一种多用途市政道路隔离带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多用途市政道路隔离带，包括护栏，所述护栏的两端均安装在安装槽内，所述安装槽开设在立柱的两侧外壁上，所述立柱的底端安装在安装套的内部，所述安装套安装在固定板的顶部，所述安装套的前端面和后端面上均安装有连接杆，所述连接杆的另一端安装在第一连接板的一侧端面上，所述第一连接板的端面中心位置开设有通孔，所述通孔内安装有连接柱，所述连接柱的一端安装有拉板，所述连接柱的另一端安装有第二连接板，所述第二连接板的一侧端面中心位置安装有定位柱本实用新型专利技术通过一系列结构的配合设置，遇到道路紧急情况需要在另一侧道路进行车辆行驶时，本实用新型专利技术可以快速的拆装，不需要借用外部工具进行拆装，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种多用途市政道路隔离带


[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种多用途市政道路隔离带。

技术介绍

[0002]道路隔离带名称分好几种，有马路隔离带、市政隔离带和机车分离隔离带等，通常都叫做隔离带，而市政道路隔离带，是一种城市道路用于分割道路双向道的隔离带。
[0003]在道路遇到紧急情况需要在另一侧道路进行车辆行驶时，目前现有的多用途市政道路隔离带不能进行快速的拆装，需要借助外部工具对隔离带进行拆装，拆装时间长；因此，不满足现有的使用需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多用途市政道路隔离带，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多用途市政道路隔离带，包括护栏，所述护栏的两端均安装在安装槽内，所述安装槽开设在立柱的两侧外壁上，所述立柱的底端安装在安装套的内部，所述安装套安装在固定板的顶部，所述安装套的前端面和后端面上均安装有连接杆，所述连接杆的另一端安装在第一连接板的一侧端面上，所述第一连接板的端面中心位置开设有通孔，所述通孔内安装有连接柱，所述连接柱的一端安装有拉板，所述连接柱的另一端安装有第二连接板，所述第二连接板的一侧端面中心位置安装有第一定位柱，所述第一定位柱的另一端安装在第一安装孔和第二安装孔内，所述第一连接板与第二连接板之间设置有弹簧，且弹簧套设在连接柱的外壁外侧。
[0006]优选的，所述第一定位柱的外壁与第一安装孔的孔壁和第二安装孔的孔壁之间为间隙连接，所述第二安装孔开设在安装套的前端面和后端面中心位置上，所述第一安装孔开设在立柱的前端面和后端面的下方。
[0007]优选的，所述立柱的顶端安装有顶盖，所述顶盖的下表面四个拐角处均安装有第二定位柱，所述第二定位柱安装在定位孔内，且第二定位柱的外壁与定位孔的孔壁之间为间隙连接。
[0008]优选的，所述第二定位柱的底端安装有第二磁铁块，所述定位孔内安装有第一磁铁块，所述第二磁铁块与第一磁铁块之间为磁性连接。
[0009]优选的，所述护栏的外壁与安装槽的槽壁之间为间隙连接。
[0010]优选的，所述通孔的孔壁与连接柱的外壁之间为间隙连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过一系列结构的配合设置，遇到道路紧急情况需要在另一侧道路进行车辆行驶时，因第二定位柱安装在定位孔内，且第二定位柱的外壁与定位孔的孔壁之间为间隙连接，第二定位柱的底端安装有第二磁铁块，定位孔内安装有第一磁铁块，第二磁铁块与第一磁铁块之间为磁性连接，护栏的外壁与安装槽的槽壁之间为间隙连接，从而方便了对顶盖和护栏进行拆装，对立柱进行拆装
时，直线向外拉动拉板即可将立柱拆卸下，从而本技术可以快速的拆装，不需要借用外部工具进行拆装，快速实现遇到道路紧急情况时可以在道路另一侧行驶，实用性强。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术未安装顶盖的结构示意图；
