本实用新型专利技术属于夹具领域，尤其为一种减震器铰链生产用定位装置，包括操作平台，所述操作平台的下表面设有多个支撑柱，所述操作平台的上表面设有滑轨平台，所述滑轨平台上使用气动夹持机构，所述气动夹持机构包括夹持底块、移动滑柱、第一连杆、第二连杆和夹持顶块，所述气动夹持机构的一侧设有气缸支座，所述气缸支座上套接设有气缸，所述气缸的一端设有移动滑柱，所述与滑动槽滑动连接，所述移动滑柱上转动设有第一连杆，所述远离移动滑柱的一端转动设有，所述第二连杆上转动设有圆柱销，所述圆柱销与连杆支架转动连接，所述第二连杆远离第一连杆的一端固定设有，使用气动夹紧机构能够快速高效的对减震器铰链进行定位夹持。快速高效的对减震器铰链进行定位夹持。快速高效的对减震器铰链进行定位夹持。
【技术实现步骤摘要】
一种减震器铰链生产用定位装置
[0001]本技术属于夹具领域，具体涉及一种减震器铰链生产用定位装置。
技术介绍
[0002]减震器是车辆悬架的重要组成部分，其与弹性元件并联安装于车体与车轮间，共同构成车辆悬架系统。弹性元件主要是指悬架中的弹簧属保守元件，在车辆受到外界扰动时，虽能缓和振动对车辆的影响，但无法使振动迅速衰减，造成车辆乘坐舒适性下降，减振器作为车辆悬架系统的主要阻尼元件并通过与悬架系统的良好匹配，能够有效地隔离来自地面的不平度输入并吸收激振能量，迅速衰减车身的振动，将动能转换为热能耗散到大气中去，从而使传递到车身的振动能量大幅减小，改善车辆的乘坐舒适性、安全性和操纵稳定性，减震器铰链是构成减震器的基本部件之一，主要起到支撑和连接的作用，减震器铰链上一般都存在有安装孔，而这些安装孔大多是在钻孔机上进行钻孔。
[0003]与现有技术相比较存在的问题：
[0004]市面上现有一种铰链定位的装置，它通过在滑轨内设置小凸台，然后用螺丝拧入锁紧定位，但是这种定位方式需要每次定位都要拧出拧入螺丝，操作繁琐，减震器铰链是构成减震器的基本部件之一，主要起到支撑和连接的作用，减震器铰链上一般都存在有安装孔，而这些安装孔大多是在钻孔机上进行钻孔，在钻孔时，由于减震器铰链本身形状的不规则，往往不易夹紧，钻孔精度较低，因此，需要一种专用的夹具来用于减震器铰链的定位和夹紧。
技术实现思路
[0005]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种减震器铰链生产用定位装置，本装置通过气动夹紧机构对减震器进行夹持，能够快速的对减震器铰链进行夹持定位，工作效率得到有效提高，同时减少了人工成本。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震器铰链生产用定位装置，包括操作平台，所述操作平台的下表面设有多个支撑柱，所述操作平台上表面的一侧设有备电箱，所述备电箱的一侧设有主轴支架，所述主轴支架上设有主轴横梁，所述主轴横梁上贯穿设有主轴，所述操作平台的上表面设有滑轨平台，所述滑轨平台上表面设有夹具底板，所述夹具底板上表面的一侧夹具底座，所述夹具底座的内部设有滑动槽，所述夹具底座上表面的一侧固定设有连杆支架，所述夹具底座上表面的另一侧设有夹持底块，所述夹具底板上表面的另一侧设有气缸支座，所述气缸支座上套接设有气缸，所述气缸的内壁滑动设有气缸活塞，所述气缸活塞的一侧固定设有推杆，所述推杆的一端转动设有移动滑柱，所述移动滑柱与滑动槽滑动连接，所述移动滑柱上转动设有第一连杆，所述第一连杆远离移动滑柱的一端转动设有第二连杆，所述第二连杆上转动设有圆柱销，所述圆柱销与连杆支架转动连接，所述第二连杆远离第一连杆的一端固定设有夹持顶块，所述操作平台上表面远离备电箱的一侧固定设有气泵底座，所述气泵底座上设有气泵，所述气泵的一端固定设
有气管，所述气管的另一端与气缸固定连接。
[0007]优选的，所述支撑柱底部均设有防滑垫。
[0008]优选的，所述备电箱一侧设有多个散热孔。
[0009]优选的，所述滑轨平台上设有多个滑轨。
[0010]优选的，所述夹具底板底部设有安装滑块，所述安装滑块与所述滑轨滑动连接。
[0011]优选的，所述夹具底座上设有固定螺母，所述固定螺母与所述安装滑块螺纹连接。
