桥梁施工用托架结构制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁架设设备技术领域，具体涉及一种桥梁施工用托架结构，包括横杆和斜杆，横杆的端部和斜杆的端部相互铰接，横杆和斜杆上远离铰接处的一端安装有支撑座，支撑座上静连接有连接杆，连接杆的一端沿轴向方向开有第一通孔；还包括预埋管和锚固筋，连接杆远离第一通孔的一端与预埋管滑动连接，预埋管内设有挡板，挡板上开有第二通孔，锚固筋与第一通孔和第二通孔滑动连接，锚固筋的一端上设有外螺纹且螺纹连接有螺母。本实用新型专利技术可将托架通过连接杆可拆卸地安装到墩身上，不需要焊接，也不需要用乙炔割除，避免了耗费托架上的型钢钢材，保证了托架的周转率；托架受力后，将力传递给预埋管，有助于避免墩身损伤。有助于避免墩身损伤。有助于避免墩身损伤。

【技术实现步骤摘要】
桥梁施工用托架结构


[0001]本技术属于桥梁架设设备
，具体涉及一种桥梁施工用托架结构。

技术介绍

[0002]在桥梁的连续梁架设时，常采用托架法进行0号块施工，待0号块浇筑完成并张拉压浆后，拆除托架。相关技术中的传统的托架的搭建，是利用预埋在墩身中的钢板进行托架的焊接，以形成受力体系，通常需预先在墩身施工时预埋带锚固筋的钢板，然后在墩身外面安装三角托架与之焊接，属于刚性连接。
[0003]传统托架具有以下缺陷：高处作业焊接不便，焊接质量不易把握；托架拆除时用乙炔割除，安装和拆除都耗工耗时；耗费的型钢钢材不能回收利用，托架周转率低。