[0014]图3为本技术立柱的结构示意图；
[0015]图4为本技术的侧视图；
[0016]图5为本技术图4中的A处局部放大剖视图；
[0017]图6为本技术图4中的B处局部放大剖视图。
[0018]图中：1、顶盖；2、护栏；3、立柱；4、安装套；5、固定板；6、安装槽；7、定位孔；8、第一安装孔；9、第一定位柱；10、第一连接板；11、拉板；12、连接柱；13、通孔；14、连接杆；15、第二安装孔；16、第一磁铁块；17、第二磁铁块；18、第二连接板；19、弹簧；20、第二定位柱。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种多用途市政道路隔离带，包括护栏2，护栏2的两端均安装在安装槽6内，安装槽6开设在立柱3的两侧外壁上，立柱3的底端安装在安装套4的内部，安装套4安装在固定板5的顶部，安装套4的前端面和后端面上均安装有连接杆14，连接杆14的另一端安装在第一连接板10的一侧端面上，第一连接板10的端面中心位置开设有通孔13，通孔13内安装有连接柱12，连接柱12的一端安装有拉板11，连接柱12的另一端安装有第二连接板18，第二连接板18的一侧端面中心位置安装有第一定位柱9，第一定位柱9的另一端安装在第一安装孔8和第二安装孔15内，第一连接板10与第二连接板18之间设置有弹簧19，且弹簧19套设在连接柱12的外壁外侧，第一定位柱9的外壁与第一安装孔8的孔壁和第二安装孔15的孔壁之间为间隙连接，第二安装孔15开设在安装套4的前端面和后端面中心位置上，第一安装孔8开设在立柱3的前端面和后端面的下方，立柱3的顶
端安装有顶盖1，顶盖1的下表面四个拐角处均安装有第二定位柱20，第二定位柱20安装在定位孔7内，且第二定位柱20的外壁与定位孔7的孔壁之间为间隙连接，第二定位柱20的底端安装有第二磁铁块17，定位孔7内安装有第一磁铁块16，第二磁铁块17与第一磁铁块16之间为磁性连接，护栏2的外壁与安装槽6的槽壁之间为间隙连接，通孔13的孔壁与连接柱12的外壁之间为间隙连接。
[0023]工作原理：遇到道路紧急情况需要在另一侧道路进行车辆行驶时，因第二定位柱20安装在定位孔7内，且第二定位柱20的外壁与定位孔7的孔壁之间为间隙连接，第二定位柱20的底端安装有第二磁铁块17，定位孔7内安装有第一磁铁块16，第二磁铁块17与第一磁铁块16之间为磁性连接，护栏2的外壁与安装槽6的槽壁之间为间隙连接，从而方便了对顶盖1和护栏2进行拆装，对立柱3进行拆装时，直线向外拉动拉板11即可将立柱3拆卸下，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多用途市政道路隔离带，包括护栏(2)，其特征在于：所述护栏(2)的两端均安装在安装槽(6)内，所述安装槽(6)开设在立柱(3)的两侧外壁上，所述立柱(3)的底端安装在安装套(4)的内部，所述安装套(4)安装在固定板(5)的顶部，所述安装套(4)的前端面和后端面上均安装有连接杆(14)，所述连接杆(14)的另一端安装在第一连接板(10)的一侧端面上，所述第一连接板(10)的端面中心位置开设有通孔(13)，所述通孔(13)内安装有连接柱(12)，所述连接柱(12)的一端安装有拉板(11)，所述连接柱(12)的另一端安装有第二连接板(18)，所述第二连接板(18)的一侧端面中心位置安装有第一定位柱(9)，所述第一定位柱(9)的另一端安装在第一安装孔(8)和第二安装孔(15)内，所述第一连接板(10)与第二连接板(18)之间设置有弹簧(19)，且弹簧(19)套设在连接柱(12)的外壁外侧。2.根据权利要求1所述的一种多用途市政道路隔离带，其特征在于：所述第一定位柱(9)的外壁与第一安装孔(8)的孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈映标，
申请(专利权)人：广东创然建设有限公司，
类型：新型
国别省市：