本实用新型专利技术公开了一种机场防堵塞式排水装置，包括排水沟，排水沟嵌入设置在地面上，所述排水沟上设置有排水沟盖板，其特征在于：在排水沟两侧的地面上挖设有槽体，在槽体内侧铺设有隔水土工布，在隔水土工布上从上自下设置有拦阻功能层、过滤层和底部加固层，所述底部加固层中设置有水平集水管，水平集水管上连接有导流排水管，导流排水管与水平集水管相垂直且导流排水管与排水沟相连通。本实用新型专利技术的目的在于提供一种机场防堵塞式排水装置，以防止排水沟表面的堵塞或内部的淤积问题。排水沟表面的堵塞或内部的淤积问题。排水沟表面的堵塞或内部的淤积问题。
【技术实现步骤摘要】
一种机场防堵塞式排水装置
[0001]本技术涉及机场排水
，具体涉及一种机场防堵塞式排水装置。
技术介绍
[0002]位于机场飞行区跑道之间、跑道与滑行道之间或者滑行道之间的排水沟，用以收集并排出跑道与滑行道表面的雨水。飞机在起降过程，发动机的尾流会将细小土颗粒吹入排水沟造成堵塞。在降雨条件下，雨水汇流会经过跑道或滑行道边侧的土面区，汇至排水沟处的雨水会挟带土面区内大小不等的泥沙颗粒，造成排水沟盖板表面堵塞，降低排水功能；此外，被冲刷至排水沟附近的泥沙会造成局部淤积，导致清理难度增加的同时也会降低排水能力。通常情况下，仅靠人工维护并不能从根本上解决排水沟表面的堵塞或内部的淤积问题。因此，有必要采用一定的防堵塞措施，从排水路径上拦阻大颗粒，过滤细小颗粒，有效减少固体垃圾在排水沟表面对排水的拦阻，同时避免了排水沟内部细小颗粒泥沙的淤积，有效降低清理维护的难度与成本。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种机场防堵塞式排水装置，以防止排水沟表面的堵塞或内部的淤积问题。
[0004]为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种机场防堵塞式排水装置，包括排水沟，排水沟嵌入设置在地面上，所述排水沟上设置有排水沟盖板，其特征在于：在排水沟两侧的地面上挖设有槽体，在槽体内侧铺设有隔水土工布，在隔水土工布上从上自下设置有拦阻功能层、过滤层和底部加固层，所述底部加固层中设置有水平集水管，水平集水管上连接有导流排水管，导流排水管与水平集水管相垂直且导流排水管与排水沟相连通。
[0006]进一步的，所述拦阻功能层中铺设砂质土壤，其铺设厚度为20
‑
50cm，且所述拦阻功能层上表面为凹入面。
[0007]进一步的，所述过滤层铺设厚度为20
‑
50cm，所述过滤层的渗透系数小于 0.001cm/s。
[0008]进一步的，所述底部加固层包括水洗碎石区和反滤土工布包裹区，水洗碎石区和反滤土工布包裹区中均填充有碎石，反滤土工布包裹区内嵌于水洗碎石区底部，所述水平集水管设置于水洗碎石区中。
[0009]进一步的，所述水平集水管为多段并通过三通接头连接，在三通接头的另一个管口上连接导流排水管，所述水平集水管上阵列设置有水孔。
[0010]进一步的，所述水平集水管的管径为100mm，所述槽体底面高出排水沟底面 20
‑
30cm。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术在排水沟两侧的槽体中设置有拦阻功能层、过滤层、底部加固层，并在
底部加固层中设置有水平集水管，通过将雨水进行过滤除再流入到排水沟中，防止冲刷下来的泥沙堵塞排水沟盖板和造成排水沟中出现大量的淤泥，省去了人工打捞淤泥清堵的麻烦，使得排水过程更加环保可靠。
附图说明
[0013]图1为防堵塞排水装置应用位置示意图。
[0014]图2为本技术结构示意图。
[0015]图3为水平集水管与导流排水管连接示意图。
[0016]图中，1
‑
拦阻功能层、2
‑
过滤层、3
‑
底部加固层、3a
‑
水洗碎石区、3b
‑
反滤土工布包裹区、4
‑
隔水土工布、5
‑
水平集水管、5a
‑
水孔、6
‑
导流排水管、7
‑ꢀ
排水沟盖板、8
‑
排水沟、9
‑
三通接头。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]实施例1：
[0019]参考图1
