一种自动脱模的运动结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种自动脱模的运动结构，涉及模具结构技术领域，包括线性驱动机构、滑块、定位机构、斜顶、导向固定座和导向块；线性驱动机构用于驱动滑块沿直线运动，滑块内贯通设置有导向通道，导向通道与滑块的运动方向具有夹角；斜顶贯通导向通道，斜顶一端与模具相连接，斜顶另一端与导向块相连接；滑块上设置于定位通道，定位通道与导向通道相连通，定位通道内设置有定位机构；导向固定座设置于线性驱动机构底部，导向块设置于导向固定座顶部；导向固定座用于限定导向块的竖向和横向位移。通过油缸的线性驱动，配合导向固定座的导向，使斜顶能够完成两个方向的运动，进而实现产品的两个方向的移动，从而能够完成两个方向的自动脱模。动脱模。动脱模。

【技术实现步骤摘要】
一种自动脱模的运动结构


[0001]本技术涉及模具结构
，特别是涉及一种自动脱模的运动结构。

技术介绍

[0002]注塑生产过程中，产品的脱模过程直接影响产品的质量及生产效率。
[0003]在现有的技术中，由于产品结构复杂，产品的中空区加上凹槽，需要两个方向脱模，在模具中简单的同一方向的结构已经无法将现有产品成功脱模，因此，需要一种能够完成两个方向脱模的自动脱模的运动结构。

