一种适用于车用导电铜排的焊接工装制造技术

一种适用于车用导电铜排的焊接工装，包括台面，其特征在于：还包括从左到右依次固定连接在所述台面上的第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述第一定位块与铜排本体固定连接，所述第二定位块与第一铍铜片固定连接，所述第三定位块与第二铍铜片固定连接，所述第一铍铜片和第二铍铜片均放置在所述铜排本体的待焊接点位上。本工装适用于铜排与铍铜片之间的激光焊接定位，可以准确的将待焊接的铍铜片定位在铜排本体的焊接点位上，焊接过程中铍铜片和铜排本体之间不易发生相对位移，通过该工装焊接出来的产品能够满足振动测试的要求，铍铜片不易脱落。铜片不易脱落。铜片不易脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于车用导电铜排的焊接工装


[0001]本技术涉及铜排焊接
，尤其涉及一种适用于车用导电铜排的激光焊接工装。

技术介绍

[0002]铜排又称铜母排或铜汇流排，是由铜制作的扁平板状导体，在电路中起输送电流和连接电气设备的作用。其中，当铜排用于汽车控制的导电连接产品时，需要满足车载振动要求。作为车用的导电铜排，需在铜排上焊接两个小铍铜片，因铍铜产品非常小且很软，手轻轻一掰就会变形，因此铍铜片的焊接质量对于产品整体质量把控有着非常大的挑战。母体铜排与铍铜片要满足振动测试，保证铍铜片在振动测试中不易脱落，故对于铜排与铍铜片之间的焊接有着非常高的要求。传统铜与铜的焊接采用锡焊或银钎焊，锡焊与银钎焊能保证焊接牢靠，但不能满足振动测试，因此需要采用更为先进的激光焊接工艺，在焊接的过程中，铍铜片与铜排为贴合状态，上下左右无定位，而现有技术中，尚缺少适用于铜排的激光焊接工装。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于针对现有技术的缺陷，提供一种适用于车用导电铜排的激光焊接工装，满足激光焊接的要求。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供技术方案如下：
[0005]一种适用于车用导电铜排的焊接工装，包括台面，其特征在于：还包括从左到右依次固定连接在所述台面上的第一定位块、第二定位块和第三定位块，所述第一定位块与铜排本体固定连接，所述第二定位块与第一铍铜片固定连接，所述第三定位块与第二铍铜片固定连接，所述第一铍铜片和第二铍铜片均放置在所述铜排本体的待焊接点位上。
[0006]进一步的，所述第一定位块与所述铜排本体之间通过第一销钉固定连接，所述第二定位块与所述第一铍铜片之间通过第二销钉固定连接，所述第三定位块与所述第二铍铜片之间通过第三销钉固定连接。
[0007]进一步的，所述铜排本体上设置有基准面，所述第一定位块抵靠在所述基准面上，所述基准面上设置有第一定位孔，所述第一销钉穿设在所述第一定位孔上并与所述第一定位块固定连接。
[0008]进一步的，所述第二定位块和第三定位块为L形，其上分别设置有第二定位孔和第三定位孔，所述第二销钉穿过所述第二定位孔与所述第一铍铜片固定连接，所述第三销钉穿过所述第三定位孔与所述第二铍铜片固定连接。
[0009]进一步的，所述第一铍铜片和第二铍铜片的厚度为0.5mm且经过热处理。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本工装适用于铜排与铍铜片之间的激光焊接定位，可以准确的将待焊接的铍铜片定位在铜排本体的焊接点位上，焊接过程中铍铜片和铜排本体之间不易发生相对位移，通过该工装焊接出来的产品能够满足振动测
试的要求，铍铜片不易脱落。2、铜排本体上设置有基准面，可以更加精确定位铜排本体的位置，从而保证铍铜片更高的焊接精度。3、铍铜片和定位块之间通过定位孔相互连接，使得铍铜片的定位更加精确，且方便安装和拆卸。
附图说明
[0011]图1为本技术结构主视图；
[0012]图2为本技术结构左视图；
[0013]图3为本技术结构俯视图。
[0014]其中：1
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台面，2
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第一定位块，3
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第二定位块，4
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第三定位块，5
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铜排本体，6
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第一铍铜片， 7
