一种高速公路服务区大数据智慧服务系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及数据分析技术领域，公开了一种高速公路服务区大数据智慧服务系统及方法，述高速公路服务区大数据智慧服务系统包括移动终端，设置在汽车上。驶入采集件，安装在服务区驶入车道；驶入采集件包括地秤平台、摄像组件和计数感应器，地秤平台处于车道的地面。地秤平台上固定连接有支撑架；摄像组件安装在支撑架上。计数感应器，设置两个，且相对的可升降的安装在支撑架上。升降驱动件，安装在支撑架上。驶出采集件，安装在服务区驶出车道。控制中心，判定汽车车型型号，通过车型判定核载重量和人数进行判定。本发明专利技术自动判定汽车车型型号，对相应车型进行判定超载，可以有效的减少高速公路事故的发生。路事故的发生。路事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路服务区大数据智慧服务系统及方法


[0001]本专利技术涉及数据分析
，具体涉及一种高速公路服务区大数据智慧服务系统及方法。

技术介绍

[0002]高速公路服务区是保障行车安全，提高高速公路服务水平，保证运输迅速、经济，缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和汽车在使用上的极限状态，为车辆提供加油、检测、维修服务，保证高速公路安全、畅通而必不可少的重要附属设施。服务区布局规划的核心内容是要在给定高速公路网络上，对诸多可能布局方案进行优化，最终确定经济合理、服务功能全面的最优布局。
[0003]随着车辆的增多，高速公路上的车辆事故逐年增加，事故的主要原因是超载或者皮带驾驶，其中超载是主要原因，现有的服务区并没有很好的判定手段。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种高速公路服务区大数据智慧服务系统，所述高速公路服务区大数据智慧服务系统包括驶入采集件、移动终端、驶出采集件和控制中心。
[0005]移动终端，设置在汽车上，其用于记录汽车行驶信息；
[0006]驶入采集件，安装在服务区驶入车道；驶入采集件包括地秤平台、摄像组件和计数感应器，地秤平台处于车道的地面，其用于称量汽车的重量；地秤平台上固定连接有支撑架；摄像组件安装在支撑架上，其用于获取汽车信息；计数感应器，设置两个，且相对的可升降的安装在支撑架上，其用于通过车窗对汽车车厢内部感应；升降驱动件，安装在支撑架上，其用于驱动计数感应器升降；
[0007]驶出采集件，安装在服务区驶出车道，其用于对驾驶位进行拍摄，获得驾驶位影像；
[0008]控制中心，用于获取汽车行驶信息，并获取进入车辆和驶出车辆信息，控制中心通过驶入采集件获取汽车信息并提出车辆特征；车辆特征与预先设置的车辆型号信息进行对比，获得车辆型号；控制中心接收地秤平台称量汽车的重量M1，将M1与车辆型号对应的最大载重量M2和车重M3之和M2+M3进行阶梯式对比，并进行相应等级超重提示；控制中心根据车型型号获得相应车型的观察高度，通过控制调节计数感应器的高度与汽车的观察高度对应，计数感应器对汽车车厢内部进行感应，获取车辆人数数量；车辆人数数量与对应车型的核载数量进行对比，如果车辆人数数量大于核载数量，则控制中心发出提示信号。
[0009]优选的：所述控制中心通过汽车行驶信息获取车辆上一段停止时间点T1,通过驶入采集件获取进入车辆的时间点标记为T2，并通过驶出采集件获取汽车驶出时间点标记为T3，通过驶入采集件和驶出采集件对行驶的汽车驾驶位进行拍摄，对驶入采集件和驶出采集件采集的驾驶员进行对比，如果驶入采集件和驶出采集件拍摄的驾驶位驾驶员相同，则
获得行驶时间T
行
＝T2‑
T1，休息时间T
休
＝T3‑
T2，通过与一个预先设置的疲劳驾度进行对比，若大于疲劳驾驶度，控制中心发出提醒信号。
[0010]优选的：所述控制中心获取T
行
的数值，控制中心计算获得最短休息时间的数值，控制中心计算获得最短休息时间并将T
推荐
发送给移动终端，其中，n为休整因子。
[0011]优选的：在所述阶梯式对比中，M1＞M2+M3，控制中心发出提示信号，提示驾驶员谨慎驾驶；M1＞120％(M2+M3)，控制中心发出警示信号，提醒驾驶员进行货物卸载；M1＞150％(M2+M3)，控制中心发出警示信号，进行报警并强制要求进行卸载。
[0012]优选的：所述升降驱动件包括滑动槽、螺槽杆、驱动组件和滑动块，滑动槽开设在支撑架的内侧，螺槽杆转动的设置在滑动槽的内部，滑动块滑动设置在滑动槽的内部，并嵌套在螺槽杆上，计数感应器安装在滑动块上，驱动组件安装在支撑架上并与螺槽杆连接。
[0013]优选的：所述驱动组件包括从动皮带轮、主动皮带轮和电机，从动皮带轮与螺槽杆的一端同轴固定连接，电机安装在支撑架上，电机的输出轴同轴固定连接有主动皮带轮，主动皮带轮和从动皮带轮通过皮带进行连接。
[0014]优选的：支撑架上设置有刻度线，刻度线处于滑动槽侧边，通过滑动块对刻度线进行指示，对计数感应器高度进行校正。
[0015]优选的：所述滑动块的侧壁转动设置有滚珠，滑动槽的侧壁开设有滚珠槽，滚珠与滚珠槽的位置一一对应，滚珠滑动嵌套在滚珠槽的内部。
