冷藏集装箱的油箱安装结构及冷藏集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷藏集装箱的油箱安装结构及冷藏集装箱，冷藏集装箱的油箱安装结构包括框架、油箱、制冷机组；框架上设置有一安装槽，安装槽包括顶壁、底壁、两个侧壁、内端壁、开口；油箱由开口插入安装槽内，油箱的后端面抵顶在安装槽的内端壁上、下表面压设于安装槽的底壁上，框架上位于安装槽的两侧分别设置有第一限位板、第二限位板，第一限位板压设在油箱的上表面上，第二限位板与安装槽的内端壁配合形成一限位组件；油箱的一个侧面与安装槽的其中一个侧壁之间填充有填充块、或油箱的两个侧面与安装槽的两个侧壁之间分别填充有填充块。本实用新型专利技术能够使油箱始终保持较佳的固定状态，避免油箱发生松动。避免油箱发生松动。避免油箱发生松动。

【技术实现步骤摘要】
冷藏集装箱的油箱安装结构及冷藏集装箱


[0001]本技术涉及冷链运输
，具体涉及一种冷藏集装箱的油箱安装结构及冷藏集装箱。

技术介绍

[0002]冷藏集装箱是冷链运输的重要设备，现有的冷藏集装箱均是采用制冷机组对冷藏集装箱的内部空间进行降温，制冷机组通常采用两种供能方式，一种是利用电能驱动制冷机组，通常作为海运冷藏集装箱，另一种是通过燃油驱动，通常被作为陆运冷藏集装箱，因此，陆运冷藏集装箱通常需要配置油箱，油箱一般是被安装在制冷机组的下方，由于油箱采用塑胶材质，利用捆扎待将油箱绑扎固定在冷藏集装箱前端框架上，帮扎带在固定油箱是由于不易收紧，导致油箱易于发生松动。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的一是提出一种冷藏集装箱的油箱安装结构，其能够较好的固定油箱，避免油箱发生松动。
[0004]本技术的目的二是提出一种冷藏集装箱。
[0005]为实现上述目的一，本技术采用如下技术方案：
[0006]冷藏集装箱的油箱安装结构，包括位于冷藏集装箱前端的框架、油箱、以及安装在框架上的制冷机组；
[0007]框架上位于制冷机组下方的位置处设置有一安装槽，该安装槽包括顶壁、与顶壁相对的底壁、两个相对的侧壁、内端壁、以及与内端壁相对并位于框架前端部的开口；
[0008]油箱由开口插入安装槽内，油箱的后端面抵顶在安装槽的内端壁上、下表面压设于安装槽的底壁上，框架上位于安装槽的两侧分别设置有一个第一限位板、以及一个第二限位板，第一限位板置于油箱的上方并压设在油箱的上表面上，第二限位板与安装槽的内端壁配合形成一限位组件以限定油箱在安装槽长度方向的自由度；油箱的一个侧面与安装槽的其中一个侧壁之间填充有填充块、或油箱的两个侧面与安装槽的两个侧壁之间分别填充有填充块。
[0009]油箱的两侧分别设置有一台阶面，两第二限位板分别位于台阶面的外侧并压设在台阶面上。
[0010]第一限位板固定在第二限位板上，且第一限位板由第二限位板的顶部向着安装槽宽度方向的中部延伸。
[0011]框架的前端两侧分别设置有一立柱，两第二限位板分别以可拆卸的方式固定在两立柱上。
[0012]油箱的外端面设置有一由油箱的一侧延伸至另一侧的凹位，两立柱之间连接有一嵌置在凹位内的档杆。
[0013]油箱的上表面设置有由油箱前端面延伸至油箱后端面的凹槽，凹槽内嵌置有一支
撑块，该支撑块的上表面和下表面分别抵顶在安装槽的顶壁以及凹槽的底面上。
[0014]制冷机组或框架上设置有一位于支撑块前端外侧的挡板。
[0015]为实现上述目的二，本技术采用如下技术方案：
[0016]冷藏集装箱，包括上述的冷藏集装箱的油箱安装结构。
[0017]本技术的有益效果在于：
[0018]本技术中，由于是在框架上位于制冷机组下方的部分设置安装槽，将油箱置于安装槽内，并且利用第一限位板和第二限位板分别与安装槽配合限定油箱在冷藏集装箱高度、以及长度方向的自由度，同时利用安装槽的两侧壁与填充块配合限定油箱在冷藏集装箱宽度方向的自由度，从而将冷藏集装箱与框架固定，能够使油箱始终保持较佳的固定状态，避免油箱发生松动。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为图1中油箱的结构示意图；
[0021]图3为图1的A
‑
A剖视图；
[0022]图4为图3中B处的放大视图；
[0023]图5为图4的C向视图。
具体实施方式
[0024]下面，结合附图和具体实施方式，对本技术作进一步描述：