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第二铍铜片，8
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第一销钉，9
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第二销钉，10
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第三销钉，11
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基准面，12
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第一定位孔，13
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第二定位孔，14
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第三定位孔。
具体实施方式
[0015]为了加深本技术的理解，下面我们将结合附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0016]图1
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3示出了一种适用于车用导电铜排的焊接工装的具体实施例，包括台面1，以及从左到右依次固定连接在台面上的第一定位块2、第二定位块3和第三定位块4，第一定位块2与铜排本体5固定连接，第二定位块3与第一铍铜片6固定连接，第三定位块4与第二铍铜片7 固定连接，第一铍铜片6和第二铍铜片7均放置在铜排本体5的待焊接点位上。
[0017]优选的，第一定位块2与铜排本体5之间通过第一销钉8固定连接，第二定位块3与第一铍铜片6之间通过第二销钉9固定连接，第三定位块4与第二铍铜片7之间通过第三销钉10 固定连接。铜排本体5上设置有基准面11，第一定位块2抵靠在基准面11上，基准面11上设置有第一定位孔12，第一销钉8穿设在第一定位孔12上并与第一定位块2固定连接。第二定位块3和第三定位块4为L形，其上分别设置有第二定位孔13和第三定位孔14，第二销钉 9穿过第二定位孔13与第一铍铜片6固定连接，第三销钉10穿过第三定位孔14与第二铍铜片7固定连接。第一铍铜片6和第二铍铜片7的厚度为0.5mm且经过热处理，热处理方案为：铍铜加热315℃，保温2小时。经验证铍铜经过热处理，可达到硬度加强不变形的效果。
[0018]上述实施例的具体工作过程及原理如下：
[0019]首先将铜排本体5放置在台面1上，铜排本体5的基准面11紧靠在第一定位块2的上表面上，将第一销钉8穿过第一定位孔12并与第一定位块2相互牢牢固定。此时，铜排本体5 被固定在台面1上相应的位置。然后将第一铍铜片6放置在铜排本体5的待焊接点位上，利用第二销钉9穿过第二定位孔13将第一铍铜片6固定在第二定位块4上，类似的，将第二铍铜片7放置在铜排本体5的待焊接点位上，利用第三销钉10穿过第三定位孔14将第二铍铜片7 固定在第三定位块4上，从而实现第一铍铜片6的第二铍铜片7焊接位置的固定。通过本工装的固定，在对铍铜片进行激光连续焊接的过程中，铍铜片与铜排本体的相对位置不易发生改变，铍铜片更加的牢固，焊接出来的产品能够满足振动测试的要求，铍铜片不易脱落。
[0020]上述具体实施方式，仅为说明本技术的技术构思和结构特征，目的在于让熟悉此项技术的相关人士能够据以实施，但以上内容并不限制本技术的保护范围，凡是依据本技术的精神实质所作的任何等效变化或修饰，均应落入本技术的保护范围
之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于车用导电铜排的焊接工装，包括台面(1)，其特征在于：还包括从左到右依次固定连接在所述台面上的第一定位块(2)、第二定位块(3)和第三定位块(4)，所述第一定位块(2)与铜排本体(5)固定连接，所述第二定位块(3)与第一铍铜片(6)固定连接，所述第三定位块(4)与第二铍铜片(7)固定连接，所述第一铍铜片(6)和第二铍铜片(7)均放置在所述铜排本体(5)的待焊接点位上。2.根据权利要求1所述一种适用于车用导电铜排的焊接工装，其特征在于：所述第一定位块(2)与所述铜排本体(5)之间通过第一销钉(8)固定连接，所述第二定位块(3)与所述第一铍铜片(6)之间通过第二销钉(9)固定连接，所述第三定位块(4)与所述第二铍铜片(7)之间通过第三销钉(10)固定连接。3.根据权利要求2所述一种适用于车用导电铜排...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志鹏，
申请(专利权)人：无锡维通利电气有限公司，
类型：新型
国别省市：