本实用新型专利技术公开了一种人工增雨飞机催化作业监控装置，包括安装板，所述安装板一侧固定连接有圆筒，所述圆筒内侧设置有烟条，所述安装板外侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于滑轨的内侧；通过设置电动推杆和防护盒，通过控制电动推杆工作推动滑块沿着滑轨的进行滑动，由于滑块与防护盒固定连接，防护盒的内侧设置有监控探头，进而使电动推杆推动监控探头向烟条的方向靠近，同时防护盒内部的调节机构将监控探头转动而出，使监控探头对机舱外的画面进行监控，通过机舱内接收的监控画面，使监控探头位于合适的位置对烟条的燃烧情况进行监控。监控。监控。
【技术实现步骤摘要】
一种人工增雨飞机催化作业监控装置
[0001]本技术涉及人工增雨
，具体涉及一种人工增雨飞机催化作业监控装置。
技术介绍
[0002]在人工影响天气的各种催化手段中，飞机直接播撒是最佳方案。对于大范围的天气过程，飞机可以直接将催化剂播入云中预定的部位，飞机机动性强，而且具有播撒均匀、作业面积大，影响范围广等特点。不论是满足农业抗旱的人工增雨作业，还是开展资料探测和有针对性的科学研究，飞机均具有明显优势。
[0003]在人工增雨飞机催化作业时，当飞机飞进适合人工增雨的云层时，操作人员便会点燃碘化银烟条，烟条在燃烧过程中会产生大量凝结核，云层里的水汽凝结在核上，经过碰并形成水滴，从而促进云层降雨；在人工增雨飞机催化作业过程中需要对烟条燃烧情况和云体状况进行监测，传统的监控装置不便于对烟条的燃烧情况进行监测，并且不便于进行根据监控需求进行调节使用，因此提出了一种人工增雨飞机催化作业监控装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了克服现有技术存在的不便于对烟条的燃烧情况进行监测，并且不便于进行根据监控需求进行调节使用的问题，提供一种人工增雨飞机催化作业监控装置，该人工增雨飞机催化作业监控装置具有对烟条燃烧情况进行监测并且便于调节使用的效果。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种人工增雨飞机催化作业监控装置，包括安装板，所述安装板一侧固定连接有圆筒，所述圆筒内侧设置有烟条，所述安装板外侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有滑块，所述滑块滑动连接于滑轨的内侧，所述滑块外侧固定连接有防护盒，所述防护盒内侧设置有监控探头，所述防护盒内部设置有调节机构。
[0006]优选的，所述调节机构包括马达、齿轮、弧形齿条和限位条，所述马达的输出端固定连接有齿轮，所述齿轮转动连接于防护盒的内侧，所述马达固定连接于防护盒的外侧，所述齿轮外侧啮合连接有弧形齿条，所述弧形齿条固定连接于监控探头的外侧。
[0007]优选的，所述限位条滑动连接于弧形齿条的两侧，所述限位条均与防护盒固定连接。
[0008]优选的，所述防护盒外侧固定连接有防护罩，所述监控探头位于防护罩的内侧。
[0009]优选的，所述安装板一侧对称设置有连接臂，所述安装板通过连接臂与圆筒固定连接，所述安装板和连接臂之间设置有加强杆。
[0010]优选的，所述电动推杆外侧对称固定连接有连接块，所述连接块均与连接板一固定连接，所述连接板一通过螺栓与安装板固定连接。
[0011]优选的，所述连接块外侧固定连接有连接筒，所述连接筒内侧固定连接有套筒，所
述套筒内侧设置有有伸缩杆，所述套筒和伸缩杆的内部设置有连接导线。
[0012]优选的，所述伸缩杆滑动连接于套筒的内侧，所述伸缩杆另一端与防护盒固定连接。
[0013]优选的，所述滑轨一侧固定连接有连接板二，所述连接板二通过螺栓与安装板固定连接。
[0014]优选的，所述监控探头设置为球形，所述防护盒的内侧与监控探头相互配合。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种人工增雨飞机催化作业监控装置，具备以下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置电动推杆和防护盒，通过控制电动推杆工作推动滑块沿着滑轨的进行滑动，由于滑块与防护盒固定连接，防护盒的内侧设置有监控探头，进而使电动推杆推动监控探头向烟条的方向靠近，同时防护盒内部的调节机构将监控探头转动而出，使监控探头对机舱外的画面进行监控，通过机舱内接收的监控画面，使监控探头位于合适的位置对烟条的燃烧情况进行监控；
