一种动力电池软包FPC焊接一体式压紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池软包FPC焊接一体式压紧机构，铜压板处设有铜压头固定板，铜压头固定板一侧开设有若干螺栓装配腔，相邻的螺栓装配腔之间形成隔断部，铜压头固定板表面开设有与螺栓装配腔连通的螺栓通孔，螺栓装配腔内设有与上述螺栓通孔对应分布的螺栓，每个螺栓外部都套接有一个弹簧和一个压块，弹簧的一端抵住螺栓的螺帽，弹簧的另一端抵住压块一端面，压块另一端面抵住螺栓装配腔内壁，螺栓一端贯穿上述螺栓通孔，螺栓一端处旋接有一个铜压头，铜压头的端面处开设有定位槽，上述螺帽的端面处设有多边形的销孔。上述螺帽的端面处设有多边形的销孔。上述螺帽的端面处设有多边形的销孔。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池软包FPC焊接一体式压紧机构


[0001]本技术涉及焊接夹具方案的
，具体的说是一种动力电池软包FPC焊接一体式压紧机构，特别涉及其机械连接结构。

技术介绍

[0002]随着社会经济发展，对社会生活环境保护的要求，电池技术取得了一定的突破。在新一代新能源电池技术发展倡导下，动力电池随着新能源电动汽车产销量增长而使用量越来越大，我国纯电动乘用车平均续驶里程，从最初的200公里普遍提升到400公里，电池能量密度大幅提升，整车电耗水平不断下降。焊接工装在生产过程中它的一致性、可靠性、安全性和生产效率对于动力电池的制造意义重大，而在激光焊接加工过程中，需要使用各种类型的工装夹具。焊接夹具的自动化程度、定位精度等问题影响了焊接产品的质量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种动力电池软包FPC焊接一体式压紧机构，其具有定位精准，焊接稳定等优点。克服了现有技术中存在的缺点和不足。
[0004]为了实现上述目的，本技术的技术方案为：一种动力电池软包FPC焊接一体式压紧机构，包括铜压板，铜压板处设有铜压头固定板，铜压头固定板一侧开设有若干螺栓装配腔，相邻的螺栓装配腔之间形成隔断部，铜压头固定板表面开设有与螺栓装配腔连通的螺栓通孔，螺栓装配腔内设有与上述螺栓通孔对应分布的螺栓，每个螺栓外部都套接有一个弹簧和一个压块，弹簧的一端抵住螺栓的螺帽，弹簧的另一端抵住压块一端面，压块另一端面抵住螺栓装配腔内壁，压块的两个端面均呈毛糙端面，螺栓一端贯穿上述螺栓通孔，螺栓一端处旋接有一个铜压头，铜压头的端面处开设有定位槽，上述螺帽的端面处设有多边形的销孔。
[0005]本技术公开了一种动力电池软包FPC焊接一体式压紧机构，有益效果：将单体分离式压头改为一体式。现有单体分离式压头，每次只工作一个点位，效率低下。在此基础上，改进为一体式压头方式，不影响焊接质量的情况下，有效提升了焊接效率。机构通过控制弹簧控制压头的工作范围移动可以调整，可手动调节工作压力的范围，工作台上的位置即可实现手动调整，方便快捷。
附图说明
[0006]图1为本技术结构示意图。
[0007]图2为本技术铜压头固定板结构示意图。
[0008]图3为本技术铜压头结构示意图。
具体实施方式
[0009]下面参照附图，对本技术进一步进行描述。
[0010]本技术公开了一种动力电池软包FPC焊接一体式压紧机构，其区别于现有技术在于：包括铜压板1，铜压板1处设有铜压头固定板2，铜压头固定板2一侧开设有若干螺栓装配腔3，相邻的螺栓装配腔3之间形成隔断部10，铜压头固定板2表面开设有与螺栓装配腔3连通的螺栓通孔，螺栓装配腔3内设有与上述螺栓通孔对应分布的螺栓4，每个螺栓4外部都套接有一个弹簧5和一个压块6，弹簧5的一端抵住螺栓4的螺帽，弹簧5的另一端抵住压块6一端面，压块6另一端面抵住螺栓装配腔3内壁，压块6的两个端面均呈毛糙端面，螺栓4一端贯穿上述螺栓通孔，螺栓4一端处旋接有一个铜压头7，螺栓4一端铜压头7通过螺纹连接，铜压头7的端面处开设有定位槽8，上述螺帽的端面处设有多边形的销孔11，用于配合压力调整机构（图中未示）。
[0011]在具体实施时，所述铜压板1与气缸连接，铜压板1固定在气缸的输出端，气缸固定安装在型材9上。
[0012]在具体实施时，铜压头7材料为铜，耐用不易损坏。
[0013]在具体实施时，通过控制弹簧控制压头的工作范围移动可以调整，可手动调节工作压力的范围。
[0014]在具体实施时，软包模组进入焊接工站，模组顶升，夹紧定位；接收到模组定位完成信号后，气缸推动FPC焊接一体式压紧机构，确保压紧机构压紧贴合电芯FPC，保证焊接质量。两套FPC焊接一体式压紧机构同时工作，有效提升焊接效率；两套FPC焊接一体式压紧机构，分别独立压住对应点位FPC，提高模组焊接安全性，避免电芯间误接触，造成模组短路；模组焊接完成，气缸收回FPC焊接一体式压紧机构，模组夹紧定位打开，模组降落，模组放行，FPC焊接完成。
[0015]以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术具体实施只局限于上述这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，譬如，被固定物体为非蓄能器的圆形物体，或者是蓄能器下支座、蓄能器上支座的结构不同，但安装固定机理相同等等。在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池软包FPC焊接一体式压紧机构，其特征在于：包括铜压板（1），铜压板（1）处设有铜压头固定板（2），铜压头固定板（2）一侧开设有若干螺栓装配腔（3），相邻的螺栓装配腔（3）之间形成隔断部（10），铜压头固定板（2）表面开设有与螺栓装配腔（3）连通的螺栓通孔，螺栓装配腔（3）内设有与上述螺栓通孔对应分布的螺栓（4），每个螺栓（4）外部都套接有一个弹簧（5）和一个压块（6），弹簧（5）的一端抵住螺栓（4）的螺帽，弹簧（5）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆珂伟，何斌显，黄磊，张磊，汤勇，孙士学，
申请(专利权)人：上海捷新动力电池系统有限公司，
类型：新型
国别省市：