高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于高速公路绿化建设技术领域，提出一种高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置，包括两个互相交铰接的喷水件，喷水件为曲面板状结构，喷水件包括转接头和喷水臂，两个喷水件的转接头之间设置有仿形簧，转接头的中心设置有轴接管，轴接管的顶部和底部分别设置有竖直的接水管和堵头，喷水臂远离转接头的另一端设置有导向轮，喷水臂的顶面设置有多个沿其长度方向分布且喷出方向各异的顶喷管口，喷水臂的一侧设置有多个沿其长度方向分布的侧喷管口，喷水臂的另一侧设置有至少一个距离传感器。本装置设计合理、结构简单、浇灌效率较高、用水量较小且跟车效果较好的，适合大规模推广。模推广。模推广。

【技术实现步骤摘要】
高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置


[0001]本技术属于高速公路绿化建设
，涉及浇灌设施设备，尤其涉及一种高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置。

技术介绍

[0002]公路绿化隔离带起到分隔交通的作用，具有安全防护和美化城市的作用，而且可以消除司机视觉上的疲劳。高速公路种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比，同时还有净化环境、减弱噪声、吸收有害气体和释放氧气的作用。绿化隔离带的水分供给一部分来自自然降水，另一部分来自人工浇灌。
[0003]目前，高速公路绿化隔离带的浇灌作业大多数靠配备喷水管的水车来完成的。但是，现有的浇灌水车在实际使用中存在的问题是，喷水管需要在跟车人员的手持与调节下才能完成相应的浇灌作业，工作强度较高，而且用水量较大。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述的绿化带浇灌水车所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、浇灌效率较高、用水量较小且跟车效果较好的高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供的高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置，包括两个互相交铰接的喷水件，所述喷水件为曲面板状结构，所述喷水件包括转接头，两个喷水件的转接头之间设置有仿形簧，所述转接头的中心设置有轴接管，所述轴接管的顶部和底部分别设置有竖直的接水管和堵头，所述轴接管的侧面设置有与转接头连通的配水孔，所述转接头的一侧设置有与其连通的喷水臂，所述喷水臂远离转接头的另一端设置有导向轮，所述喷水臂的宽度从转接头到导向轮逐渐变窄，所述喷水臂的俯视投影和正面投影均呈S形，所述喷水臂的顶面设置有多个沿其长度方向分布且喷出方向各异的顶喷管口，所述喷水臂的一侧设置有多个沿其长度方向分布的侧喷管口，所述喷水臂的另一侧设置有至少一个距离传感器。
[0006]作为优选，所述接水管上设置有与其螺纹套接的套管，所述套管的下方设置有与接水管套接的加强套，所述加强套的底面与喷水件摩擦配合。
[0007]作为优选，所述加强套包括锥体部，所述锥体部的底部设置有十字形的花体部，所述花体部的内部设置有锥形槽口，所述花体部的底面为与喷水件配合的曲面。
[0008]作为优选，所述仿形簧包括C形部，所述C形部的两端设置有反向延伸的簧角且两个簧角分别与两个转接头连接。
[0009]作为优选，所述喷水臂靠近导向轮的一端朝侧喷管口的背侧弯曲延伸。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
[0011]1、本技术提供的高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置，喷水件通过轴接管和接水管可与水车的供水系统连接，而喷水件的喷水臂不仅可以从侧面和顶部的不同方
向对绿化隔离带进行喷水，还可以在仿形簧的作用下沿着公路路牙作仿形运动，从而获得较好的节水灌水效果；距离传感器可以向水车的驾驶室提供位置信息，便于驾驶员调整行车轨迹，有利于节约人力成本并提高工作效率。本装置设计合理、结构简单、浇灌效率较高、用水量较小且跟车效果较好的，适合大规模推广。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为实施例提供的高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置的轴测图；
