一种汽车静电拖地带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车静电拖地带，包括静电拖地带，所述静电拖地带顶部的位置处设置有连接卡箍，所述连接卡箍底部的位置处设置有连接卡板，所述静电拖地带与所述连接卡板之间的位置处设置有两个连接螺栓，所述静电拖地带前端面靠近中间的位置处设置有发光组件，所述静电拖地带位于中间的位置处设置有静电传输条；本装置通过连接卡箍，在安装时，将连接卡箍套在排气管上，并紧固，起到与车身连接的目的，同时在静电拖地带表面增加有发光组件，能够在汽车运动起来以后，进行发光，从而对周围起到一个警示的效果，同时在不发光的情况下，还可以起到美观的效果。还可以起到美观的效果。还可以起到美观的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车静电拖地带


[0001]本技术涉及一种汽车静电拖地带。

技术介绍

[0002]静电带一般在车内不易导电的部位使用，例如遮阳板、地板、车顶等位置。静电带的中间夹有加粗的钢丝，既能充当导线，保证除静电效果，还方便车主将其固定在车内不导电的部位。
[0003]但是传统的静电带，其结构简单，常有安装不方便、功能单一等问题，基于上述问题，需要提供一种可以解决问题的汽车静电拖地带。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车静电拖地带。
[0005]本技术是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种汽车静电拖地带，包括静电拖地带，所述静电拖地带顶部的位置处设置有连接卡箍，所述连接卡箍底部的位置处设置有连接卡板，所述连接卡板固定在所述静电拖地带上，所述静电拖地带与所述连接卡板之间的位置处设置有两个连接螺栓，所述静电拖地带前端面靠近中间的位置处设置有发光组件，所述静电拖地带位于中间的位置处设置有静电传输条，所述静电拖地带前端面位于所述发光组件顶部的位置处设置有文字标识模块。
[0007]优选地，所述连接卡板表面的位置处设置有配合所述连接螺栓的固定孔，所述静电拖地带表面的位置处设置有配合所述连接螺栓的调节滑槽。
[0008]优选地，所述静电拖地带底面的位置处设置有延伸块，所述延伸块底部的位置处设置有延伸导电杆，所述延伸导电杆与所述静电传输条相连接。
[0009]优选地，所述静电传输条贯穿所述静电传输带。
[0010]优选地，所述发光组件包括发光体，所述发光体内侧的位置处设置有驱动电路板、驱动电子和发光二极管，所述发光体前端面的位置处设置有图案，所述发光体外表面的位置处设置有橡胶防护套，所述静电拖地带前端面的位置处设置有固定安装孔，所述橡胶防护套后端面中间的位置处设置有定位孔，所述固定安装孔内底面的位置处设置有连接支撑杆，所述连接支撑杆表面的位置处设置有凸环，所述连接支撑杆安装在所述定位孔内。
[0011]优选地，所述静电拖地带位于所述文字标识模块顶部的位置处设置有标识区，所述标识区为圆形。
[0012]本技术的有益效果是：本装置通过连接卡箍，在安装时，将连接卡箍套在排气管上，并紧固，起到与车身连接的目的，同时在静电拖地带表面增加有发光组件，能够在汽车运动起来以后，进行发光，从而对周围起到一个警示的效果，同时在不发光的情况下，还可以起到美观的效果。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为发光组件的分解图；
[0016]图3为橡胶防护套的后视图；
[0017]图4为发光体的后视图。
具体实施方式
[0018]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0019]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1、图2、图3和图4所示的一种汽车静电拖地带，包括静电拖地带101，所述静电拖地带101顶部的位置处设置有连接卡箍102，所述连接卡箍102底部的位置处设置有连接卡板103，所述连接卡板103固定在所述静电拖地带101上，所述静电拖地带101与所述连接卡板103之间的位置处设置有两个连接螺栓104，所述静电拖地带101前端面靠近中间的位置处设置有发光组件201，所述静电拖地带101位于中间的位置处设置有静电传输条，所述静电拖地带101前端面位于所述发光组件201顶部的位置处设置有文字标识模块107。
[0024]本技术中一个较佳的实施例，所述连接卡板103表面的位置处设置有配合所述连接螺栓104的固定孔105，所述静电拖地带101表面的位置处设置有配合所述连接螺栓104的调节滑槽110。
[0025]通过连接螺栓将两者进行连接，使得连接更加牢固。
[0026]同时在静电拖地带表面的调节滑槽，可以根据排气管与地面的进行一定程度的调
节。
[0027]本技术中一个较佳的实施例，所述静电拖地带101底面的位置处设置有延伸块108，所述延伸块108底部的位置处设置有延伸导电杆109，所述延伸导电杆109与所述静电传输条相连接。
[0028]通过设置有延伸块，能够减少整体与地面的接触面，减少摩擦带来的损耗。
[0029]本技术中一个较佳的实施例，所述静电传输条贯穿所述静电传输带101。
[0030]贯穿设置，并且将连接卡箍和延伸导电杆进行连接，起到很好的导电效果。
[0031]本技术中一个较佳的实施例，所述发光组件201包括发光体202，所述发光体202内侧的位置处设置有驱动电路板、驱动电子和发光二极管，所述发光体202前端面的位置处设置有图案，所述发光体202外表面的位置处设置有橡胶防护套203，所述静电拖地带101前端面的位置处设置有固定安装孔204，所述橡胶防护套203后端面中间的位置处设置有定位孔205，所述固定安装孔204内底面的位置处设置有连接支撑杆206，所述连接支撑杆206表面的位置处设置有凸环，所述连接支撑杆206安装在所述定位孔205内。
[0032]橡胶防护套203和固定安装孔204前侧的开口比中间部分要小，如此能够使其呈现中间大、开口小的结构，若将发光体放入橡胶防护套内侧，可以呈现橡胶防护套将发光体包裹的结构，从而使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车静电拖地带，其特征在于：包括静电拖地带(101)，所述静电拖地带(101)顶部的位置处设置有连接卡箍(102)，所述连接卡箍(102)底部的位置处设置有连接卡板(103)，所述连接卡板(103)固定在所述静电拖地带(101)上，所述静电拖地带(101)与所述连接卡板(103)之间的位置处设置有两个连接螺栓(104)，所述静电拖地带(101)前端面靠近中间的位置处设置有发光组件(201)，所述静电拖地带(101)位于中间的位置处设置有静电传输条，所述静电拖地带(101)前端面位于所述发光组件(201)顶部的位置处设置有文字标识模块(107)。2.根据权利要求1所述的汽车静电拖地带，其特征在于：所述连接卡板(103)表面的位置处设置有配合所述连接螺栓(104)的固定孔(105)，所述静电拖地带(101)表面的位置处设置有配合所述连接螺栓(104)的调节滑槽(110)。3.根据权利要求1所述的汽车静电拖地带，其特征在于：所述静电拖地带(101)底面的位置处设置有延伸块(108)，所述延伸块(108)底部的位置处...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彪，
申请(专利权)人：黄彪，
类型：新型
国别省市：