本实用新型专利技术涉及一种隧道施工用钢筋固定装置，包括数量为两个的支撑板，所述支撑板之间设置有调节组件，所述调节组件上设置有拼装组件，所述调节组件包括固定板，所述固定板的底部与下方支撑板的顶部活动连接，所述固定板的内底壁转动连接有螺杆，所述固定板内壁的左侧转动连接有位于螺杆前侧的蜗杆，且蜗杆远离固定板的一端贯穿并延伸至固定板的右侧，所述螺杆的外部固定安装有与蜗杆相啮合的蜗轮，所述螺杆的外部且位于蜗轮的上方套接有连接板。该隧道施工用钢筋固定装置，通过设置调节组件，可对两个支撑板之间的距离进行调节，从而适应对两个不同间距的钢筋网片进行支撑，进而提高装置的适用性和使用效果。提高装置的适用性和使用效果。提高装置的适用性和使用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用钢筋固定装置
[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种隧道施工用钢筋固定装置。
技术介绍
[0002]隧道施工过程主要为隧道规划、勘测、设计、贯通控制测量和施工等工作，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道，这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。
[0003]根据中国专利CN202021143697.5公开的一种隧道施工的钢筋固定装置，该专利通过在支柱两端设置有底板和支撑板，可以起到支撑并固定上下两端钢筋网片的效果，通过在底板两端设置有防倾脚，能够有效增强钢筋固定装置在浇筑时的稳定性，解决了极易在保养时倾倒，影响工程进度的问题，通过在支撑板两端设置有固定板，能够有效改善钢筋滑落的问题。
[0004]然而，该专利的装置结构较为固定，只能适应对上下相同间距的钢筋网片进行支撑，不便于进行灵活调节，适应针对不同间距的钢筋网片进行支撑，进而降低装置的适用性和使用效果，故而提出一种隧道施工用钢筋固定装置。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种隧道施工用钢筋固定装置，具备便于灵活调节从而适应针对不同间距的钢筋网片进行支撑等优点，解决了现有的隧道施工用钢筋固定装置不便于进行灵活调节适应针对不同间距的钢筋网片进行支撑的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道施工用钢筋固定装置，包括数量为两个的支撑板，所述支撑板之间设置有调节组件，所述调节组件上设置有拼装组件；
[0007]所述调节组件包括固定板，所述固定板的底部与下方支撑板的顶部活动连接，所述固定板的内底壁转动连接有螺杆，所述固定板内壁的左侧转动连接有位于螺杆前侧的蜗杆，且蜗杆远离固定板的一端贯穿并延伸至固定板的右侧，所述螺杆的外部固定安装有与蜗杆相啮合的蜗轮，所述螺杆的外部且位于蜗轮的上方套接有连接板，且连接板远离螺杆的一端贯穿固定板的顶部并与上方支撑板的底部活动连接。
[0008]进一步，所述拼装组件包括数量为两个的定位板，两个所述定位板分别与连接板的顶部和固定板的底部固定连接，且定位板相背的一侧分别贯穿并延伸至两个支撑板的内部，所述支撑板的内部开设有数量为两个的填装槽，且相邻两个填装槽位于定位板的左右两侧，左右两个所述填装槽内壁相对的一侧固定安装有数量为两个的固定杆，上下相邻两个固定杆的外部同时套接有调节板，所述固定杆的外部套接有位于左右两个调节板相背一侧的弹簧，左右两个所述调节板相对的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至定位板内部的卡板。
[0009]进一步，所述支撑板相背的一侧固定安装有数量为两个的垫块，所述支撑板相背的一侧且位于两个垫块之间开设有限位槽，所述支撑板相对的一侧开设有与定位板相匹配的定位槽，所述定位槽的左右两侧与填装槽相连通。
[0010]进一步，所述连接板的内部开设有与螺杆相匹配的螺纹通孔，所述固定板的内顶壁且位于螺杆的左右两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆的外部套接有一端与连接板固定连接的活动块，所述蜗杆远离固定板的一端固定安装有把手。
[0011]进一步，左右两个所述卡板相对的一侧为斜面，所述定位板的左右两侧均开设有卡槽，所述卡板远离调节板的一端延伸至卡槽的内部，所述卡槽与卡板相匹配。
[0012]进一步，上下两个所述调节板相对的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至支撑板外部的拉杆，所述支撑板上开设有与拉杆相匹配的活动孔，所述固定杆远离填装槽的一端固定安装有限位块。
[0013]进一步，左右两个所述弹簧相对的一侧与左右两个调节板相背的一侧固定连接，左右两个所述弹簧相背的一侧与左右两个填装槽内壁相对的一侧固定连接。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]1、该隧道施工用钢筋固定装置，通过设置调节组件，可对两个支撑板之间的距离进行调节，从而适应对两个不同间距的钢筋网片进行支撑，进而提高装置的适用性和使用效果。