技术实现思路

[0004]为解决以上技术问题，本技术提供一种自动脱模的运动结构，用于需要两个方向脱模的模具的自动脱模。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0006]本技术提供一种自动脱模的运动结构，包括线性驱动机构、滑块、定位机构、斜顶、导向固定座和导向块；所述线性驱动机构用于驱动所述滑块沿直线运动，所述滑块内贯通设置有导向通道，所述导向通道与所述滑块的运动方向具有夹角；所述斜顶贯通所述导向通道，所述斜顶一端与模具相连接，所述斜顶另一端与所述导向块相连接；所述滑块上设置于定位通道，所述定位通道与所述导向通道相连通，所述定位通道内设置有所述定位机构；所述导向固定座设置于所述线性驱动机构底部，所述导向块设置于所述导向固定座顶部；所述导向固定座用于限定所述导向块的竖向和横向位移。
[0007]可选的，所述线性驱动机构包括油缸和油缸固定座；所述油缸的缸体与所述油缸固定座相连接，所述油缸的缸杆与所述滑块相连接；所述导向固定座设置于所述油缸固定座底部。
[0008]可选的，所述油缸固定座底部设置有第一导向槽，所述导向固定座设置于所述第一导向槽内。
[0009]可选的，所述油缸固定座上设置有滑槽，所述滑块滑动设置于所述滑槽内。
[0010]可选的，所述油缸的缸杆与所述滑块滑动连接。
[0011]可选的，所述导向固定座顶部设置有第二导向槽和第三导向槽，所述第二导向槽与所述第三导向槽相垂直，且所述第二导向槽一端与所述第三导向槽一端连通；所述第二导向槽的轴线与所述线性驱动机构的驱动方向垂直，所述第三导向槽的轴线与所述线性驱动机构的驱动方向平行。
[0012]可选的，所述斜顶朝向所述定位机构的一侧设置有第一定位槽和第二定位槽，所述定位机构朝向所述斜顶的一端设置有定位部，所述定位部与所述第一定位槽和所述第二定位槽相匹配。
[0013]可选的，所述定位机构包括安装块和定位块；所述安装块朝向所述斜顶的一侧设置有容纳槽，所述定位块设置于所述容纳槽内，所述安装块用于与所述滑块相连接，所述定
位部设置于所述定位块朝向所述斜顶的一侧；所述定位块与所述容纳槽的内底壁之间设置有弹性件。
[0014]可选的，所述导向通道靠近模具的一端设置有限位槽，所述斜顶一端设置有限位部，所述限位部与所述限位槽相匹配；所述限位部与所述限位槽用于防止所述斜顶的一端进入所述导向通道内。
[0015]本技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0016]本技术中的自动脱模的运动结构，通过油缸的线性驱动，配合导向固定座的导向，使斜顶能够完成两个方向的运动，进而实现产品的两个方向的移动，从而能够完成两个方向的自动脱模。本技术中的自动脱模的运动结构，适用于任何类型的注塑模具。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术自动脱模的运动结构的初始状态结构示意图；
[0019]图2为本技术自动脱模的运动结构的运动至一半时结构示意图；
[0020]图3为本技术自动脱模的运动结构的完全脱模后的结构示意图；
[0021]图4为本技术自动脱模的运动结构中导向固定座、导向块和斜顶的结构示意图；
[0022]图5为本技术自动脱模的运动结构中导向固定座的结构示意图；
[0023]图6为本技术自动脱模的运动结构中导向块的结构示意图；
[0024]图7为本技术自动脱模的运动结构中滑块的结构示意图；
[0025]图8为本技术自动脱模的运动结构中滑块的剖视结构示意图；
[0026]图9为本技术自动脱模的运动结构中油缸固定座的结构示意图。
[0027]附图标记说明：1、产品；2、滑块；3、斜顶；4、导向固定座；5、导向块；6、定位机构；7、油缸；8、油缸固定座；
[0028]21、定位通道；22、限位槽；23、导向通道；
[0029]31、第一定位槽；32、第二定位槽；33、限位部；
[0030]41、第二导向槽；42、第三导向槽；
[0031]81、滑槽；82、第一导向槽。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]如图1至9所示，本实施例提供一种自动脱模的运动结构，包括线性驱动机构、滑块2、定位机构6、斜顶3、导向固定座4和导向块5；线性驱动机构用于驱动滑块2沿直线运动，滑
块2内贯通设置有导向通道23，导向通道23与滑块2的运动方向具有夹角；斜顶3贯通导向通道23，斜顶3一端与模具相连接，斜顶3另一端与导向块5相连接；滑块2上设置于定位通道21，定位通道21与导向通道23相连通，定位通道21内设置有定位机构6；导向固定座4设置于线性驱动机构底部，导向块5设置于导向固定座4顶部；导向固定座4用于限定导向块5的竖向和横向位移。
[0034]于本具体实施例中，线性驱动机构包括油缸7和油缸固定座8；油缸7的缸体与油缸固定座8相连接，油缸7的缸杆与滑块2相连接；导向固定座4设置于油缸固定座8底部。油缸固定座8上设置有滑槽81，滑块2滑动设置于滑槽81内。油缸7的缸杆与滑块2滑动连接，具体的，滑块2朝向油缸7的一端设置有T型槽，缸杆的端部设置有T型块，T型块插入T型槽内，T型块能够在T型槽内滑动，从而消除由于油缸7的安装高度、缸杆的直线度误差等因素造对滑块2与斜顶3的装配的影响。导向通道23靠近模具的一端设置有限位槽22，斜顶3一端设置有限位部33，限位部33与限位槽22相匹配；限位部33与限位槽22用于防止斜顶3的一端进入导向通道23内。
[0035]油缸固定座8底部设置有第一导向槽82，导向固定座4设置于第一导向槽82内，导向固定座4能够沿第一导向槽82滑动。导向固定座4沿油缸7的运动方向设置有贯通的螺栓孔，通过向螺栓孔内插入螺栓将导向固定座4固定于注塑设备上，在油缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动脱模的运动结构，其特征在于，包括线性驱动机构、滑块、定位机构、斜顶、导向固定座和导向块；所述线性驱动机构用于驱动所述滑块沿直线运动，所述滑块内贯通设置有导向通道，所述导向通道与所述滑块的运动方向具有夹角；所述斜顶贯通所述导向通道，所述斜顶一端与模具相连接，所述斜顶另一端与所述导向块相连接；所述滑块上设置于定位通道，所述定位通道与所述导向通道相连通，所述定位通道内设置有所述定位机构；所述导向固定座设置于所述线性驱动机构底部，所述导向块设置于所述导向固定座顶部；所述导向固定座用于限定所述导向块的竖向和横向位移。2.根据权利要求1所述的自动脱模的运动结构，其特征在于，所述线性驱动机构包括油缸和油缸固定座；所述油缸的缸体与所述油缸固定座相连接，所述油缸的缸杆与所述滑块相连接；所述导向固定座设置于所述油缸固定座底部。3.根据权利要求2所述的自动脱模的运动结构，其特征在于，所述油缸固定座底部设置有第一导向槽，所述导向固定座设置于所述第一导向槽内。4.根据权利要求2所述的自动脱模的运动结构，其特征在于，所述油缸固定座上设置有滑槽，所述滑块滑动设置于所述滑槽内。5.根据权利要求2所述的自动脱模的运动结构，其特征在于，所述油缸的缸杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国全，娄荣辉，林发标，葛佩雅，潘怡霖，
申请(专利权)人：宁波跃飞模具有限公司，
类型：新型
国别省市：