[0025]如图1、2所示，为本技术的一种冷藏集装箱的油箱安装结构，其具体包括位于冷藏集装箱前端的框架10、油箱20以及制冷机组30，制冷机组30固定在框架10上，其大体占据了框架10由上至下的大部分空间，油箱20则是位于制冷机组30的下方，具体的，在框架10上位于制冷机组30下方的位置处设置有一安装槽11，该安装槽11包括顶壁111、与顶壁111相对的底壁112、两个相对的侧壁、内端壁113以及与内端壁113相对并位于框架10前端的开口；油箱20可由安装槽11的开口嵌入到安装槽11内，油箱20的后端面204抵顶在安装槽11的内端壁113上，油箱20的下表面202压设在安装槽11的底壁112上，即油箱20在完全置于安装槽11内时，其下表面202被安装槽11的底壁112支撑，后端面204置于与内端壁113贴靠的位置处，在框架10上位于安装槽11开口处的两侧分别设置有第一限位板41、以及第二限位板42，第一限位板41用于与安装槽11的底壁112配合，以限定油箱20在高度方向上的自由度，第二限位板42用于与安装槽11的内端壁113配合形成一限位组件，以限定油箱20在冷藏集装箱长度方向的自由度，具体的，第一限位板41置于油箱20的上表面201上方并压设在上表面201上，第二限位板42置于油箱20前端面205与侧面203相交的位置处，阻挡油箱20由安装槽11的开口处与安装槽11脱离。油箱20的两侧面203分别与安装槽11的两侧壁之间形成一间隙，在油箱20两侧的间隙内分别填充有一填充块，如此，利用安装槽11的两侧壁配合填充块，限定油箱20在冷藏集装箱宽度方向的自由度；当然，也可以是在油箱20的其中一个侧面203与安装槽11的其中一个侧壁之间形成上述间隙，在该间隙内设置填充块，油箱20的另一个侧面203与安装槽11的另一个侧壁抵靠，同样能够实现限定油箱20在冷藏集装箱宽度方向自由度的目的。需要说明的是，本技术中，由于油箱20占据了框架高度方向相对较小
的空间，因此，油箱20的高度相对较低，为了确保制冷机组的续航能力，增大油箱20的体积，可以是增大油箱20在冷藏集装箱长度方向的尺寸，如此，在冷藏集装箱的前端，将其地板的前端部分设置为向着冷藏集装箱箱体内部凸出的构造，利用该凸出部分的下方避让油箱，如此，上述的安装槽11的顶壁111可以是冷藏集装箱地板前端部向上凸起的部分，安装槽11的内端壁113则是由地板前端部相上凸起部的部分后端的向下折弯部。
[0026]本技术中，由于是在框架上位于制冷机组下方的部分设置安装槽，将油箱置于安装槽内，并且利用第一限位板和第二限位板分别与安装槽配合限定油箱在冷藏集装箱高度、以及长度方向的自由度，同时利用安装槽的两侧壁与填充块配合限定油箱在冷藏集装箱宽度方向的自由度，从而将冷藏集装箱与框架固定，能够使油箱始终保持较佳的固定状态，避免油箱发生松动。
[0027]在组装时，沿图1中的D向将油箱20从安装槽11的开口插入安装槽11内部，在油箱20两侧或其中一侧嵌入填充块，最后在框架10上固定第一限位板41和第二限位板42，完成油箱与冷藏集装箱的组装，油箱20的加油口以及其他的操作部分均位于安装槽11的开口处，以方便操作。
[0028]优选实施例中，可以是在油箱20的两侧分别设置一台阶面23，该台本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.冷藏集装箱的油箱安装结构，其特征在于，包括位于冷藏集装箱前端的框架、油箱、以及安装在框架上的制冷机组；框架上位于制冷机组下方的位置处设置有一安装槽，该安装槽包括顶壁、与顶壁相对的底壁、两个相对的侧壁、内端壁、以及与内端壁相对并位于框架前端部的开口；油箱由开口插入安装槽内，油箱的后端面抵顶在安装槽的内端壁上、下表面压设于安装槽的底壁上，框架上位于安装槽的两侧分别设置有一个第一限位板、以及一个第二限位板，第一限位板置于油箱的上方并压设在油箱的上表面上，第二限位板与安装槽的内端壁配合形成一限位组件以限定油箱在安装槽长度方向的自由度；油箱的一个侧面与安装槽的其中一个侧壁之间填充有填充块、或油箱的两个侧面与安装槽的两个侧壁之间分别填充有填充块。2.如权利要求1所述的冷藏集装箱的油箱安装结构，其特征在于，油箱的两侧分别设置有一台阶面，两第二限位板分别位于台阶面的外侧并压设在台阶面上。3.如权利要求2所述的冷藏集装箱的油箱安装结...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，邓浩，刘海斌，麦嘉聪，黄绍旭，
申请(专利权)人：广东富华机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：