本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰料的混合装置，包括承重底座、螺纹板、活动槽、活动块、螺纹电机、螺纹杆、限位板、连接件、夹持件、混合缸、加热板、固定环、拿取把手、连接架、连接柱、连接板、混合电机、固定轴承、旋转轴、电动伸缩杆、密封盖、混合杆和混合件。本实用新型专利技术属于混合装置技术领域，具体是一种汽车内饰料的混合装置，有效的解决了目前市场上传统的汽车内饰料的混合装置大多功能简单、结构简陋的缺陷，在保证了基本的混合效果的同时，还可以方便用户对于混合件的清洗和方便用户进行加料和收料，进一步提高了整个装置的实用性，是一款非常优秀的汽车内饰料的混合装置。常优秀的汽车内饰料的混合装置。常优秀的汽车内饰料的混合装置。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰料的混合装置
[0001]本技术属于混合装置
，具体是指一种汽车内饰料的混合装置。
技术介绍
[0002]汽车内饰材料的种类多种多样，然而现有的材料往往需要多种材料的混合才能制作出成品，然而现有大多混合的速率差，所以生产时的速度变慢，而且混合时不能预热，所以其生产的速度变差，所以不能提高产量，从而费时费力耽误生产，所以针对此问题，可以设计出一种具有快速混合功能的材料混合装置。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种汽车内饰料的混合装置，有效的解决了目前市场上传统的汽车内饰料的混合装置大多功能简单、结构简陋的缺陷，在保证了基本的混合效果的同时，还可以方便用户对于混合件的清洗和方便用户进行加料和收料，进一步提高了整个装置的实用性，是一款非常优秀的汽车内饰料的混合装置。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术提出了一种汽车内饰料的混合装置，包括承重底座、螺纹板、活动槽、活动块、螺纹电机、螺纹杆、限位板、连接件、夹持件、混合缸、加热板、固定环、拿取把手、连接架、连接柱、连接板、混合电机、固定轴承、旋转轴、电动伸缩杆、密封盖、混合杆和混合件，所述螺纹板设于承重底座上，所述活动槽设于承重底座上，所述活动块设于活动槽上，所述螺纹电机设于螺纹板上，所述螺纹杆贯穿活动块设于螺纹电机上，所述限位板设于承重底座上，所述连接件设于活动块上，所述夹持件设于连接件上，所述混合缸设于夹持件上，所述加热板设于活动块上，所述固定环设于混合缸上，所述拿取把手设于混合缸侧壁上，所述连接架设于承重底座上，所述连接柱设于连接架顶部，所述连接板设于连接柱上，所述混合电机设于连接板上，所述固定轴承设于连接架上，所述旋转轴贯穿固定轴承设于混合电机底部，所述电动伸缩杆设于旋转轴底部，所述密封盖设于电动伸缩杆底部，所述混合杆设于密封盖下方，所述混合件设于混合杆上。
[0005]进一步地，所述螺纹杆设于螺纹板和限位板之间，所述活动槽设于活动块和承重底座之间。
[0006]更好地，所述螺纹杆和活动槽呈平行设置，所述螺纹板和限位板呈平行设置，所述连接架和承重底座呈垂直设置。
[0007]作为优选地，所述螺纹杆呈圆柱体螺纹状设置，所述密封盖呈圆柱体圆环开口状设置。
[0008]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种汽车内饰料的混合装置，有效的解决了目前市场上传统的汽车内饰料的混合装置大多功能简单、结构简陋的缺陷，在保证了基本的混合效果的同时，还可以方便用户对于混合件的清洗和方便用户进行加料和收料，进一步提高了整个装置的实用性，是一款非常优秀的汽车内饰料的混合装置。
附图说明
[0009]图1为本技术提出的一种汽车内饰料的混合装置的整体结构示意图；
[0010]图2为本技术提出的一种汽车内饰料的混合装置的。
[0011]其中，1、承重底座，2、螺纹板，3、活动槽，4、活动块，5、螺纹电机，6、螺纹杆，7、限位板，8、连接件，9、夹持件，10、混合缸，11、加热板，12、固定环，13、拿取把手，14、连接架，15、连接柱，16、连接板，17、混合电机，18、固定轴承，19、旋转轴，20、电动伸缩杆，21、密封盖，22、混合杆，23、混合件。
