壁，用于实现绝缘功能，补强条10焊接连接于固定板9顶端外壁，用于实现刚性补强，拉槽11设于固定板9靠近螺杆处，用于实现便于装卸螺杆的功能，固定板9螺杆连接于固定块1外壁，用于对轨道5上端减振，凹槽7和凸点6相互插接，实现定位装卸功能。
[0019]其中，凹槽7开设于缓冲垫4靠近底板3一侧，用于实现稳定固定的功能，凸点6设于底板3靠近缓冲垫4一侧，缓冲垫4设于底板3内壁，用于实现缓冲功能，轨道5外壁和压条8外壁紧密接触，实现固定和缓冲的功能，压条8设于底板3内壁两侧，用于提供缓冲功能，轨道5设于缓冲垫4远离底板3一侧外壁。
[0020]具体的，当使用时先将垫板2插接于底板3底端外壁，当垫板2和底板3相互固定后放置于固定块1顶端外壁，此时将缓冲垫4放置于底板3内壁，底板3内壁设有的凸点6和缓冲垫4外壁开设的凹槽7接触且插接，相互插接的凸点6和凹槽7实现定位安装的同时，大大增加了固定时的稳定性防止出现位移的问题，随后将轨道5放置于缓冲垫4顶端，轨道5放置好后将两条压条8压入底板3内壁两侧，用于对轨道5提供缓冲功能，当压条8压入后将固定板9通过螺杆固定在固定块1和轨道5顶端，在螺杆旋紧过程中逐渐压缩固定板9用于实现轨道5上端的减振，而补强条10用于增加刚性防止固定板9的断裂。
[0021]以上仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
[0022]本技术中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
[0023]最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卡扣组装的双层减振扣件，其特征在于，包括：固定块(1)，所述固定块(1)内壁开设有两个螺纹孔，所述固定块(1)内壁设有垫板(2)，所述垫板(2)远离固定块(1)一侧外壁滑动连接有底板(3)，所述底板(3)内壁开设有滑轨，所述垫板(2)靠近底板(3)一侧外壁开设有滑槽，且滑槽和滑轨滑动连接。2.如权利要求1所述的卡扣组装的双层减振扣件，其特征在于，所述底板(3)内壁设有缓冲垫(4)，所述底板(3)靠近缓冲垫(4)一侧设有凸点(6)，所述缓冲垫(4)靠近底板(3)一侧开设有凹槽(7)，所述凸点(6)与凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：李运筹，
申请(专利权)人：无锡市良名机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：