一种铰链加强板及铰链加强结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铰链加强板及铰链加强结构，包括加强板底板和加强板侧板；所述加强板底板上设置有两个内螺纹管柱，两个所述内螺纹管柱间隔布置在所述加强板底板上；所述加强板侧板包括有侧板搭接板，所述侧板搭接板上间隔地布置有多个搭接板焊接部；所述加强板侧板的顶部至少部分区域连接有侧板翻边板，所述侧板翻边板连接在所述加强板侧板的顶部并向外延伸，所述侧板翻边板上间隔地布置有多个涂胶槽。本实用新型专利技术公开的铰链加强板及铰链加强结构，铰链加强板呈盒形，提高了结构强度。在安装时，铰链加强板连接在内板与外板之间，提高了组装结构的稳定性。高了组装结构的稳定性。高了组装结构的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种铰链加强板及铰链加强结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种铰链加强板及铰链加强结构。

技术介绍

[0002]汽车的行李箱盖总成包括行李箱盖内/外板和安装在行李箱盖内板上的行李箱铰链，行李箱铰链为鹅颈式铰链。行李箱铰链的一端连接在车身尾部的钣金上，其另一端与行李箱盖连接。在行李箱盖内/外板之间配置有铰链加强板，以为行李箱铰链提供安装点。
[0003]现有的铰链加强板为一块平板，平板的抗扭性能弱。平板直接焊接在行李箱盖内板上，平板与行李箱盖外板之间无连接装配关系，铰链加强板的连接稳定性不够稳定，只靠行李箱盖内板提供支撑，行李箱盖内板在铰链加强板的安装区域还需增厚。
[0004]有鉴于此，提供一种结构强度高，连接稳定性好的铰链加强板及铰链加强结构成为必要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构强度高，连接稳定性好的铰链加强板及铰链加强结构。
[0006]本技术技术方案提供一种铰链加强板，包括加强板底板和连接在所述加强板底板四周的加强板侧板；
[0007]所述加强板底板上设置有用于与螺栓连接的两个内螺纹管柱，两个所述内螺纹管柱间隔布置在所述加强板底板上；
[0008]所述加强板侧板包括有用于与内板连接的侧板搭接板，所述侧板搭接板上间隔地布置有多个搭接板焊接部；
[0009]所述加强板侧板的顶部至少部分区域连接有用于与外板连接的侧板翻边板，所述侧板翻边板连接在所述加强板侧板的顶部并向外延伸，所述侧板翻边板上间隔地布置有多个涂胶槽。
[0010]铰链加强板呈盒形，提高了结构强度。加强板侧板的侧板搭接板用于搭在内板的侧板支撑板上，侧板搭接板上的搭接板焊接部与侧板支撑板焊接。与加强板侧板连接的侧板翻边板上具有多个涂胶槽，用于涂覆粘接胶以与外板粘接。在安装时，铰链加强板连接在内板与外板之间，提高了组装结构的稳定性。
[0011]在其中一项可选技术方案中，所述加强板底板上处于两个所述内螺纹管柱之间具有底板加强筋，提高了加强板底板的结构强度，进而提高了两根内螺纹管柱之间的结构强度，以为行李箱铰链的螺栓提供牢固的安装点。
[0012]在其中一项可选技术方案中，所述侧板翻边板包括多个间隔布置的涂胶部，每个所述涂胶部上都设置有所述涂胶槽，所述涂胶部的顶面为平面，任意相邻的两个所述涂胶部之间具有间隔凹槽。涂胶部的顶面也用于涂覆粘接胶，以与外板粘接，提高了侧板翻边板与外板的连接稳定性。在按压侧板翻边板与外板粘接时，被挤压出的多余的胶液可流入间
隔凹槽中。
[0013]在其中一项可选技术方案中，所述加强板底板上具有排液孔，用于涂装电泳的液体排出。
[0014]在其中一项可选技术方案中，所述侧板搭接板上具有避让口。在外板上安装外饰盖板时，避让口用于避让外饰盖板的卡扣。
[0015]在其中一项可选技术方案中，所述侧板翻边板、所述加强板侧板及所述加强板底板一体冲压成型，方便加工成型，结构强度高。
[0016]本技术技术方案还提供一种铰链加强结构，包括内板、外板和前述任一技术方案所述的铰链加强板；
[0017]所述外板包括外板主板和设置在所述外板主板的边缘上的外板包边板；
[0018]所述内板包括内板底板、与所述内板底板连接的内板侧板和与所述内板侧板连接的内板插接板，所述内板底板上具有用于所述螺栓穿过的两个底板通孔，所述内板侧板包括有用于支撑所述侧板搭接板的侧板支撑板；