[0017]2、本技术通过设置防护盒，防护盒的内部设置有调节机构，通过控制调节机构中的马达，使马达带动齿轮在防护盒的内部转动，齿轮外侧啮合连接有弧形齿条，弧形齿条固定在监控探头的外侧，进而使齿轮通过驱动弧形齿条带动监控探头进行转动，防护盒的内部位于弧形齿条的两侧均固定连接有限位条，在限位条的作用下对弧形齿条的滑动路径进行限制，使弧形齿条在滑动过程中带动监控探头进行上下转动，进而对监控探头的监控角度进行调节，便于对云层的情况进行监控，进而达到了便于调节使用的效果。
附图说明
[0018]图1是本技术提出的人工增雨飞机催化作业监控装置的等轴测结构示意图；
[0019]图2是本技术提出的人工增雨飞机催化作业监控装置的爆炸结构示意图；
[0020]图3是本技术提出的人工增雨飞机催化作业监控装置中防护盒的仰视结构示意图；
[0021]图4是本技术提出的人工增雨飞机催化作业监控装置中防护盒的内部结构示意图。
[0022]附图标记说明
[0023]安装板1、连接臂2、加强杆3、圆筒4、烟条5、电动推杆6、滑块7、滑轨8、防护盒9、监控探头10、马达11、齿轮12、弧形齿条13、限位条14、防护罩15、连接块16、连接板一17、连接筒18、套筒19、伸缩杆20、连接板二21。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0026]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0027]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种人工增雨飞机催化作业监控装置，包括安装板1，安装板1一侧固定连接有圆筒4，圆筒4内侧设置有烟条5，安装板1外侧固定连接有电动推杆6，电动推杆6的输出端固定连接有滑块7，滑块7滑动连接于滑轨8的内侧，滑块7外侧固定连接有防护盒9，防护盒9内侧设置有监控探头10，防护盒9内部设置有调节机构，通过控制电动推杆6工作推动滑块7沿着滑轨8的进行滑动，由于滑块7与防护盒9固定连接，防护盒9的内侧设置有监控探头10，进而使电动推杆6推动监控探头10向烟条5的方向靠近，同时防护盒9内部的调节机构将监控探头10转动而出，使监控探头10对机舱外的画面进行监控，通过机舱内接收的监控画面，使监控探头10位于合适的位置对烟条5的燃烧情况进行监控。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种人工增雨飞机催化作业监控装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）一侧固定连接有圆筒（4），所述圆筒（4）内侧设置有烟条（5），所述安装板（1）外侧固定连接有电动推杆（6），所述电动推杆（6）的输出端固定连接有滑块（7），所述滑块（7）滑动连接于滑轨（8）的内侧，所述滑块（7）外侧固定连接有防护盒（9），所述防护盒（9）内侧设置有监控探头（10），所述防护盒（9）内部设置有调节机构。2.根据权利要求1所述的人工增雨飞机催化作业监控装置，其特征在于，所述调节机构包括马达（11）、齿轮（12）、弧形齿条（13）和限位条（14），所述马达（11）的输出端固定连接有齿轮（12），所述齿轮（12）转动连接于防护盒（9）的内侧，所述马达（11）固定连接于防护盒（9）的外侧，所述齿轮（12）外侧啮合连接有弧形齿条（13），所述弧形齿条（13）固定连接于监控探头（10）的外侧。3.根据权利要求2所述的人工增雨飞机催化作业监控装置，其特征在于，所述限位条（14）滑动连接于弧形齿条（13）的两侧，所述限位条（14）均与防护盒（9）固定连接。4.根据权利要求1所述的人工增雨飞机催化作业监控装置，其特征在于，所述防护盒（9）外侧固定连接有防护罩（15），所述监控探头（10）位于防护罩（15）的内侧。5.根据权利要求1所述的人工增雨飞机...
【专利技术属性】
技术研发人员：张俊成，
申请(专利权)人：张俊成，
类型：新型
国别省市：
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