一种头戴式智能驾舱语言交互体验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种头戴式智能驾舱语言交互体验装置，涉及语音交互技术领域，针对驾舱语言交互体验装置在使用时，由于通常呈一体化设置，导致难以贴合不同用户的头型，使用效果差的问题，现提出如下方案，其包括第一耳机和第二耳机，所述第一耳机和第二耳机呈对称设置，所述第一耳机内安装有声音接收装置，所述第一耳机和第二耳机的底部均设置有声音控制装置，所述第一耳机和第二耳机的顶端均固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端固定安装有支撑条，两个所述支撑条呈对称设置，两个所述支撑条共同滑动套接支撑梁，所述支撑条的中部开设有齿形槽。本实用新型专利技术结构新颖，提高了人机贴合度，适宜推广。适宜推广。适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
一种头戴式智能驾舱语言交互体验装置


[0001]本技术涉及语音交互
，尤其涉及一种头戴式智能驾舱语言交互体验装置。

技术介绍

[0002]智能驾舱将智能科技与人性化设计完美结合，所有行车信息高度整合呈现，所有操作触手可及，令驾驶者置身于太空舱般驾驭空间，尽情享受驾驶乐趣，通常由智能界面、仪表盘、方向盘、中控及座椅等几大部分组成，驾舱语言交互在智能驾舱中起到媒介作用。
[0003]驾舱语言交互体验装置在使用时，由于通常呈一体化设置，导致难以贴合不同用户的头型，使用效果差。因此，为了解决此类问题，我们提出一种头戴式智能驾舱语言交互体验装置。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种头戴式智能驾舱语言交互体验装置，解决了驾舱语言交互体验装置在使用时，由于通常呈一体化设置，导致难以贴合不同用户的头型，使用效果差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种头戴式智能驾舱语言交互体验装置，包括第一耳机和第二耳机，所述第一耳机和第二耳机呈对称设置，所述第一耳机内安装有声音接收装置，所述第一耳机和第二耳机的底部均设置有声音控制装置，所述第一耳机和第二耳机的顶端均固定安装有支撑架，所述支撑架的顶端固定安装有支撑条，两个所述支撑条呈对称设置，两个所述支撑条共同滑动套接支撑梁，所述支撑条的中部开设有齿形槽，所述支撑梁上设置有两组呈对称设置的限位机构，且所述限位机构包括限位杆和凸条，所述限位杆滑动安装于支撑梁的圆周侧壁，所述限位杆与支撑梁呈滑动贯穿设置，两个所述凸条呈对称设置，所述凸条固定安装于限位杆靠近支撑梁的端部，所述凸条与齿形槽相匹配，所述凸条与支撑梁呈滑动贯穿设置，所述支撑梁靠近限位杆的一侧固定安装有限位弹簧，所述限位弹簧远离支撑梁的一端与限位杆呈固定连接。
[0007]优选的，所述声音接收装置包括麦克风，所述麦克风固定安装于第一耳机的底部。
[0008]优选的，所述第一耳机和第二耳机的底部均设置有充电接口。
[0009]优选的，所述声音控制装置包括滚轮控制器，两个所述滚轮控制器分别设置于第一耳机和第二耳机的底部，两个所述滚轮控制器分别与第一耳机和第二耳机呈电性连接。
[0010]优选的，所述限位杆的截面呈T型设置，所述限位杆竖直段位于齿形槽内。
[0011]优选的，所述支撑梁靠近限位杆的一侧固定安装有限位管，所述限位管与限位杆呈滑动套接设置。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]通过对限位机构的安装，按下限位杆，凸条从齿形槽内脱离，接着调整支撑条在支
撑梁内位置，松开限位杆，限位弹簧带动限位杆和凸条复位，完成对第一耳机和第二耳机位置进行调节，提高了人机贴合度。
[0014]综上所述，本技术提高了人机贴合度，解决了驾舱语言交互体验装置在使用时，由于通常呈一体化设置，导致难以贴合不同用户的头型，使用效果差的问题，适宜推广。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的支撑条的安装结构图；
