本发明专利技术公开了一种电池剩余容量修正方法、装置、设备和介质,包括:在电池的当前工作过程中,确定电池在当前温度分段内的当前变化电量;获取电池在历史温度分段内的历史变化电量;确定历史变化电量在当前温度分段内对应的等价变化电量;根据当前变化电量、等价变化电量以及电池在当前温度分段对应的当前总容量,确定电池在当前温度分段内的电池剩余容量。本发明专利技术通过等价转换的方式将历史温度分段内的历史变化电量转换为与当前温度分段对应的等价变化电量,使得求解得到的电池剩余电量的准确性更高,基于准确性更高的电池剩余电量可以更好地控制车辆,提高车辆的行驶性能,在一定程度上延长了电池实际使用寿命。程度上延长了电池实际使用寿命。程度上延长了电池实际使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种电池剩余容量修正方法、装置、设备和介质
[0001]本专利技术涉及电动车
,尤其涉及一种电池剩余容量修正方法、装置、设备和介质。
技术介绍
[0002]电动汽车是指以车载电源(也称为动力电池或电池)为动力,用电机驱动车轮行驶的车辆。通常情况下,电动汽车的续航里程主要根据电池的剩余电量确定的。相关技术中,主要通过标定工况下的电池总容量和消耗容量,确定电池的剩余电量。然而,电池的容量是跟随温度变化的,导致相关技术确定的电池剩余电量的准确性并不高,进而对车辆的行驶性能以及电池寿命造成负面影响。
技术实现思路
[0003]本申请实施例通过提供一种电池剩余容量修正方法、装置、设备和介质,解决了现有技术中确定的电池剩余电量的准确性不高的技术问题,实现了提高电池剩余电量的准确性,降低对车辆的行驶性能以及电池寿命的负面影响的技术效果。
[0004]第一方面,本申请提供了一种电池剩余容量修正方法,方法包括:
[0005]在电池的当前工作过程中,确定电池在当前温度分段内的当前变化电量;
[0006]获取电池在历史温度分段内的历史变化电量,历史温度分段是在当前工作过程中除当前温度分段以外且处于当前时刻之前的所有温度分段;
[0007]确定历史变化电量在当前温度分段内对应的等价变化电量;
[0008]根据当前变化电量、等价变化电量以及电池在当前温度分段对应的当前总容量,确定电池在当前温度分段内的电池剩余容量。
[0009]进一步地,确定电池在当前温度分段内的当前变化电量,包括:
[0010]根据当前温度分段的第一持续时间和当前温度分段对应的电池电流参数,确定电池在当前温度分段内的当前变化电量。
[0011]进一步地,在获取电池在历史温度分段内的历史变化电量之前,方法还包括:
[0012]根据历史温度分段的第二持续时间和历史温度分段对应的电池电流参数,确定电池在历史温度分段内的历史变化电量,并对历史变化电量进行存储。
[0013]进一步地,确定历史变化电量在当前温度分段内对应的等价变化电量,包括:
[0014]根据历史温度分段对应的历史总容量、历史变化电量和当前温度分段对应的当前总容量,确定等价变化电量。
[0015]进一步地,在确定电池在当前温度分段内的电池剩余容量之后,方法还包括:
[0016]判断当前工作过程是否结束;
[0017]如果当前工作过程未结束,监测当前温度分段,在当前温度分段更新时,针对更新后的当前温度分段,确定电池在更新后的当前温度分段内的电池剩余容量。
[0018]进一步地,当前工作过程包括当前放电过程和当前充电过程中的任意一种过程。
[0019]进一步地,当前温度分段的温度跨度为1℃。
[0020]第二方面,本申请提供了一种电池剩余容量修正装置,装置包括:
[0021]当前变化电量确定模块,用于在电池的当前工作过程中,确定电池在当前温度分段内的当前变化电量;
[0022]历史变化电量获取模块,用于获取电池在历史温度分段内的历史变化电量,历史温度分段是在当前工作过程中除当前温度分段以外且处于当前时刻之前的所有温度分段;
[0023]等价变化电量确定模块,用于确定历史变化电量在当前温度分段内对应的等价变化电量;
[0024]电池剩余容量确定模块,用于根据当前变化电量、等价变化电量以及电池在当前温度分段对应的当前总容量,确定电池在当前温度分段内的电池剩余容量。
[0025]第三方面,本申请提供了一种电子设备,包括:
[0026]处理器;
[0027]用于存储处理器可执行指令的存储器;
[0028]其中,处理器被配置为执行以实现如第一方面提供的一种电池剩余容量修正方法。
[0029]第四方面,本申请提供了一种非临时性计算机可读存储介质,当存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时,使得电子设备能够执行实现如如第一方面提供的一种电池剩余容量修正方法。
[0030]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
