一种底架加强型电动车车架制造技术

本申请涉及电动车技术领域，具体为一种底架加强型电动车车架。本申请，包括车架本体，所述车架本体的底面设有防护装置，所述防护装置包括防护板，所述防护板与车架本体的底面抵接，所述防护板的表面开设有四个定位孔，所述车架本体的底表面固定连接有四个固定杆，所述固定杆的圆弧面滑动连接有滑板，所述固定杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与车架本体和滑板固定连接，所述滑板靠近防护板的一侧固定连接有定位杆，所述滑板远离防护板的一侧固定连接有拉手。本申请解决了电动车在路面上行驶时泥土容易溅射到车架的底面上，不方便对车架的底面进行清理，导致不方便使用者对电动车进行养护的问题。者对电动车进行养护的问题。者对电动车进行养护的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种底架加强型电动车车架


[0001]本申请涉及电动车
，尤其涉及一种底架加强型电动车车架。

技术介绍

[0002]电动车即电力驱动车，又名电驱车，分为交流电动车和直流电动车，电动车在路面上行驶时泥土容易溅射到车架的底面上，不方便对车架的底面进行清理，导致不方便使用者对电动车进行养护。

技术实现思路

[0003]本申请的目的是为了解决现有技术中存在泥土容易溅射到车架的底面上的缺点，而提出的一种底架加强型电动车车架。
[0004]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种底架加强型电动车车架，包括车架本体，所述车架本体的底面设有防护装置，所述防护装置包括防护板，所述防护板与车架本体的底面抵接，所述防护板的表面开设有四个定位孔，所述车架本体的底表面固定连接有四个固定杆，所述固定杆的圆弧面滑动连接有滑板，所述固定杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与车架本体和滑板固定连接，所述滑板靠近防护板的一侧固定连接有定位杆。
[0005]上述部件所达到的效果为：通过设置防护装置，达到了对车架本体的底面进行遮挡的效果，尽可能避免电动车在路面上行驶时泥土直接溅射到车架本体的底面上的情况发生，以便于对车架的底面进行清理。
[0006]优选的，所述滑板远离防护板的一侧固定连接有拉手，所述定位杆的尺寸与防护板定位孔的尺寸相适配。
[0007]上述部件所达到的效果为：通过拉动拉手使拉手带动滑板在固定杆上滑动，提高了装置的便捷性。
[0008]优选的，所述固定杆远离车架本体的一端固定连接有固定块，所述固定块内滑动插设有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有固定板，所述固定板靠近滑杆的一侧固定连接有挡板。
[0009]上述部件所达到的效果为：通过拉动拉手使拉手带动滑板在固定杆上滑动，直到滑板越过挡板时，移动滑杆使滑杆在固定块内滑动，滑杆带动固定板移动，固定板带动挡板移动使挡板挡住滑板，达到了对定位杆进行临时限位的效果，以便于对防护板进行安装或拆卸。
[0010]优选的，所述滑杆的圆弧面套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与固定板和固定块固定连接。
[0011]上述部件所达到的效果为：通过第二弹簧的弹力带动固定板移动，固定板带动挡板移动使挡板挡住滑板，提高了对滑板进行限位的效果。
[0012]优选的，所述车架本体的底面固定连接有两个定位架，所述定位架的尺寸与防护
板的尺寸相适配。
[0013]上述部件所达到的效果为：在安装防护板时，将防护板抵在定位架内，达到了便于对定位杆与防护板的定位孔进行对位的效果。
[0014]优选的，所述车架本体的内表面设有限位装置，所述限位装置包括螺杆，所述螺杆与车架本体的内表面转动连接，所述螺杆的圆弧面螺纹连接有限位板，所述螺杆的一端固定连接有手柄，所述车架本体的内表面固定连接有限位架。
[0015]上述部件所达到的效果为：通过设置限位装置，达到了便于对不同型号的电瓶进行限位的效果，提高了装置的实用性。
[0016]优选的，所述限位板内滑动插设有限位杆，所述限位杆与车架本体的内表面固定连接，所述限位架靠近限位板的一侧固定连接有防滑垫。
[0017]上述部件所达到的效果为：通过限位板在限位杆的圆弧面上滑动，避免了限位板随着螺杆的旋转而转动的情况发生，通过限位板将电瓶抵在防滑垫上，提高了装置的稳定性。
[0018]综上所述，本申请的有益效果为：
[0019]本申请中，通过设置防护装置，达到了对车架本体的底面进行遮挡的效果，尽可能避免电动车在路面上行驶时泥土直接溅射到车架本体的底面上的情况发生，以便于对车架的底面进行清理。
