一种电池模组转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电池模组转运装置，包括转运车和配置在所述转运车上的至少两层上下布置的托板；最下层的所述托板固定安装在所述转运车上，上下相邻的两层所述托板之间通过滑动机构连接，上下相邻的两层所述托板能够相对展开和收起；所述滑动机构上配置有锁具。本实用新型专利技术公开的电池模组转运装置，通过布置两层以上的托板，拓展了运输电池模组的能力，上下相邻的两层托板可收起和展开，展开时可向下层的托板中放置电池模组，完成后可收起，方便使用，通过锁具可将滑动机构锁定，提高了运输时的稳定性。输时的稳定性。输时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组转运装置


[0001]本技术涉及动力电池运输
，尤其涉及一种电池模组转运装置。

技术介绍

[0002]动力电池模组是新能源汽车的动力单元，在组装动力电池时，电池模组通常采用电池模组转运车来运输。现有的电池模组转运车多采用单层转运小车，单次运输能力低，其性能还有待改善。
[0003]有鉴于此，提供一种运输能力强的电池模组转运装置成为必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种运输能力强的电池模组转运装置。
[0005]本技术技术方案提供一种电池模组转运装置，包括转运车和配置在所述转运车上的至少两层上下布置的托板；
[0006]最下层的所述托板固定安装在所述转运车上，上下相邻的两层所述托板之间通过滑动机构连接，上下相邻的两层所述托板能够相对展开和收起；
[0007]所述滑动机构上配置有锁具。
[0008]本技术提供的电池模组转运装置，通过布置两层以上的托板，拓展了运输电池模组的能力，上下相邻的两层托板可收起和展开，展开时可向下层的托板中放置电池模组，完成后可收起，方便使用，通过锁具可将滑动机构锁定，提高了运输时的稳定性。
[0009]在其中一项可选技术方案中，所述滑动机构包括下层安装板、上层安装板、导轨槽和直线导轨；
[0010]所述下层安装板安装在一层所述托板上，所述上层安装板安装在一层所述托板的下方，所述导轨槽安装在所述下层安装板上，所述直线导轨安装在所述上层安装板的底部；
[0011]所述直线导轨与所述导轨槽滑动连接；
[0012]所述锁具装配在所述上层安装板与所述下层安装板之间。
[0013]当需要移动相邻两层托板中上层的托板时，操作锁具使其解锁，下层安装板与上层安装板解锁，上层安装板可相对于下层安装板移动，上层的托板可相对于下层的托板伸出展开，此时可向下层的托板上放置电池模组，在放置完成后，推动或拉动上层的托板复位至下层的托板的上方，锁定锁具即可将下层安装板与上层安装板锁住，防止上层的托板滑动。
[0014]在其中一项可选技术方案中，所述锁具可枢转地安装在所述上层安装板上；
[0015]所述下层安装板的侧部具有用于与所述锁具配合的锁槽；
[0016]在相邻的两层所述托板处于收起状态时，所述锁具与所述锁槽处于配合状态。
[0017]当需要解锁时，操作锁具使其与锁槽分离，即可解锁上层安装板与下层安装板。当相邻两层的托板中上层的托板复位收起后，锁具与锁槽配合以将上层安装板与下层安装板
锁住，以提高运输时的稳定性。
[0018]在其中一项可选技术方案中，所述下层安装板的侧部具有两个间隔布置的所述锁槽；
[0019]在相邻的两层所述托板处于收起状态时，所述锁具与其中一个所述锁槽处于配合状态；
[0020]在相邻的两层所述托板处于展开状态时，所述锁具与另一个所述锁槽处于配合状态。
[0021]当相邻两层的托板中上层的托板展开或收起时，锁具都处于锁定状态，提高了相邻两层托板之间的稳定性。
[0022]在其中一项可选技术方案中，所述锁具包括锁块、转轴、手柄和扭簧；
[0023]所述转轴与所述锁块连接，所述转轴可枢转地安装在所述上层安装板上，所述手柄连接在所述锁块上，所述扭簧套接在所述转轴上。
[0024]用户可操作手柄转动锁块使其离开锁槽从而开启锁具，当用户释放作用在手柄上的外力后，锁块如移动到锁槽处，在扭簧的作用下锁块自动复位进入锁槽中实现锁定。
[0025]在其中一项可选技术方案中，所述下层安装板和所述上层安装板上分别设置有减重孔，利于减轻结构重量。
