一种静音式空气阻尼器制造技术

一种静音式空气阻尼器，涉及阻尼结构技术领域，包括筒体、传动杆、活塞、底板、端盖、密封圈，筒体内形成有空腔，活塞将筒体分为阻尼腔和滑动腔，筒体设置有端盖、底板，端盖上设有滑动孔，传动杆通过滑动孔与端盖滑动连接，活塞上开设有环形的密封槽，密封槽中设有密封圈，密封圈与筒体的内部密封连接，密封槽的间距大于密封圈截面上的直径，活塞位于密封槽中的上侧形成有若干个间隔设置的限位凸起，限位凸起与密封圈抵接设置，活塞上还开设有流通孔，流通孔偏心设置于活塞上，且流通孔连通阻尼腔和滑动腔。本实用新型专利技术结构设计合理，提高其加工精度及标准性，整体结构简单，在实际制造过程中便于加工、批量生产。批量生产。批量生产。

【技术实现步骤摘要】
一种静音式空气阻尼器


[0001]本技术涉及阻尼结构
，具体涉及到一种静音式空气阻尼器。

技术介绍

[0002]空气阻尼器是一种通过空气提供阻力的阻尼器，其结构上主要包括筒体和与筒体密封连接的活塞。
[0003]现有公告号为CN212080008U的中国专利公开了一种静音式空气阻尼器，包括筒体、与筒体滑动连接的传动杆，传动杆位于筒体内的一端设置有活塞，活塞将筒体内部分割成滑动腔和阻尼腔，筒体靠近阻尼腔的一端设置有底板，底板上设置有与阻尼腔相连通的限流阀，活塞通过密封圈与筒体密封连接，传动杆靠近活塞的一端上设置有涂抹油脂的静音棉，本技术使用不同孔径的限流阀，即可使阻尼器具有不同的阻尼；拉出传动杆时，密封圈堵住第二开口，气流仅从限流阀进入阻尼腔，形成一定阻力，推入传动杆时，密封圈向第一开口内变形，阻尼腔内的气体从排气槽快速流出，使传动杆可快速复位，第一开口设置挡板，可以避免密封圈变形过大无法还原，设置静音棉吸收噪音，达到静音效果。
[0004]然而，该种空气阻尼器通过设置第一开口、第二开口、排气槽以及限流阀实现阻尼腔和滑动腔之间的空气流通，从而实现阻尼效果，第一开口、第二开口、排气槽处于活塞上，限流阀处于底板上，限流阀处于外部，也容易影响的美观，上述多个结构的设置对活塞以及筒体的精度要求较高，在实际生产过程中，容易出现制作上的误差，可测量性较差，从而影响阻尼器的阻尼效果，因此，存在待改进之处。