[0012]优选的，所述夹持顶块与所述夹持底块上均设有防滑槽，所述夹持底块上表面呈弧形。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本装置所述操作平台的下表面设有多个支撑柱，保证装置运行的稳定，所述操作平台上表面的一侧设有备电箱，所述备电箱的一侧设有主轴支架，所述主轴支架上设有主轴横梁，所述主轴横梁上贯穿设有主轴，更加有利于对减震器铰链的生产和加工，所述操作平台的上表面设有滑轨平台，所述滑轨平台上设有多个滑轨，可用于安装多种功能的夹具和轴的添加，所述夹具底板底部设有安装滑块，所述安装滑块与所述滑轨滑动连接所述夹具底座上设有固定螺母，所述固定螺母与所述安装滑块螺纹连接，所述夹具底板330可以通过滑轨121来实现自定义的调节，适应不同尺寸的减震器铰链，本装置使气动夹持机构，包括连杆支架、气缸、气泵、移动滑柱、第一连杆、第二连杆、夹持顶块、夹持底块等主要部件，这些零部件构成了整个气动夹持机构气泵为气缸提供动力源，气缸内的推杆会推动移动滑柱在滑动槽内移动，移动滑柱所连接的第一连杆会向上发生位移，此时第二连杆与第一连杆铰接的一端会发生位移，向上移动，第二连杆的另一端在圆柱销的作用下会向下运动，以此来对减震器实现夹持，更加方便快捷。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术提出的一种减震器铰链生产用定位装置结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种减震器铰链生产用定位装置剖视示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种减震器铰链生产用定位装置局部剖视示意图。
[0019]图中：100操作平台、110支撑柱、111防滑垫、120滑轨平台、121滑轨、200备电箱、201散热孔、210主轴支架、220主轴、230主轴横梁、310气泵、311气泵底座、312气管、320气缸、321气缸活塞、322推杆、323气缸支座、330夹具底板、331安装滑块、340夹持顶块、341夹持底块、350连杆支架、360夹具底座、361固定螺母、362滑动槽、370第一连杆、371移动滑柱、380第二连杆、381圆柱销。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1－图3，本技术提供以下技术方案：一种减震器铰链生产用定位装置，包括操作平台100，所述操作平台100的下表面设有多个支撑柱110，所述操作平台100上表面的一侧设有备电箱200，所述备电箱200的一侧设有主轴支架210，所述主轴支架210上设有主轴横梁230，所述主轴横梁230上贯穿设有主轴220，所述操作平台100的上表面设有滑轨平台120，所述滑轨平台120上表面设有夹具底板330，所述夹具底板330上表面的一侧夹具底座360，所述夹具底座360的内部设有滑动槽362，所述夹具底座360上表面的一侧固定设有连杆支架350，所述夹具底座360上表面的另一侧设有夹持底块341，所述夹具底板330上表面的另一侧设有气缸支座323，所述气缸支座323上套接设有气缸320，所述气缸320的内壁滑动设有气缸活塞321，所述气缸活塞321的一侧固定设有推杆322，所述推杆322的一端转动设有移动滑柱371，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种减震器铰链生产用定位装置，其特征在于：包括操作平台(100)，所述操作平台(100)的下表面设有多个支撑柱(110)，所述操作平台(100)上表面的一侧设有备电箱(200)，所述备电箱(200)的一侧设有主轴支架(210)，所述主轴支架(210)上设有主轴横梁(230)，所述主轴横梁(230)上贯穿设有主轴(220)，所述操作平台(100)的上表面设有滑轨平台(120)，所述滑轨平台(120)上表面设有夹具底板(330)，所述夹具底板(330)上表面的一侧夹具底座(360)，所述夹具底座(360)的内部设有滑动槽(362)，所述夹具底座(360)上表面的一侧固定设有连杆支架(350)，所述夹具底座(360)上表面的另一侧设有夹持底块(341)，所述夹具底板(330)上表面的另一侧设有气缸支座(323)，所述气缸支座(323)上套接设有气缸(320)，所述气缸支座(323)与夹具底板(330)通过螺丝固定连接，所述气缸(320)的内壁滑动设有气缸活塞(321)，所述气缸活塞(321)的一侧固定设有推杆(322)，所述推杆(322)的一端转动设有移动滑柱(371)，所述移动滑柱(371)与滑动槽(362)滑动连接，所述移动滑柱(371)上转动设有第一连杆(370)，所述第一连杆(370)远离移动滑柱(371)的一端转动设有第二连杆(380)，所述第二连杆(380)上转动设有圆柱销(381)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周忠刚，秦乃杰，吴翰卿，
申请(专利权)人：无锡中策减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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