一种车床加工用内圈制造技术

本实用新型专利技术提供一种车床加工用内圈，涉及轴承技术领域，以解决养护所用的润滑液，难于全部进入到轴承的内部的问题，包括轴承内圈；所述轴承内圈的内壁上固定连接有连接结构，且滚珠活动连接在轴承内圈的外侧；伸缩结构安装在轴承内圈的内部，轴承内圈包括有；通孔、镂空槽、连接槽A与渗液孔；通孔设置在轴承内圈的顶部；镂空槽设置在轴承内圈内部，连接槽A呈两组设置，且两组连接槽A分别设置在轴承内圈外壁上，两组连接槽A竖向设置，渗液孔设置两组，且两组渗液孔分别排列在连接槽A的内部。本实用新型专利技术轴承内圈的设置，通过轴承内圈内部的镂空槽可以对润滑液进行储纳，并控制润滑液从渗液孔流出，便于使润滑液流入到轴承内圈与滚珠之间。间。间。

【技术实现步骤摘要】
一种车床加工用内圈


[0001]本技术涉及轴承
，尤其涉及车床加工用内圈。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。
[0003]本专利技术人发现，现有的车床加工用内圈在使用时，现有的部分轴承在进行养护时，养护所用的润滑液，难于全部进入到轴承的内部，打打降低了轴承保养的效果，容易使轴承过早老化。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车床加工用内圈，以解决上述
技术介绍
中提出的养护所用的润滑液，难于全部进入到轴承的内部的问题。
[0005]本实用车床加工用内圈的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种车床加工用内圈，包括轴承内圈；所述轴承内圈的内壁上固定连接有连接结构，且滚珠活动连接在轴承内圈的外侧；伸缩结构安装在轴承内圈的内部，轴承内圈包括有；通孔、镂空槽、连接槽A与渗液孔；通孔设置在轴承内圈的顶部；镂空槽设置在轴承内圈内部，连接槽A呈两组设置，且两组连接槽A分别设置在轴承内圈外壁上，两组连接槽A竖向设置，渗液孔设置两组，且两组渗液孔分别排列在连接槽A的内部。
[0007]进一步的，所述连接结构包括：连接块、连接槽B，连接块固定连接在轴承内圈内壁上，且连接块的内部设有连接槽B，连接槽B呈弧形设置，且连接槽向内部凹陷，其作用为，通过连接槽的两端与连接装置进行固定，可以降低轴承内圈与连接装置的摩擦力。
[0008]进一步的，所述滚珠设置两组，且两组滚珠分别通过连接槽A与轴承内圈转动连接，通过双排设置的滚至，可以使轴承内圈与轴承外圈之间的转动时间增长。
[0009]进一步的，所述伸缩结构包括：套管、滑动槽、弹性件，套管通过镂空槽固定连接在轴承内圈的底部，且套管内设有滑动槽；弹性件活动连接在套管的内部，弹性件竖向设置，弹性件的上下两端分别与套管、限位板相贴合，滑动槽呈阶梯状设置，同时弹性件采用弹簧，其作用为，当通过弹性件带动滑动杆自动向底部进行滑动时，还可以通过滑动槽对滑动杆进行限制，防止滑动杆脱离。
[0010]进一步的，所述伸缩结构还包括：滑动杆、限位板、搭接板，滑动杆的底部固定连接有限位板，且滑动杆与限位板分别通过滑动槽与套管滑动连接；搭接板固定连接在滑动杆的底端，且搭接板的顶面与通孔相互贴合，搭接板的直径大于通孔，其作用为，通过搭接板可以对通孔进行封堵。
[0011]与现有结构相较之下，本技术具有如下优点：
[0012]1.本技术连接结构的设置，通过轴承内圈一侧所设置的连接块与连接槽B，可
以降低轴承内圈与连接装置连接后的摩擦力，同时还可以有效减少轴承内圈内部的连接装置在转动时的动能损耗。
[0013]2.本技术伸缩结构的设置，通过弹性件可以使搭接板进行往复运动，便于对轴承内圈的内部添加润滑液，且润滑液在添加完成后，搭接板可以自动进行复位，对通孔进行封堵，避免润滑液流出。
[0014]3.本技术轴承内圈的设置，通过轴承内圈内部的镂空槽可以对润滑液进行储纳，同时控制润滑液从渗液孔流出，便于使润滑液直接流入到轴承内圈与滚珠之间，可以有效的提高轴承的保养效果，增长轴承的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术俯视结构示意图；
[0016]图2为本技术剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术轴承内圈的结构示意图；
[0018]图4为本技术伸缩结构的剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术连接结构的剖面结构示意图。