技术实现思路

[0005]针对现有技术所存在的不足，本技术目的在于提出一种静音式空气阻尼器，具体方案如下：
[0006]一种静音式空气阻尼器，包括筒体、传动杆、活塞、底板、端盖、密封圈，所述筒体内形成有空腔，所述活塞将所述筒体分为阻尼腔和滑动腔，所述筒体靠近所述滑动腔的一侧设置有所述端盖，所述筒体靠近所述阻尼腔的一侧设置有所述底板，所述端盖上设有滑动孔，所述传动杆通过所述滑动孔与所述端盖滑动连接，所述活塞上开设有环形的密封槽，所述密封槽中设有所述密封圈，所述密封圈与所述筒体的内部密封连接，所述密封槽的间距大于所述密封圈截面上的直径，所述活塞位于所述密封槽中的上侧形成有若干个间隔设置的限位凸起，所述限位凸起与所述密封圈抵接设置，所述活塞上还开设有用于供空气进入所述阻尼腔的流通孔，所述流通孔偏心设置于所述活塞上，且所述流通孔连通所述阻尼腔和所述滑动腔。
[0007]进一步的，所述限位凸起呈圆弧状。
[0008]进一步的，所述活塞的上侧开设有与所述密封槽连通设置的隔断开口，每个所述限位凸起的两侧均设置有一个所述隔断开口。
[0009]进一步的，所述流通孔的孔径沿着其轴向逐渐增大，且所述流通孔靠近所述阻尼
腔的一端的孔径大于另一端的孔径。
[0010]进一步的，所述流通孔的孔径为0.1
‑
0.35mm。
[0011]进一步的，所述传动杆与所述活塞一体连接。
[0012]进一步的，所述端盖靠近所述筒体的一侧设置有若干卡接端，所述筒体侧面相应地设置有若干卡槽，所述卡接端与所述卡槽相卡接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014](1)通过设置流通孔、密封圈，气体仅可通过流通孔流入阻尼腔中，空气阻尼器工作过程中，当拉动传动杆向筒体外移动时，限位凸起抵住密封圈，密封圈与筒体内壁的密封作用下，气体从流通孔进入阻尼腔中，由于流通孔结构较小，流通孔对气体产生阻力，起到阻尼效果；当推动传动杆向筒体内移动时，阻尼腔中的气体推动密封圈在密封槽中变形，大部分的气体从密封圈与筒体之间的间隙快速流出，气体流动受到的阻力接近于零。
[0015]综述，本技术中，流通孔只设置在活塞上，流通孔结构设计合理，提高其加工精度及标准性，减小误差，相较于现有的第一开口、第二开口、排气槽、限流阀的设置，流通孔的设置可减小对阻尼器结构的变动，相对提高其结构强度与使用寿命。而且，通过设置限位凸起，在保证对密封圈的支撑作用的基础上，给密封圈提供归位的空间，整体结构简单，在实际制造过程中便于加工、批量生产。
[0016](2)限位凸起呈圆弧状，使得活塞处于密封槽的上侧整体呈波浪状，美观程度较高。
[0017](3)通过设置隔断开口，相邻两个隔断开口之间的限位凸起独立受力，且受力均匀，减小活塞受力不均匀为损坏的可能性。
[0018](4)流通孔的孔径为0.1
‑
0.35mm，且流通孔的孔径沿着其轴向逐渐增大，即流通孔呈圆锥状，流通孔的结构规则，相较于现有技术，可测量性较高，减小其制作过程中的误差。
附图说明
[0019]图1为本技术的实施例的整体示意图；
[0020]图2为阻尼器沿其中轴线剖开的剖面示意图；
[0021]图3为图2中A部的局部放大示意图；
[0022]图4为本技术中传动杆与活塞的整体示意图；
[0023]图5为本技术展示流通孔位置的结构示意图；
[0024]图6为阻尼器沿其径向剖开的剖面示意图。
[0025]附图标记：1、筒体；2、传动杆；3、活塞；4、底板；5、端盖；51、滑动孔；6、密封圈；7、密封槽；8、限位凸起；9、隔断开口；10、流通孔；11、卡接端；12、卡槽；13、阻尼腔；14、滑动腔。
具体实施方式
[0026]下面结合实施例及附图对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。
[0027]如图1所示，一种静音式空气阻尼器，本技术中的空气阻尼器与公告号为CN212080008U的专利中的阻尼器类似，均为一种可产生阻尼效果的空气阻尼器，因此，本技术的空气阻尼器的具体结构可参考公告号为CN212080008U的专利中公开的内容，本实
施例中不进行全面的具体阐述。但对于本实施例中需要提高的结构进行保留。
[0028]结合图1和图2，详述来说，空气阻尼器包括筒体1、传动杆2、活塞3、底板4、端盖5、密封圈6，筒体1内形成有空腔，活塞3将筒体1分为阻尼腔13和滑动腔14，阻尼腔13和滑动腔14之间通过空气的交换实现对外部运动起到减速作用，产生阻尼效果。
[0029]筒体1靠近滑动腔14的一侧设置有端盖5，筒体1靠近阻尼腔13的一侧设置有底板4，端盖5上设有滑动孔51，传动杆2通过滑动孔51与端盖5滑动连接，传动杆2在与外部装置连接后可相对滑动孔51发生相对运动，由于传动杆2与活塞3一体连接，从而带动其一端的活塞3在筒体1内部运动。活塞3上开设有环形的密封槽7，密封槽7中设有密封圈6，密封圈6与筒体1的内部密封连接，用于隔绝静止状态下滑动腔14和阻尼腔13之间的空气。为提高密封圈6安装后的稳定性，密封槽7的间距大于密封圈6截面上的直径，活塞3位于密封槽7中的上侧形成有若干个间隔设置的限位凸起8，限位凸起8之间均匀分布，本实施例中，限位凸起8呈圆弧状，活塞3处于密封槽7的上侧整体呈波浪状，美观程度较高，限位凸起8与密封圈6抵接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静音式空气阻尼器，包括筒体(1)、传动杆(2)、活塞(3)、底板(4)、端盖(5)、密封圈(6)，所述筒体(1)内形成有空腔，所述活塞(3)将所述筒体(1)分为阻尼腔(13)和滑动腔(14)，所述筒体(1)靠近所述滑动腔(14)的一侧设置有所述端盖(5)，所述筒体(1)靠近所述阻尼腔(13)的一侧设置有所述底板(4)，所述端盖(5)上设有滑动孔(51)，所述传动杆(2)通过所述滑动孔(51)与所述端盖(5)滑动连接，所述活塞(3)上开设有环形的密封槽(7)，所述密封槽(7)中设有所述密封圈(6)，所述密封圈(6)与所述筒体(1)的内部密封连接，其特征在于，所述密封槽(7)的间距大于所述密封圈(6)截面上的直径，所述活塞(3)位于所述密封槽(7)中的上侧形成有若干个间隔设置的限位凸起(8)，所述限位凸起(8)与所述密封圈(6)抵接设置，所述活塞(3)上还开设有用于供空气进入所述阻尼腔(13)的流通孔(10)，所述流通孔(10)偏心设置于所述活塞(3)上，且所述流通孔(10)连通所述阻尼腔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：董殿存，
申请(专利权)人：上海度邦精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：