一种扶手结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，公开一种扶手结构，包括：底座和扶手；扶手上设置有与底座可转动连接的转轮，转轮上设置有抵接部和安装槽；辅助件，可转动的设置在底座上，辅助件具有第一位置和第二位置，并可在第一位置和第二位置之间自由切换；当辅助件处于第一位置时，辅助件可与安装槽的底部抵接；当辅助件处于第二位置时，辅助件可与抵接部抵接。本实用新型专利技术的优点在于，该扶手结构通过调整辅助件，驱使辅助件处于第一位置或第二位置，限制转轮的转动，从而限制扶手转动，使扶手保持于平放状态或竖直状态，并可任意进行切换，其结构简单，制作难度小。制作难度小。制作难度小。

【技术实现步骤摘要】
一种扶手结构


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特指一种扶手结构。

技术介绍

[0002]现有技术中，例如大巴等车辆上的座椅扶手一半都是可以转动的，并且转动到人手倚靠位置后通过限位结构可以实现该位置的锁定，以使使用者倚靠平稳。
[0003]目前，座椅扶手往往被设计成可转动的，并且可以任意切换平放状态和竖直状态，但座椅扶手的内部结构复杂，制造难度较大。

技术实现思路

[0004]本技术考虑了前述问题而做出，技术的目的是提供一种扶手结构，用于解决现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种扶手结构，包括：
[0006]底座；
[0007]扶手，所述扶手上设置有与所述底座可转动连接的转轮，所述转轮上设置有抵接部和安装槽；
[0008]辅助件，可转动的设置在所述底座上，所述辅助件具有第一位置和第二位置，并可在所述第一位置和所述第二位置之间自由切换；当所述辅助件处于所述第一位置时，所述辅助件可与所述安装槽的底部抵接；当所述辅助件处于所述第二位置时，所述辅助件可与所述抵接部抵接。
[0009]据上所述的一种扶手结构，所述扶手具有平放状态和竖直状态；
[0010]当所述辅助件与所述安装槽的底部抵接时，所述扶手处于所述平放状态；当所述辅助件与所述抵接部抵接时，所述扶手处于所述竖直状态。
[0011]据上所述的一种扶手结构，所述转轮上设置有安装缺口，所述辅助件可转动的设置在所述安装缺口中，所述抵接部设为第一凸起，所述第一凸起和所述安装槽均设置在所述安装缺口中。
[0012]据上所述的一种扶手结构，所述辅助件设为转动块，所述转动块两侧均设置有卡槽；
[0013]当所述辅助件处于所述第二位置时，所述抵接部可卡设在所述卡槽中。
[0014]据上所述的一种扶手结构，所述转动块具有第一贴合面，所述安装缺口具有第二贴合面；
[0015]当所述辅助件处于所述第一位置时，所述第一贴合面可与所述第二贴合面贴合。
[0016]据上所述的一种扶手结构，所述第一贴合面和所述第二贴合面均设为圆弧面，所述第一贴合面的中心轴线和所述第二贴合面的中心轴线均与所述转轮的旋转轴线重合。
[0017]据上所述的一种扶手结构，所述转轮上还设置有第二凸起；所述第二凸起设置在所述安装缺口的开口处，并位于所述第一凸起远离所述安装槽的一侧；
[0018]当所述辅助件处于所述第一位置时，所述第二凸起可卡设在所述卡槽中；当所述辅助件处于所述第二位置时，所述第二凸起可与所述第一贴合面抵接。
[0019]据上所述的一种扶手结构，所述转轮上设置有腰型孔，所述底座上设置有限位销；所述限位销穿设在所述腰型孔中，并可与所述腰型孔的端部抵接。
[0020]据上所述的一种扶手结构，所述底座上设置有插槽；所述转轮设置在所述插槽中，并与所述底座可转动连接。
[0021]据上所述的一种扶手结构，所述底座具有呈间隔设置的第一连接块和第二连接块，所述插槽设置在所述第一连接块和所述第二连接块之间，所述辅助件的两端分别与所述第一连接块和所述第二连接块可转动连接。
[0022]本技术具有以下有益效果：
[0023]该扶手结构通过调整转动块，驱使转动块处于第一位置或第二位置，限制转轮的转动，从而限制扶手转动，使扶手保持于平放状态或竖直状态，并可任意进行切换，其结构简单，制作难度小；安装缺口能够使该扶手结构的更加紧凑，并且能够防止第一凸起外露，提升整体结构的美观度；通过第二凸起的结构驱使转动块进行位置切换，转动块的位置切换简单、方便、操作难度小。
附图说明
[0024]图1是本技术的整体结构示意图；
[0025]图2是本技术的扶手、辅助件和底座(去除盖体和按钮)连接示意图；