附图说明
[0020]图1为本申请的立体结构示意图；
[0021]图2为本申请的另一角度结构示意图；
[0022]图3为本申请中防护装置的结构示意图；
[0023]图4为本申请中限位装置的结构示意图。
[0024]图例说明：1、车架本体；2、防护装置；201、防护板；202、固定杆；203、滑板；204、第一弹簧；205、定位杆；206、拉手；207、固定块；208、滑杆；209、固定板；210、挡板；211、第二弹簧；212、定位架；3、限位装置；31、螺杆；32、限位板；33、限位架；34、限位杆；35、手柄；36、防滑垫。
具体实施方式
[0025]参照图1和图2所示，本申请提供一种技术方案：一种底架加强型电动车车架，包括车架本体1，车架本体1的底面设有防护装置2，通过设置防护装置2，达到了对车架本体1的底面进行遮挡的效果，尽可能避免电动车在路面上行驶时泥土直接溅射到车架本体1的底面上的情况发生，以便于对车架的底面进行清理，车架本体1的内表面设有限位装置3，通过设置限位装置3，达到了便于对不同型号的电瓶进行限位的效果，提高了装置的实用性。
[0026]下面具体说一下其防护装置2和限位装置3的具体设置和作用。
[0027]参照图3所示，本实施方案中：防护装置2包括防护板201，防护板201与车架本体1的底面抵接，防护板201的表面开设有四个定位孔，车架本体1的底表面固定连接有四个固定杆202，固定杆202的圆弧面滑动连接有滑板203，固定杆202的圆弧面套有第一弹簧204，第一弹簧204的两端分别与车架本体1和滑板203固定连接，滑板203靠近防护板201的一侧
固定连接有定位杆205，滑板203远离防护板201的一侧固定连接有拉手206，定位杆205的尺寸与防护板201定位孔的尺寸相适配，通过拉动拉手206使拉手206带动滑板203在固定杆202上滑动，提高了装置的便捷性，固定杆202远离车架本体1的一端固定连接有固定块207，固定块207内滑动插设有滑杆208，滑杆208的一端固定连接有固定板209，固定板209靠近滑杆208的一侧固定连接有挡板210，通过拉动拉手206使拉手206带动滑板203在固定杆202上滑动，直到滑板203越过挡板210时，移动滑杆208使滑杆208在固定块207内滑动，滑杆208带动固定板209移动，固定板209带动挡板210移动使挡板210挡住滑板203，达到了对定位杆205进行临时限位的效果，以便于对防护板201进行安装或拆卸，滑杆208的圆弧面套有第二弹簧211，第二弹簧211的两端分别与固定板209和固定块207固定连接，通过第二弹簧211的弹力带动固定板209移动，固定板209带动挡板210移动使挡板210挡住滑板203，提高了对滑板203进行限位的效果，车架本体1的底面固定连接有两个定位架212，定位架212的尺寸与防护板201的尺寸相适配，在安装防护板201时，将防护板201抵在定位架212内，达到了便于对定位杆205与防护板201的定位孔进行对位的效果。
[0028]参照图4所示，具体的，限位装置3包括螺杆31，螺杆31与车架本体1的内表面转动连接，螺杆31的圆弧面螺纹连接有限位板32，螺杆31的一端固定连接有手柄35，车架本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底架加强型电动车车架，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)的底面设有防护装置(2)，所述防护装置(2)包括防护板(201)，所述防护板(201)与车架本体(1)的底面抵接，所述防护板(201)的表面开设有四个定位孔，所述车架本体(1)的底表面固定连接有四个固定杆(202)，所述固定杆(202)的圆弧面滑动连接有滑板(203)，所述固定杆(202)的圆弧面套有第一弹簧(204)，所述第一弹簧(204)的两端分别与车架本体(1)和滑板(203)固定连接，所述滑板(203)靠近防护板(201)的一侧固定连接有定位杆(205)。2.根据权利要求1所述的一种底架加强型电动车车架，其特征在于：所述滑板(203)远离防护板(201)的一侧固定连接有拉手(206)，所述定位杆(205)的尺寸与防护板(201)定位孔的尺寸相适配。3.根据权利要求1所述的一种底架加强型电动车车架，其特征在于：所述固定杆(202)远离车架本体(1)的一端固定连接有固定块(207)，所述固定块(207)内滑动插设有滑杆(208)，所述滑杆(208)的一端固定连接有固定板(209)，所述固定板(209)...

【专利技术属性】
技术研发人员：连广杰，连卫东，
申请(专利权)人：江苏速利达机车有限公司，
类型：新型
国别省市：