[0026]在其中一项可选技术方案中，所述下层安装板的一端具有用于对所述上层安装板限位的挡板；
[0027]其中，所述下层安装板的安装板顶面倾斜布置，所述直线导轨与所述安装板顶面平行，所述挡板连接在所述安装板顶面较低的一端并向上延伸。
[0028]当托板上放置完电池模组后，倾斜向下移动复位收起，可节约用户的作用力。
[0029]在其中一项可选技术方案中，每层所述托板上都设置有用于支撑电池模组的绝缘托块，可避免电池模组直接与托板接触，起到防电保护作用。
[0030]在其中一项可选技术方案中，所述托板由多根铝合金型材组成，方便组装。
[0031]在其中一项可选技术方案中，所述转运车包括框架主体和安装在所述框架主体下方的车轮，最下层的所述托板固定安装在所述框架主体的顶部。转运车采用框架主体，既满足了结构强度的要求，也有利于减轻结构重量。
[0032]采用上述技术方案，具有如下有益效果：
[0033]本技术提供的电池模组转运装置，通过布置两层以上的托板，拓展了运输电池模组的能力，上下相邻的两层托板可收起和展开，展开时可向下层的托板中放置电池模组，完成后可收起，方便使用，通过锁具可将滑动机构锁定，提高了运输时的稳定性。
附图说明
[0034]参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：
[0035]图1为本技术一实施例提供的电池模组转运装置中的多层托板处于收起状态时的立体图；
[0036]图2为本技术一实施例提供的电池模组转运装置中的两层托板处于展开状态时的立体图；
[0037]图3为本技术一实施例提供的电池模组转运装置中的三层托板处于展开状态时的立体图；
[0038]图4为两层托板处于展开状态时的立体图；
[0039]图5为装配在一起的上层安装板、直线导轨、导轨槽和锁具的立体图；
[0040]图6为下层安装板的侧部具有锁槽的立体图；
[0041]图7为电池模组转运装置运输电池模组时的立体图；
[0042]图8为电池模组转运装置装卸电池模组时的立体图。
具体实施方式
[0043]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0044]如图1
‑
4和图7
‑
8所示，本技术一实施例提供的电池模组转运装置，包括转运车1和配置在转运车1上的至少两层上下布置的托板2。
[0045]最下层的托板2固定安装在转运车1上，上下相邻的两层托板2之间通过滑动机构3连接，上下相邻的两层托板2能够相对展开和收起。
[0046]滑动机构3上配置有锁具4。
[0047]本技术提供的电池模组转运装置主要用于运输电池模组6，其包括转运车1和至少两层上下布置的托板2。上下相邻的两层托板2之间通过滑动机构3连接，最下层的托板2固定安装在转运车1上。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组转运装置，其特征在于，包括转运车和配置在所述转运车上的至少两层上下布置的托板；最下层的所述托板固定安装在所述转运车上，上下相邻的两层所述托板之间通过滑动机构连接，上下相邻的两层所述托板能够相对展开和收起；所述滑动机构上配置有锁具。2.根据权利要求1所述的电池模组转运装置，其特征在于，所述滑动机构包括下层安装板、上层安装板、导轨槽和直线导轨；所述下层安装板安装在一层所述托板上，所述上层安装板安装在一层所述托板的下方，所述导轨槽安装在所述下层安装板上，所述直线导轨安装在所述上层安装板的底部；所述直线导轨与所述导轨槽滑动连接；所述锁具装配在所述上层安装板与所述下层安装板之间。3.根据权利要求2所述的电池模组转运装置，其特征在于，所述锁具可枢转地安装在所述上层安装板上；所述下层安装板的侧部具有用于与所述锁具配合的锁槽；在相邻的两层所述托板处于收起状态时，所述锁具与所述锁槽处于配合状态。4.根据权利要求3所述的电池模组转运装置，其特征在于，所述下层安装板的侧部具有两个间隔布置的所述锁槽；在相邻的两层所述托板处于收起状态时，所述锁具与其中一个所述锁槽处于配合状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟宗安，桂佳，潘卓，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：