一种可调节高度的电动助力自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节高度的电动助力自行车，包括电动助力自行车车架、填充管、限位架、座杆和车座，所述电动助力自行车车架上固定连接有填充管，且填充管的内侧滑动连接有限位架，所述电动助力自行车车架的内侧滑动连接有座杆，且座杆的顶端安装有车座，所述车座的上方设置有翻折罩，所述填充管的外侧固定连接有螺套，本实用新型专利技术通过设置活动轴杆、垫片和旋钮，不仅便于拆装和检修，而且使用者可通过转动旋钮来将活动轴杆穿插在第二定位孔内，实现对限位架进行固定，同时垫片的设置，可提高衔接处的稳定性，避免松脱现象发生，并通过设置翻折罩和覆盖架，使用者可通过翻动翻折罩和覆盖架来对车座进行防护，避免车座表面粘落灰尘。落灰尘。落灰尘。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节高度的电动助力自行车


[0001]本技术涉及自行车
，具体为一种可调节高度的电动助力自行车。

技术介绍

[0002]助力自行车，是一种新型二轮车辆，属于自行车的一种，以电池作为辅助动力来源，安装有电机，并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。
[0003]现有的电动助力自行车，在使用时，用于转向的车把大多是通过管套管的伸缩式结构方式来进行安装的，并利用紧固件来增大衔接处的摩擦，以此来实现对车把的高低进行调节并固定，但是这种操作方式不仅耗时耗力，而且车把依旧会因为长时间的转动导致滑落现象发生。为此，我们提出一种可调节高度的电动助力自行车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可调节高度的电动助力自行车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节高度的电动助力自行车，包括电动助力自行车车架、填充管、限位架、座杆和车座，所述电动助力自行车车架上固定连接有填充管，且填充管的内侧滑动连接有限位架，所述电动助力自行车车架的内侧滑动连接有座杆，且座杆的顶端安装有车座，所述车座的上方设置有翻折罩，所述填充管的外侧固定连接有螺套。
[0006]优选的，所述填充管的外侧开设有第一定位孔，所述限位架的外侧开设有第二定位孔，所述限位架的外侧固定连接有对中条。
[0007]优选的，所述螺套的内侧通过螺纹咬合连接有活动轴杆，所述活动轴杆的外侧滑动连接有垫片，所述活动轴杆的前端固定连接有旋钮。<br/>[0008]优选的，所述车座的内侧设置有多向接头，所述多向接头与第一收折架的一端通过第一组装轴转动连接，且第一收折架的另一端与第二收折架通过第二组装轴转动连接，所述第二收折架与翻折罩通过第三组装轴转动连接。
[0009]优选的，所述翻折罩的上侧安装有警示反光板，所述翻折罩的外侧通过螺栓固定连接有覆盖架。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]1.本技术通过设置活动轴杆、垫片和旋钮，活动轴杆通过螺纹咬合连接在螺套的内侧，且垫片滑动连接在活动轴杆的外侧，并且旋钮固定连接在活动轴杆的前端，不仅结构简单便于拆装和检修，而且使用者可通过转动旋钮来将活动轴杆穿插在第二定位孔内，实现对限位架进行固定，同时垫片的设置，可有效提高衔接处的稳定性，避免松脱现象发生。
[0012]2.本技术通过设置翻折罩和覆盖架，翻折罩设置在车座的上方，且翻折罩与
第二收折架通过第三组装轴转动连接，并且覆盖架通过螺栓固定连接在翻折罩的外侧，使用者可通过翻动翻折罩和覆盖架来对车座进行防护，避免车座表面粘落灰尘。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术整体结构侧视图；
[0015]图3为本技术图1中的螺套结构示意图；
[0016]图4为本技术图1中的车座与翻折罩结构示意图。
[0017]图中：1、电动助力自行车车架；2、填充管；21、第一定位孔；3、限位架；31、第二定位孔；32、对中条；4、座杆；5、车座；51、多向接头；52、第一组装轴；53、第一收折架；54、第二组装轴；55、第二收折架；56、第三组装轴；6、翻折罩；61、警示反光板；7、螺套；71、活动轴杆；72、垫片；73、旋钮；8、覆盖架。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种可调节高度的电动助力自行车，包括电动助力自行车车架1、填充管2、限位架3、座杆4和车座5，所述电动助力自行车车架1上固定连接有填充管2，且填充管2的内侧滑动连接有限位架3，所述电动助力自行车车架1的内侧滑动连接有座杆4，且座杆4的顶端安装有车座5，所述车座5的上方设置有翻折罩6，所述填充管2的外侧固定连接有螺套7，所述螺套7与第一定位孔21同轴心。
[0020]所述填充管2的外侧开设有第一定位孔21，所述限位架3的外侧开设有第二定位孔31，所述限位架3的外侧固定连接有对中条32，所述螺套7的内侧通过螺纹咬合连接有活动轴杆71，所述活动轴杆71的外侧滑动连接有垫片72，所述活动轴杆71的前端固定连接有旋钮73，所述第一定位孔21与第二定位孔31内径相同，所述第二定位孔31设置有多个，且第二定位孔31呈等距分布设置，对中条32的设置，可对限位架3的活动轨迹进行控制，使用者可先将限位架3向上移动，使第二定位孔31处于螺套7的轴心位置，并通过转动旋钮73来将活动轴杆71依次穿过第一定位孔21和第二定位孔31，实现对限位架3进行固定，同时垫片72的设置，可有效提高稳定性，避免衔接处发生松脱。
[0021]所述车座5的内侧设置有多向接头51，所述多向接头51与第一收折架53的一端通过第一组装轴52转动连接，且第一收折架53的另一端与第二收折架55通过第二组装轴54转动连接，所述第二收折架55与翻折罩6通过第三组装轴56转动连接，所述翻折罩6的上侧安装有警示反光板61，所述翻折罩6的外侧通过螺栓固定连接有覆盖架8，所述第一收折架53与第二收折架55均呈工字形结构设置，使用者可通过翻动翻折罩6和覆盖架8来对车座5进行防护，避免车座5表面粘落灰尘和雨水，同时使用者需要用到车座5时，还可以对翻折罩6进行展开，使翻折罩6处于车座5后方，此时安装在翻折罩6上侧的警示反光板61可帮助使用者更好地被过往的车辆发现，有效提高安全性。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节高度的电动助力自行车，包括电动助力自行车车架(1)、填充管(2)、限位架(3)、座杆(4)和车座(5)，其特征在于：所述电动助力自行车车架(1)上固定连接有填充管(2)，且填充管(2)的内侧滑动连接有限位架(3)，所述电动助力自行车车架(1)的内侧滑动连接有座杆(4)，且座杆(4)的顶端安装有车座(5)，所述车座(5)的上方设置有翻折罩(6)，所述填充管(2)的外侧固定连接有螺套(7)。2.根据权利要求1所述的一种可调节高度的电动助力自行车，其特征在于：所述填充管(2)的外侧开设有第一定位孔(21)，所述限位架(3)的外侧开设有第二定位孔(31)，所述限位架(3)的外侧固定连接有对中条(32)。3.根据权利要求1所述的一种可调节高度的电动助力自行车，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫珊魁，
申请(专利权)人：深圳市创行智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：