一种货物运输用物流托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货物运输用物流托盘，包括托盘本体，所述托盘本体顶部的前侧和后侧均开设有第一限位槽，所述第一限位槽内腔的两侧均通过轴销均活动连接有第一限位装置，所述第一限位装置包括第一定位壳，两个第一定位壳相对的一侧之间固定连接有第一限位杆，所述托盘本体顶部的两侧均开设有第二限位槽，所述第二限位槽内腔的前侧和后侧均固定连接有第二限位装置，两个第一定位壳相对的一侧均开设有第三限位槽。通过设置托盘本体、第一限位槽、第一限位装置、第一定位壳、第一限位杆、第二限位槽和第二限位装置的配合使用，解决了现有货物运输用物流托盘在货物运输过程中无法对货物进行限位的问题。对货物进行限位的问题。对货物进行限位的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种货物运输用物流托盘


[0001]本技术属于货物运输
，尤其涉及一种货物运输用物流托盘。

技术介绍

[0002]托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面，即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。
[0003]现有的物流托盘包括一种货物运输用物流托盘，现有技术存在的问题是：现有的货物运输用物流托盘在货物运输过程中无法对货物进行限位，从而导致货物在运输途中的丢失和损伤。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种货物运输用物流托盘，具备对货物进行限位的优点，解决了现有货物运输用物流托盘在货物运输过程中无法对货物进行限位的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种货物运输用物流托盘，包括托盘本体，所述托盘本体顶部的前侧和后侧均开设有第一限位槽，所述第一限位槽内腔的两侧均通过轴销均活动连接有第一限位装置，所述第一限位装置包括第一定位壳，两个第一定位壳相对的一侧之间固定连接有第一限位杆，所述托盘本体顶部的两侧均开设有第二限位槽，所述第二限位槽内腔的前侧和后侧均固定连接有第二限位装置。
[0006]作为本技术优选的，两个第一定位壳相对的一侧均开设有第三限位槽，所述第三限位槽的内腔通过轴销活动连接有连接块，所述连接块远离第三限位槽的一侧固定连接有气压伸缩杆，所述气压伸缩杆远离连接块的一侧固定连接有固定块，所述固定块远离气压伸缩杆的一侧与第一限位槽的内腔活动连接。
[0007]作为本技术优选的，所述连接块的两侧均固定连接有第一限位环，两个第一限位环相反的一侧均与第一定位壳的内壁活动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述第二限位装置包括两个第二定位壳，所述第二定位壳的底部与第二限位槽的内壁固定连接，所述第二定位壳的内腔固定连接有齿板，两个第二定位壳相对的一侧均活动连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮的一侧与齿板啮合，所述齿轮远离电机输出端的一侧活动连接有转轴，两个限位块相对的一侧之间固定连接第二限位杆。
[0009]作为本技术优选的，所述齿轮的两侧均活动连接有第二限位环，所述第二限位环远离齿轮的一侧与限位块固定连接。
[0010]作为本技术优选的，所述托盘本体的底部固定连接有防滑垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置托盘本体、第一限位槽、第一限位装置、第一定位壳、第一限位杆、第二限位槽和第二限位装置的配合使用，解决了现有货物运输用物流托盘在货物运输过程中无法对货物进行限位的问题。
[0013]2、本技术通过设置第一定位壳、第三限位槽、连接块、气压伸缩杆、固定块和第一限位槽的配合使用，此时气压伸缩杆带动连接块向上移动，同时连接块带动第一定位壳向上进行移动，当第一定位壳移动到指定位置，从而完成对货物的前后限位。
[0014]3、本技术通过设置第一限位环，起到了对连接块进行限位，从而防止连接块在移动时位置发生偏移。
[0015]4、本技术通过设置第二定位壳、齿板、限位块、电机、齿轮和转轴配合使用，此时电机带动齿轮进行旋转，随后齿轮通过齿板向上移动，同时齿轮带动限位块向上移动，同时限位块带动第二限位杆向上移动，从而完成对货物的左右限位。
[0016]5、本技术通过设置第二限位环，起到了对齿轮进行限位，从而防止齿轮在移动时位置发生偏移。