[0020]图中：
[0021]1、轴承内圈；101、通孔；102、镂空槽；103、连接槽A；104、渗液孔；
[0022]2、连接结构；201、连接块；202、连接槽B；
[0023]3、滚珠；
[0024]4、伸缩结构；401、套管；402、滑动杆；403、滑动槽；404、弹性件；405、限位板；406、搭接板。
具体实施方式
[0025]下面，将详细说明本技术的实施例，其实例显示在附图和以下描述中。虽然将结合示例性的实施例描述本技术，但应当理解该描述并非要把本技术限制于该示例性的实施例。相反，本技术将不仅覆盖该示例性的实施例，而且还覆盖各种替换的、改变的、等效的和其他实施例，其可包含在所附权利要求所限定的本技术的精神和范围内。
[0026]参见图1至附图5，一种车床加工用内圈，包括有轴承内圈1；轴承内圈1的内壁上固定连接有连接结构2，且滚珠3活动连接在轴承内圈1的外侧；伸缩结构4安装在轴承内圈1的内部，轴承内圈1包括有；通孔101、镂空槽102、连接槽A103与渗液孔104；通孔101设置在轴承内圈1的顶部；镂空槽102设置在轴承内圈1内部，连接槽A103呈两组设置，且两组连接槽A103分别设置在轴承内圈1外壁上，两组连接槽A103竖向设置，渗液孔104设置两组，且两组渗液孔104分别排列在连接槽A103的内部，通过轴承内圈1内部的镂空槽102可以对润滑液进行储纳，同时控制润滑液从渗液孔104流出，便于使润滑液直接流入到轴承内圈1与滚珠3之间，可以有效的提高轴承的保养效果，增长轴承的使用寿命。
[0027]如图5所示，其中，连接结构2包括：连接块201、连接槽B202，连接块201固定连接在轴承内圈1内壁上，且连接块201的内部设有连接槽B202，通过轴承内圈1一侧所设置的连接块201与连接槽B202，可以降低轴承内圈201与连接装置连接后的摩擦力，同时还可以有效
降低轴承内圈1内部的连接装置在转动时的动能损耗。
[0028]如图1与图2所示，其中，滚珠3设置两组，且两组滚珠3分别通过连接槽A103与轴承内圈1转动连接。
[0029]如图4所示，其中，伸缩结构4包括：套管401、滑动槽403、弹性件404，套管401通过镂空槽102固定连接在轴承内圈1的底部，且套管401内设有滑动槽403；弹性件404活动连接在套管401的内部，弹性件404竖向设置，弹性件404的上下两端分别与套管401、限位板405相贴合。
[0030]如图4所示，其中，伸缩结构4还包括：滑动杆402、限位板405、搭接板406，滑动杆402的底部固定连接有限位板405，且滑动杆402与限位板405分别通过滑动槽403与套管401滑动连接；搭接板406固定连接在滑动杆402的底端，且搭接板406的顶面与通孔101相互贴合，通过弹性件404可以使搭接板406进行往复运动，便于对轴承内圈1的内部添加润滑液，且润滑液在添加完成后，搭接板406可以自动进行复位，对通孔101进行封堵，避免润滑液流出。
[0031]在另一实施例中，连接块201的四周固定连接有限位块，轴承内圈1的内壁上设有插装槽，连接块201通过限位块与轴承内圈1活动连接，其作用为，连接块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车床加工用内圈，其特征在于：包括轴承内圈（1）；所述轴承内圈（1）的内壁上固定连接有连接结构（2），且滚珠（3）活动连接在轴承内圈（1）的外侧；伸缩结构（4）安装在轴承内圈（1）的内部，轴承内圈（1）包括有；通孔（101）、镂空槽（102）、连接槽A（103）与渗液孔（104）；通孔（101）设置在轴承内圈（1）的顶部；镂空槽（102）设置在轴承内圈（1）内部，连接槽A（103）呈两组设置，且两组连接槽A（103）分别设置在轴承内圈（1）外壁上，两组连接槽A（103）竖向设置，渗液孔（104）设置两组，且两组渗液孔（104）分别排列在连接槽A（103）的内部。2.根据权利要求1所述的车床加工用内圈，其特征在于：所述连接结构（2）包括：连接块（201）、连接槽B（202），连接块（201）固定连接在轴承内圈（1）内壁上，且连接块（201）的内部设有连接槽B（202）。3.根据权利要求1所述的车床加工用内圈，其特征在于：所述滚珠...

【专利技术属性】
技术研发人员：林继龙，林继泉，冯秀雷，赵东，
申请(专利权)人：山东蓝宇精密轴承制造有限公司，
类型：新型
国别省市：