本发明专利技术提供的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括修补车，所述修补车的前端设有牵引连接件，用于与牵引车辆连接；所述修补车的前部设有储料仓，所述储料仓通过输料机构与搅拌仓连通，所述搅拌仓内设有搅拌机构加热机构，所述搅拌仓连接有喷料机构，所述修补车的后部设有放料口，所述放料口处设有放料机构和纠偏机构，所述修补车的尾部通过起重机构连接有压路辊，所述压路辊内设有电加热器，所述输料机构、所述搅拌机构、所述喷料机构、所述放料机构、所述纠偏机构、所述起重机构和所述电加热器均与动力机构电性连接；该装置功能丰富，能够有效提高施工效率和修补效果。够有效提高施工效率和修补效果。够有效提高施工效率和修补效果。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固修补装置
[0001]本专利技术涉及道路桥梁修补
，特别是涉及一种道路桥梁裂缝加固修补装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁受长时间使用的影响和外界环境的因素的影响容易产生裂缝，目前对于裂缝的修补大多依靠人工，其效率较低，且需要借助多种辅助设备，容易对道路桥梁造成拥堵，十分不便。
[0003]因此，亟需一种道路桥梁裂缝加固修补装置，能够解决现有道路桥梁修补施工不便的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是提供一种道路桥梁裂缝加固修补装置，以解决上述现有道路桥梁修补施工不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0006]本专利技术提供一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括修补车，所述修补车的前端设有牵引连接件，用于与牵引车辆连接；所述修补车的前部设有储料仓，所述储料仓通过输料机构与搅拌仓连通，所述搅拌仓内设有搅拌机构，所述搅拌仓连接有喷料机构，所述修补车的后部设有放料口，所述放料口处设有放料机构和纠偏机构，所述修补车的尾部通过起重机构连接有压路辊，所述压路辊内设有电加热器，所述输料机构、所述搅拌机构、所述喷料机构、所述放料机构、所述纠偏机构、所述起重机构和所述电加热器均与动力机构电性连接。
[0007]优选地，所述储料仓的顶部设有进料口，所述进料口处设有上盖，所述储料仓的底部为倾斜结构，所述倾斜结构的最底端与所述输料机构连通。
[0008]优选地，所述输料机构包括输料筒，所述输料筒的一端与所述储料仓的底端连通，所述输料筒的另一端与所述搅拌仓的顶部连通，所述输料筒内设有绞龙，所述绞龙与输料电机的动力输出端传动连接，所述输料电机与所述动力机构电性连接。
[0009]优选地，所述搅拌机构包括搅拌轴，所述搅拌轴贯穿所述搅拌仓的顶部设置，并与搅拌电机的动力输出端传动连接，所述搅拌电机与所述动力机构电性连接，所述搅拌轴的下部设有搅拌齿。
[0010]优选地，所述喷料机构包括喷料管，所述喷料管的一端与所述搅拌仓的底部连通，所述喷料管的另一端与喷料枪连通，所述喷料管的中部连接有喷料泵，所述喷料泵与所述动力机构电性连接。
[0011]优选地，所述放料机构包括放料架，所述放料架上可转动地设有料辊用于卷绕修补带，所述料辊与放料电机的动力输出端传动连接，所述放料电机与所述动力机构电性连接。
[0012]优选地，所述纠偏机构包括纠偏器，所述纠偏器作用于修补带，所述纠偏器与控制器电性连接，所述控制器与摄像头电性连接。
[0013]优选地，所述起重机构包括起重臂，所述起重臂的一端铰接于所述修补车的后部，所述压路辊可转动地设置于所述起重臂的另一端，所述起重臂的中部与液压缸的活塞端铰接，所述液压缸的缸体端铰接于所述修补车上，所述液压缸与油泵连通，所述油泵与所述动力机构电性连接。
[0014]优选地，所述动力机构包括柴油发电机和太阳能发电板，所述柴油发电机和所述太阳能发电板均与配电箱电性连接，所述配电箱用于供电。
[0015]本专利技术相对于现有技术取得了以下有益技术效果：
[0016]本专利技术提供的一种道路桥梁裂缝加固修补装置，包括修补车，所述修补车的前端设有牵引连接件，用于与牵引车辆连接；所述修补车的前部设有储料仓，所述储料仓通过输料机构与搅拌仓连通，所述搅拌仓内设有搅拌机构加热机构，所述搅拌仓连接有喷料机构，所述修补车的后部设有放料口，所述放料口处设有放料机构和纠偏机构，所述修补车的尾部通过起重机构连接有压路辊，所述压路辊内设有电加热器，所述输料机构、所述搅拌机构、所述喷料机构、所述放料机构、所述纠偏机构、所述起重机构和所述电加热器均与动力机构电性连接；该装置功能丰富，能够有效提高施工效率和修补效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术提供的一种道路桥梁裂缝加固修补装置结构示意图；