[0019]所述内板插接板连接至所述外板包边板的插槽中，所述外板主板、所述内板底板及所述内板侧板之间形成有安装腔；
[0020]所述铰链加强板处于所述安装腔中，所述内螺纹管柱与所述底板通孔对齐，所述侧板搭接板处于所述侧板支撑板上，所述搭接板焊接部与所述侧板支撑板焊接；
[0021]所述涂胶槽中容纳有粘接胶，所述侧板翻边板与所述外板主板粘接。
[0022]盒形的铰链加强板连接在内板与外板之间，结构强度高，为行李箱铰链的螺栓提供了牢固的安装点，也提高了组装结构的稳定性。
[0023]在其中一项可选技术方案中，所述外板包边板与所述外板主板一体成型，方便加工成型，结构强度高。
[0024]在其中一项可选技术方案中，所述内板底板、所述内板侧板及所述内板插接板一体成型，方便加工成型，结构强度高。
[0025]采用上述技术方案，具有如下有益效果：
[0026]本技术提供的铰链加强板及铰链加强结构，铰链加强板呈盒形，提高了结构强度。加强板侧板的侧板搭接板用于搭在内板的侧板支撑板上，侧板搭接板上的搭接板焊接部与侧板支撑板焊接。与加强板侧板连接的侧板翻边板上具有多个涂胶槽，用于涂覆粘接胶以与外板粘接。在安装时，铰链加强板连接在内板与外板之间，提高了组装结构的稳定性。
附图说明
[0027]参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：
[0028]图1为本技术一实施例提供的铰链加强板的立体图；
[0029]图2为本技术一实施例提供的铰链加强板的俯视图；
[0030]图3为图2沿着A
‑
A向的剖视图；
[0031]图4为图2沿着B
‑
B向的剖视图；
[0032]图5为本技术一实施例提供的铰链加强结构的立体图；
[0033]图6为图5沿着C
‑
C向的剖视图；
[0034]图7为图5沿着D
‑
D向的剖视图；
[0035]图8为内板插接板与外板包边板的爆炸图。
具体实施方式
[0036]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0037]如图1
‑
4并结合图5
‑
7所示，本技术一实施例提供的一种铰链加强板1，包括加强板底板11和连接在加强板底板11四周的加强板侧板12。
[0038]加强板底板11上设置有用于与螺栓连接的两个内螺纹管柱111，两个内螺纹管柱111间隔布置在加强板底板11上。
[0039]加强板侧板12包括有用于与内板2连接的侧板搭接板121，侧板搭接板121上间隔地布置有多个搭接板焊接部1211。
[0040]加强板侧板12的顶部至少部分区域连接有用于与外板3连接的侧板翻边板13，侧板翻边板13连接在加强板侧板12的顶部并向外延伸，侧板翻边板13上间隔地布置有多个涂胶槽133。
[0041]本技术提供的铰链加强板1用于为行李箱铰链提供安装点。铰链加强板1安装在内板2与外板3之间。内板2为行李箱盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铰链加强板，其特征在于，包括加强板底板和连接在所述加强板底板四周的加强板侧板；所述加强板底板上设置有用于与螺栓连接的两个内螺纹管柱，两个所述内螺纹管柱间隔布置在所述加强板底板上；所述加强板侧板包括有用于与内板连接的侧板搭接板，所述侧板搭接板上间隔地布置有多个搭接板焊接部；所述加强板侧板的顶部至少部分区域连接有用于与外板连接的侧板翻边板，所述侧板翻边板连接在所述加强板侧板的顶部并向外延伸，所述侧板翻边板上间隔地布置有多个涂胶槽。2.根据权利要求1所述的铰链加强板，其特征在于，所述加强板底板上处于两个所述内螺纹管柱之间具有底板加强筋。3.根据权利要求1所述的铰链加强板，其特征在于，所述侧板翻边板包括多个间隔布置的涂胶部，每个所述涂胶部上都设置有所述涂胶槽，所述涂胶部的顶面为平面，任意相邻的两个所述涂胶部之间具有间隔凹槽。4.根据权利要求1所述的铰链加强板，其特征在于，所述加强板底板上具有排液孔。5.根据权利要求1所述的铰链加强板，其特征在于，所述侧板搭接板上具有避让口。6.根据权利要求1所述的铰链加强板，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯朝辉，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：