本实用新型专利技术公开了一种道路刚性护栏装置，涉及道路防护领域，为解决现有技术中的道路护栏在使用过程中，受到冲击损坏时，外壳尖锐易对人员产生伤害，且不方便安装和拆卸的问题。所述护栏杆设置有若干个，若干个所述护栏杆的上端和下端均安装有手扶连接套板，所述手扶连接套板与护栏杆设置为一体结构，所述手扶连接套板的两端均设置有安装口，所述手扶连接套板的两侧均安装有定位套板，所述定位套板的一侧安装有连接横栏杆，所述定位套板的两端均设置有连接头，所述连接头延伸至手扶连接套板内部与手扶连接套板卡合，若干个所述护栏杆外表面的一侧均设置有第一凹槽，且若干个所述护栏杆外表面的另一侧均设置有第二凹槽和第三凹槽。外表面的另一侧均设置有第二凹槽和第三凹槽。外表面的另一侧均设置有第二凹槽和第三凹槽。
【技术实现步骤摘要】
一种道路刚性护栏装置
[0001]本技术涉及道路防护
，具体为一种道路刚性护栏装置。
技术介绍
[0002]道路护栏是对道路的简单隔离，目的在于对人流、车流明示与传递城市交通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便的效果。交通道路护栏按功能分大致分为四个类别：道路护栏分隔功能：交通道路护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。城市交通道路护栏不仅仅是对道路的简单隔离，更关键的目的在于对人流、车流明示与传递城市交通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便的效果。
[0003]道路护栏在使用过程中，受到冲击损坏时，外壳尖锐易对人员产生伤害，且不方便安装和拆卸；因此市场急需研制一种道路刚性护栏装置来帮助人们解决现有的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种道路刚性护栏装置，以解决上述
技术介绍
中提出的道路护栏在使用过程中，受到冲击损坏时，外壳尖锐易对人员产生伤害，且不方便安装和拆卸的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路刚性护栏装置，包括护栏杆，所述护栏杆设置有若干个，若干个所述护栏杆的上端和下端均安装有手扶连接套板，所述手扶连接套板与护栏杆设置为一体结构，所述手扶连接套板的两端均设置有安装口，所述手扶连接套板的两侧均安装有定位套板，所述定位套板的一侧安装有连接横栏杆，所述定位套板的两端均设置有连接头，所述连接头延伸至手扶连接套板内部与手扶连接套板卡合。
[0006]优选的，若干个所述护栏杆外表面的一侧均设置有第一凹槽，且若干个所述护栏杆外表面的另一侧均设置有第二凹槽和第三凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽均与护栏杆设置为一体结构。
[0007]优选的，所述定位套板的内部两侧均设置有滑动槽，所述连接横栏杆的两端均延伸至定位套板内部通过滑动槽与定位套板滑动连接。
[0008]优选的，所述定位套板的内部安装有压力弹簧，所述压力弹簧分别与连接横栏杆和定位套板焊接连接。
[0009]优选的，所述护栏杆的内部设置有空腔，所述空腔的内部中间安装有加强筋，所述加强筋的上下端和两侧均与护栏杆的内壁卡合。
[0010]优选的，所述手扶连接套板的内部两侧均设置有弹性卡扣，所述连接头的外部两侧均设置有限位卡槽，所述连接头通过限位卡槽与弹性卡扣卡合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该技术通过护栏杆的设置，若干个护栏杆组成道路护栏进行道路防护工作，护栏杆外表面的第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽可使护栏杆表面呈不规则曲面，且护栏杆的内部设有空腔，从而可减少护栏杆的重量，从而可方便进行使用，护栏杆受到冲击产生形变时，可通过第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽减少破裂，且通过空腔内部的加强筋可保持护栏杆整体竖直，防止护栏杆弯折后，损伤人员，提高了安全效果。
[0013]2.该技术通过手扶连接套板的设置，在对护栏杆进行安装过程中，可通过将定位套板的一端卡入安装口内部，通过连接头外部的限位卡槽对弹性卡扣进行限位卡合，通过压力弹簧可保持连接横栏杆整体的稳定性，从而提高安装效率，方便进行拆装。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体示意图；
[0015]图2为本技术的护栏杆的内部结构图；