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]如图1
‑
2所示，本技术一种汽车内饰料的混合装置，包括承重底座1、螺纹板2、活动槽3、活动块4、螺纹电机5、螺纹杆6、限位板7、连接件8、夹持件9、混合缸10、加热板11、固定环12、拿取把手13、连接架14、连接柱15、连接板16、混合电机17、固定轴承18、旋转轴19、电动伸缩杆20、密封盖21、混合杆22和混合件23，螺纹板2设于承重底座1上，活动槽3设于承重底座1上，活动块4设于活动槽3上，螺纹电机5设于螺纹板2上，螺纹杆6贯穿活动块4设于螺纹电机5上，限位板7设于承重底座1上，连接件8设于活动块4上，夹持件9设于连接件8上，混合缸10设于夹持件9上，加热板11设于活动块4上，固定环12设于混合缸10上，拿取把手13设于混合缸10侧壁上，连接架14设于承重底座1上，连接柱15设于连接架14顶部，连接板16设于连接柱15上，混合电机17设于连接板16上，固定轴承18设于连接架14上，旋转轴19贯穿固定轴承18设于混合电机17底部，电动伸缩杆20设于旋转轴19底部，密封盖21设于电动伸缩杆20底部，混合杆22设于密封盖21下方，混合件23设于混合杆22上。
[0015]螺纹杆6设于螺纹板2和限位板7之间，活动槽3设于活动块4和承重底座1之间。
[0016]螺纹杆6和活动槽3呈平行设置，螺纹板2和限位板7呈平行设置，连接架14和承重底座1呈垂直设置。
[0017]螺纹杆6呈圆柱体螺纹状设置，密封盖21呈圆柱体圆环开口状设置。
[0018]具体使用时，用户首先可以利用拿取把手13将装有汽车内饰混合物的混合缸10放置于夹持件9内部且固定于加热板11上，此时固定环12恰好位于夹持件9上方利用夹持件9提供更加牢固的支撑效果，放置完毕后，用户可以开启螺纹电机5带动螺纹杆6进行转动，而活动块4由于活动槽3的限位作用并不会和螺纹杆6一同转动，而是会沿着活动槽3进行水平移动，当活动块4利用连接件8和加热板11带动混合缸10移动至混合杆22最下方时，用户可以伸长电动伸缩杆20使得密封盖21完全固定于混合缸10顶部，此时混合缸10顶部一部分位于密封盖21的圆环型开口内部，保证其密封效果，同时用户可以开启混合电机17带动旋转轴19在固定轴承18内部，旋转轴19带动电动伸缩杆20和混合杆22进行转动，混合杆22在转动的同时带动混合件23将混合缸10混合缸10内部混合料进行混合，用户可以开启加热板11
以提供更加良好的混合效果，混合完成后，用户可以再次开启螺纹电机5带动活动块4和混合缸10移动至贴紧限位板7的一侧，方便用户将整个混合缸10拿离夹持件9，以上便是整个汽车内饰料的混合装置的使用流程。
[0019]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰料的混合装置，其特征在于：包括承重底座、螺纹板、活动槽、活动块、螺纹电机、螺纹杆、限位板、连接件、夹持件、混合缸、加热板、固定环、拿取把手、连接架、连接柱、连接板、混合电机、固定轴承、旋转轴、电动伸缩杆、密封盖、混合杆和混合件，所述螺纹板设于承重底座上，所述活动槽设于承重底座上，所述活动块设于活动槽上，所述螺纹电机设于螺纹板上，所述螺纹杆贯穿活动块设于螺纹电机上，所述限位板设于承重底座上，所述连接件设于活动块上，所述夹持件设于连接件上，所述混合缸设于夹持件上，所述加热板设于活动块上，所述固定环设于混合缸上，所述拿取把手设于混合缸侧壁上，所述连接架设于承重底座上，所述连接柱设于连接架顶部，所述连接板设于连接柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：李善林，
申请(专利权)人：聊城金元丰化工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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