[0026]图3是图2的剖视图；
[0027]图4是本技术的扶手结构示意图；
[0028]图5是本技术的底座结构示意图；
[0029]图6是本技术的辅助件结构示意图；
[0030]图中：1、底座；11、限位销；12、安装杆；13、第一连接块；131、插槽；14、第二连接块；15、盖体；2、扶手；21、转轮；211、抵接部；2111、第一凸起；212、安装槽；213、安装缺口；2131、第二贴合面；2132、第二凸起；214、腰型孔；215、条形孔；3、辅助件；31、转动块；311、卡槽；312、第一贴合面。
具体实施方式
[0031]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0032]如图1
‑
6所示，一种扶手结构，适用于大巴或巴士等车辆上，该扶手结构包括底座1、扶手2和辅助件3。
[0033]扶手2上设置有与底座1可转动连接的转轮21，转轮21上设置有抵接部211和安装槽212；辅助件3可转动的设置在底座1上，辅助件3具有第一位置和第二位置，并可在第一位置和第二位置之间自由切换；当辅助件3处于第一位置时，辅助件3可与安装槽212的底部抵接；当辅助件3处于第二位置时，辅助件3可与抵接部211抵接。其中，辅助件3在与安装槽212的底部抵接之前，辅助件3首先需要插入安装槽212中，安装槽212能够为辅助件3后续的运动提供导向，确保辅助件3始终保持于第一位置；该扶手结构通过调整辅助件3，驱使辅助件
3处于第一位置或第二位置，限制转轮21的转动，从而限制扶手2转动，使扶手2保持于不同的两个位置，并可任意进行切换，其结构简单，制作难度小。
[0034]扶手2具有平放状态和竖直状态；当辅助件3与安装槽212的底部抵接时，扶手2处于平放状态；当辅助件3与抵接部211抵接时，扶手2处于竖直状态；其结构简单，制作难度小。并且辅助件3采用转动的方式进行第一位置和第二位置的切换，操作难度小。
[0035]转轮21上设置有安装缺口213，辅助件3可转动的设置在安装缺口213中，抵接部211设为第一凸起2111，第一凸起2111和安装槽212均设置在安装缺口213中；安装缺口213能够使该扶手结构的更加紧凑，并且能够防止第一凸起2111外露，提升整体结构的美观度。
[0036]辅助件3设为转动块31，转动块31两侧均设置有卡槽311；当辅助件3处于第二位置时，抵接部211可卡设在卡槽311中。通过将抵接部211卡设在卡槽311中，使扶手2保持于竖直状态，其限位效果更好。
[0037]转动块31具有第一贴合面312，安装缺口213具有第二贴合面2131；当辅助件3处于第一位置时，第一贴合面312可与第二贴合面2131贴合。在转动把手，驱使转动块31与安装槽212的底部抵接时，第一贴合面312始终与第二贴合面2131贴合，其能够限制转动块31的位置，使转动块31始终保持于第一位置，以保证转动块31与安装槽212底部的正常抵接。
[0038]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扶手结构，其特征在于，包括：底座；扶手，所述扶手上设置有与所述底座可转动连接的转轮，所述转轮上设置有抵接部和安装槽；辅助件，可转动的设置在所述底座上，所述辅助件具有第一位置和第二位置，并可在所述第一位置和所述第二位置之间自由切换；当所述辅助件处于所述第一位置时，所述辅助件可与所述安装槽的底部抵接；当所述辅助件处于所述第二位置时，所述辅助件可与所述抵接部抵接。2.根据权利要求1所述的一种扶手结构，其特征在于，所述扶手具有平放状态和竖直状态；当所述辅助件与所述安装槽的底部抵接时，所述扶手处于所述平放状态；当所述辅助件与所述抵接部抵接时，所述扶手处于所述竖直状态。3.根据权利要求1所述的一种扶手结构，其特征在于，所述转轮上设置有安装缺口，所述辅助件可转动的设置在所述安装缺口中，所述抵接部设为第一凸起，所述第一凸起和所述安装槽均设置在所述安装缺口中。4.根据权利要求3所述的一种扶手结构，其特征在于，所述辅助件设为转动块，所述转动块两侧均设置有卡槽；当所述辅助件处于所述第二位置时，所述抵接部可卡设在所述卡槽中。5.根据权利要求4所述的一种扶手结构，其特征在于，所述转动块具有第一贴合面，所述安装缺口具有第二贴合面；当所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王唯书，
申请(专利权)人：宁波雅致机械有限公司，
类型：新型
国别省市：