本实用新型专利技术公开了一种刹车片开槽加工装置，涉及汽车零部件加工技术领域，包括箱体，所述箱体前侧壁由上而下依次设置有切割减震组件和往复组件，所述切割减震组件位于往复组件的顶部，所述切割减震组件包括安装板，且安装板左右两侧均同箱体内侧壁固定连接，所述安装板顶部右侧设置有两组滑道，所述滑道中设置有左右滑动的滑块，所述滑块左右两侧对称设置有减震弹簧，且减震弹簧远离滑块的一侧同滑道内侧壁固定连接，所述滑块顶部设置有支撑杆，通过设置的支撑杆将第一电机的震动传导至滑块上，滑块的震动则会被减震弹簧所吸收，且滑块在滑道和减震弹簧的约束下不会出现较大的位移，保障了第一电机的正常工作。保障了第一电机的正常工作。保障了第一电机的正常工作。
【技术实现步骤摘要】
一种刹车片开槽加工装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其是涉及一种刹车片开槽加工装置。
技术介绍
[0002]刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，刹车片的硬度一般都非常大，在给刹车片进行开槽加工时，机器可能会与刹车片产生共振效应，如果不降低共振效应的影响，可能会对刹车片的质量造成影响，现有的机器大多都不具备降低共振效应的能力基于此，本技术设计一种刹车片开槽加工装置，以解决上述提到的问题。
技术实现思路
[0003]为了解决共振效应造成的质量不佳的问题，本技术提供一种刹车片开槽加工装置。
[0004]本技术提供一种刹车片开槽加工装置，采用如下的技术方案：
[0005]一种刹车片开槽加工装置，包括箱体，所述箱体侧壁由上而下依次设置有切割减震组件和往复组件，所述切割减震组件包括安装板，且安装板左右两侧均同箱体内侧壁固定连接，所述安装板顶部右侧设置有减震仓，所述减震仓中设置有减震胶体，所述减震胶体上设置有支撑杆，且支撑杆向上延伸至减震仓外表面，所述支撑杆上左右两侧对称设置有若干组减震锤，所述减震锤远离支撑杆的一侧上下两端同减震胶体贴合，述支撑杆的顶部设置有第一电机，所述第一电机的输出端设置有开槽刀片。
[0006]通过采用上述技术方案，通过设置的支撑杆将第一电机的震动传导至减震锤和减震胶体上，减震胶体利用其回弹的特性会吸收掉支撑杆和减震锤上的震动，且支撑杆不会出现较大的位移，保障了第一电机的正常工作。
[0007]可选的，所述往复组件包括连接杆，所述连接杆左右两侧对称转动连接设置有转动块，左侧所述转动块的左侧固定连接有第一连接杆，右侧所述转动块的右侧固定连接有第二连接杆，所述第一连接杆远离转动块的一侧同箱体内腔左侧壁转动连接，所述箱体右侧壁上固定连接有第二电机，且第二连接杆远离转动块的一侧同第二电机输出端固定连接，所述安装板上固定连接有限位槽，所述连接杆顶部活动连接有推进杆，且推进杆延伸至限位槽的顶部，所述推进杆的顶部固定连接有切割台，所述切割台顶部左右对称设置有刹车片固定架。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置的第二电机带动第一连接杆旋转，第一连接杆带动转动块转动，转动块带动连接杆上下移动，连接杆带动推进杆在限位槽中做上下往复运动，进而推进杆带动切割台上下往复运动。
[0009]可选的，所述箱体内腔底部设置有管道，且管道位于切割台的左侧端，所述管道内
腔中设置有排风扇，所述管道的底部设置有磁铁。
[0010]通过采用上述技术方案，在排风扇的作用下，开槽作业产生的碎屑会进入到管道中，通过管道底部设置有的磁铁，来对碎屑进行吸附收集。
[0011]可选的，所述箱体底部设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出端延伸至管道内腔中。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置的电动伸缩杆将管道底部设置的磁铁推出，对磁铁进行清理。
[0013]可选的，所述管道的出气端设置有电磁阀。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置的电磁阀使得管道处于一个相对密闭的环境，防止碎屑飘散到外部空气中。
[0015]可选的，所述箱体前后两侧对称设置有滚轮。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置的滚轮使得装置移动起来更为方便。
[0017]可选的，所述箱体右侧顶部设置的进料口。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置的进料口将刹车片放置在切割台上。