[0014]图2为实施例提供的高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置在另一方向上的轴测图；
[0015]图3为实施例提供的高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置的主视图；
[0016]图4为实施例提供的高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置在A
‑
A向的剖视图；
[0017]图5为实施例提供的仿形簧的轴测图；
[0018]以上各图中，1、喷水件；11、转接头；12、喷水臂；13、顶喷管口；14、侧喷管口；15、距离传感器；2、仿形簧；21、C形部；22、簧角；3、轴接管；31、配水孔；4、接水管；5、堵头；6、导向轮；7、套管；8、加强套；81、锥体部；82、花体部；83、锥形槽口。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例，如图1、图2和图3所示，本技术提供的高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置，包括两个互相交铰接的喷水件1，喷水件1为曲面板状结构，喷水件1包括转接头11，两个喷水件1的转接头11之间设置有仿形簧2，转接头11的中心设置有轴接管3，轴接管3的顶部和底部分别设置有竖直的接水管4和堵头5，轴接管3的侧面设置有与转接头11连通的配水孔，转接头11的一侧设置有与其连通的喷水臂12，喷水臂12远离转接头11的另一端设置有导向轮6，喷水臂12的宽度从转接头11到导向轮6逐渐变窄，喷水臂12的俯视投影和正面投影均呈S形，喷水臂12的顶面设置有多个沿其长度方向分布且喷出方向各异的顶喷管口13，喷水臂12的一侧设置有多个沿其长度方向分布的侧喷管口14，喷水臂12的另一侧设置有至少一个距离传感器15，距离传感器与浇灌作业的水车上的设备连接。
[0022]具体地，喷水件1通过轴接管3和接水管4可与水车的供水系统连接，而喷水件1的转接管从轴接管3处获得水，并向喷水臂12供水；喷水臂12的S形设计令其顶喷管口13和侧
喷管口14可以获得较多的喷水方位和喷水距离，从而令喷水臂12喷出的水可以有效覆盖绿化隔离带在单位长度上的大部分面积。同时，两个喷水件1件仿形簧2的作用下可紧靠公路路牙，并且随水车而沿着公路路牙作仿形运动，从而获得较好的节水灌水效果。进一步地，本装置在喷水臂12朝向公路路牙的一侧，并且是在其形状的凹面位置设置距离传感器15，由距离传感器15可以有效探测其与公路路牙的实际距离，并向水车的驾驶室提供位置信息，便于驾驶员调整行车轨迹，有利于节约人力成本并提高工作效率。
[0023]为了提高喷水件1的抗变形能力，本技术在接水管4上设置有与其螺纹套接的套管7，套管7的下方设置有与接水管4套接的加强套8，加强套8的底面与喷水件1摩擦配合。其中，调节套管7在接水管4上的实际位置可以起到调节加强套与喷水件1紧靠程度的目的，而加强套可以令喷水件1在动态调节过程中始终具有足够强度的上支撑，避免喷水件1出现过分变形而出现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路中央分隔带绿化节能型灌水装置，其特征在于，包括两个互相交铰接的喷水件，所述喷水件为曲面板状结构，所述喷水件包括转接头，两个喷水件的转接头之间设置有仿形簧，所述转接头的中心设置有轴接管，所述轴接管的顶部和底部分别设置有竖直的接水管和堵头，所述轴接管的侧面设置有与转接头连通的配水孔，所述转接头的一侧设置有与其连通的喷水臂，所述喷水臂远离转接头的另一端设置有导向轮，所述喷水臂的宽度从转接头到导向轮逐渐变窄，所述喷水臂的俯视投影和正面投影均呈S形，所述喷水臂的顶面设置有多个沿其长度方向分布且喷出方向各异的顶喷管口，所述喷水臂的一侧设置有多个沿其长度方向分布的侧喷管口，所述喷水臂的另一侧设置有至少一个距离传感器。2.根据权利要求1所述的高速公路中...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜超，袁洪振，姜忠凯，
申请(专利权)人：山东高速绿色技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：