技术实现思路

[0004]本技术意在提供一种桥梁施工用托架结构，以解决现有托架需要焊接的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术的方案为：桥梁施工用托架结构，包括横杆和斜杆，横杆的端部和斜杆的端部相互铰接，横杆和斜杆上远离铰接处的一端安装有支撑座，支撑座上静连接有连接杆，连接杆的一端沿轴向方向开有第一通孔；还包括预埋管和锚固筋，连接杆远离第一通孔的一端与预埋管滑动连接，预埋管内设有挡板，挡板上开有第二通孔，锚固筋与第一通孔和第二通孔滑动连接，锚固筋的一端上设有外螺纹且螺纹连接有螺母。
[0006]本方案的工作原理及有益效果在于：预埋管及锚固筋在墩身浇筑时，根据架设的托架的高度需要，预先准确地、横向地埋设到墩身的混凝土中，其中锚固筋相对预埋管伸出一截且具有外螺纹的一端朝外。在安装托架时，将连接杆有第一通孔的一端朝外，另一端插入到预埋管中，直至与挡板相抵，然后在螺纹端上拧上螺母，即可将托架通过连接杆可拆卸地安装到墩身上，不需要焊接，拆除时也只需要松开螺母即可，也不需要用乙炔割除，也就避免了耗费托架上的型钢钢材，保证了托架的周转率。另外，托架受力后，尤其是斜杆受力后，将力传递给预埋管，而不是直接传递给墩身，有助于避免墩身损伤。
[0007]可选地，每个支撑座上连接有两个连接杆。提升连接强度，也提高可靠性。
[0008]可选地，连接杆由三块金属板焊接为截面呈U形的方管槽，连接杆的端部还焊接有一块盖板，第一通孔开在盖板上。由三块金属板焊接呈U形后，则会让其中一侧保持开口，不但更节省材料(根据连接杆的受力情况，使用时，开口侧朝下，并不会影响连接杆的受力强度)，而且在将连接杆插入到预埋管中时，为了便于将锚固筋插入到第一通孔中，还可以通过开口侧观察锚固筋是否对准第一通孔。
[0009]可选地，支撑座的下表面上固接有肋板，肋板位于连接杆的侧面上且与连接杆的侧面垂直。增加支撑座与连接杆的连接强度。
[0010]可选地，支撑座上固接有铰接座，横杆和斜杆与铰接座铰接。
[0011]可选地，连接杆的长度为预埋管长度的1.5倍以上。
[0012]可选地，连接杆下表面固接有叶子板，叶子板朝向墩身的一侧固接有垫板。通过叶子板和垫板分散来自斜杆的压力。
[0013]可选地，锚固筋远离外螺纹端的一端上安装有预埋块，预埋块的直径大于锚固筋的直径。在安装连接杆时，转动螺母的过程中会对锚固筋产生拉拔力，设置预埋块后，防止锚固筋被拔松甚至拔出。
[0014]可选地，预埋块的径向尺寸大于预埋管的内径，预埋块与预埋管的端面相抵。进一步防止锚固筋被拔出。
[0015]可选地，预埋块上设有内螺纹且旋向与螺母旋向相反，锚固筋与预埋块螺纹连接。便于从预埋管内将锚固筋取出以回收再利用，也进一步提升托架的周转率。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例一中桥梁施工用托架结构的结构侧视图；
[0017]图2为图1中A处的放大视图；
[0018]图3为本技术实施例一中预埋管与连接杆安装结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例二中预埋块的位置示意图。
具体实施方式
[0020]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0021]说明书附图中的标记包括：墩身1、横杆2、斜杆3、支撑座4、铰接座5、连接杆6、预埋管7、锚固筋8、盖板9、肋板10、螺母11、垫板12、叶子板13、挡板14、预埋块15。
[0022]实施例一
[0023]本实施例基本如图1、图2、图3所示：桥梁施工用托架结构，包括横杆2和斜杆3，横杆2的端部和斜杆3的端部相互铰接，横杆2和斜杆3上远离铰接处的一端安装有支撑座4，支撑座4上焊接有铰接座5，横杆2和斜杆3与铰接座5铰接。支撑座4上焊接有两个相互平行的连接杆6，连接杆6由三块钢板焊接为截面呈U形的方管槽，连接杆6的端部还焊接有一块盖板9，盖板9上开有第一通孔；还包括预埋管7和锚固筋8，预埋管7由四块钢板焊接成矩形管，连接杆6远离第一通孔的一端与预埋管7滑动连接，预埋管7内设有挡板14，挡板14上开有第二通孔，锚固筋8与第一通孔和第二通孔滑动连接，锚固筋8的一端上设有外螺纹且螺纹连接有螺母11。支撑座4的下表面上焊接有肋板10，肋板10位于连接杆6的侧面上且与连接杆6的侧面垂直，肋板10朝向连接杆6的一侧与连接杆6焊接。连接杆6下表面焊接有叶子板13，叶子板13朝向墩身1的一侧焊接有垫板12。
[0024]具体实施过程为：
[0025]本实施例中所有构件均在金属加工厂中预加工而成。预埋管7及锚固筋8在墩身1浇筑时预埋到混凝土中，锚固筋8预埋到混凝土中的长度不少于1m，墩身1模板上预先钻出供锚固筋8穿过的孔，预埋管7外侧端则与墩身1的外表面平齐，并通过木板临时封堵。横杆2和斜杆3自由端的连接杆6在插入到预埋管7中时，取下木板，取下锚固筋8上的螺母11，通过连接杆6下侧的开口观察锚固筋8在连接杆6内的相对位置，保证其顺利从第一通孔中穿出后，让连接杆6的端部与预埋管7内的挡板14抵紧，然后将螺母11装上锚固筋8，拧紧螺母11，即可将托架安装在墩身1上。拆卸托架时，松开螺母11，将连接杆6抽出，将锚固筋8敲弯至预
埋管7内，在预埋管7内填充混凝土，将预埋管7的关口用砂浆抹平。
[0026]实施例二
[0027]本实施例与实施例一的区别之处在于：基本如附图4所示，锚固筋8远离外螺纹端的一端上安装有预埋块15，预埋块15为方形块，预埋块15侧面的方形面的中部设有内螺纹且旋向与螺母11旋向相反，锚固筋8与预埋块15螺纹连接。预埋块15的直径大于锚固筋8的直径。预埋块15的径向尺寸大于预埋管7的内径，预埋块15与预埋管7的端面相抵。
[0028]在预埋预埋管7时，预埋块15与预埋块15内端面相抵，并将锚固筋8拧紧在预埋块15上，锚固筋8不需要预埋到混凝土中。混凝土凝固后，预埋块15被固定到预埋管7的端部而不可转动。拆卸锚固筋8时，反向转动锚固筋8，可将锚固筋8从预埋块15中转出、取下。
[0029]以上所述的仅是本技术的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁施工用托架结构，包括横杆和斜杆，横杆的端部和斜杆的端部相互铰接，横杆和斜杆上远离铰接处的一端安装有支撑座，其特征在于：支撑座上静连接有连接杆，连接杆的一端沿轴向方向开有第一通孔；还包括预埋管和锚固筋，连接杆远离第一通孔的一端与预埋管滑动连接，预埋管内设有挡板，挡板上开有第二通孔，锚固筋与第一通孔和第二通孔滑动连接，锚固筋的一端上设有外螺纹且螺纹连接有螺母。2.根据权利要求1所述的桥梁施工用托架结构，其特征在于：每个支撑座上连接有两个连接杆。3.根据权利要求2所述的桥梁施工用托架结构，其特征在于：连接杆由三块金属板焊接为截面呈U形的方管槽，连接杆的端部还焊接有一块盖板，第一通孔开在盖板上。4.根据权利要求3所述的桥梁施工用托架结构，其特征在于：支撑座的下表面上固接有肋板，肋板位于连接杆的侧面上且...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾刘东，杨龙江，曾均，邓浩宇，阴杰，张梦璇，李福，
申请(专利权)人：中铁八局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：