[0016]2、该隧道施工用钢筋固定装置，通过设置拼装组件，便于对装置整体进行拆分，从而便于对装置进行携带，也便于对装置进行快速拼装使用，进而进一步提高装置的使用效果，方便使用者使用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中A处放大图；
[0019]图3为本技术图1中B处放大图。
[0020]图中：1支撑板、2调节组件、21固定板、22螺杆、23蜗杆、24蜗轮、25连接板、3拼装组件、31定位板、32填装槽、33固定杆、34调节板、35弹簧、36卡板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本实施例中的一种隧道施工用钢筋固定装置，包括数量为两个的支撑板1，支撑板1之间设置有调节组件2，调节组件2上设置有拼装组件3。
[0023]具体的，通过设置调节组件2，可对两个支撑板1之间的距离进行调节，从而适应对两个不同间距的钢筋网片进行支撑，通过设置拼装组件3，便于对装置整体进行拆分，从而便于对装置进行携带，也便于对装置进行快速拼装使用，进而大大的提高了装置的适用性和使用效果。
[0024]参阅图1和图2，本实施例中，调节组件2包括固定板21，固定板21的底部与下方支撑板1的顶部活动连接，固定板21的内底壁转动连接有螺杆22，固定板21内壁的左侧转动连接有位于螺杆22前侧的蜗杆23，且蜗杆23远离固定板21的一端贯穿并延伸至固定板21的右侧，螺杆22的外部固定安装有与蜗杆23相啮合的蜗轮24，螺杆22的外部且位于蜗轮24的上方套接有连接板25，且连接板25远离螺杆22的一端贯穿固定板21的顶部并与上方支撑板1的底部活动连接。
[0025]具体的，将下方支撑板1与下方钢筋网片贴合支撑，再通过转动把手使蜗杆23转动带动蜗轮24转动，令螺杆22转动带动连接板25向上移动，进而使上方支撑板1向上移动与上方钢筋网片贴合支撑，如此，大大的提高了对钢筋网片支撑的效果，操作简单，灵活调节性强。
[0026]其中，连接板25的内部开设有与螺杆22相匹配的螺纹通孔，固定板21的内顶壁且位于螺杆22的左右两侧均固定安装有限位杆，限位杆的外部套接有一端与连接板25固定连接的活动块，连接板25移动时带动活动块在限位杆的外部移动，从而对连接板25的移动范围进行限位，提高连接板25移动的稳定性，蜗杆23远离固定板21的一端固定安装有把手，便于转动蜗杆23。
[0027]参阅图1和图3，本实施例中，拼装组件3包括数量为两个的定位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用钢筋固定装置，包括数量为两个的支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）之间设置有调节组件（2），所述调节组件（2）上设置有拼装组件（3）；所述调节组件（2）包括固定板（21），所述固定板（21）的底部与下方支撑板（1）的顶部活动连接，所述固定板（21）的内底壁转动连接有螺杆（22），所述固定板（21）内壁的左侧转动连接有位于螺杆（22）前侧的蜗杆（23），且蜗杆（23）远离固定板（21）的一端贯穿并延伸至固定板（21）的右侧，所述螺杆（22）的外部固定安装有与蜗杆（23）相啮合的蜗轮（24），所述螺杆（22）的外部且位于蜗轮（24）的上方套接有连接板（25），且连接板（25）远离螺杆（22）的一端贯穿固定板（21）的顶部并与上方支撑板（1）的底部活动连接。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用钢筋固定装置，其特征在于：所述拼装组件（3）包括数量为两个的定位板（31），两个所述定位板（31）分别与连接板（25）的顶部和固定板（21）的底部固定连接，且定位板（31）相背的一侧分别贯穿并延伸至两个支撑板（1）的内部，所述支撑板（1）的内部开设有数量为两个的填装槽（32），且相邻两个填装槽（32）位于定位板（31）的左右两侧，左右两个所述填装槽（32）内壁相对的一侧固定安装有数量为两个的固定杆（33），上下相邻两个固定杆（33）的外部同时套接有调节板（34），所述固定杆（33）的外部套接有位于左右两个调节板（34）相背一侧的弹簧（35），左右两个所述调节板（34）相对的一侧固定安装有一端贯穿并延伸至定位板（31）内...
【专利技术属性】
技术研发人员：高申万，朱显锋，王永昌，张进，孙星宇，聂新，刘自敏，韩凯强，张东，沈阳，
申请(专利权)人：安徽省通皖建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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