‑
2所示，本技术提供一种机场防堵塞式排水装置，包括排水沟(8)，排水沟(8)嵌入设置在地面上，所述排水沟(8)上设置有排水沟盖板(7)，在排水沟(8)两侧的地面上挖设有槽体，槽体紧贴排水沟(8)侧壁设置且所述槽体底面高出排水沟(8)底面20
‑
30cm，该槽体的截面呈直角梯形状，在槽体内侧铺设有隔水土工布(4)，该隔水土工布(4)需覆盖整个槽体底面和侧面，在隔水土工布(4)上从上自下设置有拦阻功能层(1)、过滤层(2) 和底部加固层(3)，所述底部加固层(3)中设置有水平集水管(5)，水平集水管(5)上连接有导流排水管(6)，导流排水管(6)与水平集水管(5)相垂直且导流排水管(6)与排水沟(8)相连通，冲刷的雨水经过拦阻功能层(1)、过滤层(2)和底部加固层(3)渗透后通过水平集水管(5)、导流排水管(6) 汇入到排水沟(8)中，从而拦截泥沙防止其堵塞在排水沟盖板(7)上和进入到排水沟(8)中。
[0020]实施例2：
[0021]在上述实施例的基础上，本技术的另一个实施例是，所述拦阻功能层(1)中铺设砂质土壤，其铺设厚度为20
‑
50cm，且所述拦阻功能层(1)上表面为凹入面，凹入面为曲面，在该凹入面可种植低矮植被，下凹深度最大为10cm～ 30cm，便于存放拦截冲刷下来的土壤及泥沙颗粒。
[0022]实施例3：
[0023]在上述实施例的基础上，本技术的另一个实施例是，所述过滤层(2) 铺设厚度为20
‑
50cm，为保证其具有一定的过水及保水能力，所述过滤层(2) 的渗透系数小于0.001cm/s。
[0024]实施例4：
[0025]在上述实施例的基础上，本技术的另一个实施例是，所述底部加固层 (3)包括水洗碎石区(3a)和反滤土工布包裹区(3b)，水洗碎石区(3a)的厚度为30
‑
50cm，水洗碎石
区(3a)和反滤土工布包裹区(3b)中均填充有碎石，反滤土工布包裹区(3b)填充的碎石粒径大于水洗碎石区(3a)填充的碎石粒径，其中，靠近过滤层(2)处选择粒径较小碎石，贴近反滤土工布包裹区(3b) 选择粒径较大碎石,反滤土工布包裹区(3b)由土工布包裹碎石而成，该反滤土工布包裹区(3b)内嵌于水洗碎石区(3a)底部，所述水平集水管(5)设置于水洗碎石区(3a)中。
[0026]实施例5：
[0027]在上述实施例的基础上，参考图3所示，所述水平集水管(5)为多段并通过三通接头(9)连接，在三通接头(9)的另一个管口上连接导流排水管(6)，为了排出反滤土工布包裹区(3b)中的水，所述水平集水管(5)上阵列设置有水孔(5a)，孔径为20～30mm，间距为孔径的2～2.5倍，所述水平集水管(5) 的管径为100mm。
[0028]尽管这里参照本技术的多个解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机场防堵塞式排水装置，包括排水沟(8)，排水沟(8)嵌入设置在地面上，所述排水沟(8)上设置有排水沟盖板(7)，其特征在于：在排水沟(8)两侧的地面上挖设有槽体，在槽体内侧铺设有隔水土工布(4)，在隔水土工布(4)上从上自下设置有拦阻功能层(1)、过滤层(2)和底部加固层(3)，所述底部加固层(3)中设置有水平集水管(5)，水平集水管(5)上连接有导流排水管(6)，导流排水管(6)与水平集水管(5)相垂直且导流排水管(6)与排水沟(8)相连通。2.根据权利要求1所述的一种机场防堵塞式排水装置，其特征在于：所述拦阻功能层(1)中铺设砂质土壤，其铺设厚度为20
‑
50cm，且所述拦阻功能层(1)上表面为凹入面。3.根据权利要求1所述的一种机场防堵塞式排水装置，其特征在于：所述过滤层(2)铺设厚度为20
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【专利技术属性】
技术研发人员：王近，马耀鲁，潘国瑞，
申请(专利权)人：中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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