[0019]图2为本专利技术提供的一种道路桥梁裂缝加固修补装置中输料机构部分机构示意图；
[0020]图3为本专利技术提供的一种道路桥梁裂缝加固修补装置中搅拌仓部分结构示意图；
[0021]图4为本专利技术提供的一种道路桥梁裂缝加固修补装置电连接关系示意图；
[0022]图中：1：修补车、2：牵引连接件、3：储料仓、31：进料口、32：上盖、33：倾斜结构、4：输料机构、41：输料筒、42：绞龙、43：输料电机、5：搅拌仓、6：搅拌机构、61：搅拌轴、62：搅拌电机、63：搅拌齿、7：喷料机构、71：喷料管、72：喷料枪、73：喷料泵、8：放料口、9：放料机构、91：放料架、92：料辊、93：放料电机、10：纠偏机构、101：纠偏器、102：控制器、103：摄像头、11：起重机构、111：起重臂、112：液压缸、113：油泵、12：压路辊、13：电加热器、14：动力机构、141：柴油发电机、142：太阳能发电板、143：配电箱。
具体实施方式
[0023]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]本专利技术的目的是提供一种道路桥梁裂缝加固修补装置，以解决现有道路桥梁修补施工不便的问题。
[0025]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0026]实施例1：
[0027]本实施例提供一种道路桥梁裂缝加固修补装置，如图1
‑
4所示。包括修补车1，修补车1的前端设有牵引连接件2，用于与牵引车辆连接；修补车1的前部设有储料仓3，储料仓3通过输料机构4与搅拌仓5连通，搅拌仓5内设有搅拌机构6，搅拌仓5连接有喷料机构7，修补车1的后部设有放料口8，放料口8处设有放料机构9和纠偏机构10，修补车1的尾部通过起重机构11连接有压路辊12，压路辊12内设有电加热器13，输料机构4、搅拌机构6、喷料机构7、放料机构9、纠偏机构10、起重机构11和电加热器13均与动力机构14电性连接。
[0028]具体地，储料仓3的顶部设有进料口31，进料口31处设有上盖32，储料仓3的底部为倾斜结构33，倾斜结构33的最底端与输料机构4连通，方便材料的排净，储料仓3能够预先储存修补材料，方便随用随取，避免了材料不足或材料浪费的问题。
[0029]进一步地，输料机构4包括输料筒41，输料筒41的一端与储料仓3的底端连通，输料筒41的另一端与搅拌仓5的顶部连通，输料筒41内设有绞龙42，绞龙42与输料电机43的动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：包括修补车，所述修补车的前端设有牵引连接件，用于与牵引车辆连接；所述修补车的前部设有储料仓，所述储料仓通过输料机构与搅拌仓连通，所述搅拌仓内设有搅拌机构，所述搅拌仓连接有喷料机构，所述修补车的后部设有放料口，所述放料口处设有放料机构和纠偏机构，所述修补车的尾部通过起重机构连接有压路辊，所述压路辊内设有电加热器，所述输料机构、所述搅拌机构、所述喷料机构、所述放料机构、所述纠偏机构、所述起重机构和所述电加热器均与动力机构电性连接。2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述储料仓的顶部设有进料口，所述进料口处设有上盖，所述储料仓的底部为倾斜结构，所述倾斜结构的最底端与所述输料机构连通。3.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述输料机构包括输料筒，所述输料筒的一端与所述储料仓的底端连通，所述输料筒的另一端与所述搅拌仓的顶部连通，所述输料筒内设有绞龙，所述绞龙与输料电机的动力输出端传动连接，所述输料电机与所述动力机构电性连接。4.根据权利要求3所述的道路桥梁裂缝加固修补装置，其特征在于：所述搅拌机构包括搅拌轴，所述搅拌轴贯穿所述搅拌仓的顶部设置，并与搅拌电机的动力输出端传动连接，所述搅拌电机与所述动力机构电性连接，所述搅拌轴的下部...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈红军，王虎，沈丙军，郝建平，马骁骏，杜磊，段泽伟，余黎明，王盟，刘朝钢，
申请(专利权)人：新疆北新路桥集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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