[0016]图3为本技术的手扶连接套板的内部结构图。
[0017]图中：1、护栏杆；2、手扶连接套板；3、安装口；4、定位套板；5、连接横栏杆；6、第一凹槽；7、第二凹槽；8、第三凹槽；9、空腔；10、加强筋；11、弹性卡扣；12、连接头；13、限位卡槽；14、滑动槽；15、压力弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：一种道路刚性护栏装置，包括护栏杆1，护栏杆1设置有若干个，若干个护栏杆1的上端和下端均安装有手扶连接套板2，手扶连接套板2与护栏杆1设置为一体结构，手扶连接套板2的两端均设置有安装口3，手扶连接套板2的两侧均安装有定位套板4，定位套板4的一侧安装有连接横栏杆5，定位套板4的两端均设置有连接头12，连接头12延伸至手扶连接套板2内部与手扶连接套板2卡合，在对护栏杆1进行安装过程中，可通过将定位套板4的一端卡入安装口3内部，可通过第一凹槽6、第二凹槽7和第三凹槽8减少破裂，防止护栏杆1弯折后，损伤人员，提高了安全效果。
[0020]进一步，若干个护栏杆1外表面的一侧均设置有第一凹槽6，且若干个护栏杆1外表面的另一侧均设置有第二凹槽7和第三凹槽8，第一凹槽6、第二凹槽7和第三凹槽8均与护栏杆1设置为一体结构，若干个护栏杆1组成道路护栏进行道路防护工作，护栏杆1外表面的第一凹槽6、第二凹槽7和第三凹槽8可使护栏杆1表面呈不规则曲面，且护栏杆1的内部设有空腔9，从而可减少护栏杆1的重量，从而可方便进行使用。
[0021]进一步，定位套板4的内部两侧均设置有滑动槽14，连接横栏杆5的两端均延伸至定位套板4内部通过滑动槽14与定位套板4滑动连接，通过滑动槽14可保持连接横栏杆5稳定性。
[0022]进一步，定位套板4的内部安装有压力弹簧15，压力弹簧15分别与连接横栏杆5和定位套板4焊接连接，通过压力弹簧15可保持连接横栏杆5整体的稳定性，从而提高安装效率，方便进行拆装。
[0023]进一步，护栏杆1的内部设置有空腔9，空腔9的内部中间安装有加强筋10，加强筋10的上下端和两侧均与护栏杆1的内壁卡合，通过空腔9内部的加强筋10可保持护栏杆1整体竖直，防止护栏杆1弯折后，损伤人员，提高了安全效果。
[0024]进一步，手扶连接套板2的内部两侧均设置有弹性卡扣11，连接头12的外部两侧均设置有限位卡槽13，连接头12通过限位卡槽13与弹性卡扣11卡合，通过连接头12外部的限位卡槽13对弹性卡扣11进行限位卡合。
[0025]工作原理：使用时，在对护栏杆1进行安装过程中，可通过将定位套板4的一端卡入安装口3内部，通过连接头12外部的限位卡槽13对弹性卡扣11进行限位卡合，通过压力弹簧15可保持连接横栏杆5整体的稳定性，从而提高安装效率，方便进行拆装，若干个护栏杆1组成道路护栏进行道路防护工作，护栏杆1外表面的第一凹槽6、第二凹槽7和第三凹槽8可使护栏杆1表面呈不规则曲面，且护栏杆1的内部设有空腔9，从而可减少护栏杆1的重量，从而可方便进行使用，护栏杆1受到冲击产生形变时，可通过第一凹槽6、第二凹槽7和第三凹槽8减少破裂，且通过空腔9内部的加强筋10可保持护栏杆1整体竖直，防止护栏杆1弯折后，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路刚性护栏装置，包括护栏杆(1)，其特征在于：所述护栏杆(1)设置有若干个，若干个所述护栏杆(1)的上端和下端均安装有手扶连接套板(2)，所述手扶连接套板(2)与护栏杆(1)设置为一体结构，所述手扶连接套板(2)的两端均设置有安装口(3)，所述手扶连接套板(2)的两侧均安装有定位套板(4)，所述定位套板(4)的一侧安装有连接横栏杆(5)，所述定位套板(4)的两端均设置有连接头(12)，所述连接头(12)延伸至手扶连接套板(2)内部与手扶连接套板(2)卡合。2.根据权利要求1所述的一种道路刚性护栏装置，其特征在于：若干个所述护栏杆(1)外表面的一侧均设置有第一凹槽(6)，且若干个所述护栏杆(1)外表面的另一侧均设置有第二凹槽(7)和第三凹槽(8)，所述第一凹槽(6)、第二凹槽(7)和第三凹槽(8)均与护栏杆(1)设置为一体结构。3.根据权利要求1所述的一种道路刚性护栏装...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜晓东，邵海珠，徐鹏，闫旭阳，
申请(专利权)人：山东中设工程设计咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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