[0016]本专利技术还提供一种高速公路服务区大数据智慧服务方法，应用上述所述的一种高速公路服务区大数据智慧服务系统，所述高速公路服务区大数据智慧服务方法包括如下步骤：
[0017]S1、获取驶入采集件获取汽车信息并提出车辆特征；
[0018]S2、车辆特征与预先设置的车辆型号信息进行对比，获得车辆型号；
[0019]S3、接收地秤平台称量汽车的重量M1，将M1与车辆型号对应的最大载重量M2和车重M3之和M2+M3进行阶梯式对比，并进行相应等级进行提示；
[0020]S4、根据车型型号获得相应车型的观察高度；
[0021]S5、控制升降驱动件调节计数感应器的高度与汽车的观察高度对应；
[0022]S6、计数感应器对汽车车厢内部进行感应，并获取车辆人数数量；
[0023]S7、车辆人数数量与对应车型的核载数量进行对比，判断车辆人数数量是否大于核载数量，如果是，则执行S8；
[0024]S8、控制中心发出提示信号。
[0025]本专利技术的技术效果和优点：本专利技术可以自动判定汽车车型型号，通过车型判定核载重量和人数进行判定，可以很好的避免了超载现象的发生，可以有效的减少高速公路事故的发生。
附图说明
[0026]图1为本专利技术提出的一种高速公路服务区大数据智慧服务系统的组成框图。
[0027]图2为本专利技术提出的一种高速公路服务区大数据智慧服务方法的流程框图。
[0028]图3为本专利技术提出的一种高速公路服务区大数据智慧服务系统的疲劳驾度判定流程框图。
[0029]图4为本专利技术提出的一种高速公路服务区大数据智慧服务系统的超重阶梯判定流程框图。
[0030]图5为本专利技术提出的一种高速公路服务区大数据智慧服务系统中驶入采集件结构示意图。
[0031]图6为图5的俯视结构示意图。
[0032]图7为图6中A截面的剖视结构示意图。
[0033]图8为图6中B截面的剖视结构示意图。
[0034]图9为本专利技术提出的一种高速公路服务区大数据智慧服务系统中滑动槽内部俯视结构示意图。
[0035]附图标记说明：地秤平台1，支撑架2，滑动槽3，螺槽杆4，计数感应器5，滑动块6，从动皮带轮7，摄像组件8，主动皮带轮9，电机10，第一滚珠11，第二滚珠12，滚珠槽13。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。本专利技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本专利技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路服务区大数据智慧服务系统，其特征在于，所述高速公路服务区大数据智慧服务系统包括驶入采集件、移动终端、驶出采集件和控制中心；移动终端，设置在汽车上，其用于记录汽车行驶信息；驶入采集件，安装在服务区驶入车道；驶入采集件包括地秤平台、摄像组件和计数感应器，地秤平台处于车道的地面，其用于称量汽车的重量；地秤平台上固定连接有支撑架；摄像组件安装在支撑架上，其用于获取汽车信息；计数感应器，设置两个，且相对的可升降的安装在支撑架上，其用于通过车窗对汽车车厢内部感应；升降驱动件，安装在支撑架上，其用于驱动计数感应器升降；驶出采集件，安装在服务区驶出车道，其用于对驾驶位进行拍摄，获得驾驶位影像；控制中心，用于获取汽车行驶信息，并获取进入车辆和驶出车辆信息，控制中心通过驶入采集件获取汽车信息并提出车辆特征；车辆特征与预先设置的车辆型号信息进行对比，获得车辆型号；控制中心接收地秤平台称量汽车的重量M1，将M1与车辆型号对应的最大载重量M2和车重M3之和M2+M3进行阶梯式对比，并进行相应等级超重提示；控制中心根据车型型号获得相应车型的观察高度，通过控制调节计数感应器的高度与汽车的观察高度对应，计数感应器对汽车车厢内部进行感应，获取车辆人数数量；车辆人数数量与对应车型的核载数量进行对比，如果车辆人数数量大于核载数量，则控制中心发出提示信号。2.根据权利要求1所述的一种高速公路服务区大数据智慧服务系统，其特征在于，所述控制中心通过汽车行驶信息获取车辆上一段停止时间点T1,通过驶入采集件获取进入车辆的时间点标记为T2，并通过驶出采集件获取汽车驶出时间点标记为T3，通过驶入采集件和驶出采集件对行驶的汽车驾驶位进行拍摄，对驶入采集件和驶出采集件采集的驾驶员进行对比，如果驶入采集件和驶出采集件拍摄的驾驶位驾驶员相同，则获得行驶时间T
行
＝T2‑
T1，休息时间T
休
＝T3‑
T2，通过与一个预先设置的疲劳驾度进行对比，若大于疲劳驾驶度，控制中心发出提醒信号。3.根据权利要求2所述的一种高速公路服务区大数据智慧服务系统，其特征在于，所述控制中心获取T
行
的数值，控制中心计算获得最短休息时间并将T
推荐
发送给移动终端，其中，n为休整因子。...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹援，陈家宏，茹耀辉，王瀚明，杨庭龙，马东，丁雪鹏，陈雪颖，解亮亮，韩照，黄赛金，
申请(专利权)人：江苏高速公路信息工程有限公司，
类型：发明
国别省市：