[0019]可选的，所述切割台底部左右对称设置有伸缩杆。
[0020]通过采用上述技术方案，通过切割台底部设置的伸缩杆来限制切割台不会出现偏移的现象。
[0021]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
[0022]一、当开槽刀片对刹车片进行开槽作业时，通过设置的第二电机带动第一连接杆旋转，第一连接杆带动转动块转动，转动块带动连接杆上下运动，连接杆带动推进杆在限位槽中做上下往复运动，进而推进杆带动切割台上下往复运动，依次来进行切割作业，通过设置的支撑杆将第一电机的震动传导至减震锤和减震胶体上，减震胶体利用其回弹的特性会吸收掉支撑杆和减震锤上的震动，且支撑杆不会出现较大的位移，保障了第一电机的正常工作。
[0023]二、在排风扇的作用下，开槽作业产生的碎屑会进入到管道中，通过管道底部设置有的磁铁，来对碎屑进行吸附收集，通过设置的电动伸缩杆将管道底部设置的磁铁推出，对磁铁进行清理。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1为本技术的结构示意图；
[0026]图2为本技术的侧面结构示意图；
[0027]图3为本技术的转动块结构示意图；
[0028]图4为本技术的安装板结构示意图；
[0029]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0030]1、箱体；3、切割减震组件；301、安装板；302、减震仓；303、第一电机；304、开槽刀
片；305、减震胶体；306、减震锤；307、支撑杆；4、往复组件；401、第二电机；402、转动块；403、连接杆；404、第一连接杆；405、第二连接杆；406、推进杆；407、限位槽；408、切割台；409、刹车片固定架；6、管道；7、排风扇；8、磁铁；9、电动伸缩杆；10、进料口；11、伸缩杆。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]以下结合附图1
‑
4对本技术作进一步详细说明。
[0033]实施例一：
[0034]本技术实施例一公开一种刹车片开槽加工装置。参照图1和图3，包括箱体1，所述箱体1侧壁由上而下依次设置有切割减震组件3和往复组件4，所述切割减震组件3包括安装板301，且安装板301左右两侧均同箱体1内侧壁固定连接，所述安装板301顶部右侧设置有减震仓302，所述减震仓302中设置有减震胶体305，所述减震胶体305上设置有支撑杆307，且支撑杆307向上延伸至减震仓302外表面，所述支撑杆307上左右两侧对称设置有若干组减震锤306，所述减震锤306远离支撑杆307的一侧上下两端同减震胶体305贴合，述支撑杆307的顶部设置有第一电机303，所述第一电机303的输出端设置有开槽刀片3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种刹车片开槽加工装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）侧壁由上而下依次设置有切割减震组件（3）和往复组件（4），所述切割减震组件（3）包括安装板（301），且安装板（301）左右两侧均同箱体（1）内侧壁固定连接，所述安装板（301）顶部右侧设置有减震仓（302），所述减震仓（302）中设置有减震胶体（305），所述减震胶体（305）上设置有支撑杆（307），且支撑杆（307）向上延伸至减震仓（302）外表面，所述支撑杆（307）上左右两侧对称设置有若干组减震锤（306），所述减震锤（306）远离支撑杆（307）的一侧上下两端同减震胶体（305）贴合，述支撑杆（307）的顶部设置有第一电机（303），所述第一电机（303）的输出端设置有开槽刀片（304）。2.根据权利要求1所述的一种刹车片开槽加工装置，其特征在于：所述往复组件（4）包括连接杆（403），所述连接杆（403）左右两侧对称转动连接设置有转动块（402），左侧所述转动块（402）的左侧固定连接有第一连接杆（404），右侧所述转动块（402）的右侧固定连接有第二连接杆（405），所述第一连接杆（404）远离转动块（402）的一侧同箱体（1）内腔左侧壁转动连接，所述箱体（1）右侧壁上固定连接有第二电机（401），且第二连接杆（405...
【专利技术属性】
技术研发人员：王卫国，
申请(专利权)人：盐城加申汽车制动部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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