[0017]图3为本技术的限位机构的安装结构图。
[0018]图中标号：1、第一耳机；2、第二耳机；3、麦克风；4、充电接口；5、滚轮控制器；6、支撑架；7、支撑条；8、支撑梁；9、齿形槽；10、限位杆；11、凸条；12、限位弹簧；13、限位管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
2，一种头戴式智能驾舱语言交互体验装置，包括第一耳机1和第二耳机2，第一耳机1和第二耳机2呈对称设置，在第一耳机1内安装有声音接收装置，声音接收装置包括麦克风3，麦克风3固定安装于第一耳机1的底部，具有声音接收作用，在第一耳机1和第二耳机2的底部均设置有充电接口4，具有充电辅助作用，在第一耳机1和第二耳机2的底部均设置有声音控制装置，声音控制装置包括滚轮控制器5，两个滚轮控制器5分别设置于第一耳机1和第二耳机2的底部，两个滚轮控制器5分别与第一耳机1和第二耳机2呈电性连接，具有音量调节作用，在第一耳机1和第二耳机2的顶端均固定安装有支撑架6，在支撑架6的顶端固定安装有支撑条7，两个支撑条7呈对称设置，具有支撑作用，在两个支撑条7共同滑动套接支撑梁8，具有支撑作用。
[0021]参照图2
‑
3，在支撑条7的中部开设有齿形槽9，具有限位作用，支撑梁8上设置有两组呈对称设置的限位机构，且限位机构包括限位杆10和凸条11，将限位杆10滑动安装于支撑梁8的圆周侧壁，限位杆10与支撑梁8呈滑动贯穿设置，限位杆10的截面呈T型设置，限位杆10竖直段位于齿形槽9内，具有支撑传动作用，两个凸条11呈对称设置，将凸条11固定安装于限位杆10靠近支撑梁8的端部，凸条11与齿形槽9相匹配，凸条11与支撑梁8呈滑动贯穿设置，具有限位作用，在支撑梁8靠近限位杆10的一侧固定安装有限位弹簧12，限位弹簧12远离支撑梁8的一端与限位杆10呈固定连接，使凸条11具有位于齿形槽9内的趋势，在支撑梁8靠近限位杆10的一侧固定安装有限位管13，限位管13与限位杆10呈滑动套接设置，提高限位杆10的平稳性。
[0022]工作原理：本技术在使用时，首先将第一耳机1和第二耳机2分别放置在对应耳侧，接着用手指按下限位杆10，挤压限位弹簧12，凸条11从齿形槽9内脱离，接着调整支撑条7在支撑梁8内位置，松开限位杆10，限位弹簧12带动限位杆10和凸条11复位，完成对第一耳机1和第二耳机2位置进行调节，接着调节滚轮控制器5进行音量调节。
[0023]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种头戴式智能驾舱语言交互体验装置，包括第一耳机(1)和第二耳机(2)，其特征在于，所述第一耳机(1)和第二耳机(2)呈对称设置，所述第一耳机(1)内安装有声音接收装置，所述第一耳机(1)和第二耳机(2)的底部均设置有声音控制装置，所述第一耳机(1)和第二耳机(2)的顶端均固定安装有支撑架(6)，所述支撑架(6)的顶端固定安装有支撑条(7)，两个所述支撑条(7)呈对称设置，两个所述支撑条(7)共同滑动套接支撑梁(8)，所述支撑条(7)的中部开设有齿形槽(9)，所述支撑梁(8)上设置有两组呈对称设置的限位机构，且所述限位机构包括限位杆(10)和凸条(11)，所述限位杆(10)滑动安装于支撑梁(8)的圆周侧壁，所述限位杆(10)与支撑梁(8)呈滑动贯穿设置，两个所述凸条(11)呈对称设置，所述凸条(11)固定安装于限位杆(10)靠近支撑梁(8)的端部，所述凸条(11)与齿形槽(9)相匹配，所述凸条(11)与支撑梁(8)呈滑动贯穿设置，所述支撑梁(8)靠近限位杆(10)的一侧固定安装有限位弹簧(12)，所述限位弹簧(12)远离支...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔志强，张晓，
申请(专利权)人：深圳市九品科技有限公司，
类型：新型
国别省市：