[0017]6、本技术通过设置防滑垫，起到了对托盘本体的支撑作用，从而起到了对托盘本体的防滑作用。
附图说明
[0018]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图2是本技术实施例提供的局部结构放大图；
[0020]图3是本技术实施例提供局部结构拆分放大图。
[0021]图中：1、托盘本体；2、第一限位槽；3、第一限位装置；301、第一定位壳；302、第三限位槽；303、连接块；304、气压伸缩杆；305、固定块；306、第一限位环；4、第一限位杆；5、第二限位槽；6、第二限位装置；601、第二定位壳；602、齿板；603、限位块；604、电机；605、齿轮；606、转轴；607、第二限位杆；608、第二限位环；7、防滑垫。
具体实施方式
[0022]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0023]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0024]如图1至图3所示，本技术实施例提供的一种货物运输用物流托盘，包括托盘本体1，托盘本体1顶部的前侧和后侧均开设有第一限位槽2，第一限位槽2内腔的两侧均通过轴销均活动连接有第一限位装置3，第一限位装置3包括第一定位壳301，两个第一定位壳301相对的一侧之间固定连接有第一限位杆4，托盘本体1顶部的两侧均开设有第二限位槽5，第二限位槽5内腔的前侧和后侧均固定连接有第二限位装置6。
[0025]参考图1和图2，两个第一定位壳301相对的一侧均开设有第三限位槽302，第三限位槽302的内腔通过轴销活动连接有连接块303，连接块303远离第三限位槽302的一侧固定连接有气压伸缩杆304，气压伸缩杆304远离连接块303的一侧固定连接有固定块305，固定块305远离气压伸缩杆304的一侧与第一限位槽2的内腔活动连接。
[0026]采用上述方案：通过设置第一定位壳301、第三限位槽302、连接块303、气压伸缩杆
304、固定块305和第一限位槽2的配合使用，此时气压伸缩杆304带动连接块303向上移动，同时连接块303带动第一定位壳301向上进行移动，当第一定位壳301移动到指定位置，从而完成对货物的前后限位。
[0027]参考图1和图2，连接块303的两侧均固定连接有第一限位环306，两个第一限位环306相反的一侧均与第一定位壳301的内壁活动连接。
[0028]采用上述方案：通过设置第一限位环306，起到了对连接块303进行限位，从而防止连接块303在移动时位置发生偏移。
[0029]参考图1和图3，第二限位装置6包括两个第二定位壳601，第二定位壳601的底部与第二限位槽5的内壁固定连接，第二定位壳601的内腔固定连接有齿板602，两个第二定位壳601相对的一侧均活动连接有限位块603，限位块603的一侧固定连接有电机604，电机604的输出端固定连接有齿轮605，齿轮605的一侧与齿板602啮合，齿轮605远离电机604输出端的一侧活动连接有转轴606，两个限位块603相对的一侧之间固定连接第二限位杆607。
[0030]采用上述方案：通过设置第二定位壳601、齿板602、限位块603、电机604、齿轮605和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物运输用物流托盘，包括托盘本体(1)，其特征在于：所述托盘本体(1)顶部的前侧和后侧均开设有第一限位槽(2)，所述第一限位槽(2)内腔的两侧均通过轴销均活动连接有第一限位装置(3)，所述第一限位装置(3)包括第一定位壳(301)，两个第一定位壳(301)相对的一侧之间固定连接有第一限位杆(4)，所述托盘本体(1)顶部的两侧均开设有第二限位槽(5)，所述第二限位槽(5)内腔的前侧和后侧均固定连接有第二限位装置(6)。2.如权利要求1所述的一种货物运输用物流托盘，其特征在于：两个第一定位壳(301)相对的一侧均开设有第三限位槽(302)，所述第三限位槽(302)的内腔通过轴销活动连接有连接块(303)，所述连接块(303)远离第三限位槽(302)的一侧固定连接有气压伸缩杆(304)，所述气压伸缩杆(304)远离连接块(303)的一侧固定连接有固定块(305)，所述固定块(305)远离气压伸缩杆(304)的一侧与第一限位槽(2)的内腔活动连接。3.如权利要求2所述的一种货物运输用物流托盘，其特征在于：所述连接块(303)的两侧均固定连接有第一限位环(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑波，
申请(专利权)人：山东伟华木业有限公司，
类型：新型
国别省市：