[0031]本申请实施例将历史温度分段内的历史变化电量转换为当前温度分段对应的等价变化电量,进而根据当前温度分段内对应的当前变化电量以及等价变化电量确定出电池的累计变化电容量,最终确定出电池剩余电量。可见,本申请实施例考虑了温度对累计变化电容量的影响,通过等价转换的方式将历史温度分段内的历史变化电量转换为与当前温度分段对应的等价变化电量,使得最终求解得到的电池剩余电量的准确性更高,基于准确性更高的电池剩余电量可以更好地控制车辆,提高车辆的行驶性能,同时也降低了对电池寿命的负面影响,在一定程度上延长了电池实际使用寿命。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本申请提供的一种电池剩余容量修正方法的流程示意图;
[0034]图2为本申请提供的一种电池剩余容量修正装置的结构示意图;
[0035]图3为本申请提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0036]本申请实施例通过提供一种电池剩余容量修正方法,解决了现有技术中确定的电池剩余电量的准确性不高的技术问题。
[0037]本申请实施例的技术方案为解决上述技术问题,总体思路如下:
[0038]一种电池剩余容量修正方法,方法包括:在电池的当前工作过程中,确定电池在当前温度分段内的当前变化电量;获取电池在历史温度分段内的历史变化电量,历史温度分段是在当前工作过程中除当前温度分段以外且处于当前时刻之前的所有温度分段;确定历史变化电量在当前温度分段内对应的等价变化电量;根据当前变化电量、等价变化电量以及电池在当前温度分段对应的当前总容量,确定电池在当前温度分段内的电池剩余容量。
[0039]本实施例将历史温度分段内的历史变化电量转换为当前温度分段对应的等价变化电量,进而根据当前温度分段内对应的当前变化电量以及等价变化电量确定出电池的累计变化电容量,最终确定出电池剩余电量。可见,本实施例考虑了温度对累计变化电容量的影响,通过等价转换的方式将历史温度分段内的历史变化电量转换为与当前温度分段对应的等价变化电量,使得最终求解得到的电池剩余电量的准确性更高,基于准确性更高的电池剩余电量可以更好地控制车辆,提高车辆的行驶性能,同时也降低了对电池寿命的负面影响,在一定程度上延长了电池实际使用寿命。
[0040]为了更好的理解上述技术方案,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0041]首先说明,本文中出现的术语“和/或”,仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池剩余容量修正方法,其特征在于,所述方法包括:在电池的当前工作过程中,确定所述电池在当前温度分段内的当前变化电量;获取所述电池在历史温度分段内的历史变化电量,所述历史温度分段是在所述当前工作过程中除所述当前温度分段以外且处于当前时刻之前的所有温度分段;确定所述历史变化电量在所述当前温度分段内对应的等价变化电量;根据所述当前变化电量、所述等价变化电量以及所述电池在所述当前温度分段对应的当前总容量,确定所述电池在所述当前温度分段内的电池剩余容量。2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述电池在当前温度分段内的当前变化电量,包括:根据所述当前温度分段的第一持续时间和所述当前温度分段对应的电池电流参数,确定所述电池在所述当前温度分段内的所述当前变化电量。3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在获取所述电池在历史温度分段内的历史变化电量之前,所述方法还包括:根据所述历史温度分段的第二持续时间和所述历史温度分段对应的电池电流参数,确定所述电池在所述历史温度分段内的所述历史变化电量,并对所述历史变化电量进行存储。4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述历史变化电量在所述当前温度分段内对应的等价变化电量,包括:根据所述历史温度分段对应的历史总容量、所述历史变化电量和所述当前温度分段对应的所述当前总容量,确定所述等价变化电量。5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,在确定所述电池在所述当前温度分段内的电池剩余容量之后,所述方法还包括:判断所述当前...
【专利技术属性】
技术研发人员:于振红,卞自勇,刘振勇,
申请(专利权)人:岚图汽车科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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